Haas: "Afbreken onderdelen veroorzaakt door vibraties"

Het Formule 1-team van Haas kende geen al te beste vrijdag op het Circuit of the Americas. De bolides van Romain Grosjean en Esteban Guttierez hadden beide onderdelen die afbraken. Dat verstoorde niet alleen het eigen programma, maar ook het programma van andere teams omdat de rode vlag gezwaaid moest worden om de rommel op te ruimen.

Gunther Steiner van Haas laat vanuit Austin het volgende weten over de oorzaak van de problemen: "Het liep niet heel lekker bij ons gisteren. We moeten het beter doen, gisteren braken er wat vleugeltjes af. Het gebeurde te vaak, bij elkaar vier keer als ik me niet heb verteld. We weten nu wat de oorzaak is en hebben het opgelost voor de derde training begint. De onderdelen braken af door het rijden over kerbstones in combinatie met de grote hoeveelheid neerwaartse druk in de eerste sector. Ze braken af door buiging, we moeten dus iets in de structuur veranderen om de vleugeltjes sterker te maken."

De Haas is in het algemeen een auto waar veel aan trilt. Kijk eens hoe de spiegels zwabberen, hoe achtervleugel heen en weer schommelt. Veel meer dan andere auto's, verbaast me niet dat er dan dingen afbreken.

  • 2
  • 22 okt 2016 - 13:50

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Moondust

    Posts: 785

    Waarom in Austin wel en op veel andere circuits niet?

    • + 0
    • 22 okt 2016 - 13:49
    • Voornamelijk richting bocht 2, dat is volgas rechtsaf met veel camber.. Enige circuit die 'n beetje overeenkomt is denk ik Spa.

      • + 0
      • 22 okt 2016 - 13:57
    • Jello

      Posts: 573

      ^^ Dat en bocht 3 & 4 (waar de onderdelen eraf vielen) zijn vervolgens vol gas links-rechts, dus dat is heel veel druk op de auto in korte tijd en dat heb je niet veel op andere circuits.

      • + 0
      • 22 okt 2016 - 14:54
  • De Haas is in het algemeen een auto waar veel aan trilt. Kijk eens hoe de spiegels zwabberen, hoe achtervleugel heen en weer schommelt. Veel meer dan andere auto's, verbaast me niet dat er dan dingen afbreken.

    • + 2
    • 22 okt 2016 - 13:50
    • Jep valt heel erg op altijd, vooral die achtervleugel; verbazingwekkend hoe dat er gewoon een hele race op blijft zitten. Misschien moeten ze eens naar de demping kijken van die bak.

      • + 0
      • 22 okt 2016 - 14:10
    • heb je gezien hoe die spiegeltjes zwabberen bij Vettel z'n Ferrari ? moest het ding met z'n hand vasthouden. en als ik me niet vergis is die Haas toch bijna een Ferrari

      • + 0
      • 22 okt 2016 - 14:43
    • Betreft vettel zijn spiegel begreep.ik dat er iets van de onderkant van zijn auto tegen aanvloog er brak dus eerst iets anders af omdat die tever over de kurb ging

      • + 0
      • 22 okt 2016 - 16:45
  • Racekees

    Posts: 210

    In Canada en barcelona hadden ze ook al problemen met afgebroken voorvleugels, en ik meen bij een test in bachrein. Hardnekkig probleem bij Haas helaas!

    • + 0
    • 22 okt 2016 - 13:55
  • Statische flextest toch niet heftig genoeg?

    • + 1
    • 22 okt 2016 - 14:22
  • Atlaz

    Posts: 748

    Dit hoort allemaal bij het leerproces van een nieuw team. Ook volgend jaar zullen ze nog veel moeten leren. Toch doen ze het beter dan andere teams die vers in de Formule 1 kwamen.

    • + 2
    • 22 okt 2016 - 14:25
  • Auto's worden toch getest aan het begin van het seizoen op van alles en nog wat ! Hierop niet???

    • + 0
    • 22 okt 2016 - 14:29
  • geert61

    Posts: 1.099

    gelukkig hebben ze duc tape Grosjean en Estaban krijgen met de race elk een rolletje mee voor onderweg

    • + 0
    • 22 okt 2016 - 15:00
    • MacGuyver is onderweg hoor met zijn rol en victorinox....

      • + 0
      • 22 okt 2016 - 17:25
  • MightyMax

    Posts: 838

    Is dit niet een redn om hetnteam uit te sluiten voor de race (en qualy) in verband met gevaar voor anderen?

    • + 0
    • 22 okt 2016 - 16:22
    • Nee denk ik niet . Hoort nou eenmaal bij de sport ze proberen het te beperken maar er kan ook een honda stuk gaan al vakt dat laatste tijd mee. Gevaar hoort bij f1 . Laatste tijd zie je veel discussie over de veiligheid een tip voor hen snelheid limiet invoeren van 100 beperkt het risico op ongeval enorm

      • + 0
      • 22 okt 2016 - 16:47
  • Misschien kan Haas zich voor volgend jaar beter inschrijven voor het wereldkampioenschap zeepkist-races...

    • + 0
    • 22 okt 2016 - 19:30
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Ik denk dat de Fia eens met ze om tafel moet gaan, want het gebeurt toch iets te vaak dat er zaken afbreken bij Haas. Vraag mij af hoe zij hun zaken keuren, want het mag toch in zo een technisch hoogstaande sport niet gebeuren.

    • + 0
    • 22 okt 2016 - 20:16
  • HAAStige spoed, is zelden goed. ;)

    • + 0
    • 23 okt 2016 - 01:40

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ESGrand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 17 apr 1986 (40)
  • Geb. plaats Geneve, FR
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar