5
De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten van komend weekend. Het Circuit of the Americas wordt uitgerust twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt ligt op weg naar bocht 11, waarna de beweegbare achtervleugel na bocht 11 te activeren is na ongeveer een derde van het rechte stuk op weg richting bocht 12. Het tweede detectiepunt bevindt zich op het stuk richting bocht 19. De tweede DRS-zone begint gelijk na bocht 20 en strekt zich uit over rechte stuk van start en finish.
Grand Prix van China
I. Hadjar
C. Leclerc
Reacties (5)
Login om te reagerenxaMVerstappen
Posts: 947
Zijn dit zones die RBR eventueel gunstig gezind kunnen zijn?
Blackpix
Posts: 1.205
Die zones zijn in principe nooit gunstig gezind voor RBR, omdat ze aan topsnelheid inleveren ten opzichte van de Mercedes en Ferrari motoren...
Voll Trottel
Posts: 186
Dat is fijn voor coureurs die Verstappen willen inhalen.
The dre
Posts: 2.184
Elke DRS zone is momenteel nog in het nadeel van RBR.
hoewel het wel steeds lastiger voor MB en FER wordt om de renault mororen in te halen, het blijft een feit dat de renault of tag heuer nog steeds underpowered is tov de concurentie.
Benno329
Posts: 2.812
Inderdaad is elke Drs-zone er een teveel. THE Dre; vermogen heeft wel wat met topsnelheid te maken maar lang niet alles. Vaak ook een keuze van het team hoe een wagen afgesteld wordt.