user icon

De dag van de laatste GP van Alesi en Hakkinen

  • Gepubliceerd op 14 okt 2016 11:52
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra

Het is vandaag exact vijftien jaar geleden dat twee grote namen voor het laatst aan de start van een Formule 1-race verschenen. De Grand Prix van Japan op 14 oktober 2001 was voor zowel Mika Hakkinen en Jean Alesi het laatste optreden in de koningsklasse van de autosport. Alesi reed meer dan tweehonderd Grands Prix en won één keer. Hakkinen schreef twee maal het kampioenschap op zijn naam. Na 2001 hielden beiden de Formule 1 voor gezien.

 

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Oei, wat een klapper van Alesi en Raikkonen in die race. Jammer dat het voor Jean zo moest eindigen, maar wel mooi om hem aan het einde van 2001 nog in die fantastische Jordan te zien. Naar mijn mening één van de mooiste wagens ooit.

    • + 1
    • 14 okt 2016 - 12:00
  • Kijk die kop van raikkönen... spreekt boekdelen :-[

    • + 1
    • 14 okt 2016 - 12:06
    • Roy

      Posts: 2.172

      Altijd als ik oude foto's zie, met coureurs die nu nog rijden, besef ik altijd wat er veranderd is met de jaren, tijd lijkt te vliegen en de ontwikkeling gaat snoeihard.

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 12:16
    • Geweldig moment, de oude held die met een klapper van jewelste afscheid nam en zich nog even bekommerde om een nieuwe (toekomstige) held,
      Inmiddels hoort Kimi alweer jaren tot de oude garde, heel wat mooie races van gezien en blij dat hij nog even aan het f1 circus verbonden blijft

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 14:14
  • Alesi altijd mooi, de man hing altijd met zijn hoofd schuin in de cockpit bij het nemen van bochten.

    Hakkinen had ik niet zoveel mee behalve dat het een zeer snelle rijder was, altijd bij hem het idee dat je of voor hem was of tegen hem. Zag liever Coulthard sneller dan hem. Wel sympathieke vent overigens met zeker een mooie helm!!!

    • + 0
    • 14 okt 2016 - 12:20
    • En Alesi hield zn stuur altijd heel hoog vast ''op vijf voor één'' ....Häkkinen is naar mijn mening flink veranderd sinds zijn crash in Adelaide '95 waar hij bijna het leven liet. Hij reed daarna minder agressief rond in ieder geval en in de media vond ik hem sinds het ongeluk statischer en wat slomer overkomen.

      • + 1
      • 14 okt 2016 - 12:31
    • @Darlos, Jos v. Had de zelfde greep op het stuur, heel typisch.

      • + 1
      • 14 okt 2016 - 12:36
    • Das waar ook, handen hoog op het stuur! Die was ik kwijt. Was trouwens een smerig ongeval daar in Adelaide. Bizar hoever hij naar voren kwam tegen dat stuur. HANS systeem had hem toen kunnen behoeden voor dat letsel (coma).

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 12:37
    • Hij lag niet in coma voor zover ik weet. Dr. Sid Watkins moest echter wel ter plekke op het asfalt een sneetje in zijn luchtpijp maken omdat Mika moeite had met ademhalen door bloedophopingen en zwellingen. De volgende dag in het ziekenhuis was Mika volgens mij gewoon aanspreekbaar (Ron Dennis ging op bezoek etc).

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 13:05
    • Het is al ff geleden maar volgens mij is Hakkinen destijds 2 weken in een kunstmatig coma gehouden. Als datzelfde ongeluk een jaar later was gebeurd was het wellicht een stuk beter afgelopen door de verhoogde cockpitranden.

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 13:41
    • Kennie

      Posts: 2.566

      Hakkinen heeft zeker in coma gelegen na het ongeluk in Adelaide. Hij is zelfs geïntubeerd (sneetje maken in je borst) op het circuit omdat zijn luchtpijp geblokkeerd was. Het was een wonder dat hij er in Melbourne bij was in Maart 96.

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 14:10
    • Kennie

      Posts: 2.566

      @mezelf, wel eerst alles lezen voordat je wat zegt ...

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 14:10
  • Twee grootheden, net name Hakkinen.

    En wat had ik als Schumi fan een hekel aan die man en wat is die mening nu bijgesteld. Het respect tussen beide heren is enorm en Hakkinen is de enige waarvan Schumi heeft gezegd dat hij het er moeilijk mee had op de baan. Beide grote helden!

    • + 1
    • 14 okt 2016 - 12:49
    • PD130

      Posts: 114

      @Richardt
      We kunnen elkaar volledig de hand schudden, enkel ben ik de Mika fan die altijd een hekel aan Schumi had. Toen (beide) gestopt waren draaide die mening steeds meer bij.

      • + 2
      • 14 okt 2016 - 13:03
    • Ik was ook de Mika fan en anti Schumi. Je was idd meeste voor de één en tegen de ander.
      Nu heb ik uiteraard ook voor Schumi verl respect, vooral sinds zijn terugkeer bij Mercedes. Jammer ook hoe het nu gelopen is met hem.

      • + 1
      • 14 okt 2016 - 13:19
    • Wat ik me destijds afvroeg is altijd waren die Mika fans nou voor het grootste deel fan van Mika. Of waren ze gewoon tegen Schumi en waren ze in de jaren ervoor fan van Hill en Villeneuve en later van Alonso?

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 13:46
    • Ik had vroeger ook mijn voorkeuren qua coureurs, ik was altijd Schumacher fan, jaren nadien bekijk je de zaken heel anders en krijg je evenveel respect voor Schumachers concurrenten zoals Hill, maar met name Hakkinen, die het (zoals Schumi het zelf ook al aangaf) Schumacher écht moeilijk wist te maken.
      Ik vind persoonlijk de stukjes van rijders uit deze periode wel leuk, waarschijnlijk omdat de f1 coureurs van toen mij meer aanspraken, geweldige karakters ertussen, Villeneuve (ok, tegenwoordig jankbal) Alesi, Irvine, noem ze maar op.
      Tegenwoordig wat meer eenheidsworst, de coureurs worden mss ook wat strakker gehouden, van het huidige veld vind ik enkel Raikkonen, Hamilton, Alonso en Verstappen nog écht interessante karakters, de rest zijn meer van die PR-robots geworden

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 14:09
    • Ik als Schumacher fan vond het ook verschrikkelijk als Hakkinen won, maar ik had nooit een hekel aan hem. Ik moest altijd erg lachen om de pers conferenties na de race met Hakkinen en Schumacher.

      • + 0
      • 15 okt 2016 - 10:11
  • Nu vieren we al de verjaardagen, de dagen dat coureurs hun debuut maakten, de dagen dat ze hun laatste Grand Prix reden en de dagen dat ze wereldkampioen werden.

    Waar blijven de artikeltjes met:
    - de dag dat Max ontmaagd werd
    - de dag dat Carlos zijn eerste natte droom kreeg
    - de dag dat Kvyat voor het eerst naar GOT keek
    - de dag dat Kimi voor het eerst 'huh' zei
    - de dag dat Lewis zijn haar blondeerde

    • + 1
    • 14 okt 2016 - 12:57
    • PD130

      Posts: 114

      Volgens mij moet je gaan zoeken naar een roddelblad

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 13:03
    • Big_El

      Posts: 2.137

      @NBTT: Als je er niet in geïnteresseerd bent, waarom lees je het artikel nog en plaats je er commentaar bij?

      Dit soort artikelen zijn voor mij in ieder geval een stuk beter dan een artikel over een klasse die helemaal niets met de Formule1 te maken heeft. Of artikelen waarin staat dat er in een roddelblad een stukje staat dat ze van horen-en-zeggen hebben dat een coureur misschien wel iets gezegd of gedaan heeft...

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 13:48
    • @BIG_EL: Geen gevoel voor humor?

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 14:03
  • Alesi, de koning van de slechte keuzes! Koos voor Ferrari toen ie ook naar Williams had kunnen gaan, heeft titels laten schieten voor één schamele zege, eeuwig zonde.

    • + 0
    • 14 okt 2016 - 23:40

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar