user icon

'Kimi Raikkonen sloeg rol als testrijder van Pirelli af'

  • Gepubliceerd op 19 aug 2010 01:35
  • comments 34
  • Door: Robin Smeets
Nick Heidfeld werd eergisteren officieel als testrijder van bandenfabrikant Pirelli bevestigd. Echter, volgens de Finse krant Turun Sanomat had Pirelli eerst Kimi Raikkonen op het oog voor de rol als bandentester. De Finse voormalig wereldkampioen zou echter niet geïnteresseerd zijn in deze baan.

Eerder dit jaar verklaarde Raikkonen's manager Steve Robertson nog dat de Fin het zeker zal overwegen als Pirelli hem een aanbod zou doen om testrijder van het bandenmerk te worden. Het zou alleen in het schema van Raikkonen moeten passen en hij zou voldoende uitdaging in het werk moeten zien.

Turun Sanomat schreef gisteren dat Raikkonen inderdaad Pirelli's eerste keus was voor de rol als testrijder, maar dat de Fin deze rol afsloeg om zich volledig op het WRC-seizoen te concentreren. Hierna besloot Pirelli Nick Heidfeld over te nemen van Mercedes GP. Raikkonen blijft waarschijnlijk langer in het WRC rijden, want Cirtoën heeft al aangegeven de Finse Junior-coureur graag te willen behouden.

Reacties (34)

Login om te reageren
  • F1 Italia

    Posts: 24

    ik mis hem echt in de F1. Deze jongen was anders en wist wat gas geven was.Misschien als het contract van Webber is afgelopen dat hij bij RB gaat rijden, anders zie ik hem niet meer terug komen komen

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 02:07
    • Fresh-T

      Posts: 461

      Niet met je eens.. Hij wist wat gas geven was idd, maar daar hield het wel mee op :P.. Beetje een saaie, rustige en kleurloze rijder. Terugkomst gewenst: ja. Bij absoluut gebrek aan beter..

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 10:40
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Raikkonen saai en kleurloos? Heb je Suzuka 2005 wel gezien? Spa 2008? Duitsland 2005 waar hij de gok waagde tussen kapotte banden of de overwinning? Genoeg mooie momenten met Raikkonen.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 11:25
    • Raikkonen is totaal niet kleurloos, verre van, zoveel mooie inhaal races gereden

      17 naar 1 Japen 2005 ( laatste ronde Fisico inhalen)
      22 naar 3 Bahrein 2006
      13 naar 2 Frankrijk 2005

      en zo zijn er nog veel meer

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 19:33
  • Big El

    Posts: 367

    Keuze van Pirelli is ook wel duidelijk: Kimi was beschikbaar, Heidfeld eigenlijk niet... Die moest eerst losgelaten worden door Mercedes.
    Alleen of je aan Kimi veel hebt als ontwikkelingscoureur is wel altijd een vraagteken geweest: hij was snel, maar moest dan wel snel materiaal krijgen.

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 07:00
    • kimi is een goeie ontwikkelingscoureur, maar niet een coureur die met zen teammaat eens even alles gaat doornemen.

      die laatste zin is wel grappig, want dat is met iedereen zo XD, op het moment dat die F60 langzaam was, was kimi wel de 1e die ermee in de punten reed

      en in 2003 werd die bijna WK in een goeie, maar niet geweldige auto

      wacht ik praat nu te lang XD,

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 09:26
    • Kimi is helemaal geen goede ontwikkelingscoureur.
      Zijn manier van werken is nu niet echt in het voordeel van een team, hij is goed, snel en heeft ervaring zat, maar zijn feedback is nu niet echt top.
      En ja, ook ik wil hem graag terug zien !! Ik kan er een aantal noemen die daarvoor mogen wijken!

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 10:06
    • Dat eeuwige gezeur over Kimi ze feedback, HOE weten jullie dat hij dat niet kan, stonden jullie zelf in de pitbox te luisteren wat hij deed? Bij Mclaren hebben ze aangegeven dat Kimi juist WEL goed input kon geven over het gedrag van de auto en dergelijke. Stop eens met dat gezeur..

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 10:50
    • idd dominic

      alleen omdat kimi niet graag met de Media praat heeft hij die mening

      2005 was een gruwelijke auto, alleen 1e helft van het seizoen niet, 2e helft van het seizoen was die auto nooit zo gruwelijk geweest als kimi zen feedback onvoldoende was

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 11:09
  • 2fast

    Posts: 118

    Die Heidfeld is ook overal en altijd 2e keus en dat komt met name door zijn uitstraling en saaie manier van racen.

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 08:01
  • xvettelx

    Posts: 78

    hier nog 1 ik wil hem ook zo graag terug in formule 1.
    ik hoop dat petrov weggaat en dat die voor renault gaat rijden.

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 09:01
  • verbaasd me dat er niet bij staat in de tekst dat dit de komst van kimi vergroot

    omdat als die pirelli rijder zou worden, dat hij dan in 2011 geen coureur meer kon worden

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 09:45
    • dat doen sites togh meestal ?

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 09:46
    • Das wel heel vergezocht ik snap wat u bedoelt.
      Ontopic Ik had liever gehoopt dat Alonso testrijder van Pirelli werd.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 10:41
    • idd maar dat denk ik wel vaker bij sites (ook voetbal)

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 11:12
    • Er is geen enkele reden dat Heidfeld in 2011 geen racecoureur mag zijn. Op dit moment (voor dat alle andere teams met pirelli\'s gaan rijden) moet hij onafhankelijk zijn, volgend jaar mag hij gewoon weer instappen. Heidfeld weet dat en heeft een slimme zet gedaan om dit aanbod aan te nemen. Raikkonen komt gewoon niet meer terug, jammer, maar het is zo. Ik vind Raikkonen nu ook een verrijking in vergelijking met een aantal van de jongens die er op staan, maar er is geen enkel team waar Raikkonen aanspraak kan maken op zeges op dit moment. Alleen Renault zou een plaatsje hebben, maar daar vrees ik voor.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 13:24
  • Hermanski

    Posts: 343

    Wat weten jullie toch allemaal zoveel (en zo zeker ook) van Kimi…alsof jullie dagelijks bij hem in de pitbox hebben gelopen…bah.

    En verder is het helemaal niet nodig om goed te kunnen ontwikkelen. Er wordt gereden met een oude F1 dus de info die daar vanaf komt heeft weinig waarde.

    Het is voor de bandenleverancier alleen maar belangrijk hoe het rubber “in het algemeen” reageert op bepaalde factoren, zoals warmte/kou, soort asfalt, slijtage patroon enz…

    Het enige wat je moet kunnen is hard rijden met een F1 wagen.

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 10:46
    • jij onderschat het testwerk wel heel erg

      en ja ik als Raikkonen fan ken kimi wel goed, ik ben 9 jaar fan van hem, alleen zijn persoonlijke leven weet ik bijna niks van...
      in 9 jaar is er wel zoveel gezegd over kimi dat ik wel weet wat voor een coureur hij is.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 11:11
    • Hoe lang kijk je al F1? Een rijder kan, mits de goede feedback, een band optimaliseren voor een auto. Net zoals ze alles kunnen verbeteren en optimaliseren in gebruik met een F1-wagen. Of waarom denk je anders dat Schumacher vroeger Fiorano of Mugello helemaal kapottestte.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 13:26
    • Hermanski

      Posts: 343

      Je zegt het zelf al: “Een rijder kan, mits de goede feedback, een band optimaliseren voor een auto”

      Juist en ze rijden met een oude F1…daar hebben de andere teams helemaal niets aan.
      Het is (denk ik) puur voor de leverancier om bv. niet een onveilige band te maken. (denk bv. aan Indy, met maar 6 wagens aan de start)

      En je zegt: “Of waarom denk je anders dat Schumacher vroeger Fiorano of Mugello helemaal kapottestte.”

      Precies…dat deed hij met zijn eigen Ferrari, omdat die info idd gebruikt kan worden door het team.

      Het was zelfs zo in die tijd, dat de mindere teams klaagde, omdat (volgens hun) alleen info werd gebruikt die Ferrari gaf. Ook weer een reden waarom Schumacher zo goed was. Dat voordeel heeft tie nu niet meer.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 14:10
    • Goede feedback kan evenwel een band verbeteren hoor. Waarom denk je dat Bridgestone zo nauw samenwerkte met Ferrari?

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 14:11
  • Vind het altijd leuk om te lezen dat Raikkonen veel respect geniet op de site (en terecht). Ik heb er een dubbel gevoel over aan de ene kant zeg ik ook kom terug en aan de andere kant heb ik zoiets dat we nu ook een mooie grid hebben met 4 WKen.
    Wel wordt ik moe van het wel of niet terug komen van Raikkonen waar bijna om de week een bericht over word geschreven. Het zal de Mythe rond zijn persoon wel intact hoeden.

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 11:52
  • @Raikkonen-FAN

    Ik ben ook fan van The Iceman, maar kom op zeg, je doet niet of je hem elke dag spreekt. Kimi rijdt in de WRC en zie ik niet meer terug komen naar de F1, punt uit.

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 11:52
    • waarom kritiek op mij ?? ik zei zelfs nog

      ik weet bijna niks van zen Prive leven.

      en waar heb ik gezegd dat ik verwacht dat die nu terugkomt in F1

      ik zei, dat ik dat juist verwachte van de sites, zoals ik sites ken, zoeken ze overal wat achter, vandaar dat ik aangaf dat ik het raar vond dat dat niet genoemd werd.. ik zei niet dat ik dat verwacht

      kimi blijft idd gewoon in WRC, daar is niks mis mee

      misschien was je iets te snel op je teentjes getrapt (netals mij nu)

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 19:39
  • ives

    Posts: 1.234

    De auto wordt snel gemaakt in de fabriek. Het enige dat de rijders aan feedback kunnen geven is waar het volgens hen aan ontbreekt (grip vooraan, grip achteraan, geen goeie balans, ...). En, elke rijder stelt graag z\'n auto af naar zijn rijstijl. Bij Mclaren hebben Coulthard en Montoya meermaals gezegd dat ze niet goed overweg konden met hun wagen omdat die volledig naar Kimi\'s rijstijl is gemaakt.

    Dus ga ik er vanuit dat hij wel degelijke feedback richting een team kan geven.

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 12:29
    • Zo is dat. Kimi heeft gewoon niet die werkersmentaliteit die we bij Hamilton, Alonso, Massa, Schumacher, Vettel ook zien, om tot laat na de race te blijven en alles te analyseren. Dat staat los van hoe goed hij wel of niet feedback kan geven.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 13:27
    • ja idd, ik denk eerder dat kimi het niet nodig vind om na de race alles nog te analyseren.. dat kan het team goed genoeg

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 19:41
  • We kunnen nou allemaal wel hopen dat Kimi nog eens terugkomt, maar ik vrees met grote vrezen dat Kimi klaar is met de F1 en gewoon in de rallysport blijft. Hij deed met altijd een beetje aan James Hunt denken, bakken talent, genoot van het leven, had verder overal schijt aan (zeker aan persco\'s ;) )

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 15:29
  • pgmjans

    Posts: 3

    Kimi was gewoon een klasse apart. Kijk maar eens naar de Ferrari van vorig jaar. Hij kon met deze shitbak nog steeds mee vooraan rijden terwijl Fisichella en Badoer achteraan bungelden met deze zeepkist. Ferrai heeft zelf toegegeven dat de auto bijna niet te besturen was. Hij haalde eruit wat er in zat. Beter ging gewoon niet. Ik hoop echt dat hij terugkomt het is soms heeeel saai kijken.

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 16:31
    • Dat je Kimi mist kan ik inkomen, maar saai is dit seizoen alles behalve.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 17:53
    • ik snap zen reactie wel

      altijd als kimi uitviel dan was er voor mij geen reden meer om te kijken.. dan was het oersaai

      nou ben ik voor Vettel nu, en had ik mij er aan het eind van 2009 al aan overgegeven dat hij stopte

      ik begrijp wel dat je het saai vind nu... maar als je ook voor vettel word dan word het wel weer leuk :D

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 19:43
    • Dus als ik zeg dat ik van de Hungaroring genoten heb, ondanks het uitvallen van mijn idool Hamilton, spoor ik niet :)
      Gelukkig heb ik dan niet zon oogkleppen op dat ik andermans kunstjes niet kan waarderen, zoals het tacties foefje wat webber uithaalde door 3 kwart van de race te rijden op die softs, wat onmogelijk werd geacht maar hem wel de overwinning bezorgde.
      Probeer het eens het komt je eigen plezier ten goede, geloof me.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 21:28
  • Hermanski

    Posts: 343

    Het siert een fan als hij onvoorwaardelijk achter hem staat.

    Het probleem zit bij de anti-fans…zomaar iets beweren, waar ze geen weet van hebben. (kom anders met bewijzen)

    Neem mij nou, ik beweer gewoon dat het testen van banden geen ruk voorstelt.
    Hoe kan ik dat weten, waar baseer ik dat op?
    Puur een mening die niet gebaseerd is op een feit, laat staan dat ik kan bewijzen dat het ook zo is.
    Ik weet het gewoon niet en kan dat ook niet weten.

    Een beetje “vuur” in de discussie, dat zou leuk zijn haha
    (zonder te schelden uiteraardt)

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 21:04

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar