Het Amerikaanse project US F1 bemachtigde een startbewijs voor dit seizoen, maar faalde jammerlijk. Het team vergaarde niet genoeg financiële middelen en had geen auto klaar voor de start van het seizoen in Bahrein. Dat laatste had de Amerikaanse renstal kunnen oplossen door bij Toyota aan te kloppen voor de TF110.
Toen was dat geen optie voor US F1, achteraf denkt mede-oprichter Peter Windsor daar iets anders over. In GP Week zegt hij: Het zelf ontwerpen en bouwen van een Formule 1-auto was een belangrijk onderdeel van US F1. Men zegt nu steeds dat we met Toyota in zee hadden moeten gaan. Dat was geen optie, dan was het geen US F1 geweest.
Achteraf gezien was de handen ineen slaan met Toyota beter geweest dan niets doen. Een van de problemen was echter dat het niet alleen om het chassis, maar ook om een motor van Toyota ging. En wij hadden toen al een contract met Cosworth als motorleverancier.
Ach ja soms zit de Amerikaanse patriotisme ze zelf dwars. Ze bouwen liever een eigen auto waarmee ze met een Amerikaanse auto achteraan rijden, dan dat ze in hun opstartfase gebruik maken van een geweldige subtop ontwerp van buitenlandse afkomst. Je kunt geen succes hebben in de f1 om helemaal bij 0 te beginnen. Je hebt altijd ervaren mensen en kennis nodig die al langer in f1 werkzaam zijn en die kunnen niet allemaal Anerikanen zijn.
Natuurlijk had de FIA de nieuwe teams beter moeten screenen. Maar los daarvan; de USF1/Toyota deal kon natuurlijk niet doorgaan omdat USF1 vast zat aan die Cosworth deal. En ook daar was de FIA schuldig aan...
En toch jammer dat niet ook dit team de startgrid voor 2010 gehaald heeft, het team waar ik destijds het meeste vertrouwen in had, zo zie je maar weer dat je gevoel je ook kats in de steek kan laten...
Of de \'schuld\' daarvan nou bij de FIA ligt met hun matige screening? zoals boven wordt vermeld door Ramshoek, of dat het hun eigen Amerikaanse patriotisme ze zelf dwars zat? zoals beschreven door ARW, of omdat een 14de team gewoon niet zou passen wat ook geroepen werd in de paddock? i.v.m. de matige pitstraat capaciteit in Monaco...?
(als er naar mijn mening een circuit geschrapt zou moeten worden) Niet omdat het een rotcircuit is, maar puur om de veiligheid waar Rubens zo om zat te zeuren naar mijn mening met zijn M.S. moment op het circuit van Hongarije... En hier rijden ze 78 ronden zo kort langs de muur maar daar zegt niemand wat negatiefs over ($$$$$)
Als Je Begrijpt Wat Ik Bedoel, xd
Weet alleen dat ik eerst heel hard moest ginnegappen om de nieuwe teams en pas later begon te beseffen dat elk team voor mij meer dan welkom is i.v.m. eeuwige twijfelaars zoals David Richards met Prodrive en om door te krijgen dat nieuwe teams niet met bosjes tegelijk klaar staan om in te vallen indien nodig en / of er nog een paar teams gaan wegvallen? Alles om te voorkomen dat de sport ten onder gaat i.v.m. te weinig deelnemers, moet er niet aan denken...
Kortom, zonde dat ook niet US-F1 heeft kunnen toetreden:(
Aldus mijn bescheiden mening.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (5)
Login om te reagerenARW
Posts: 1.092
Ach ja soms zit de Amerikaanse patriotisme ze zelf dwars. Ze bouwen liever een eigen auto waarmee ze met een Amerikaanse auto achteraan rijden, dan dat ze in hun opstartfase gebruik maken van een geweldige subtop ontwerp van buitenlandse afkomst. Je kunt geen succes hebben in de f1 om helemaal bij 0 te beginnen. Je hebt altijd ervaren mensen en kennis nodig die al langer in f1 werkzaam zijn en die kunnen niet allemaal Anerikanen zijn.
miauw
Posts: 1.136
Ik snap niet dat de FIA deze renstal niet beter doorgelicht heeft. Dat hele USF1 was vanaf het begin gedoemd om te mislukken.
Ramshoek
Posts: 1.016
Natuurlijk had de FIA de nieuwe teams beter moeten screenen. Maar los daarvan; de USF1/Toyota deal kon natuurlijk niet doorgaan omdat USF1 vast zat aan die Cosworth deal. En ook daar was de FIA schuldig aan...
Dhr. Bernie Ecclestone
Posts: 412
Ach opgeblazen gedoe met dit team. Het leek wel een show.
ScuderiaSjonno
Posts: 2.196
En toch jammer dat niet ook dit team de startgrid voor 2010 gehaald heeft, het team waar ik destijds het meeste vertrouwen in had, zo zie je maar weer dat je gevoel je ook kats in de steek kan laten...
Of de \'schuld\' daarvan nou bij de FIA ligt met hun matige screening? zoals boven wordt vermeld door Ramshoek, of dat het hun eigen Amerikaanse patriotisme ze zelf dwars zat? zoals beschreven door ARW, of omdat een 14de team gewoon niet zou passen wat ook geroepen werd in de paddock? i.v.m. de matige pitstraat capaciteit in Monaco...?
(als er naar mijn mening een circuit geschrapt zou moeten worden) Niet omdat het een rotcircuit is, maar puur om de veiligheid waar Rubens zo om zat te zeuren naar mijn mening met zijn M.S. moment op het circuit van Hongarije... En hier rijden ze 78 ronden zo kort langs de muur maar daar zegt niemand wat negatiefs over ($$$$$)
Als Je Begrijpt Wat Ik Bedoel, xd
Weet alleen dat ik eerst heel hard moest ginnegappen om de nieuwe teams en pas later begon te beseffen dat elk team voor mij meer dan welkom is i.v.m. eeuwige twijfelaars zoals David Richards met Prodrive en om door te krijgen dat nieuwe teams niet met bosjes tegelijk klaar staan om in te vallen indien nodig en / of er nog een paar teams gaan wegvallen? Alles om te voorkomen dat de sport ten onder gaat i.v.m. te weinig deelnemers, moet er niet aan denken...
Kortom, zonde dat ook niet US-F1 heeft kunnen toetreden:(
Aldus mijn bescheiden mening.