Windsor: "Toyota-auto was geen optie voor US F1"

  • Gepubliceerd op 17 aug 2010 09:26
  • comments 5
  • Door: Rob Veenstra
Het Amerikaanse project US F1 bemachtigde een startbewijs voor dit seizoen, maar faalde jammerlijk. Het team vergaarde niet genoeg financiële middelen en had geen auto klaar voor de start van het seizoen in Bahrein. Dat laatste had de Amerikaanse renstal kunnen oplossen door bij Toyota aan te kloppen voor de TF110.

Toen was dat geen optie voor US F1, achteraf denkt mede-oprichter Peter Windsor daar iets anders over. In GP Week zegt hij: “Het zelf ontwerpen en bouwen van een Formule 1-auto was een belangrijk onderdeel van US F1. Men zegt nu steeds dat we met Toyota in zee hadden moeten gaan. Dat was geen optie, dan was het geen US F1 geweest.”

“Achteraf gezien was de handen ineen slaan met Toyota beter geweest dan niets doen. Een van de problemen was echter dat het niet alleen om het chassis, maar ook om een motor van Toyota ging. En wij hadden toen al een contract met Cosworth als motorleverancier.”

Reacties (5)

Login om te reageren
  • ARW

    Posts: 1.092

    Ach ja soms zit de Amerikaanse patriotisme ze zelf dwars. Ze bouwen liever een eigen auto waarmee ze met een Amerikaanse auto achteraan rijden, dan dat ze in hun opstartfase gebruik maken van een geweldige subtop ontwerp van buitenlandse afkomst. Je kunt geen succes hebben in de f1 om helemaal bij 0 te beginnen. Je hebt altijd ervaren mensen en kennis nodig die al langer in f1 werkzaam zijn en die kunnen niet allemaal Anerikanen zijn.

    • + 0
    • 17 aug 2010 - 09:36
  • miauw

    Posts: 1.136

    Ik snap niet dat de FIA deze renstal niet beter doorgelicht heeft. Dat hele USF1 was vanaf het begin gedoemd om te mislukken.

    • + 0
    • 17 aug 2010 - 10:02
  • Natuurlijk had de FIA de nieuwe teams beter moeten screenen. Maar los daarvan; de USF1/Toyota deal kon natuurlijk niet doorgaan omdat USF1 vast zat aan die Cosworth deal. En ook daar was de FIA schuldig aan...

    • + 0
    • 17 aug 2010 - 10:39
  • Ach opgeblazen gedoe met dit team. Het leek wel een show.

    • + 0
    • 17 aug 2010 - 11:36
  • En toch jammer dat niet ook dit team de startgrid voor 2010 gehaald heeft, het team waar ik destijds het meeste vertrouwen in had, zo zie je maar weer dat je gevoel je ook kats in de steek kan laten...

    Of de \'schuld\' daarvan nou bij de FIA ligt met hun matige screening? zoals boven wordt vermeld door Ramshoek, of dat het hun eigen Amerikaanse patriotisme ze zelf dwars zat? zoals beschreven door ARW, of omdat een 14de team gewoon niet zou passen wat ook geroepen werd in de paddock? i.v.m. de matige pitstraat capaciteit in Monaco...?
    (als er naar mijn mening een circuit geschrapt zou moeten worden) Niet omdat het een rotcircuit is, maar puur om de veiligheid waar Rubens zo om zat te zeuren naar mijn mening met zijn M.S. moment op het circuit van Hongarije... En hier rijden ze 78 ronden zo kort langs de muur maar daar zegt niemand wat negatiefs over ($$$$$)
    Als Je Begrijpt Wat Ik Bedoel, xd

    Weet alleen dat ik eerst heel hard moest ginnegappen om de nieuwe teams en pas later begon te beseffen dat elk team voor mij meer dan welkom is i.v.m. eeuwige twijfelaars zoals David Richards met Prodrive en om door te krijgen dat nieuwe teams niet met bosjes tegelijk klaar staan om in te vallen indien nodig en / of er nog een paar teams gaan wegvallen? Alles om te voorkomen dat de sport ten onder gaat i.v.m. te weinig deelnemers, moet er niet aan denken...

    Kortom, zonde dat ook niet US-F1 heeft kunnen toetreden:(
    Aldus mijn bescheiden mening.



    • + 0
    • 18 aug 2010 - 07:24

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×