9 bochten onder handen genomen door Sepang

<< Naar nieuwsoverzicht

9 bochten onder handen genomen door Sepang

Gepubliceerd op 27 sep 2016 09:41
24
Door: Rob Veenstra

Het circuit van Sepang heeft een ander karakter gekregen. Dat beloofde de organisatie van de Maleisische Grand Prix al en nu zijn daar meer details over bekend. Sepang heeft de hele baan opnieuw geasfalteerd en in totaal negen bochten onder handen genomen.

Bocht 15 is het beste voorbeeld. De binnenkant van die bocht is een meter verhoogd, waardoor de bocht nu schuin naar buiten afloopt, in plaats van naar binnen. De laterale hoek is veranderd van -4% naar +2%. Dat zou de afvoer van regenwater ten goede komen en inhaalmogelijkheden moeten bevorderen.

Meer over F1 Nieuws

Ferrari wijst vervanger aan voor Lewis Hamilton

3 dec

Jos Verstappen verklapt: "Max wist al van de diskwalificatie af"

23 nov

De hellingshoek van bochten 2, 3, 4, 5, 6, 9, 12 en 13 is ook aangepast ten behoeve van de drainage en de rijbaarheid in die bochten. De binnenkant van bocht 2 is verhoogd, om de apex beter zichtbaar te maken voor de rijders, en de verkanting aan de binnenkant van bocht 5 is gewijzigd. De hobbels op weg naar bochten 1 en 4 zijn gladgestreken.

In het homologatierapport van de FIA staat: "Het wegdek en de fast lane in de pitstraat zijn opnieuw geasfalteerd. Op een aantal plaatsen heeft de baan een ander profiel gekregen om de bochten vloeiender te maken of om water beter af te voeren. Dit alles is gedaan volgens de hoogste standaard. De veranderingen aan het circuit zien er uitstekend uit."

skibeest

Posts: 1.982

Het ziet er dus goed uit qua weer

6
27 sep 2016 - 09:57

F1 Nieuws

Reacties (24)

Ridertje

Posts: 2.217
Dat hebben ze goed gedaan, want het ziet er voor Zondag slecht uit qua weer!
- + 2
- 27 sep 2016 - 09:51
- skibeest
  
  Posts: 1.982
  Het ziet er dus goed uit qua weer
  + 6
  
  27 sep 2016 - 09:57
- Big_El
  
  Posts: 2.137
  Of is het : het ziet er weer goed uit qua race...
  
  Hopelijk kunnen ze dan meer ronden rijden dan in 2009.
  + 0
  
  27 sep 2016 - 10:04
- Mr Marly
  
  Posts: 7.927
  Of: het ziet er weer goed uit voor de aqua(planning) voor de race.
  + 0
  
  27 sep 2016 - 10:13
- dumdumdum
  
  Posts: 2.737
  Singapore zou ook nat worden. Ik zie het zondag wel of de baan nat is, maar 9 van de 10 keer begint het pas 10 minuten na de race te regenen.
  + 0
  
  27 sep 2016 - 11:28
Pietje Bell

Posts: 32.255
Zouden deze veranderingen aan de bochten ook al in de simulator verwerkt zijn?
Zo niet, dan heeft het oefenen in de simulator ook weinig nut gehad.
Dan moeten alle coureurs vrijdag eerst aan alle veranderingen wennen.
Iemand enig idee hoe dat werkt met de simulator?
- + 0
- 27 sep 2016 - 09:51
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Ik denk dat die veranderingen wel worden doorgevoerd in de diverse simulators, maar ik vermoed dat dit niet meer tijdig (dus voor de race van aanstaande weekend) is gelukt.
  Dus ja, de heren coureurs zullen VT1 goed moeten benutten.
  + 0
  
  27 sep 2016 - 10:18
- neor2
  
  Posts: 1.546
  Hoezo zou dat niet tijdig gelukt zijn? Ik neem aan dat ze niet vorige week besloten hebben tot de verbouwing en het binnen één week uit de grond hebben gestampt toch?
  
  De plannen zullen al wel een jaar bekend zijn geweest.
  + 0
  
  27 sep 2016 - 10:32
- bredab
  
  Posts: 38
  De simulator wordt gevoed tijdens de FP's en die data gaat naar de fabriek. In de fabriek "rijden" de testcoureurs op basis van die data hun rondjes en geven hun bevindingen door. Feitelijk rijden er dus 3 of 4 coureurs per team de FP's.
  + 0
  
  27 sep 2016 - 11:09
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  PAS OP VERLENGDE REMWEG, NIEUW ASFALT.
  + 1
  
  27 sep 2016 - 12:30
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Pas op Pipo: Koeien! ;-)
  + 0
  
  27 sep 2016 - 12:48
Avanti

Posts: 395
Dan kunnen de historische data feitelijk weer de prullenbak in en starten ze allemaal met een schone lei en kunnen ze weer gaan klagen dat het vroeger beter was qua atmosfeer
- + 0
- 27 sep 2016 - 10:35
Avanti

Posts: 395
Hebben ze ook nog een schans ingebouwd, om 'overtaking' mogelijk te maken ?
- + 1
- 27 sep 2016 - 10:37
- Ridertje
  
  Posts: 2.217
  Overflying ja die zeker:)
  + 0
  
  27 sep 2016 - 10:42
- Avanti
  
  Posts: 395
  https://youtu.be/mzFgGcfgjZ0
  + 5
  
  27 sep 2016 - 10:47
geert61

Posts: 1.099
dat kan alleen maar op een recht stuk en daar mag max niet inhalen
- + 1
- 27 sep 2016 - 10:53
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
Toch jammer dat ze bocht 2 hebben aangepakt, voor de rest klinkt het goed
- + 0
- 27 sep 2016 - 11:00
schwantz34

Posts: 41.515
Het vernieuwde circuit ziet er fantastisch uit, ook ligt er 600 meter meer kerbstone.
- + 0
- 27 sep 2016 - 11:02
ThumbsUp

Posts: 1.336
Hier een duidelijk filmpje van de vernieuwingen:https://www.youtube.com/watch?v=2ufoRMk-AhE
- + 2
- 27 sep 2016 - 11:07
Pepsi Max

Posts: 558
Homologatierapport. Een moeilijk woord, dat de doorsnee F1 leek op dit forum weinig tot niets zegt lijkt me.
Homologatie (sport) is de procedure die een voertuig, circuit of gestandaardiseerd onderdeel moet ondergaan om deel te kunnen nemen aan een kampioenschap of klasse. Een soort APK keuring dus.
- + 0
- 27 sep 2016 - 11:32
Pepsi Max

Posts: 558
Geen al te radicale veranderingen (loopings etc.) dus Ricciardo kan zijn hart ophalen in Sepang, met zo veel nieuwe detaills.
- + 0
- 27 sep 2016 - 11:37
Spielberg

Posts: 4.250
De laterale hoek is veranderd van -4% naar +2%.
Dat is misschien een voordeeltje voor Red Bull want in deze bochten die naar buiten verkanten ben je meer vleugel nodig
- + 0
- 27 sep 2016 - 12:01
OrangeArrows

Posts: 3.317
Regen is altijd welkom, alleen komt het gelijk met bakken uit de hemel waardoor er snel een safety car komt of de race wordt stilgelegd.
- + 0
- 27 sep 2016 - 12:21
SCHOUTEN RACING FAN

Posts: 3.933
Hmm zal een verbetering voor het afvoeren van water zijn maar voor de rijders meer nadelige gevolgen naar mijn inziens tenminste stuk saaier kan me voorstellen dat ene negatieve camber in een bocht het moeilijker maakt met aanremmen etc
- + 0
- 27 sep 2016 - 12:23