Tilke klaar met ontwerp lay-out Austin, nu infrastructuur nog

  • Gepubliceerd op 11 aug 2010 09:13
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra
Het ontwerp van de lay-out van het nieuwe circuit in Austin is zo goed als af. Tilke GmbH van de bekende circuitontwerper Hermann Tilke dient alleen nog de bijbehorende gebouwen, toevoerwegen en andere infrastructuur te betrekken in het ontwerp.

Christian Epp, directeur Amerika voor Tilke, verklaarde: “Het stuk grond is er, het geld is er, een Formule 1-contract is er. We zijn klaar om de laatste fase van dit ambitieuze project in te gaan. De lay-out van de baan is in essentie gereed. Nu zijn we nog aan het uitvogelen hoeveel gebouwen en wegen we nodig hebben en hoe we de levering van water en elektriciteit en de afvoer van water moeten regelen. Het is te vergelijken met het opbouwen van een stad.”

Reacties (33)

Login om te reageren
  • miauw

    Posts: 1.136

    En weer een dodelijk saai circuit van zijn hand, kan die man niet fijn saaie stranden in te rijke oliestaatjes gaan opleuken of zo.
    Het is jammer dat die Tilke haast het alleenrecht lijkt te hebben, ofdat ie een eentweetje met Bernie gemaakt heeft of zo.
    Hij heeft al genoeg circuits permanent verziekt!

    • + 0
    • 11 aug 2010 - 09:30
    • Dodelijk saai circuit? Miauw heeft het circuit al in volle glorie aanschouwd?

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 10:00
    • mario

      Posts: 11.883

      Haast het alleenrecht??? Hij heeft het alleenrecht. Er is de laatste jaren geen enkel circuit toegevoegd wat niet van zijn hand kwam.
      Ik heb er ook helemaal geen vertrouwen in dat dit circuit ineens wel leuk en uitdagend is waar men fatsoenlijk kan inhalen.

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 10:02
    • LucaF1

      Posts: 203

      eerst even afwachten toch?

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 12:11
  • ARW

    Posts: 1.092

    Ik vind Abu Dhabi en Turkije erg mooie circuit om naar te kijken. China heeft ook wel unieke lay-out maar het is totaal sfeerloos door de overdreven brede baan, lege stoelen en dat alles overdreven groot is. Bahrein big failure. Maleisie staat altijd voor spektakel.

    • + 0
    • 11 aug 2010 - 09:44
  • Het zal ook niet zo moeilijk zijn om weer zo\'n kut baan te ontwerpen.. De lange, rechte en brede stukken met hairpin en bochten waar je elkaar uit kan remmen!! Dat hebben we nodig.

    • + 0
    • 11 aug 2010 - 10:11
  • ARW

    Posts: 1.092

    Het opkomen van die rechte stukken zijn even belangrijk als eind van de rechte stukken.

    • + 0
    • 11 aug 2010 - 10:31
  • f60

    Posts: 1.725

    De laatste 5/6 circuits die we van Tilke hebben gekregen kunnen absoluut niet tippen aan de traditionele circuits. Kans is klein dat Austin dat wel doet.

    • + 0
    • 11 aug 2010 - 10:56
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      Ik heb de laatste race voor de zomerstop gezien.
      Volgens mij was dat op de Hungaroring, welke niet door Tilke ontworpen is. Wat was dat een saaie race, zeg.
      Er was maar 1 inhaalactie en daar hebben we het nog steeds over.
      Ik vind niet dat we alle autoparade\'s op Tilke kunnen afrekenen.
      Als ik wel eens op jijbuis kijk hoe het \"vroeger\" er aan toeging qua inhaalacties, denk ik niet dat het alleen maar om het circuit gaat.
      Zie hiervoor de straffen die de FIA geeft als er eens een keer ingehaald wordt!

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 12:45
  • ARW

    Posts: 1.092

    Kun je die 5/6 opnoemen en in vergelijking met welke traditionele circuits. Ben erg benieuwd.

    • + 0
    • 11 aug 2010 - 11:05
    • Bahrain International Circuit, Bahrain
      Shanghai International Circuit, China
      Istanbul Park Racing Circuit, Turkey
      Marina Bay Street Circuit, Singapore *concept design
      Valencia Street Circuit, Spain
      Yas Marina Circuit, Abu Dhabi-United Arab Emirates
      Korean International Circuit, South Korea

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 11:53
    • f60

      Posts: 1.725

      erg simpel:

      Abu Dhabi (2009)
      Singapore (2008)
      Valencia (2008)
      Turkije (2005)
      Bahrein (2004)
      (ik zal Korea 2010 voorlopig nog buiten beschouwing laten)

      in vgl met traditionele circuits als

      Spa-Francorchamps
      Interlagos
      Monza
      Circuit Gilles Villeneuve
      Imola
      ...

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 11:53
    • Allemaal prul circuits

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 11:54
    • f60

      Posts: 1.725

      Daar komt het eigenlijk wel op neer ja. Dan heb ik nog liever de Tarzanbocht.

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 12:03
    • Valencia en Bahrein zijn tegenvallers. Maar het circuit van Turkije is toch echt veel beter als de laatste versie van het circuit van Imola? Daar kon je praktisch niet inhalen, was haast altijd een optocht en was nauwelijks wat te zien. Dat er meer fans zijn, kan je Tilke niet aanrekenen.

      Turkije vind ik een pracht van een circuit. Singapore is ook geen misser. Het circuit heeft de vorige 2 seizoenen meer spektakel opgeleverd dan bijvoorbeeld Hongarije de laatste twee seizoenen. Daar is over het algemeen alleen maar opschudding in de pits te zien, verder valt er weinig te beleven, op racend vlak dan.

      Valencia is natuurlijk een complete misser. Maar goed, het is niet zo dat alle \'traditionele\' circuits beter zijn. Het grote verschil is de sfeer. Maar Tilke moet die sfeer niet verzorgen, hij moet gewoon de circuits tekenen. Dat elk circuit naast elke bocht een uitloopstrook van een kilometer moet hebben, moet je de FIA aanrekenen, niet Tilke.

      Tevens zie ik hier mensen hun ideeën uitwerken om de inhaalmogelijkheden te verbeteren. Rechte lijnen met een hairpin, moet de oplossing zijn. Nou, ik zeg, kijk naar Turkije, kijk naar China, kijk naar hockenheim, kijk naar Bahrein, ... En zie dat dat niet de oplossing is. Maar sommige mensen zullen gewoon altijd blijven vitten.

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 14:17
    • Maximo

      Posts: 8.831

      We gaan Suzuka toch niet vergeten als origineel top circuit?????

      Is nota bene door een Nederlander ontworpen!!!!!!!!!!!!!

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 16:39
    • Tja, Suzuka is een pracht van een circuit, maar je kan niet zeggen dat het superspectaculair is. Er gebeurt doorgaans niet veel. Getuige, de GP van vorig jaar, op de kwalificatie na toen. Je kan dan wel afkomen met 2005, maar dat was een hoogst uitzonderlijke situatie en zou op elk circuit voor spektakel hebben gezorgd.

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 17:59
  • germain

    Posts: 1.748

    Ben benieuwd. Hij heeft wel wat leuke banen gemaakt maar ook mindere hopelijk wordt deze een leuke.

    • + 0
    • 11 aug 2010 - 12:07
  • PaultH

    Posts: 30

    Dan heeft ie die layout wel heel snel klaar. Vorige week was pas het stuk grond bekend waar het gebouwd ging worden. En dan heeft ie heel lang nodig om het allemaal op te leuken met gebouwtjes. M.a.w. het architectonische is belangrijker dan de layout van de baan. Dat raffelt ie binnen een week af. Bochtje hier, recht stukje daar... klaar is kees.

    • + 0
    • 11 aug 2010 - 12:19
    • Ja joh, hij heeft die layouts gewoon klaar liggen joh (vandaar dat ze altijd zo tegenvallen, dertien in 1 dozijn, uit voorraad leverbaar), Bernie hoeft alleen maar bellen bestellen te doen.

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 14:24
  • ARW

    Posts: 1.092

    Pfff erg makkelijk een aantal circuits opsommen zonder motivatie. De opmerking van Korea \"voorlopig\" buiten beschouwing laten zegt genoeg over je kijk op circuits. Wat jou betreft geeft dus ouderdom de doorslag voor sensatie. Wat een onzin.

    • + 0
    • 11 aug 2010 - 12:41
    • f60

      Posts: 1.725

      Ouderdom heeft er helemaal niets mee te zien. Shanghai (uit 2004 denk ik) vind ik persoonlijk een mooi circuit, mooier dan bv. Silverstone, waar de allereerste GP werd verreden.

      Het is inderdaad onzin dat ik nog zou moeten motiveren waarom bv. Spa-Francorchamps een beter circuit is dan Valencia.

      En waarom zou ik Korea in beschouwing moeten nemen? Er is immers nog niet op geracet.

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 12:59
    • Motiveer mij waarom bijvoorbeeld Imola een mooiere baan is dan bijvoorbeeld Turkije?

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 14:17
  • AlYnsa

    Posts: 1.175

    YES! ik heb meer dan 400 reacties!
    * doet alle nieuwelingen na, als ze meer dan 100 reacties hebben ;D*

    • + 0
    • 11 aug 2010 - 12:45
    • U moet ons trakteren nu.

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 13:15
    • En stiekem ben je er ook best trots op he ;)?

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 14:22
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      @Dhr. Ecclestone: Ik MOET niks, behalve poepen!
      @Nathie: volgens mij deed u hetzelfde, maar dan met uw 200e post!

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 15:06
    • germain

      Posts: 1.748

      En plassen ;)

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 15:35
    • En doodgaan ;)

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 17:59
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      Ja, en natuurlijk belasting betalen!

      • + 0
      • 11 aug 2010 - 21:16
  • AlYnsa

    Posts: 1.175

    Chips! nou moet ik weer eindeloos reageren om mijn 500e post te krijgen.

    • + 0
    • 11 aug 2010 - 15:06
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Het verbaast me dat de Amerikanen hebben ingestemd om Tilke het circuit te laten tekenen. Het is een trots volkje dus die willen het liefst alles door eigen mensen laten doen.

    • + 0
    • 11 aug 2010 - 16:20
  • ARW

    Posts: 1.092

    Imola zwaar verouderd, baan is niet breder dan een gemiddelde nederlandse fietspad, totaal geen inhaalmogelijkheden (herinner me een race waarin Schumi 20 ronden lang Alonso niet kon inhalen), een pitstraat waarbij je met 13 teams moet fileparkeren. Dan spreekt toch voorzich waarom Turkije op kalender staat en geen Imola.

    • + 0
    • 11 aug 2010 - 21:12

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar