user icon

Manor Racing laat Ocon vooralsnog in de steek

  • Gepubliceerd op 21 sep 2016 08:37
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra

Esteban Ocon heeft aan zijn eerste races in de Formule 1 weinig plezier beleefd. De jonge Fransman stuitte bij zijn debuut in Spa op een kapotte remschijf. Een week later kampte hij in Italië met elektronische problemen en in Singapore afgelopen weekend gingen zijn pitstops de mist in. In totaal stond Ocon anderhalve minuut stil voor twee stops.

Zijn team Manor steekt de hand in eigen boezem. Directeur Dave Ryan vertelde aan Autosport: "De procedures waren verkeerd in Singapore, al weet ik nog niet precies hoe en wat. Zodra we de vinger op de zere plek hebben gelegd, kunnen we daaraan werken. We hadden een probleem bij het monteren van de wielen en we moesten een nieuw setje pakken omdat er een probleem was met de wielmoeren. We belandden van de regen in de drup."

"Esteban verdient een goed weekend. In Monza hadden we geen goede race met hem en in Singapore hebben we hem in de steek gelaten met slechte pitstops. Zonde, want zijn laatste stint was echt van hoog niveau. Het is onze taak om alle procedures goed uit te voeren en duidelijk is dat we daar nog stappen in moeten zetten. Het is geen gebrek aan inzet, er wordt keihard aan gewerkt, maar we zijn er nog niet. En we mogen dan niet weglopen voor onze verantwoordelijkheid."

Reacties (18)

Login om te reageren
  • buuts

    Posts: 722

    Het lijkt me ook erg lastig om jezelf te laten zien in een team als Manor. Dan kan je nog zo'n veel belovend coureur zijn maar als je altijd in de achterhoede eindigt kan je jezelf niet echt in de kijker rijden.

    • + 1
    • 21 sep 2016 - 08:38
    • Is ook zo, al krijg je bij een achterhoede team eens op de zoveel keer een kans, zoals bijvoorbeeld Bianchi die in Monaco punten pakte maar bijvoorbeeld ook Wehrlein die dit jaar een keer een punt pakte.
      En zo liet Alonso zich ook goed zien in de Minardi (en Webber ook trouwens).

      Af en toe komt er zo een kans, en dan moet je m als coureur pakken.

      • + 0
      • 21 sep 2016 - 08:44
    • Vraag dat maar aan Wehrlein. Die doet het zeker niet onaardig, en dat is ook zichtbaar benoemd in de media (zeker na het scoren van een WK-punt). In andere woorden, Manor is niet de ideale kweekvijver om jezelf te laten zien, maar niet onmogelijk. Verder kijken de F1 teams naar de data, en dan kan je echt wel zien hoeveel een coureur uit een auto weet te persen.

      • + 0
      • 21 sep 2016 - 08:46
    • Rimmer

      Posts: 8.344

      Dan is het zaak je teamgenoot te verslaan. Wellicht dat die Wehrlein toch zo slecht niet is als menigeen vooraf beweerde. Het is natuurlijk wel lastig in die Manor en ook lastig om alles onder de knie te krijgen maar Ocon had er al wat trainingen op zitten en inmiddels ook drie race weekenden. Desondanks kwam hij afgelopen weekend gewoon nog flink tekort op Wehrlein en van een rookie die zijn plaatst opeist en teamgenoot brutaal bij de ballen grijpt heb ik nog weinig gezien. Maar goed, laten we het nog even een paar races aankijken, in de Manor is het lastiger debuteren dan in een STR dus daar moet ook rekening mee gehouden worden.

      • + 1
      • 21 sep 2016 - 09:00
    • Ydroj

      Posts: 13

      Ik vond zijn optreden in de DTM een enorme tegenvaller. Zo een veel belovende coureur en die dan halverwege het seizoen (tot in Zandvoort) helemaal onderaan de stand in het kampioenschap stond. Dus wat mij betreft moet hij het nog maar even laten zien. Ik denk ook dat Mercedes hem "gered" heeft uit de DTM voordat zijn naam definitief besmurt was. Laatste kans de komende ander half jaar?

      • + 1
      • 21 sep 2016 - 09:01
    • Ricciardo reed z'n rondjes bij HRT, hij is toch echt opgemerkt.

      • + 0
      • 21 sep 2016 - 09:10
    • de DTM heeft dan ook niks met de F1 te maken. Een 2 zitter of een 1 zitter is een gigantisch verschil. En als het aan komt op honderdsten en tienden maakt dat gewoon heel veel uit.

      • + 0
      • 21 sep 2016 - 12:06
  • Verschil met Wehrlein is groter dan ik had verwacht, hopelijk krijgt Esteban een kans om beter te presteren bij Renault. Haryanto deed het zo slecht nog niet...zeer goed zelfs zien wij nu.

    • + 2
    • 21 sep 2016 - 08:51
    • Ik zag hem eerlijk gezegd wel aankomen..

      • + 0
      • 21 sep 2016 - 09:25
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Verschil wordt tot nog toe veroorzaakt door de auto en het team, niet zozeer door de coureur. Op het moment dat beide auto's goed functioneren blijft hij goed in de buurt. En bijkomend probleem: Wehrlein rijdt het hele seizoen al met deze auto, terwijl Occon nu net 1 race heeft kunnen uitrijden... Waarbij hij dus heel veel tijd in de pits is verloren.

      • + 1
      • 21 sep 2016 - 09:34
  • De vraag is ook hoe goed Ocon echt is. Kampioen in F3 maar ook in verreweg de beste auto. Kampioen in GP3 maar slechts 1 race gewonnen. DTM was een miskleun met als beste resultaat een 5e plek maar verder niets laten zien. En voorlopig kan hij Wehrlein lang niet bijbenen in F1. Ik ben benieuwd.

    • + 2
    • 21 sep 2016 - 09:00
    • Het verschil in het DTM tussen Ocon en Wehrlein is wel tekenend voor het aanpassingsvermogen. Wehrlein wordt gelijk kampioen en Ocon kan eigenlijk niet mee..

      • + 0
      • 21 sep 2016 - 09:25
    • baziz

      Posts: 500

      Niemand wordt gelijk DTM kampioen, ook Wehrlein niet. Die haalde ook amper wat punten in zijn eerste jaar als ik me niet vergis. Denk dat het verschil vooral gemaakt wordt doordat Pascal al jaren bij elke test in de Mercedes mag stappen en Ocon halverwege het seizoen pas in valt. En misschien is Ocon inderdaad niet zo goed als wordt geroepen. Wanneer je met 3 jaar autosport ervaring regelmatig compleet zoek gereden wordt door een ventje wat 5 maanden daarvoor nog in de karts zat en Ocon dan ook nog eens in een beter team zat...

      • + 1
      • 21 sep 2016 - 09:56
    • Wouter en Baziz,
      Jullie slaan de spijker op de kop door a te vragen hoe goed Ocon wel is.
      De meesten herinneren zich alleen dat hij Verstappen in de F3 versloeg en het jaar daarop GP3 kampioen werd.
      Maar inderdaad, als je verder kijkt zie je wat Baziz opmerkt.
      Ocon had een beter team en veel meer ervaring in de éénzitters.
      En vorig jaar werd hij kampioen net op het nippertje met slechts één overwinning en dan net voor Ghiotto die dit jaar in de GP2 slechts 2x podium behaalde.
      En om dan maar de zwijgen over Ocon's avonturen in de DTM.

      • + 1
      • 21 sep 2016 - 12:14
    • Levano

      Posts: 802

      @Hunt James Fijn dat je dat wat er al stond nogmaals hebt benoemd...

      • + 0
      • 21 sep 2016 - 15:28
  • The dre

    Posts: 2.184

    Altijd meteen de oordelen klaar na slechts een paar races. Sorry hoor, maar geef die jongen eens wat tijd? Heel veel van jullie schieten iemand meteen af na slechts 2 races. Laat hem wennen aan zijn stoeltje totdat hij net zo comfi is als wehrlein, en ga dan nog eens kijken hoe hij het doet (met tunnelvisie uit).
    Zijn DTM tijd was idd niet over om naar huis te schrijven, maar is tevens ook een heel andere klasse. Een wielrenner zal ook niet presteren op een bmx.

    • + 1
    • 21 sep 2016 - 09:37
    • Ydroj

      Posts: 13

      Mja, dat vind ik een rare vergelijking. F3 en F1 zijn ook niet te vergelijken. Toch doen we het. Over algemeen is een goeie coureur allround en kan overal uit de voeten. Kijk naar een Kubica of naar de f1 coureurs die nu Endurance races rijden. Of kijk naar een Jeroen Bleekemolen. Die doet het goed in alles wat wielen heeft (ook formule wagens zoals de A1GP).

      Ocon zal best goed zijn hoor. Maar laat het eerst maar eens zien. Het stoort me ook dat hij in zijn eerste race weekend praatjes had over van alles en nog wat maar voornamelijk Verstappen. Ik ben beter voorbereid dan Verstappen, ik vind dat Verstappen agressief rijdt (doelend op Spa) etc. Concentreer je eerst op jezelf. Presteer. Maak promotie en ga dan het gevecht op de baan aan. Als dat lukt, dan kan je misschien praatjes krijgen.

      • + 2
      • 21 sep 2016 - 12:20
  • Ik had wel wat meer van Esteban Ocon verwacht en die gaat bij Renault rijden?

    • + 0
    • 21 sep 2016 - 12:24

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 208
  • Podiums 1
  • Grand Prix 71
  • Land FR
  • Geb. datum 17 sep 1996 (24)
  • Geb. plaats Évreux, FR
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar