19
Vanmiddag om 14:00 uur doven de lichten voor de Grand Prix van Singapore. De meeste coureurs werkten de kwalificatie af op de ultrazachte band en het mag dan ook geen verrassing heten dat de meeste coureurs dat type band niet meer tot hun beschikking hebben. In het officiële bericht van Pirelli valt bovendien op dat Ferrari en Red Bull Racing beide nog nieuwe sets superzacht hebben liggen, terwijl Mercedes dat niet heeft.
Red Bull Racing start de race sowieso op superzachte banden en hoopt door een langere eerste stint te kunnen rijden het voordeel te pakken ten opzichte van Mercedes. Christian Horner liet eerder al weten dat een alternatieve strategie te enige manier is om Mercedes te verslaan. Sebastian Vettel zal met een agressieve strategie proberen naar voren te komen vanaf de laatste startplaats. De Duitser kende een beroerde kwalificatie en reed schade. Wel heeft Vettel nog drie sets nieuwe ultrazachte banden.
Een volledig overzicht van de beschikbare banden is hier te vinden.
De eerste dag van het Chinese raceweekend werd gekenmerkt door een aantal opmerkelijke bermbranden. Terwijl het koud ...
Charles Leclerc kende vandaag een tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Monegaskische Ferrari-coureur spinde...
Sergio Perez maakt er in China geen geheim van dat hij heel graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De...
George Russell kende een enorm tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Britse coureur worstelde met de omstand...
Fernando Alonso start de sprintrace van morgen vanaf de derde plaats. De Spaanse tweevoudig wereldkampioen liet zijn ...
Ik denk dat de bulls dan voor de mercedesen had moeten staan om deze langzamere banden te laten werken dan hadden ze de benzen op kunnen houden tot de eerste stop dan zouden ze veel tijd verliezen nu rijden ze gewoon weer weg en kom je er niet meer bij. Maar we gaan het zien
Weet het niet.
Het kan zijn dat Rosberg wegrijdt een seconde of 3 en dan na 10-12 ronden naar binnen moet. Ricciardo pakt daarna de kop en haalt er net genoeg voordeel uit.
Maar het wordt zowieso lastig voor de Red Bulls om voor Rosberg te eindigen.
Aan de andere kant, deze race is zeker onvoorspelbaar. Er zullen wel wat tongzoenen aan de muur gegeven worden.
RBR gaat voor SS - S - SS en Mercedes waarschijnlijk US - S - S.
Het enige wat problemen op kan leveren voor Mercedes is dat ze vroeg naar binnen moeten en dan in verkeer komen en tijd verliezen. Zodra ze na de eerste stop van RBR vooraan rijden zijn ze normaal gezien home free.
Ik denk dat je daar weleens gelijk in zou kunnen hebben. Het vervelende is alleen dat Mercedes supersnel is op die Soft banden. Dat zagen we vrijdag. Het zal een hele toer worden voor Red Bull om ervoor te komen. Maar goed we hebben een start waar een hoop kan gebeuren en altijd safety cars op onverwachte momenten. Ik heb er zin in!
RBR is echt in het voordeel ten opzichte van Mercedes. Nog een vroege stop van Mercedes komen ze zeker in het verkeer. Daar kunnen ze tijd pakken.
Ik hoop echt helemaal dat je zo gelijk krijgt!!!!!!
Probleem voor Red Bull ligt sowieso bij de start. De banden moet direct goed op temperatuur zijn om mee te kunnen met de US rubbers van de concurrentie. Wat dat betreft is de p4 van Max niet veel slechter dan de P2 van Daniël. Ik denk dat zowel RAI als HAM die laatste al in de eerste bochten voorbij zullen steken. Tactiek van RB zal bestaan uit damagecontrol en bandenmanagement. Op het juiste moment een SC en dan de undercut pakken.
Ik heb wat weather forecast websites bekeken en de kans op enige regen lijkt zeker niet uitgesloten.
Dat zou het hele verhaal mbt strategie natuurlijk compleet anders kunnen gaan maken.
Gisteren in de voorbeschouwing zei Max dat hij de nieuwe bougies niet meer in de auto heeft zitten. Hij klaagde over een onregelmatig lopende motor onderin het toerental.
In samenwerking met de nieuwe brandstof zou dat 15pk opleveren, die hij nu dus weer mist tov Ricciardo. Heeft iemand van jullie dit meegekregen? Hopelijk heb ik het verkeerd verstaan of begrepen.
Jup, Ricciardo heeft de nieuwe onderdelen en Max nu weer de oude. Ik heb niet het idee dat het veel voordeel oplevert, misschien een halve tiende van een seconde. Anders had je Max daar wel over horen klagen :p
@Mag Verslappen
Het zou 15pk meer opleveren en 0,2 sec per ronde. (Horner)
Vandaar dat Ricc zo dicht achter Rosberg zat en Max 0,2 sec achter Ricc.
Hoop niet dat ze verstappen op een conservatieve strategie zetten bij de pitstops. Merk vaak dat ze Ricciardo de snellere banden geven in zijn strategie.
dat maakt max mede zo goed hij geeft aan dat deze bougies niet werken ,er zijn genoeg rijders die dan zoude vragen wat voor dingen en wat doen die dan .
beetje warmere of koudere bougies kan zeker veel uitmaken ,maar als rijder dat vast stellen getuigt van zijn kennis die jos hem heeft mee gegeven
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.547 reacties op Aston Martin
59 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel 37.179 reacties op Pirelli 2 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Pirelli
Mag Verslappen
Posts: 2.647
RBR gaat voor SS - S - SS en Mercedes waarschijnlijk US - S - S.
Het enige wat problemen op kan leveren voor Mercedes is dat ze vroeg naar binnen moeten en dan in verkeer komen en tijd verliezen. Zodra ze na de eerste stop van RBR vooraan rijden zijn ze normaal gezien home free.