user icon

'Goedkopere kaarten en meer races in Europa'

  • Gepubliceerd op 12 sep 2016 14:27
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

De komst van Liberty Media als nieuwe eigenaar van de Formule 1 is goed nieuws voor de koningsklasse van de autosport. Dat bericht Bild. Het Duitse dagblad meldt dat Liberty van plan is om de prijzen van toegangskaarten voor Grands Prix drastisch te verlagen.

Zo moet het mogelijk worden om voor rond de 150 euro een heel Formule 1-weekend bij te wonen. Op dit moment kunnen die prijzen wel oplopen tot 600 euro. De vraag is of de organisatoren van de Grands Prix de kosten van hun race dan nog wel kunnen dekken. De promotors vragen vooral zulke hoge prijzen om de torenhoge fees van hun evenement op te kunnen hoesten.

Hoe Liberty dat denkt aan te pakken staat niet vermeld in het artikel van Bild. Wel voorspelt de Duitse krant een toename van het aantal Grands Prix in Europa. Op de kalender van dit jaar staan tien Europese races, inclusief het aan Azië grenzende Rusland en Azerbeidzjan.

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Lijkt me eerder een populaire uitspraak dan reëel streven, want als je 25M per jaar betaalt voor de organisatie van een race, zul je toch echt de kaarten duurder moeten maken dan 150 euro om winst te kunnen maken.

    • + 2
    • 12 sep 2016 - 14:30
    • Ja of je verkoopt er nu meer veel races zaten niet vol dit jaar en is heel tactisch kwa filmen buiten beeld gehouden !

      • + 0
      • 12 sep 2016 - 14:38
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Het is heel simpel: de prijzen van de toegangskaarten worden niet door de FOM maar de circuit-promotors bepaald. Dus dit kunnen ze wel roepen, maar hier heeft Liberty helemaal geen invloed op. Ze kunnen de circuits alleen die kans geven door de fees te verlagen die een circuit/promotor moet betalen om een grand prix te mogen organiseren, zodat ze daar de kans hebben om financieel rond te komen met een lagere ticketprijs.

      • + 0
      • 12 sep 2016 - 14:39
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Kan prima. De FOM kan de 'organisatiefee' enorm naar beneden brengen met als harde eis dat de toegangskaartjes ook goedkoper worden. Wil je hier als circuit niet aan, dan geen contractverlenging meer. Simpel.

      • + 0
      • 12 sep 2016 - 15:59
    • lars75

      Posts: 8.908

      De tribune waar ik zat op Monza is voor ca. 9000 man en zat zeker voor 90% vol (zo niet meer) en wanneer ik dus uit ga van 9000 x € 365 gemiddeld kom ik al aan een slordige 3 miljoen. En dan heb ik het nog niet over de andere tribunes die ook allemaal goed vol zaten!

      • + 0
      • 12 sep 2016 - 20:06
    • TRADEMARK@ wat dacht je van de verkoop van meer reclame gelden. Als Amerika straks een grotere markt gaat krijgen voor de F1 en als je meer races op de kalender gaat zetten, dan maakt het er alleen maar interessanter op voor de bedrijven om zich te richten op een bepaalde marktstrategie. En dan maakt het ook niet uit waar specifiek geracet gaat worden, aangezien elk bedrijf in Europa of er buiten gericht reclame kan maken.

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 11:27
  • Opzich prima dat er meer races in Europa worden verreden, maar het is niet voor niets een wereldkampioenschap. Dus over de hele wereld.

    In mijn ogen kan er wel één race in het Midden-Oosten verdwijnen. Abu Dhabi of Bahrein. Daarvoor mag een race in Zuid-Amerika voor terugkomen. Argentinië lijkt mij prachtig.

    Daarnaast vind ik dat er goed moet worden gekeken naar de circuits in Europa. Zo vind ik Hockenheim echt waardeloos (saai circuit, brengt niks extra's). In plaats daarvan Nurburgring.

    • + 0
    • 12 sep 2016 - 14:31
    • Beri

      Posts: 2.976

      Op Hockenheim zijn na de verbouwing meer leukere races geweest dan op de Nurburgring.
      Maar als je in Europa meer Grand Prix wilt organiseren, dan denk ik eerder dat je moet gaan kijken naar landen als Frankrijk, extra Grand Prix in Italie/San Marino (op Imola), Nederland of Finland.
      Je kunt in de regio Duitsland, Frankrijk, Belgie, Nederland en Engeland makkelijk 1 Grand Prix per land houden die allemaal goed zouden lopen als de prijs er maar naar is. Belgie dit jaar heeft bewezen dat Zandvoort uitverkocht kan geraken als de Grand Prix ooit zou terugkeren naar Nederland. Waarom zou je in een regio waar zoveel publiek op de Formule 1 af wilt komen, maar een beperkt aanbod aan Grand Prix geven? Ten faveure van een Grand Prix in Abu Dhabi die veel geld neer legt voor een Grand Prix waar maar 30.000 man maximaal op af komen? Ik snap het wel. Maar het doet de populariteit niet ten goede. En ik denk ook dat dit echt iets is waar naar gekeken moet worden. Dit eerder dan het goedkoper maken van een entree kaartje voor een Grand Prix.

      • + 1
      • 12 sep 2016 - 14:58
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @BERI: Niks GP in Nederland, totaal onverantwoord om ook maar één Euro gemeenschapsgeld in Zandvoort te steken. Hockenheim en de Nürburgring zijn waardeloze circuits. In fRanrijk heb je Paul Ricard in the middle of nowhere en Magny Cours, hoewel vlakbij mijn vakantiewoning, is ook niet echt een smaakmakend circuit. In Spanje zouden we weer eens naar Xeres kunnen kijken, vond die layout altijd wel fraai, Imola in Italië staat bij mij hoog genoteerd, Kijk in Engeland weer eens naar Brands Hatch en het oh zo mooie Donington Park. Misschien is een stratenrace in Brno een optie?

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 07:35
  • Zandvoort, begin maar met verbouwen ! :-p

    • + 0
    • 12 sep 2016 - 14:32
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Als Zandvoort het zélf kan betalen prima.

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 07:36
  • Beri

    Posts: 2.976

    Ik ben eerder benieuwd naar de uitwerking van dit idee dan de uitspraak ansich. Het is nog al een vreemde uitspraak gezien circuits zulke enorme bedragen betalen.
    Misschien is het mogelijk, op termijn wanneer de circuits minder hoeven te betalen.

    • + 0
    • 12 sep 2016 - 14:50
  • NicoS

    Posts: 12.455

    Laten we eerst maar eens wachten waar Liberty zelf mee komt, i.p.v. al die "Bild" berichten te gaan geloven.....

    • + 0
    • 12 sep 2016 - 14:55
    • mambo44

      Posts: 23

      je kent bild toch wel zeker
      mutter drehte kind durch die wurstmuhle,bild sprach mit die frikandellen

      • + 4
      • 12 sep 2016 - 15:19
    • z0mer

      Posts: 2.085

      Wurstmuhle = Fleischwolf

      • + 0
      • 12 sep 2016 - 17:14
  • Frits Pits

    Posts: 81

    Ik lees de laatste dagen zulke mooie en louter positieve berichten in de media over de toekomst van de F1 nu Liberty ten tonele is verschenen, dat ik het gewoon een beetje eng begin te gaan vinden. Laten we eerst maar eens rustig afwachten wat er allemaal van terecht gaat komen.

    • + 1
    • 12 sep 2016 - 15:24
  • Kubica

    Posts: 3.953

    Als de fee's dan ook omlaag gaan is het wel haalbaar. Of zoals al gemeld, 100.000 * 150 = 50.000 * 300

    • + 0
    • 12 sep 2016 - 15:43
  • Dan zullen de circuits de prijzen de komende jaren wel gewoon gelijk houden om de verliezen van de afgelopen jaren te compenseren.

    • + 0
    • 12 sep 2016 - 15:44
  • Volgens mij ben je voor 150 euro bij de meeste circuits gewoon het hele weekend binnen. Staanplaatsen en ex de rest, maar neem dat de dat al bedoelde.

    • + 0
    • 12 sep 2016 - 17:28
  • robertos

    Posts: 558

    lol ik heb zijdelings te maken met tickets en dit gaat dus niet gebeuren.
    redenen zijn al gemeld en de fee gaat niet naar beneden, ze vrezen dat die juist hoger gaat worden, de investering zal terug verdiend moeten worden.
    en de organisatoren gaan alles doen behalve de prijzen omlaag, die hebben al met een enkele uitzondering behoorlijk verlies op de organisatie.
    dan heb je de exoten nog en die geven geen bal om toeschouweraantallen.
    spa draait dit jaar voor het eerst een plus in lange tijd en het was als ik het goed begreep geen grote plus en verdwijnt dus ook in het zwarte gat.

    • + 1
    • 12 sep 2016 - 17:55
  • louc_

    Posts: 2.280

    Charme offensief?

    • + 0
    • 12 sep 2016 - 18:04
  • Yvesbeer

    Posts: 4

    Prijzen van de f1 kaarten worden minder. Puur om meer toeschouwers te lokken wat interessant weg kijkt op tv. Liberty Media zal vervolgens de kosten van uitzending verhogen. Die paar duizend mensen rond het circuit staat in schil contrast met de hoeveelheid mensen die lekker thuis achter de buis f1 volgen en betalen.

    • + 1
    • 12 sep 2016 - 19:07
    • Precies... Volle tribunes inclusief een sport die daadwerkelijk entertainment levert, trekt altijd (meer) grote sponsors en pompt de uitzendrechten hard omhoog. Amerikanen denken trouwens altijd in "more and bigger"... ;-)

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 13:43
  • Is politiek gezanik. Van alles beloven en als je toch al de touwtjes in handen hebt niks nakomen. Je kan nu ook al goedkoper dan 150 een heel weekend bijwonen met bronzen kaarten en tegennwoordig gewoon tribunes op brons. T zijn meer de verblijf kosten etc die het onbetaalbaar maken . Daar heeft de fom geen invloed op

    • + 1
    • 12 sep 2016 - 21:12
  • JM_K

    Posts: 924

    De kaartjes zijn echt de kosten toch niet?

    Voor een goede Europacup, 3 avonden flink stappen, 2 x Ziggoconcert van een topwereldartiest of een weekend pinkpop zijn vergelijkbare prijzen en als je nog kijkt wat je tijdens een F1 weekend voorgeschoteld krijgt is het gemiddelde entreekaarten een lachertje. (bv Spa vanaf 105,- per weekend)

    De overnachtingen.. wil je het helemaal goedkoop, toch je er een camping in de buurt. En je kunt het zo duur maken als je zelf wilt.

    • + 0
    • 13 sep 2016 - 00:11
    • Gompie

      Posts: 4.951

      '...wat je een F1 weekend voorgeschoteld krijgt...' Precies ja, beetje flut vrije trainingen, 1 uurtje kwalificatie en de race. De rest er omheen is waardeloos.

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 10:00
  • erikworld

    Posts: 927

    Interessant bericht vooral bedoeld om de Europse fans geust te stellen. Meer races in Europa hoeft niet. Het is nu al de helft. Graag Bakoe vervangen door Imola als Gp Europa. Bahrein ook graag weg. Graag Nurnburgring erbij ipv Hochenheim. Die 2e Gp in Amerika moet ook nog. Wat gaat China doen? Contract loopt af in 2017. En die lagere prijzen? Zou kunnen als de mediatak meer inkomsten genereerd dan kan de fee omlaag. Zou die niewe club nog invloed hebben op de kalender van volgend jaar?

    • + 0
    • 13 sep 2016 - 11:03

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar