Honda in Japan of de VS met volgende upgrade

<< Naar nieuwsoverzicht

Honda in Japan of de VS met volgende upgrade

Gepubliceerd op 07 sep 2016 14:27
17
Door: Rob Veenstra

McLaren-motorenpartner Honda introduceert bij de thuisrace in Japan of bij de Grand Prix van de Verenigde Staten een volgende update voor de aandrijflijn. Dat meldt Autosport. De Japanse autofabrikant heeft nog drie tokens over voor verbeteringen aan de krachtbron.

Yusuke Hasegawa, Formule 1-baas bij Honda, legt uit: "We hebben nog drie tokens tot onze beschikking en nog zeven races te gaan. We hebben nog één motor nodig om het seizoen uit te zingen. We hebben dus nog één kans om een nieuwe specificatie te introduceren. We richten ons daarbij waarschijnlijk op meer vermogen uit de verbrandingsmotor."

Meer over Honda

Honda krijgt een ultimatum: 'Aston Martin wil veranderingen in Miami'

20 maa

Aston Martin en Honda lijnrecht tegenover elkaar: Ook Stroll senior deelt sneer uit

11 maa

Ondertussen werkt een apart team binnen Honda al geruime tijd aan 2017. "We hebben een speciale afdeling die sinds het begin van dit jaar al bezig is met de motor voor volgend seizoen. Parallel daaraan werken we aan de huidige krachtbron en natuurlijk wisselen die twee ploegen informatie uit. We gaan steeds meer middelen reserveren voor het project voor volgend jaar."

Patrace

Posts: 6.589

Kostenbesparing in de formule 1 is een farce.

Zolang de belangen groot zijn, zullen er teams zijn die er enorme budgetten in pompen. Het maakt dan feitelijk niet uit of je 5 motoren per jaar hebt of 5 per weekend. Het gealloceerde budget gaat echt wel op, het wordt alleen anders besteed.

3
7 sep 2016 - 15:19

F1 Nieuws McLaren Honda

Reacties (17)

Big_El

Posts: 2.137
Hoezo kostenbesparing... 2 teams die F1 motoren ontwikkelen bij Honda.
- + 0
- 7 sep 2016 - 14:30
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  nog voordat er met een compleet nieuwe motor gereden gaat worden is er al weer een ander motorproject die loopt voor het jaar daarna. Studies en testen neemt veel tijd in beslag. Heb hier wat boeken liggen waarin staat dat Renault begin jaren 90 ook al op die manier werkte. Logisch ook..als je succes wil....kost wel idd veel geld.
  + 0
  
  7 sep 2016 - 14:51
- Patrace
  
  Posts: 6.589
  Kostenbesparing in de formule 1 is een farce.
  
  Zolang de belangen groot zijn, zullen er teams zijn die er enorme budgetten in pompen. Het maakt dan feitelijk niet uit of je 5 motoren per jaar hebt of 5 per weekend. Het gealloceerde budget gaat echt wel op, het wordt alleen anders besteed.
  + 3
  
  7 sep 2016 - 15:19
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  dat denk ik ook PATRACE. Vroeger werd er veel geld ingezet voor circuit testdagen maar tegenwoordig is het hoogstaand simulatie werk. Per saldo werden de budgetten alleen maar groter.
  + 0
  
  7 sep 2016 - 15:25
- z0mer
  
  Posts: 2.104
  Het toont maar weer eens aan hoe Honda en McLaren worden onderschat. Het is gewoon een kwestie van tijd totdat ze weer aan de top staan.
  + 1
  
  7 sep 2016 - 15:43
- Patrace
  
  Posts: 6.589
  Precies. Omdat er nu minder motoren beschikbaar zijn, wordt er dus nog meer geld besteed aan R&D, zodat ze zeker weten dat een aanpassing ook echt wat oplevert. Waar het budget vroeger meer in de productie terechtkwam omdat vaak een nieuwe motor gebouwd werd, zit het nu meer in de ontwerpfase.
  
  En een budgetcap in de F1 lijkt me onmogelijk, dus ik zie hierin ook geen verandering komen.
  + 0
  
  7 sep 2016 - 15:47
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  @Z0MER laatste keer dat Honda aan de top stond was in 1991 en toen hadden ze alleen Renault als echte concurrent..waar ze ook van verloren uiteindelijk in 1992. Ik snap dat Honda in de gedachten van veel mensen nog altijd opnieuw wereldkampioen kan worden maar denk wel dat ze de laatste keer...10 jaar geleden..keihard faalden. Op opgebouwde kredieten van 30 jaar geleden kun je geen wereldkampioen meer worden.
  + 1
  
  7 sep 2016 - 15:51
- z0mer
  
  Posts: 2.104
  Klopt en met wie was dat ook alweer?
  + 0
  
  7 sep 2016 - 16:13
- MacGyver
  
  Posts: 3.975
  Jenson Button reed met Honda Power in 2004 honda eigenhandig naar second best dat seizoen, ferrari was ongenaakbaar
  + 2
  
  7 sep 2016 - 16:27
- Kenju
  
  Posts: 2.629
  Je hebt een keus. Binnen de kaders van vandaag de dag kun je nog steeds meer uitgevan dan anderen en het verschil tussen McLaren+Honda en bijv. Manor zal er altijd zijn.
  
  Maar tegelijkertijd is het ook zo dat als het aan Honda lag hadden ze een auto 24/7 over Suzuka gejaagd en iedere race die motor hadden geüpgraded.
  
  Maar goed dat kostenbesparing onzin is, was natuurlijk allang gebleken.
  + 1
  
  7 sep 2016 - 20:49
- ringo
  
  Posts: 3.633
  personelijk de chassis van Mclaren loopt ook al jaren achteruit is ook wel goed. Maar Honda levert 1 team dus is ook nadelig ergens. :) ze kiezen voor een compleet nieuw motoren.. Denk dat renault zelf een type motor brengt in een pure doorontwikkeling.. Volgend jaar 3 motoren dat is lastig denk kwa betrouwbaarheid..
  + 0
  
  8 sep 2016 - 10:14
Racingtothemax

Posts: 666
Je zou toch bijna zeggen dat ze dan voor Japan kiezen.
- + 0
- 7 sep 2016 - 15:38
Kevin

Posts: 5.395
Ik was in de eerste seizoenshelft vooral teleurgesteld (wederom) over Honda, waarschijnlijk omdat ik hoge verwachtingen had na uitlatingen van McLaren en Honda zelf. Maar de laatste races geven echt hoop voor de toekomst, zonder dat McLaren dit zelf creëert door hoog van de toren te blazen. Onder Hasegawa heeft Honda duidelijk de weg omhoog gevonden, en is het team stappen vooruit gegaan. Ik zie McLaren volgend seizoen echt races winnen als ze deze lijn weten vast te houden. Kijk er nu al naar uit, dit saaie seizoen mag gauw afgelopen zijn.
- + 2
- 7 sep 2016 - 16:33
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Ben het grotendeels eens muv je opmerking over het saaie seizoen.
  + 0
  
  7 sep 2016 - 19:10
- AlonsoSF
  
  Posts: 1.832
  Sinds 2014 is de F1 echt beduidend saaier geworden met uitzondering van een paar races die op 1 hand te tellen zijn. Dit jaar is geen uitzondering, je weet dat Mercedes wint. De rest is bijzaak geworden zonder andere gegadigden die kunnen strijden voor de overwinning.
  
  Singapore wordt de 3e GP dit seizoen dat er misschien een ander kan winnen.
  + 0
  
  7 sep 2016 - 19:57
- Kenju
  
  Posts: 2.629
  Hasagawa ging gewoon verder waar Arai gestopt is. Het gros van de constructen die er nu liggen zijn door Arai neergelegd. Arai kon er natuurlijk ook niets aan doen dat ze opeens een jaar eerder de F1 moesten stappen terwijl ze volgens het uitgelegde plan pas een jaar later zouden beginnen met racen en dán pas een motor klaar moesten hebben.
  
  Ook is het Arai's schuld niet dat ze geen grotere compressor konden toepassen op het moment dat ze dit door hadden als een oplossing doordat de tokens de mogelijkheid hiertoe blokkeerden.
  
  Het is verder ook erg jammer dat overal gesteld wordt dat Arai ontslagen is wegen de slechte prestaties terwijl hij gewoon de maximale leeftijd binnen Honda bereikt had voor die positie en derhalve opgeschoven werd. Hij heeft Hasagawa ook gewoon ingewerkt en op andere fronten bijgestaan; als je ontslagen was zou je dit niet doen.
  
  Het is net zo'n onzin om te zeggen dat Hasagawa verantwoordelijk is voor de verbeteringen als wanneer je dat vorig jaar zei over Arrivabene bij Ferrari tov Dominicali. Ze wisten bij Ferrari ook al wat er mis was met de 2014 motor en hebben dit voor 2015 gefixt waardoor hij competitiever werd. De layout en feitelijk het hele concept was gewoon hetzelfde. Maar de fix (iets met de verstuiver geloof ik) mochten ze pas een jaar later toepassen.
  + 1
  
  7 sep 2016 - 20:59
bengelke

Posts: 1.306
hopelijk hebben ze een goeie auto, tegen dat stoffel begint.............
- + 0
- 7 sep 2016 - 17:19