Tavo Hellmund, promotor van de Grand Prix van Amerika die als alles goed gaat vanaf 2012 in Austin plaats vindt, heeft iets meer details over de steun voor het project en de precieze locatie van het circuit prijs gegeven. Tevens lanceerde de promotor een website voor de Grand Prix, www.formula1UnitedStates.com.
De baan komt zoals verwacht in de buurt van het vliegveld van Austin, op een plek die bekend stond als Wandering Creek. Hellmund: Ik wilde zeker zijn dat we de best mogelijke locatie voor de Grand Prix van de Verenigde Staten zouden krijgen. Dat doe je door de juiste plek met een geschikte verbondenheid te vinden. We werken al minstens anderhalf jaar aan de locatie.
Red McCombs zal voor financiële steun zorgen en voormalig 500cc-wereldkampioen Kevin Schwantz support de plannen ook. McCombs: De Formule 1 terug brengen naar Amerika is een eenmalige kans en iets wat elke stad wel zou willen. Wij zijn bereid om de mouwen op te stropen en samen met Tavo te werken om dit project een groot succes te maken.
Kevin Schwantz.... Das alweer een tijdje geleden.
Zou de organisatie van het circuit ook banden hebben met de Cypher Group? Dan is er misschien wel een grote kans dat het nieuwe team op de grid een USA-team wordt.
Alleen wel weer erg jammer dat Tilke de baan weer gaat ontwerpen. Dan hoeft van mij al niet meer zo.
Gaat George W. Bush de prijzen uitreiken daar?
Heb de site ff bekeken, maar nu nog totaal niet boeiend. Wel fraai dat dit erop staat:
\"Formula One cars race at high speeds, up to 360 km/h (220 mph) with engines revving up to a formula imposed limit of 18,000 rpm.\"
360 km/h.... ja dat kunnen ze wel, maar halen ze op geen enkele baan bij lange na niet.
Als de coureurs maar goed met elkaar kunnen strijden en dat er voldoende inhaalmogelijkheden zijn. Maar met Tilke als ontwerper heb ik toch mijn twijfels.
Ze zouden toch het beste van bestaande banen samenbrengen daar? En er zouden ook hoogteverschillen in de baan zitten. Doet u mij maar een maal Eua Rouge van Spa en een maal de Corkscrew van Laguna Seca.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (7)
Login om te reagerensmvs
Posts: 408
Ja en dan vindt Ecclestone na een paar jaar een lokatie bij New York en dan is het voor dit circuit al weer voorbij.
mario
Posts: 15.285
Kevin Schwantz.... Das alweer een tijdje geleden.
Zou de organisatie van het circuit ook banden hebben met de Cypher Group? Dan is er misschien wel een grote kans dat het nieuwe team op de grid een USA-team wordt.
Alleen wel weer erg jammer dat Tilke de baan weer gaat ontwerpen. Dan hoeft van mij al niet meer zo.
Gaat George W. Bush de prijzen uitreiken daar?
Heb de site ff bekeken, maar nu nog totaal niet boeiend. Wel fraai dat dit erop staat:
\"Formula One cars race at high speeds, up to 360 km/h (220 mph) with engines revving up to a formula imposed limit of 18,000 rpm.\"
360 km/h.... ja dat kunnen ze wel, maar halen ze op geen enkele baan bij lange na niet.
smvs
Posts: 408
Ja maar Austin zou een extreme baan worden die zich moest onderscheiden. Dus het zou in theorie wel kunnen.
smvs
Posts: 408
Hoewel het met de huidige V8\'en misschien wel wat onrealistisch is.
mario
Posts: 15.285
Als de coureurs maar goed met elkaar kunnen strijden en dat er voldoende inhaalmogelijkheden zijn. Maar met Tilke als ontwerper heb ik toch mijn twijfels.
AirJan
Posts: 1.408
Ze zouden toch het beste van bestaande banen samenbrengen daar? En er zouden ook hoogteverschillen in de baan zitten. Doet u mij maar een maal Eua Rouge van Spa en een maal de Corkscrew van Laguna Seca.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd, die bocht van laguna seca erin.. maar daarvoor moet je wel eerst omhoog, dus ik zeg
ook die 1e sector bochten van Suzuka erin!
Pouhon en ravage van Spa erook maar in,