Wolff: "Formule 1 te voorzichtig na dood Bianchi"

Liever niet ! Heb meer vertrouwen in Ross Brawn...die heeft nu toch niet veel te doen ;-)

Ross Brawn houdt zich veel liever bezig met technische zaken ipv politieke rompslomp...daarnaast snap ik niet dat de teams zich niet verenigen tegen die achterlijke Halo. Ben het met Marko eens dat zo'n Halo de sport kapot kan maken....waarom testen en implementeren ze er niet eerst mee in lagere divisies, ipv F1 waar de commerciële belangen het grootst zijn. Blunder van het 1e niveau....

Zou een jongen als Wurz hier niet geschikt voor zijn? Volgens mij een intelligente kerel. Vrij recent nog meegedraaid en een graag geziene gast in het paddock.

Coulthard zou wellicht ook een optie kunnen zijn.

Goede uithangborden voor de sport.

Waarom wordt Jos nooit genoemd in deze? Jos laat niet over zich lopen, is a-politiek en heeft volgens mij wel bewezen met Max dat hij iets geregeld kan krijgen...

Todt eruit en Mosley terug. Wat de man in zijn vrije tijd in keldertjes doet moet ie zelf weten, maar als FIA voorzitter was ie prima, en een racer.
Todt is een vreselijke politieke kwal, met de verkeerde visies en een slechte leider.

Zoals het meestal gaat zijn er veel wijze mensen binnen de sport met goede ideeën. Aangezien de mensen die iets kunnen bewerkstelligen een totaal gebrek aan visie en daadkracht hebben, zal er weinig veranderen. Ik blijf pleiten voor een nieuw orgaan binnen de FIA die zich uitsluitend met de F1 bezig houdt met bijvoorbeeld een Brawn aan het roer.

Mr. Marly,
Ik heb veel respect voor Brawn en wat hij allemaal bereikt heeft, maar dat hij degene moet zijn die bepaalt hoe het verder met de sport gaat? Brawn is een koude rekenaar voor wie het "sportieve" aspect totaal geen rol speelt, ook fans en publiek zijn ondergeschikt. Zo zie ik hem, ik heb in het verleden te vaak totaal onnodige teamorders gezien om maar de kleinste risico's weg te nemen.

Een strateeg die voor de langetermijn de lijntjes uitzet en niet schuwt om tegen de gevestigde orde in te gaan, met technisch inzicht en daadkracht. Ik zeg niet voor de komende 10 jaar, laat hem voor pak hem beet 3-5 jaar een goed en stabiel platform neerleggen en dan het stokje overgeven. Ik denk dat Brawn het meest ideale is hij kent het wereldje goed en visa versa.

Dan racen ze maar met een gangetje van 150 rond..

Van Hongarije snap ik het wel waarom die sessie even gestopt werd, daar viel echt niet meer in te racen

Maar als iemand een pole rijdt met een 3,00,000 dan is dat maar zo

Ja, maar daar is ook geen hol aan. Ik zou zeggen; verbeter die banden en zorg dat ze gewoon lekker kunnen racen met wat meer regen zodat die safety car starts niet meer nodig zijn.

Het is niet alleen de banden. De auto's liggen te laag om over de plassen te rijden.

NBTT,Wat heb jij een verschrikkelijk vervelende gedachtegang en wat probeer jij hier te creëren. Walgelijk.

Vast niet bewust. Dacht er zelf niet aan. Het is dat ik je reactie lees.

@NBTT dat is jouw interpretatie, hij had net zo goed 'fietsen' kunnen zeggen...maar als Oostenrijker is Skieën voor hun, wat fietsen voor ons is....

Dan erbij (ik heb geen cijfers maar dit is een aanname) vermoed ik dat er op de Afdaling en Super G sowieso meer letsels zullen zijn dan in de F1. 120 kmph op 2 dunne latjes van een berg af! En dat zonder Halo ;).

Nbbt,ik denk dat bijna iedereen hier aan dacht, maar omdat jij er wat van zei ,krijg je commentaar en dat is niet nodig

O-S,

ik denk dat alleen mensen dat denken die overal iets achter zoeken.

En als jij denkt dat het is omdat het NBTT is zal het wel een reden hebben waarom jij denkt dat hij dat verdient.

Erik , ik heb met jouw net zoveel als met NBTT......helemaal niets

En met begrijpend lezen nog minder.

Kwam totaal niet in me op dus nee ouwe sjagrijn lang niet iedereen houdt er een dergelijk belachelijke gedachtengang op na. NBTT neem ik overigens al heel lang niet meer serieus die is mij veel te narcistisch, beetje eng. maar dat terzijde.

Sjees, goed lezen, ik zij bijna iedereen.

Ouw-sjagerijn, goed lezen, ik zei lang niet iedereen. Een groot verschil met bijna iedereen.

ERIK, wat ben jij een sneu figuur zeg! Ik zei toch "Ai". Dat geeft al aan dat ik het een buitengewoon pijnlijke verwijzing vindt. Maar omdat ik me weleens kritisch uitlaat over jouw favoriete team en jij dat kennelijk niet kunt hebben, grijp jij elke gelegenheid aan om mij in diskrediet te brengen. Heel erg zielig eigenlijk...

Trek jij de conclusie maar dat het met kritiek op Williams te maken heeft. Dat geeft maar weer aan hou kinderlijk jij denkt.

En je kan "Ai" zeggen, maar jouw intentie en gedachtegang zijn meer dan duidelijk. Overal het slechtste inzien. Mensen provoceren, uitlokken en daarna weer zielig gaan lopen doen.

Als ik elke gelegenheid aan zou pakken om jou in diskrediet te brengen dan zou er heel wat meer gepost worden. Wat ik hier boven noemde is een standaard patroon. "Mensen provoceren, uitlokken en daarna weer zielig gaan lopen doen."

Ja maar Erik je weet toch dat NBTT psychologie heeft gestudeerd. Het schijnt dat je dan boven 'de rest' staat en je je dan zo mag gedragen als hij doet.

Of het wel of niet zo is doet er niet toe; dat Marko naar Schumi zou verwijzen is een aanname, hij zegt dit namelijk nergens. Misschien zegt hij dit wel omdat hij Oostenrijker is en op de langen latten geboren is, hij had net zo goed wielrennen als voorbeeld kunnen nemen maar dat weten we dus niet. Aannames kunnen heel gevaarlijk zijn en zijn voeding voor provoceren, uitlokking, onschuldige mensen in kwaad daglicht zetten etc etc..

:-)

Tja SJEES, dat is ERIK's zielige hobbu: mij in een kwaad daglicht zetten. Über sneu... Wat dat betreft begrijp ik wel dat hij zich tot Felipe Massa aangetrokken voelt.

Het voorspelbare antwoord. Mij verwijten dat ik jou in een kwaad daglicht zet en dan dit eronder zetten.

"Wat dat betreft begrijp ik wel dat hij zich tot Felipe Massa aangetrokken voelt."

Iets met een pot en een ketel :-)

Ik herhaal:
"Mensen provoceren, uitlokken en daarna weer zielig gaan lopen doen."

Ik was nog vergeten dat je ook altijd probeert anderen erin te betrekken, hier weer Sjees.

Maar voel je nou niet zo interessant dat dat mij hobbu is. Jij hebt mij niet nodig om jezelf hier elke keer weer belachelijk te maken, dat kan jij prima zelf :-)

foutje manuel: "is geen sterke leiding die een visie uitdraagt en afgesproken regels handhaaft." ...de regels worden WEL gehandhaafd. Dat iemand het niet eens is met de regel is niet het probleem van de bedenkers van de regel..

Onder dubbele gele vlaggen moet je duidelijk van je gas af en je klaar maken voor een noodstop. Zoals Rosberg reed was dat onmogelijk. Kijk naar de coureurs die hij daar inhaalde. Die gaven duidelijk gehoor aan de regels. Dus Rosberg is niet bestraft. En dus is de regel die heel duidelijk is niet gehandhaafd. De veiligheid van ieder moet boven je eigen voorkeur van een coureur of team uitstijgen. Kijk naar de steeds veranderende regels m.b.t. radioverkeer. Noem je dat visie en leidersschap? Moet ik je nog meer voorbeelden geven? Misschien kun je hier wat mee Wibi.

@Manuel, het was toch alleen Alonso die net wegreed en aan de kant ging nadat hij spinde die door Rosberg werd ingehaald?

Na een dubbele gele vlag krijg daarna een groene vlag en mag je rijden zo hard als je wilt en kunt. Dat anderen rustig aan blijven doen is nog hinderlijk voor ROS ook. Ze zouden zomaar in de weg kunnen rijden. Dat is de regel en heeft ROS goed gebruik van gemaakt.

Er waren meer auto`s die daar reden maar je kunt duidelijk zien dat Rosberg ver achter een Ferrari zat en bij de finisch heel dicht bij. Ham moest zijn ronde afbreken. Rosberg kon niet weten wat er na die bocht allemaal loos was, en daarom was het gevaarlijk wat hij deed.

https://youtu.be/S2jZjA8YVNY

Wibi je roept maar wat je gaat niet in op mijn argumenten dus als je het niet wilt begrijpen prima. ten 1st We hebben het er niet over als je die gele vlag situatie voorbj bent. We hebben het over het punt waar de gele vlag situatie is. Ten 2de Jij draait de het om, allen die gehoor geven aan de gele vlag rijden in de weg van Rosberg. Een ronduit belachelijke claim. Verkeer heb je altijd in een quali, inlap, outlap, snelle ronde en situaties rond vlaggen.

Rosberg ging wel 20 kilometer per uur langzamer voordat hij die bocht in ging. Wow. Heeft hij misschien 50 meter wat snelheid geminderd en daarna weer ol gas door.

Het is echt compleet van de pot gerukt dat dat soort laag gedrag getolereerd wordt.

En maar zeiken over die track limits en radio verkeer. Ze zijn echt helemaal van god los daar bij de FIA.

Laat Vettel lekker buiten de baan boenderen. Rijdt hij vanzelf zijn banden wel weer aan flarden. Op een gegeven moment komt vanzelf wel het besef dat dat geen doen is.

Laat ze die gasten over de radio vertellen over wat ze moeten doen om een subsysteem van die auto's te resetten of om een van de honderden sensoren buiten werking te stellen als die defect raakt.

Who cares?

Het mag van mij ook wel wat dapperder bij de start, maar als er plassen staan dan doen die banden het gewoon niet. Paar rondjes met die auto's rond rijden en het is weg. Dat deden ze op zich nog aardig in Silverstone.

Alternatief is een scneario zoals in Spa een tijd terug waar bijna het hele veld in de reserve auto's kon starten. Alleen hebben ze die nu niet meer. Monaco hebben we ook een keer zo'n akketfietje gehad.

Start ze dan maar lekker achter de safety car.

Precies, hoe is het mogelijk dat Rosberg pole position pakt onder dubbel geel? Terwijl de volgende bocht een blinde linker is, begrijp ik ook niets van.

Waarom niet?

Tja als je dat niet begrijpt!

Ik begrijp heel goed wat je bedoelt. En jij noemt de opmerking van Marko niet slim. Over domme opmerkingen gesproken.

Zie je wel dat je het niet begrijpt, over domheid gesproken.

Nou vertel maar dan, ben benieuwd.

En toen was het stil, zal ik hem zelf maar invullen dan? Lijkt me duidelijk dat je naar Schumi verwijst. En dat vind ik dus niet echt een slimme opmerking.