De Formule 1-teams hebben vanaf dit weekend niet meer de mogelijkheid om boodschappen via de boordradio te censureren. Auto Motor und Sport bericht dat vanaf de Duitse Grand Prix al het radioverkeer beschikbaar is voor televisie-uitzendingen.
Voorheen was het zo dat de teams een knop konden indrukken om bepaalde conversaties over de boordradio geheim te houden. Die controle zijn de renstallen nu kwijt. FOM grijpt alleen in bij gescheld en past de boodschap in dat geval aan.
Er is ook een aanpassing op het gebied van contact tussen de teams en de wedstrijdleiding. Waar het tot nu toe gewoonte was dat FIA-wedstrijddirecteur Charlie Whiting de teams eerst adviseerde voordat de stewards zich over een kwestie bogen, zal voortaan binnen negentig seconden een beslissing genomen worden.
Binnen 90 seconden is in principe al een hele verbetering. Ik hoop alleen dat er dan geen verkeerde beslissingen gemaakt zullen worden doordat men te weinig tijd heeft om naar een situatie te kijken. En wat als er zit meerdere discutabele situaties tegelijk voordoen? Aan de andere kant, nu alle radioverkeer bekend zal zijn zal het voor de stewards in sommige gevallen ook veel makkelijker zijn om een beslissing te maken.
De FIA/wedstrijdleiding had altijd al toegang tot alle gesprekken. Het publiek niet, want dan weten de andere teams het ook. En das niet de bedoeling. Nu dus wel.
Ik denk dat die 90 seconden een goed tijdsbestek is om aan te geven of een actie al dan niet onderzocht wordt (dat is in veel gevallen ongeveer een rondje). Wat ze wel er meteen bij hadden kunnen meenemen is dat er dan ook binnen bijvoorbeeld 3 ronden dan ook een besluit is genomen (das zo\'n 4 tot 5 minuten meestal).
De stewards kunnen het nog druk krijgen zo. Roep maar een extra team stewards in het leven voor het geval er zich meerdere dicutabele situaties voordoen. Kan vooral bij de start of een SC-situatie misschien van pas komen.
P.S.: Hoe kan ik op iemands reactie reageren zonder dat ik een geheel nieuwe reactie plaats? If you know what I mean.
De citeer knop gebruiken van degene die als eerste de reactie plaatst. Dus als er 1 bericht staat (wit vlak) met enkele reacties (blauw vlak) moet je de citeer knop pakken van het witte vlak (de eerste reactie) en dan komt die van jou onder de laaste blauwe vlak te staan (ook in het blauw).
Zo is het maar net. Maar we zullen het allemaal wel gaan zien komend weekend. Op het moment van schrijven nu: VT2 Alo, Vet, Mas, Web, Ros, MSc, Kub, Bar, Hul, Pet.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
26
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (26)
Login om te reagerenLuckyMe
Posts: 298
Dat zijn wel goede ontwikkelingen!
ives
Posts: 1.277
C.H.: Mark, let Sebastian pass for the championship!
M.W.: No ******* way, you ******** *****
Als er dan geen spektakel op de baan is, kan dit nog voor leuke scenes zorgen :P
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
hahahahaa
Rob van Starkenburg
Posts: 711
Haha ik zie het al helemaal voor me!
Kwaakie
Posts: 3
hahaha idd, als dat gebeurt kan je zekers lache !
Fusy
Posts: 2.181
:D:D:D
Werner
Posts: 1.650
Zoals Brawn al liet verstaan zal het niet lang duren of men zal in code-taal gaan spreken...
Automatic-rock
Posts: 33
Mark, the eagle has landed, I repeat, the eagle has landed...
DutchF1
Posts: 12.432
Mork calling Olson, commin Olson....nanunanu
Mr Marly
Posts: 7.988
De Fuel-saving stand.
f60
Posts: 1.725
benieuwd welke nicknames felipe baby nog allemaal heeft.
JanF1
Posts: 17
Sunshine!
www.youtube.com/watch?v=mmgcx-jxJuQ
Fusy
Posts: 2.181
Buen chico;)
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Binnen 90 seconden is in principe al een hele verbetering. Ik hoop alleen dat er dan geen verkeerde beslissingen gemaakt zullen worden doordat men te weinig tijd heeft om naar een situatie te kijken. En wat als er zit meerdere discutabele situaties tegelijk voordoen? Aan de andere kant, nu alle radioverkeer bekend zal zijn zal het voor de stewards in sommige gevallen ook veel makkelijker zijn om een beslissing te maken.
Pietje2013
Posts: 9.167
De FIA/wedstrijdleiding had altijd al toegang tot alle gesprekken. Het publiek niet, want dan weten de andere teams het ook. En das niet de bedoeling. Nu dus wel.
patrickl
Posts: 11.414
Lijkt me inderdaad ook een compleet onhaalbare kaart op dit moment. Het risico op verkeerde beslissingen wordt ook gewoon te groot.
Maar goed, daar zullen ze dan tegen die tijd wel weer over gaan klagen.
mario
Posts: 15.285
Ik denk dat die 90 seconden een goed tijdsbestek is om aan te geven of een actie al dan niet onderzocht wordt (dat is in veel gevallen ongeveer een rondje). Wat ze wel er meteen bij hadden kunnen meenemen is dat er dan ook binnen bijvoorbeeld 3 ronden dan ook een besluit is genomen (das zo\'n 4 tot 5 minuten meestal).
rchorus
Posts: 880
Volgens mij moeten ze nu binnen 90 seconden beslissen OF ze iets onderzoeken en niet WAT de eventuele penalty is.
Zoals je zag bij KUB/ALO duurde het \'eeuwen\' eer we wisten dat het onderzocht werd, terwijl het voor iedereen eigenlijk duidelijk was.
Vind het positieve ontwikkelingen!
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
De stewards kunnen het nog druk krijgen zo. Roep maar een extra team stewards in het leven voor het geval er zich meerdere dicutabele situaties voordoen. Kan vooral bij de start of een SC-situatie misschien van pas komen.
P.S.: Hoe kan ik op iemands reactie reageren zonder dat ik een geheel nieuwe reactie plaats? If you know what I mean.
Mr Marly
Posts: 7.988
De citeer knop gebruiken van degene die als eerste de reactie plaatst. Dus als er 1 bericht staat (wit vlak) met enkele reacties (blauw vlak) moet je de citeer knop pakken van het witte vlak (de eerste reactie) en dan komt die van jou onder de laaste blauwe vlak te staan (ook in het blauw).
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Als het goed is komt deze reactie nu onder de jouwe dan.
Mr Marly
Posts: 7.988
Een snelle leerling :)
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Zo is het maar net. Maar we zullen het allemaal wel gaan zien komend weekend. Op het moment van schrijven nu: VT2 Alo, Vet, Mas, Web, Ros, MSc, Kub, Bar, Hul, Pet.
mario
Posts: 15.285
Ja Dennis, die reply knop zorgt alleen maar voor verwarring, hopelijk verdwijnt ie snel.
Als ik zo jou uitslag van VT2 bekijk lijkt het of Ferrari hier z\'n zaakjes wel aardig voor elkaar heeft.
de autoverkoper
Posts: 866
alpha pappa tango
sanderndk
Posts: 586
KANSLOOS: Codetaal.....