user icon

Villeneuve bekritiseert 'F1-baby's' over safety car-starts

  • Gepubliceerd op 14 jul 2016 11:27
  • comments 77
  • Door: Bjorn Smit

Twee voormalig Grand Prix-winnaars leveren kritiek op de safety car-starts, die in zowel Monaco als op Silverstone werden toegepast. Jacques Villeneuve en Gerhard Berger vinden dat de fans beroofd worden van een normale start.

"Als het ineens heel hard gaat regenen op de snelweg, stopt een normale bestuurder ook niet met rijden. Hij past zich dan aan de situatie aan," zegt Berger over de situatie die zich voordeed op Silverstone. Veel rijders vonden de safety car-fase te lang duren, maar iedereen lijkt de nieuwe startprocedure voor de regen te accepteren. "Vind je het gek?" vraagt Villeneuve zich af. "De meesten zijn nog baby's. Als je een nieuwe generatie fans wil aanspreken, heb je helden nodig. Idolen waar men tegenop kijkt en die ze willen nadoen."

"Maar wat we tegenwoordig zien, zijn coureurs die miljoenen verdienen maar zich als idioten achter de safety car verschuilen. Wat een Grand Prix-coureur bijzonder maakt geeft bijna niet meer de doorslag." Ook op de straf voor Nico Rosberg in Silverstone heeft Villeneuve de nodige kritiek. "De FIA zou de uitslag van een voetbalwedstrijd zelfs schrappen, omdat een van de hoekvlaggen vijf millimeter hoger is dan de rest," grapt de Canadees met een serieuze ondertoon.

Reacties (77)

Login om te reageren
  • Hahaha. Hoewel ik het met hem eens ben is het wel een soort humor aan het worden. Je zou kunnen zeggen dat de flippers die te kregen ook voor m!"$%jes is. Immers schakelen met een pook is moeilijker. Tja de verandering is soms moeilijk te accepteren. En Villeneuve in de USA rijden ze met een spatje regel al niet meer. Dus het valt allemaal wel mee...

    • + 1
    • 14 jul 2016 - 11:47
    • joop

      Posts: 1.091

      Wat een zure man is het toch........ Die malloot moet toch zwaar depressief zijn om altijd alleen maar negatief te zijn.............
      Wat zegt hij over de indycars in USA? Die rijden helemaal NIET als het regent....

      • + 1
      • 14 jul 2016 - 12:23
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Zure man? Hij geeft zijn mening en daarom is het een malloot? We zijn inderdaad helden nodig in plaats van deze corpsballen.

      • + 1
      • 14 jul 2016 - 14:38
    • joop

      Posts: 1.091

      Heb je hem al eens kunnen betrappen op een positieve uitspraak?........

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 18:33
  • Dale U

    Posts: 1.035

    Dat achter de safety car is inderdaad vanwege de veiligheid, heeft ook te maken mogelijk met het Jules B. verhaal.

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 11:48
    • Dat zei Kees van der Grint ook afgelopen keer bij F1Fansonly maar ik moet eerlijk zeggen dat het een zwak excuus over de rug van een talentvolle jongen, erg zwak van de FIA omdat aan te dragen als reden voor die te veilige safetycar starts. Maar ja ik zal wel weer kritiek krijgen op mijn post maar toch vind ik het erg zwak van de FIA.

      • + 4
      • 14 jul 2016 - 12:06
    • King Rat

      Posts: 12

      Gerhard Berger beargumenteert het PERFECT! en ik geef hem ook gelijk, aanpassen aan de situatie en geen safety car. Daarentegen is Villeneuve de grootste mafklapper die er op deze aardbol rondloopt met zijn dulle uitspraken die kant noch wal raken. Iets is niet helemaal 100% aan deze man.

      • + 3
      • 14 jul 2016 - 12:21
  • Is er iemand die die man nog serieus neemt?

    • + 1
    • 14 jul 2016 - 11:49
    • Stitch

      Posts: 5.267

      Ja als cabaretier :-)

      • + 1
      • 14 jul 2016 - 11:52
    • JV kan serieus goed skiën!

      • + 1
      • 14 jul 2016 - 12:08
    • Daisy

      Posts: 103

      hij zelf is de enige denk ik.:)

      • + 1
      • 14 jul 2016 - 12:14
    • Ik zou JV maar serieus nemen, want grote namen die zulke uitspraken doen helpen de sport alleen maar... 90% van het publiek denkt wat JV zegt..

      Maarja, hij heeft 1x over Max zijn leeftijd getwijfeld voor zijn debuut.. dusja, half Nederland heeft 2 jaar later nog steeds blauwe tenen...

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 22:11
  • Vanaf komend seizoen de volgende regel bij een safety car start.
    de SC rijd 3 rondes voor het veld en daarna is de race vrij. Je weet dan als coureur waar de plassen zijn en waar niet. Ik denk dat er dan zelfs teams zijn die binnen 30 seconde de auto een andere rijhoogte kunnen geven zodat er geen water meer onder de auto blijft staan.

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 11:50
    • Stitch

      Posts: 5.267

      Waarom 3? een of twee is al genoeg. Ik mis echter de staande start in de regen. Dat is sepctakel dat we nu mis lopen. Berger heeft gelijk. Of je past je aan de omstandigheden aan, of je vleigt eraf. Maar het is aan de coureur om daarmee om te gaan. Nu word ze alles uit handen genomen en is een quasi optocht gegarandeerd. Stel je de race van zondag zonder Max voor en je hebt een oersaaie race.

      • + 4
      • 14 jul 2016 - 13:19
    • Helemaal met je eens Stitch!

      die natte stilstaande starts van vroeger zie je nog steeds voorbij komen, prachtige beelden!

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 22:12
  • Wat een onzin.met de huidige vloeren gaat het gewoon niet meer dan ligt iedereen eruit ze liggen zo laag en zijn vlak dat het een boot wordt.en dan die opmerking dat het bays zijn. Hij was zelf de grootste baby. Waar die last van hebt . Zeker gepikeerd over iets

    • + 3
    • 14 jul 2016 - 11:52
    • dpj

      Posts: 18

      Sorry, maar dan passen ze dat maar aan. Ik wil een staande start zien.

      • + 6
      • 14 jul 2016 - 11:59
    • PC hero at it's best. Indien jij hier in JV's zitje zat deed je in de broekie. www.youtube.com/watch?v=cDGfloz2RLw

      Voor de rest ben ik het wel eens met je ivm de huidige vloeren maar ze (FIA) overdrijven een beetje.

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 12:28
    • Ps . Ik zie liever ook staande start . Ook al.levert dat gevaar op . Maakt t juist spannend

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 12:58
    • www.youtube.com/watch?v=w6XYR2F36MM

      Hier heeft Jacques zijn eigen baggy overall vol gescheten.

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 13:16
    • Ik heb begrepen dat de full wet regenbanden een iets grotere diameter hebben waardoor de auto al iets hoger komt te liggen

      • + 1
      • 14 jul 2016 - 22:34
  • Chiel

    Posts: 93

    Veel mensen zijn het niet eens met deze stelling omdat ze Villeneuve geen aardige baas vinden, maar ik ben het er wel mee eens. Qua veiligheid kan men ook doordraaien. Het is erg triest wat er met alle coereurs die op de baan zijn overleden door het gebrek aan veiligheid, maar uiteindelijk kiezen deze mannen er zelf voor om zo hard mogelijk met een auto te rijden. Als je bang bent dat je jezelf kapot rijdt, moet je gewoon niet instappen.

    • + 7
    • 14 jul 2016 - 11:53
    • NicoS

      Posts: 12.527

      Een coureur weet heus wel dat ze bepaalde risico's nemen, daar zijn ze zeker van bewust.
      Dat de FIA er alles aan doet om het zo veilig mogelijk te maken, is ook niets mis mee, maar het moet ook weer niet te veel doorslaan, dat ben ik met je eens.
      De huidige procedure heeft i.m.o. deels met Bianchi te maken. Er loopt een rechtszaak tegen de FIA, en het kan best zijn dat ze daarom een stuk voorzichtiger zijn met bepaalde situaties.
      Stel dat ze wel normaal gestart waren, en het halve veld ligt op een hoop met de nodige schade, en wellicht verwondingen. Dan waren er weer genoeg geweest die het onverantwoordelijk hadden gevonden van de FIA om een staande start te houden.

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 12:16
  • Adjo83

    Posts: 904

    Villene.....wie?

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 11:55
    • RBR33

      Posts: 221

      uve..

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 11:58
    • 1997 Formula One World Champion
      1995 PPG Indy Car World Series Champion
      1995 Indianapolis 500 Winner

      Typisch dat commentaar als dat van jou alleen komt van mensen die waarschijnlijk nog mama nodig heeft om je schoenen te knopen, zelf nog niks bereikt hebben en geen flauw idee heeft wat het is om competitief te racen op het hoogste niveau.

      • + 7
      • 14 jul 2016 - 13:33
    • JM_K

      Posts: 925

      @ Donshere... inderdaad het eerste jaar dat hij meedeed.. in 1996.. als 2de geëindigd, en het jaar daarop kampioen, hoeveel coureurs kunnen dat zeggen ;-)))

      • + 2
      • 14 jul 2016 - 14:15
    • @JM_K: Lewis Hamilton: eerste jaar had ij al WK kunnen zijn en is in zijn tweede jaar WK geworden.

      • + 2
      • 14 jul 2016 - 17:25
  • Ik dacht vanochtend nog: goh ik heb al een tijd niets meer gehoord van onze villeneuve met zijn vroeger was alles beter verhalen, maar hij is er gelukkig weer ;)

    • + 1
    • 14 jul 2016 - 11:57
  • Regen laat rijders grenzen opzoeken die ze anders nooit hoeven op te zoeken. Sensatie en spanning ten top. Dus ik snap de FIA hierin niet. Ze maken zichzelf belachelijk. Ze luisteren niet naar de coureurs, niet naar de fans. Alles voor de veiligheid. *kuch*

    • + 1
    • 14 jul 2016 - 12:01
  • buuts

    Posts: 722

    Fijne man, top coureur en nu ook als commentator weet hij indruk te maken. Bravo!!!

    • + 2
    • 14 jul 2016 - 12:09
    • Daisy

      Posts: 103

      meen je dit of...??

      • + 1
      • 14 jul 2016 - 12:13
    • buuts

      Posts: 722

      @ Daisy,
      Ja, natuurlijk meen ik dat.

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 12:16
    • Alleen al aan je avatar neem ik je niet serrieus @BUUTS je verlaagt je een beetje tot voetbal hooligan niveau....

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 12:49
    • buuts

      Posts: 722

      We leven in een vrij land REMEDY81 en mijn avatar heeft niets met hooligan gedrag te maken. Het is een puur persoonlijke mening en die mag jij uiteraard persoonlijk interpreteren. Maar ik neem aan dat jij groot fan van Lewis bent? Top! niks mis mee hoor.

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 13:02
    • buuts

      Posts: 722

      @ Daisy,
      Mijn reactie op dit artikel was honend bedoelt. Meneer Villewattes is een vervelende zelf ingenomen persoonlijkheid die van mij geen podium hoeft. Let wel, van mij hé?
      Voor je het weet word je tot hooligan bestempeld door sommige personen al hier. Nee, ik noem geen namen en trek niet ten strijde. :-)

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 13:41
    • Stennis

      Posts: 8

      Geweldige reactie Buuts!

      • + 1
      • 14 jul 2016 - 14:31
    • Daisy

      Posts: 103

      haha, ik hou hier wel van, een beetje provoceren en niet te serieus. Redneck Style zeg maar. Ik heb me net aangemeld en ben dus nog zo groen als gras hier. Sinds het succes van Max ben ik groot fan van de F1.

      Ik sluit me volledig bij STENNIS aan. Zuurpruimen zijn er al veel te veel.

      • + 1
      • 14 jul 2016 - 15:14
    • RBR33

      Posts: 221

      mooie reactie buuts.

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 18:24
    • @BUUTS nee ik ben zeerzeker geen fan meer van Hamilton. Met nadruk op niet meer.., in zijn begin jaren heeft hij bij mij veel credits verdiend net als Max nu. Hoop alleen dat Max niet zo popie jopie gaat worden als Hamilton nu.... Het is wel makkelijk om het weer te gooien op het leven in een vrij land.... Dat is inderdaad zo maar ik blijf er bij als je zo'n avatar gebruikte dat je wel een bepaald niveau afgeeft wat korzichtig en respectloos overkomt.

      • + 0
      • 15 jul 2016 - 11:22
  • Hij heeft gelijk met die start achter de SC .. waarom niet een paar verkenningsrondes en die aftrekken van de raceafstand (zodat coureurs niet in de problemen komen met benzine) en daarna een normale start? Wat betreft die opmerking over baby's slaat natuurlijk nergens op :(

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 12:10
    • Atlaz

      Posts: 748

      Het is inmiddels een traditie dat Jacques Villeneuve na elke race moeite doet om Max Verstappen af te zeiken. Deze keer kon hij hier waarschijnlijk geen reden voor vinden (mede omdat Max z.s.m. wilde racen na een paar SC-rondjes), dus doet hij het indirect met de term 'baby's'.

      • + 2
      • 14 jul 2016 - 12:31
    • Prima die paar rondes rijden totdat de situatie verbetert als dat kennelijk onontkomelijk is. maar dan wil ik er na EEN STAANDE START! Ik voelde me inderdaad beroofd! De start is t spannendste vd race, samen met t einde. Man, wat zou ik ziek zijn als ik een vermogen had betaald om bij start / finish te zitten en dan geen start te krijgen.

      • + 2
      • 14 jul 2016 - 12:56
    • Schei toch uit Atlaz. JV was er ook als eerste bij om Max complimenten te geven na Spanje! Hij heeft gewoon altijd een woordje klaar en neemt geen blad voor de mond. Vaak heeft hij ook gewoon gelijk :)

      • + 4
      • 14 jul 2016 - 13:32
    • CTRA

      Posts: 3.572

      @Speedpuppet,

      Max feliciteren om vervolgens overal te lopen verkondigen dat Verstappen tijdens dezelfde race (Spanje) te langzaam was en de gewonnen race een cadeautje was.
      Dit commentaar is in mijn ogen ook weer kritiek op Verstappen.
      Verstappen is de enige die profijt heeft gehad van de straf van Rosberg.
      En Verstappen heeft gezegd dat hij het starten achter de safetycar niet onverstandig vond, maar na 2 ronden er wel geracet kon worden.
      Oftewel de baby die zich wil verschuilen achter de safteycar.
      Ik heb van Villeneuve nog nooit iets positiefs gehoord over wat dan ook.
      In dit geval ben ik het wel met hem eens, maar hij legt het bij de coureurs neer, terwijl toch echt Charlie bepaalt hoe er gestart word.
      Ook zijn zure gedrag richting Max word vermoeiend.
      Prima dat hij Max niet mag, maar gewoon een man zijn en je ongelijk toegeven zou hem sieren.

      • + 2
      • 14 jul 2016 - 14:20
    • Verstappen was in een normale race ook gewoon te langzaam geweest om te winnen, maar dat is geen belediging, die Mercedessen hadden de race in de zak gehad. Ook rept hij geen woord over Verstappen en is het duidelijk kritiek naar de FIA en terecht ook, die straf die Rosberg kreeg is echt belachelijk.

      • + 1
      • 14 jul 2016 - 14:33
    • CTRA

      Posts: 3.572

      "Maar wat we tegenwoordig zien, zijn coureurs die miljoenen verdienen maar zich als idioten achter de safety car verschuilen. Wat een Grand Prix-coureur bijzonder maakt geeft bijna niet meer de doorslag."

      Hij legt het inderdaad bij de FIA neer @RUTH

      • + 1
      • 14 jul 2016 - 14:38
    • "Maar in Spanje maakte Verstappen grote indruk. Ook op Villeneuve. "Hij heeft als een kampioen gereden, zonder een fout te maken", zei Villeneuve bij Sky Sport Italia, waar hij tegenwoordig als analist werkzaam is, over de race van Verstappen in Barcelona. De Canadees is niet van plan zijn eerdere woorden terug te nemen. "Want ik heb nooit gezegd dat hij niet goed is. Ik heb alleen gezegd dat we moesten afwachten of hij niet zou crashen. Vandaag (zondag, red.) heeft hij met een grote volwassenheid gereden."

      Niets mis mee hoor, het is maar hoe je het wil lezen natuurlijk....

      • + 2
      • 14 jul 2016 - 14:46
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Denk dat Villeneut eerst even moet nadenken voordat hij wat zegt.
    De beslissing omtrent de start achter de safetycar is niet eentje van de coureurs, maar van de raceleiding.

    • + 2
    • 14 jul 2016 - 12:11
  • 2e keer al dit seizoen dat Villeneuve doorraast over de jonge leeftijd van coureurs, dit keer in de context van regen en safetycar. Hij heeft wel gelijk dat een start gewoon een start moet zijn, maar ik vraag me toch af hoe groot hij zichzelf wel niet voelt.

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 12:14
    • Gemiddelde leeftijd van de coureurs is helemaal niet zo jong .. er zijn veel dertigers o.a. Hamilton, Alonso, Massa, Button en Rosberg en daarnaast veel coureurs achterin de twintig .. dus deze opmerking slaat helemaal nergens op. Is deze opmerking weer een sneer naar Verstappen??

      • + 1
      • 14 jul 2016 - 12:21
    • Egelantier

      Posts: 48

      Ach, hij beseft nu wellicht dat hij oud wordt. Gewoon de kift hoor.

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 12:38
    • Misschien wel. Misschien jaloezie of iets persoonlijks, maar het komt heel raar over.

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 12:39
  • Wat is die vent toch altijd negatief. Ik kan er niet omheen... Ik vind villeneuve een azijnzeiker. En dat zeg ik niet gauw.

    • + 1
    • 14 jul 2016 - 12:18
  • maxioos

    Posts: 1.696

    Hij maakt zich in de paddock lekker populair met zulke benamingen voor hun als topsporters. Alsof de rijders er invloed op hebben. Benoem dan ook waarom het niet gebeurd (lage vloer maakt het bootjes) ipv de rijders beledigen.

    • + 1
    • 14 jul 2016 - 12:34
  • Je zult maar een dure plek bij de grid hebben gekocht ; o waar voor je geld.

    • + 1
    • 14 jul 2016 - 12:36
  • Kevin

    Posts: 4.900

    Ze hebben gewoon gelijk. Die safetycar starts zijn belachelijk.

    • + 1
    • 14 jul 2016 - 12:36
  • Petje af

    Posts: 780

    Als je pole hebt, dan zit je snor met die safety-car, helemaal als je een slechte starter bent en in een Mercedes rijdt.

    • + 1
    • 14 jul 2016 - 12:45
  • Ik vind die Villeneuve vaak een zeikerd, maar hier moet ik hem toch grotendeels gelijk geven. Als de safety car naar binnen gaat en bijna het hele veld gaat er achteraan om naar de intermediates te gaan, dan vind ik inderdaad dat je daar nog maar eens goed naar gekeken moet worden. Een staande start was misschien teveel van het goede, maar 2 of 3 rondjes zou meer dan genoeg geweest moeten zijn.

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 12:48
    • Waarom moet het per se een rollende start zijn als er SC rondjes gemaakt zijn? Ik vond t prima als ze vijf rondjes rondreden, als ze erna dan gewoon een staande start deden! Ik vind dat een ideale tussenweg.

      • + 1
      • 14 jul 2016 - 12:59
    • Moet zeggen dat ik daar nog niet bij stil gestaan had. Dat zou inderdaad een mooie oplossing zijn.

      • + 1
      • 14 jul 2016 - 14:07
  • Politik

    Posts: 6.597

    Hij heeft 100%. Alleen staat dit los van routinier of baby zijn.
    Kijk naar Max Verstappen; die heeft meer lef en brutaliteit dan bijvoorbeeld routinier Rosberg.

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 12:55
    • buuts

      Posts: 722

      Nou, dat weet ik niet POLITIK, ik heb Max lewis nog niet van de baan zien drukken. :-)

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 13:04
    • @Buuts
      Nog niet.... Nog niet... Hou de ogen goed open! ;-))

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 16:36
  • reesfan

    Posts: 143

    Kan Villeneuve niet meer serieus nemen. Volgens mij heeft ook een Hamilton aangegeven dat hij liever normaal gestart zou zijn. Als er al commentaar op de start moet zijn, dan moet men bij de fia wezen.

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 13:08
  • Als ze in 1993 ook een safetycar start hadden in de regen dan zouden we NOOIT de magische 1e ronde van Ayrton Senna te zien hebben gehad...denk daar eens aan FIA! De echte baby's zitten bij die organisatie.

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 13:09
  • Waarom word deze man steeds geciteerd om vervolgens te constateren dat de commentaren steeds harder en 'hooligan' worden. Wekt toch alleen maar agressie op deze kansloze nietsnut.

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 13:28
  • Berger heeft gelijk over de start en villeneuve ook,maar hij moet de coureurs natuurlijk geen baby"s noemen. Anders gaan wij hem een ouw sjagerijn noemen

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 14:14
  • Mirani

    Posts: 2.945

    Grappig, fans zeuren over die safety car starts. Villeneuve zegt wat de fans denken, de fans ontkennen alles en zijn blijkbaar opeens voor safety car starts...

    Ik erger me er al jaren aan en hoop de volgende keer gewoon een echte start te zien bij regen. Sinds het afschaffen van de warm-up sessie is het gewoon fout gegaan en hebben teams al een grote compromis tussen kwalificatie en race en als dan de kwalificatie droog is, rijden we in de race net zolang door achter de safety car zodat iedereen gelijk intermediates gaat halen, want het is te droog. Niet goed.

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 14:19
    • CTRA

      Posts: 3.572

      Ik denk dat je het artikel en de reacties niet goed hebt gelezen Mirani.

      Volgens mij geeft bijna iedereen Villeneuve gelijk, maar de manier waarop hij het zegt en de argumenten die hij gebruikt zijn tenenkrommend

      • + 2
      • 14 jul 2016 - 14:24
  • Villeneuve vind zichzelf wel een held zeker?

    De grootste lafbekken kunnen wel wat schreeuwen. Ook nu weer geen enkel argument, alleen maar een hoop lucht.

    Michael Schumacher was 22 toen hij zijn eerste race reed. Ralf Schumacher 21, Häkkinen 22, Coulthard 23, Jos Verstappen 22, Raikkonen 22, Massa 21, Button 20, Alonso 19 en Tuero 19. Villeneuve zelf was 24.

    Meer recent:

    Vettel bijna 20, Kvyat 19, Sainz 20, Hamilton 22, Ricciardo 22, Wehrlein 21, Haryanto 23, Palmer 25, Magnussen 21.

    Echt een verschil in leeftijd waarop coureurs debuteren is volgens mij niet vergeleken met de tijd van Villeneuve. Max Verstappen is vooralsnog een uitzondering.

    • + 1
    • 14 jul 2016 - 15:07
  • Loek Oud

    Posts: 24

    Het is me niet duidelijk waarom telkens die Jacques Villeneuve hier te lezen is.
    De F1 wil hem niet meer, en in Amerika presteert hij ook minimaal.
    Deze man is en was geen aanwinst voor de auto sport.

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 16:07
    • Ik vond 'm geweldig in 96/97 en hoe kun je dat zeggen? Hij was WK geworden ten koste van Schumacher! als je een heel F1 veld kunt verslaan en indy WK en F1 WK kunt worden... en dan zeggen dat hij geen aanwinst is en was.... hoe blijft jouw mening nog overeind met deze feiten?

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 16:48
  • Ach het is altijd zo makkelijk om vroeguhhhh met de huidige tijd te vergelijken.... Dan was Villeneuve zelf ook een mietje , als je dan weer een paar stappen terug kijkt waren de autocoureurs in de jaren vijftig nog veel grotere helden, en zo kan je wel aan de gang blijven tot je bij de gladiatoren uit de Romeinse tijd uitkomt, die gingen er van uit dat ze dood gingen... Tja..... Overigens is dat starten achter de safteycar natuurlijk doorgeschoten... Max. twee ronden om de baan te verkennen of tot de conclusie komen dat het te nat is om rijden, maar niet dat halfslachtige gedoe .. En dan wel allemaal gelijk naar intermediates dus op die baan was, zeker op fullwets, al ronden eerder te racen..

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 19:40
  • Ik ben het dus niet mee eens, dat de saftey car sneller naar binnen had kunnen gaan wel.
    Bij staande start was het hele handeltje waarschijnlijk op elkaar gevlogen door gebrek aan zicht, ik zit daar niet op te wachten, ik zie liever een mooie race en dat er zoveel mogelijk auto's het einde van de race halen.
    Twee ronde waren prima geweest.

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 20:11
  • Effe off topic
    Apple wilt de F1 kopen

    • + 0
    • 14 jul 2016 - 21:19

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 27 jun 1985 (35)
  • Geb. plaats Wiesbaden, Duitsland
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar