Het is vandaag 13 juli en dat betekent dat twee Grand Prix-winnaars hun verjaardag vieren: Jarno Trulli en Thierry Boutsen.
Trulli reed tussen 1997 en 2011 in de Formule 1 en had zijn persoonlijke hoogtepunt in 2004, toen hij de Grand Prix van Monaco won. Vandaag wordt de Italiaan 43. Boutsen wordt alweer 59. Tussen 1983 en 1993 startte de Belg in 163 Grand Prix, waarvan hij er drie winnend afsloot. De felicitaties gaan uit naar de jarige Trulli en Boutsen.
Max Verstappen is momenteel enorm dominant in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kan dit jaar voor ...
De Formule 1-kalender is in de afgelopen jaren flink gegroeid. Er staan dit jaar 24 raceweekenden op de kalender, maa...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste periode als Mercedes-coureur. Na dit seizoen stapt hij over naar Ferrari, en...
Gisteravond barstte er wederom een bommetje bij het team van Red Bull Racing. Het lijkt er namelijk sterk op dat topo...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit jaar gaat rijden voor het team van Sauber. De Duitser vertrekt na...
Niet zeuren, we hebben tegenwoordig bij iedere regendruppel die valt een Mayländer-train. ;-)
Die meldingen dat er iemand jarig is hoeft van mij niet. Zijn er anderen die hiervwel belofte aan hebben? En ja, ik weet ook wel dat ik die berichten niet hoef te lezen.
Vind het wel leuk, komen vaak namen naar voren die afgestoft dienen te worden en direct herinneringen oproepen bij mij zoals Boutsen in een legendarische race in Hongarije...
Trulli die de laatste deelnemende Italiaan was aan een Grand Prix.
Vind het dus wel mooi dat er namen langskomen die de sport mede hebben gevormd.
Meestal laat ik dit soort berichten ook links liggen, maar in dit geval maak ik gerust een uitzondering =)
Leuk om even onverwacht terug gebracht te worden naar die oh zo nostalgische momenten van vroeger. De tijd van toen, weetjewel. Toen coureurs nog echte venten waren, toen de bolides er echt gemeen uitzagen en ook waren (laag, breed, vette banden, brede lage achterspoiler, moeilijk te besturen, manuele bak) en die schandalig veel lawaai maakten. De tijd dat rijders tot het uiterste moesten gaan op alle vlakken, ook fysiek. Nigel Mansell in Dallas, Senna die naar het podium moest gedragen worden, anyone?. En dan die epische overwinning van mijn grote jeugdheld in Hongarije. 2 tienden over aan de finish op een jagende Senna. Of die keer in Canada in de gietende regen.
Hopelijk brengen de 2017 regels ons terug wat dichter bij dat tijdperk.
Jammer voor Trulli dat Briatore zijn hoofdstuk bij Renault al voortijdig in 2004 had afgesloten (Magny-Cours....).
Wie weet wat hij had kunnen doet met die machtige Renault in 2005 & 2006.
Helaas herinneren velen Trulli als de uitgebluste Caterham coureur.
Eind jaren '90 en begin jaren '00 was het echter een mega talent die bijzonder mooie dingen liet zien. De reden van de Trulli train was vaak dat hij zijn auto zo ver vooraan kwalificeerde dan het gemiddelde van de auto aan kon. Trulli was over 1 rondje echt idioot snel. Daardoor kon hij snellere auto's in de race soms ophouden.
Trulli is ook 1 van de weinigen die het teamgenoot Alonso echt serieus lastig kon maken (net als Hamilton).
Bij Toyota nog wat podiumplekken gepakt maar daarna werd het langzaam steeds minder.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Fly By Wire
Posts: 1.052
Niet zeuren, we hebben tegenwoordig bij iedere regendruppel die valt een Mayländer-train. ;-)