user icon

Daniel Ricciardo: "Plots bak ik er niks meer van"

  • Gepubliceerd op 08 jul 2016 14:56
  • comments 77
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo dacht dat hij het bandenmanagement wel aardig onder de knie had, maar de voorbije races had de Australiër grote moeite om zijn rubber lang mee te laten gaan. En alsof het nog niet erg genoeg was, lukte het zijn nieuwe teamgenoot Max Verstappen wel om de banden lang goed te houden. Dat steekt wel een beetje bij Ricciardo.

"Ik heb opeens het gevoel dat ik er niks meer van bak", begint de Australiër. "Heel gek. We zijn niet plotseling een heel andere kant op gegaan met de set-up. We hebben bekeken wat we beter of anders hadden kunnen doen met de banden in Oostenrijk, maar daar kwam niet echt iets uit. Allemaal kleine factoren hebben eraan bijgedragen, maar er was geen duidelijke oorzaak."

"We hebben de data van de andere auto ook bestudeerd, om te kijken naar verschillen in hoe Max en ik de bochten benaderden of in de manier waarop we de banden belastten. Het is een combinatie van kleine dingetjes. Begrijp me niet verkeerd, ik heb er een beetje inzicht in gekregen, maar het is niet zo dat er een groot probleem was met onze richting voor de afstelling."

Reacties (77)

Login om te reageren
  • Volgens mij is er een heel duidelijke oorzaak... :-)

    • + 3
    • 8 jul 2016 - 15:01
    • Het viel eerder niet op doordat er een Rus bij zat die helemaal niks bakte... ;)

      • + 3
      • 8 jul 2016 - 15:09
    • Zodra hij zijn rijstijl gaat aanpassen in die van Max, voorspel ik dat het in de races alleen maar bergafwaarts gaat. Hij rijd dan niet meer op eigen talent. Dat is nooit goed. Zo word je alleen maar onzekerder. Ik ben benieuwd hoe hij dit gaat oplossen. Hij heeft nu al een aantal keer een flinke knauw gehad. Hij moet een hoop verwerken sinds Max erbij is gekomen.

      • + 1
      • 8 jul 2016 - 15:21
    • Maxiplus

      Posts: 399

      Is dat nu juist niet de definitie van 'talent', de optelsom van allemaal vaardigheden, zowel motorisch als mentaal.
      Hoe meer er op te tellen valt hoe groter de uitkomst van de som.
      Blijkbaar heeft Ricciardo wel op de juiste school gezeten maar niet tot het eindexamen.
      Dan had hij de lage uitkomst niet bij zijn auto en afstelling gezocht maar bij de afwijkende rekenopgave van Max.

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 15:53
    • Brandon

      Posts: 401

      Lol, ik moest gelijk aan RIMMER's stukje denken over een categorie naast een buiten categorie in een ander artikel.

      • + 1
      • 8 jul 2016 - 17:10
    • Tja de ene keer snapt hij niet waarom zijn banden eerder op zijn dan die van Max en de andere keer denkt hij dat zijn auto misschien meer een quali setup heeft waardoor Max in de race sneller is. Het begint er in ieder geval op te lijken dat hij niet snapt waarom hij afgetroefd wordt door zijn jongere teamgenoot. De eerste races kon hij het nog enigszins afschuiven op het team maar die fase zijn we nu wel voorbij blijkt wel. Als er voor hem niet snel een podium volgt dan wordt het weer een andere fase die we ingaan. De internationale pers valt dit natuurlijk ook op en die lastige vragen volgen dan vanzelf.

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 17:50
    • kajin

      Posts: 193

      Hij heeft dezelfde remstijl als sainz en dan weet je genoeg,dan zijn je banden zo na de klote,wel apart dat newey met de auto van max bezig was,als hij zich met de auto gaat bemoeien komt het wel goed.

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 17:56
    • Ricciardo heeft het begin van zijn einde gevonden.

      • + 0
      • 9 jul 2016 - 02:04
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Dit had ik al kunnen voorspellen, Max is genadeloos.

    • + 1
    • 8 jul 2016 - 15:03
  • Mick34

    Posts: 718

    Eh, ten opzichte van eerdere referentiepunten ja. Nu heeft hij een ander referentiepunt in de vorm van Max Verstappen.

    Hij doet het voorkomen alsof hij het slechter doet, maar ik vermoed dat Ricciardo gewoon hetzelfde rijdt als altijd.

    • + 8
    • 8 jul 2016 - 15:04
    • denk ik ook.

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 15:55
    • DEFENDER

      Posts: 46

      Dat denk ik ook.

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 17:00
    • Ik denk dat als Daniel anders gaat rijden, hij er niet beter door gaat worden. Hooguit nog onzekerder als het niet lukt....

      • + 2
      • 8 jul 2016 - 18:44
    • Precies, questie van jammer maar helaas zeg maar.

      • + 0
      • 9 jul 2016 - 02:07
  • Psst Daniel, dat heet het Max-effect! Die maakt gehakt van elke tegenstander...

    ;-)

    • + 1
    • 8 jul 2016 - 15:05
    • DEFENDER

      Posts: 46

      Nu de kwali nog!

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 17:01
    • kajin

      Posts: 193

      Ach die ricciardo is geen kwaaie vent ,alleen in het begin was hij veel aan het janken,nu geeft hij toch toe dat hijzelf een probleem heeft en dat de rijstijl van Max moeilijk te lezen is.

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 19:01
  • Max zit in zijn koppie....

    • + 6
    • 8 jul 2016 - 15:05
    • barghest

      Posts: 348

      Ja dat klopt , is ook niet verwonderlijk . Hij heeft een nieuwe teamgenoot die promt zijn eerste race wint in de zelfde auto als hem . Hij wint elke kwali duel maar moet toch elke zondag na de race zien in de data dat hij slomer is . En belangrijkste max heeft meer punten gepakt dan hem met een dnf erbij . Ja reken maar dat hij het voelt .ik acht ric sterk genoeg dat hij er wel mee oom kan gaan

      • + 7
      • 8 jul 2016 - 15:19
    • Haha, mooie reactie. +1!

      Nu kunnen we rustig op de bank gaan zitten met een biertje en wachten totdat Ricciardo rare dingen gaat doen.

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 15:20
    • Dikkedop

      Posts: 703

      Ja dit had ik niet verwacht

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 16:28
    • Max dreunt door Bam

      • + 0
      • 9 jul 2016 - 02:09
  • Laten we nu niet allemaal overhaast conclusies trekken op basis van....wat 5 races? Mocht uiteindelijk gaan blijken dat Daniel en Max evensnel zijn, dan is stochastiche variatie te verwachten, dus de ene keer s de een sneller en de andere keer de ander. In Monaco hadden ze niet dezelfde auto. In Canada was Daniel niet echt langzamer maar had geen geluk in na bocht 2 met een Rosberg die voor zijn voeten reed. In Oostenrijk en Spanje leek Verstappen langer (en sneller) met de banden voort te gaan. Bakoe?

    Maar gezien Max's prestaties t.o.v. Sainz, ja we kunnen wel verwachten dat hij extreem goed is in bandemanagement, dus wellicht ondervindt Daniel gewoon meer weerstand van zijn ploeggenoot. Aangezien we verder weinig interne data hebben (die RB wel heeft) kunnen we alleen maar afwachten en aanschouwen. Tijd zal leren.

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 15:06
    • Hallo, dit is F1 ....Elke week worden er coureurs aan Ferrari gelinkt als ze een puntje scoren.... :)

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 15:09
    • Ik trok die conclusie al voordat er een race gereden was :) Max groeit nog elke race. Ricciardo niet meer, althans niet zo snel. En hij is allang voorbij gestreefd door Max, alleen in de kwalificatie niet. Kijk maar naar verschil tussen inhaalacties van Ricciardo en Verstappen. Ricciardo is wat dat betreft net Sainz

      • + 2
      • 8 jul 2016 - 15:58
    • Pusto

      Posts: 138

      Kever, je kan er wel van alles en nog wat bij gaan halen, maar dat is racen. Wie zegt dat Max niet dezelfde oponthoud ervaart?

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 16:00
    • Heitinga

      Posts: 379

      De eerste helft van het seizoen zegt nog niets mensen.

      Gr.
      Wim

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 16:03
    • BenSteg

      Posts: 15

      Ben het volledig met je eens. Zo nu en dan verschijnt er hier ook eens een verstandige reactie. Ik in mijn oude eend en jij in je oude kevertje zullen de eerste startrij in ieder geval niet halen;). Ik heb ook niet de illusie dat ik de waarheid in pacht heb. Sommige mensen hier zijn natuurlijk specialisten. Zij beschikken over alle data en kennen alle strategieën. NOT.

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 17:58
    • In dit geval wel Wim ;) En het "geklaag" van Ricciardo bevestigt het.

      • + 1
      • 8 jul 2016 - 21:12
    • Je moet er wel zijn he als de Benzjes probs hebben!

      • + 0
      • 9 jul 2016 - 02:12
  • Ik denk dat Max meer op constant rijden focust dan op snel zeg maar.

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 15:07
  • John6

    Posts: 5.726

    Ieder heeft zijn stijl, Ric kan nog 3 jaar kijken dat heeft geen zin.

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 15:09
  • Gaat het bij hem minder of heeft hij nu gewoon een teamgenoot die het beter doet?

    • + 1
    • 8 jul 2016 - 15:11
  • Tap

    Posts: 114

    Stop met zoeken Daniel. Ach jongen toch, waar is je smile! Luister, je hebt de beste coureur naast je gekregen. En treur niet, Lewis slaat volgend jaar ook nog wel wat hotel kamer kort en Klein. Voor nu accept and go one

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 15:12
  • Op Monaco na is de Red Bull het hele jaar eigenlijk al langzamer dan Ferrari. In Oostenrijk finishte Ricciardo achter de Ferrari, dat lijkt toch gewoon op vormbehoud.

    Enige verschil is dat Ricciardo een andere benchmark heeft gekregen.

    • + 3
    • 8 jul 2016 - 15:13
  • Guru

    Posts: 48

    Zit allemaal in waarmee je je vergelijkt, de referentie. Hij was erg goed met de banden en haalde het maximale uit de RB...in vergelijking met Kvyat. Nu met Max blijkt dat er een andere standaard mogelijk is. Veel meer race pace is uit de auto te halen, en de banden kunnen veel minder slijten. Daniel is een topper, en doet het zeer goed. Hij is zelfs in een bloedvorm en dat heeft hij ook tot voor kort aangegeven. Hij wilde races gaan winnen, en zijn eerste kampioenschap binnenhalen. Met Max als team maat ziet het er allemaal een stuk minder uit wat hij doet, maar hij is zeker niet slechter gaan rijden.

    • + 5
    • 8 jul 2016 - 15:29
  • Skill.

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 15:31
  • Politik

    Posts: 7.073

    Ja Ricciardo, je bent niet de eerste bij Red Bull die er 'ineens' niks meer van bakt. Buiten het feit dat Max een paar leveltjes hoger zit dan Kvyat, is hij als uitgang bord voor marketing machine Red Bull ook veel interessanter. Red Bull heeft er erg veel belang bij dat niet jij, maar Max als eerste finisht.

    • + 2
    • 8 jul 2016 - 15:38
    • Cicero

      Posts: 918

      JA, tis niet eerlijk dat ze voor de race paar bakstenen onderin zn wagen gooien. Zo kan hij nooit van Verstappen winnen :p

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 15:49
    • Pusto

      Posts: 138

      Onzin....

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 16:01
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Niks meer van bakt???

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 20:34
    • Politik

      Posts: 7.073

      Jep Pipo, begrijp je dat?

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 22:23
  • Geeft niks Dan. Net als Sainz ben ook jij een supertalent. Je legt het alleen af tegen het wonderkind Max. Niks mis mee. Met een beetje veel geluk maak je nog steeds kans om WK te worden.

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 15:53
  • Verstappen rijdt constant, wel of geen verkeer en zorgt dat hij dus aan het eind van de race 30 seconden voor Ricciardo ligt door intelligent om te springen met het rubber zonder zich te laten ophouden door niemand en dus een pitstop uit te sparen.
    Had verstappen toch nog een pitstop moeten maken dan was zijn daadwerkelijke voorsprong een 5 a 6 seconden geweest op Ricciardo, die 6 seconden pakt hij door zich niet op te laten houden en constante rondetijden te blijven klokken, die 24 seconden die hij uitspaart door een stop minder is door fabelachtig om te gaan met zijn bandjes

    • + 2
    • 8 jul 2016 - 15:54
  • Ik snap sowieso niet waarom veel mensen Ricciardo als een megaster zien. Hij is echt wel goed, maar moet wel echt zn dag hebben om uitmuntende dingen te laten zien. Dat is altijd al zo geweest. Hij was ook niet heel veel beter dan Vergne bijvoorbeeld. Dat was een beetje stuivertje wisselen en vorig jaar met Kvyat idem. Komt gewoon omdat ie Vettel 1 seizoen "verslagen" heeft. Je kan hooguit zien hoe goed Max is. Beter dan Ricciardo en dat dit nu gebeurt heb ik meteen al geroepen. Zelfs dat Verstappen m op een hoop zou rijden. Ricciardo is van het kaliber Sainz.

    • + 3
    • 8 jul 2016 - 15:55
    • Guru

      Posts: 48

      Denk dat je gelijk hebt. Het verschil Max Sainz en Max Ricc is vergelijkbaar als we kijken naar de resultaten tot nu toe.

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 16:00
    • DEFENDER

      Posts: 46

      @ brabham-bt50 Ik denk dat RIC wel een tandje beter is dan SAI. Redbull beschikt over de data en het is niet voor niets dat RIC bij RBR rijdt en SAI bij TR. Daarnaast heeft RIC wel een bak ervaring, iets waar in de F1 veel waarde aan gehecht wordt. Kijk maar naar RAI bijvoorbeeld, net weer een jaartje erbij getekend. Ik denk eerder dat VES in dat ene jaar alweer zoveel gegroeid is dat het lijkt of RIC van het kaliber SAI is, maar in werkelijkheid is VES gegroeid waardoor het lijkt alsof het verschil net zo groot is als met SAI. Ik ben het dus met je eens op je laatste zin na dan.

      • + 3
      • 8 jul 2016 - 17:43
    • Kan het niet gewoon zijn dat Max simpel 'beheerster' rijdt en daardoor ook nog eens sneller is? De setup van Max lijkt afwijkend van die van Daniel, die wel beter kwalificeert daardoor, maar in de race het aflegt.

      Hopelijk komende zondag wederom hetzelfde acteer-stukje van Max.

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 18:52
    • Zou ze weleens tegen elkaar willen zien rijden. Kvyat is niet echt een graadmeter, die zit echt niet lekker in zn vel op het moment. Was wel een stunt geweest als ze alletwee gewisseld waren :) RBR is ook wel voor het blok gezet denk ik. Anders had MV misschien wel ergens anders getekend voor volgend jaar. Een ding is mij al wel een tijdje duidelijk: Verstappen is gewoon een klasse apart. Hij is nog nooit ergens als ervaren rot ingestapt, maar veegde steevast in zn debuutjaar de vloer aan met gevestigde namen. In de diverse kartklasses, in de F3, en nu in de F1 hoewel hij daar natuurlijk veel afhankelijker is van het materiaal, maar ook in de F1 gebeurt toch eigenlijk hetzelfde. Is gewoon nie normaal dit, om met Jos te spreken:)

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 22:19
    • Het oogt wel veel beheerster en rustiger vind ik, met name inhalen maar ook hoe hij verdedigt. Heel berekend en uitgekookt weet ie steeds weer de sterke punten van de rbr te benutten

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 22:24
  • Chimo

    Posts: 98

    Ik denk dat het ligt aan de druk die nu natuurlijk is toegenomen. Max maakt het hem moeilijker waardoor RIC zich, wellicht geforceerd, probeert te bewijzen. Nu zit het in zn hoofd en dat ik vaak geen goed teken. Wel een groot compliment voor Max overigens

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 16:08
  • mediF1

    Posts: 2.818

    Wat het probleem ook is het breekt hem wel op en het zou mooi zijn als ze het onder de knie kunnen krijgen.

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 16:37
  • bredab

    Posts: 38

    Ik meen me te herinneren dat Vettel 2010/11/12/13 kampioen is geworden en dat hij ineens in 2014 maar liefst 71 punten achter Ricciardo eindigde. Had te maken met het gevoel van de Vettel bij de auto. Zou het kunnen dat Ricciardo op dit moment iets vergelijkbaars meemaakt?

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 16:54
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Is die auto ineens zwaar veranderd sinds het begin vh seizoen dan?

      • + 1
      • 8 jul 2016 - 17:21
    • Vettel kon destijds niet met de nieuwe auto goed overweg (evenals Kimi toen). Ik denk dat bovendien de keuze Ferrari voor hem ook nog eens de drive tot maximalisatie verlaagde.

      Ik zou Max wel een in de Ferrarie naast Vettel willen zien nu.

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 18:55
    • Volgens mij niet Gigi, gewoon geleidelijk beter in details, en een stap gezet met de PU. Vorig jaar was de wagen zelf ook al erg goed dus daar is hooguit aan "gepolijst" Banden zijn ook wat veranderd maar ook daar heeft hij in de RBR langer ervaring mee dan Max.

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 21:18
  • Wastegate

    Posts: 390

    De laatste zin van RIC: "Begrijp me niet verkeerd, ik heb er een beetje inzicht in gekregen, maar het is niet zo dat er een groot probleem was met onze richting voor de afstelling."

    Wat anderen al gezegd hebben, moet hij zijn rijstijl aanpassen. Het blijkt zo marginaal te zijn met de afstelling dat RIC er waarschijnlijk moeite ermee heeft om hier antwoord op te geven.

    Wat ik me afvraag; is het dat je in de kwalificatie dus met name de bochten niet neemt maar pakt. Zijn de lijnen hierdoor anders? Zijn hier beelden van (simultaan), dus race versus kwalificatie?

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 16:57
    • maxioos

      Posts: 1.707

      Tussen een Q en race ronde zitten vele seconde, is niet simultaan te krijgen.

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 18:02
    • Wastegate

      Posts: 390

      Gaat mij niet om de seconden. Bochten pakken of nemen; het verschil?

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 19:08
  • DEFENDER

    Posts: 46

    Eigenlijk zegt RIC dat hij zijn meerdere moet erkennen in VES op dit punt. En dat voor een 18 jarig joggie die pas 5 races in de RB12 zit. VES reed ongeveer2,5 jaar geleden nog in een kart. Fenomenaal!

    • + 3
    • 8 jul 2016 - 17:07
  • Brandon

    Posts: 401

    Ik vind het wel goed dat hij naar de data van Max kijkt.
    Zo wordt ie wellicht wijzer wat hij afeglopen races fout heeft gedaan.
    Van kopieren leer je niets, maar wel als je de logica eruit haalt.

    Het komt wel goed met hem. Hij zegt ook niet dat hij beter is, maar dat hij het beter dan nu kan. Niets mis mee

    • + 2
    • 8 jul 2016 - 17:26
    • maxioos

      Posts: 1.707

      Max doet het zelfde met betrekking tot de Q

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 18:03
    • Max moet gewoon maximaal leren nu en zijn eigen inbreng geven. Kopiëren leidt niet tot verbeteringen van het geheel.,

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 18:57
  • BenSteg

    Posts: 15

    Natuurlijk doet Max het uitstekend, maar vlak Daniel niet uit. Het zal ook best eens andersom zijn. Wat lees ik hier een onzin zo nu en dan, maar ja. We hebben natuurlijk allemaal wel eens met 330 km op een bocht afgejakkert. Niet dus. Ik vind Daniel in ieder geval eerlijk en natuurlijk vergelijkt hij de data. Dat doet Max ook. Daniel doet het nu in de trainingen weer uitstekend. Bovendien vind ik het allebei leuke kerels. In het interview van Sky sports vooraf in Silverstone kon je zien dat ze het elkaar gunnen. Beiden beseffen dat ze elkaar naar grotere hoogte stuwen en dat is mooi. Als ik kijk naar de race pace dan denk ik dat de Red Bulls mee kunnen strijden voor plaats één. Ik verheug me op zondag.

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 17:48
    • gp

      Posts: 4.386

      Hamilton en Rosberg gunde het elkaar ook. En ik het Ricciardo ook al horen klagen toen Max een betere strategie kreeg. IK zie al tekentjes van jaloezie bij Ricciardo. Dat is eigenlijk een goed teken voor Max. Dat zag(en zie je) je bij Hamilton ook. Max is helemaal niet een leuke kerel vergeleken met Daniel maar racen kan hij en dat is het belangrijkste. Als hij een betere wagen krijgt en echt mee kan doen voor de overwinning zal je zien dat heel veel mensen hem arrogant en vervelend gaan vinden. Niet in Nederland natuurlijk, daar word hij een held. Maar is zie in hem dat rustige zelfverzekerde dat grenst aan arrogantie. Alleen maar goed voor hem natuurlijk. Nu nog even afwachten hoe hij het tegen de echte groten gaat doen.

      • + 0
      • 9 jul 2016 - 08:59
    • gp

      Posts: 4.386

      klein typfoutje, maar IK zie in hem....niet is

      • + 0
      • 9 jul 2016 - 09:01
  • wvervoort

    Posts: 3

    Is het niet gewoon zo dat max heel soepel kan rijden. Daardoor kan die ook juist op hardere banden heel erg goed overweg. Bij hem scheelt het vaak ook maar een aantal tienden met zachtere banden in welke combinatie dan ook. Op de zachtste band kan die hem gewoon niet genoeg pushen. Wellicht goed op warmte krijgen. Die slijt die vaak ook sneller dan ric. Maar in de race rijden ze meer op de hardere set en kan Max daar zijn show laten zien. En tegelijkertijd zijn banden perfect houden door de combo van soepel rijden en de hardere band?

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 18:15
    • wvervoort

      Posts: 3

      Overigens had max in vt1 zijn tijd als enige op de harde band gereden en toch P7

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 18:17
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Max heeft de ideale race lijn van nature in zich. Ik denk dat het er in zijn jongste jaren in de karts al in zijn hoofd is gaan zitten. Daarom zijn z'n lijnen ook mooi vloeiend, waar je anderen nog wel eens hoekig ziet rijden. En hij heeft weinig rem fouten.

      • + 1
      • 8 jul 2016 - 20:53
  • Daisai

    Posts: 209

    Tja , relatief gezien natuurlijk...

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 19:35
    • wvervoort

      Posts: 3

      Ja maar dat is het hem juist, hij legt de focus op de harde band en niet op de soft. De meesten doen dit andersom

      • + 0
      • 8 jul 2016 - 19:45
  • Het siert RIC toe te geven dat er egens iets bij hem verandert moet worden. Hij gebruikt nu VES als referentiepunt en daar kan hij alleen maar van leren en beter worden. Hij geeft in feite toe dat hij van een pannekoek als collega (KYV) een dijk van een collega (VES) gekregen heeft. Hopelijk stuwen ze elkaar naar een beter niveau. Wilde eerst schrijven beter hoogtepunt, maar dat had ook verkeerd uitgelegd kunnen worde.

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 20:12
  • Scandi

    Posts: 181

    Ric moet gewoon doen waar hij goed in is, kei hard racen met een smile op zn gezicht. Hij op een 2 stopper en Max op een 1 stopper. Dan heeft t team ook rust. Geen gedoe meer dat de verkeerde banden klaar staan. Bovendien kunnen ze dan optimaal gebruik maken van een evt safetycar situatie. Ze krijgen dan niet 2 wagens binnen maar max 1. Zelfs in ronde 10 kunnen ze dan zn banden wisselen. Het geeft Ric ook een veel grovere marge 'wanneer' ze hem binnen kunnen halen. Kwestie van secondes rekenen tov van de wagens voor en achter hem. Kan hem mooi een passage schelen. Of hem terug laten komen op een lege baan. Zo kan hij vol uit racen zonder aan zn banden te hoeven denken. En als ze toch bij elkaar uitkomen vlak voor Max zn bandenwissel kan Max m gewoon voorbij laten in de wetenschap dat Ric toch nog een keer naar binnen moet

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 23:30
  • danny1977

    Posts: 297

    Ik zou lekker aan het einde van het seizoen de balans opmaken tussen ricci en verstappen.... nu is max ff in het voordeel.. en misschien is dat een paar races verder ricciardo.... maar bij deze max doet het wel top!! Dat staat buiten kijf!

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 23:46
  • Ric vs ves = prost vs senna.
    Geweldig dat we dit mee mogen maken als race fans

    • + 0
    • 9 jul 2016 - 08:18
    • gp

      Posts: 4.386

      Ricciardo kan je niet vergeijken met die twee. Dat niveau heeft hij niet en Max is nog even afwachten of hij dat niveau kan bereiken.

      • + 0
      • 9 jul 2016 - 09:05

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 986
  • Podiums 35
  • Grand Prix 246
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar