user icon

Geen animo bij andere teams voor Honda-motor

  • Gepubliceerd op 07 jul 2016 10:58
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra

Honda is bereid om motoren te leveren aan een klantenteam, maar geen van de renstallen heeft zich bij de Japanse autofabrikant gemeld om gebruik te maken van die opening. En dus zal het merk ook volgend jaar exclusief aan partner McLaren verbonden zijn. De drie andere motorleveranciers zijn alle aan minstens twee teams gelieerd. Voor Honda bestaat echter nog geen animo.

Yusuke Hasegawa overziet het Formule 1-project van de Japanse autofabrikant. Hij zegt: "Vanuit een technisch oogpunt is het beter om een tweede team te hebben, dan maak je meer kilometers met je motoren en vergaar je meer kennis en data. Natuurlijk kost het wat meer en zouden we engineers moeten prepareren voor een tweede team, maar ik zou blij zijn met een tweede team met onze krachtbronnen, als de mogelijkheid zich aandient."

En daar wringt de schoen. "Op dit moment zijn we niet sterk genoeg. Er is geen ander team dat een Honda-motor wil. Het is een kwestie van geduld. Ik moet de situatie verbeteren. Er zitten updates aan te komen in de komende races. Het doel is om minstens een halve seconde tijdwinst te boeken. Ik kan nog niet zeggen of we dat gaan realiseren, maar het moet eigenlijk wel. We dienen ons verder te verbeteren."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • FaradayEZ

    Posts: 143

    Tja, stukje marktwerking. Maar als Honda ook de TJI technologie toepast etc. dan zullen ze ook wel hun "2e team" krijgen.

    • + 0
    • 7 jul 2016 - 11:02
  • Aiii

    Posts: 718

    Niet sterk genoeg zou nog geen probleem zijn. PK's zijn te winnen via ontwikkeling, zoals Renault inmiddels bewezen heeft.

    Maar dat Alonso en/of Button amper in staat zijn een race uit te rijden omdat die Honda's zo onbetrouwbaar als de pest zijn, dat is daadwerkelijk de reden waarom niemand zo'n ding achter in zijn auto wil leggen.

    • + 2
    • 7 jul 2016 - 11:04
    • scheffers

      Posts: 160

      +1... hoe vaak we Alonso al niet af zien druipen stilletjes regelrecht de box in.... veel werk te verzetten nog daar bij Honda..

      • + 0
      • 7 jul 2016 - 11:14
    • Beri

      Posts: 2.974

      De reden zal waarschijnlijk iets genuanceerder liggen dan enkel de betrouwbaarheid. Ik sluit niet uit dat dit een overweging kan zijn, maar als je kijkt naar de gesloten contracten dan schuilt de daadwerkelijke reden eerder in het feit dat Honda geen interessant alternatief is.
      De Red Bull teams hebben volgend jaar allebei Renault. Dat is logisch gezien de hoeveelheid moeite (lees: geld en manuren) RBR in de relatie met Renault heeft gestopt. Met STR er bij kan Renault onder de vleugels van de Red Bull teams verder ontwikkelen en dit biedt alle drie de partijen alleen maar voordeel.
      Williams is een langdurige relatie met Mercedes aangegaan waarbij er eerder al gerept werd van minimaal 5 seizoenen. Stel dat dit contractueel vastgelegd is, dan is het switchen van de beste motor naar de Honda, en een (waarschijnlijke) boetebedrag neer te moeten leggen, natuurlijk een rare keuze.
      Manor neemt bijna de gehele aandrijflijn af van Mercedes en Williams. Hier in switchen kan alleen als Honda op al deze gebieden tegemoet zal komen. Hetzelfde gaat ook op voor Haas. Alleen is Haas vanaf de start Ferrari georiënteerd geweest. Dus dit zal de eerste jaren niet snel veranderen.
      Force India moet zien te overleven. Ze hebben in eerdere jaren al vaker te maken gehad met liquiditeitsproblemen. Zij zijn gebaat bij de sterkste partner op dit moment om zich positief in de kijker te rijden. Niet bij de beste partner over twee jaar. Zij zullen daarom altijd kiezen voor Mercedes in dit geval.
      Bij Sauber geldt hetzelfde als bij Force India. Echter omdat zij al een geschiedenis met Ferrari hebben en gewoon het geld niet hebben om te switchen, blijven zij bij Ferrari.

      Honda is dus geen interessant alternatief op dit moment. Dit zal verschuiven zodra de Honda de sterkste motor wordt. Maar totdat dit gebeurd, zal er waarschijnlijk vrij weinig veranderen aan het bovenstaande.

      • + 7
      • 7 jul 2016 - 11:31
    • Patrace

      Posts: 2.523

      @Beri: heldere analyse!

      • + 2
      • 7 jul 2016 - 11:44
    • Ik denk dat je de spijker daar aardig op z'n kop slaat BERI.

      Naast dat het contractueel allemaal aardig vastligt bij de meeste teams, is Honda ook geen aantrekkelijke optie gezien de prestaties van McLaren.

      Overigens denk ik dat Red Bull ergens vorig jaar zeker open heeft gestaan voor een Ferrari motor, maar ook zeker voor een Honda motor. Echter zal Ron Dennis daar wel een stokje voor gestoken hebben.

      • + 2
      • 7 jul 2016 - 12:03
    • @BERI
      Goeie analyse.
      De enige kandidaat die ik zie is momenteel Sauber. Ze hebben inderdaad een jarenlange relatie met Ferrari, maar daarin lijken ze intussen binnendoor ingehaald door Haas.
      Dat Sauber toch niet de Honda kiest zal wel gewoon een centenkwestie zijn. Misschien vraagt Honda teveel, misschien omdat er simpelweg geen geld is om zo'n compleet nieuwe PU te integreren. Misschien wil Honda niet leveren aan zo'n onzekere partij. Of misschien omdat ze bij Sauber hopen dat meneer Marchionne nog ergens dit jaar in Hinwill op de stoep staat met een zak geld en een doosje Alfa Romeo stickers...

      • + 0
      • 7 jul 2016 - 12:39
    • Chiel

      Posts: 93

      ben ik het mee eens......voor de verandering ;)

      • + 0
      • 7 jul 2016 - 13:17
    • @ BERI: Goede analyse, dit zal wel eens 1 van de hoofdredenen zijn.

      Daarbij moeten we ook niet vergeten dat Honda een exclusief contract heeft met Mclaren voor een aanzienlijke periode.
      Echter is er van buitenaf wat druk op Honda gezet om daat verwndering in te brengen. Vanuit de F1 organisatie is dat ook begrijpelijk, men wilt niet weer in de situatie komen dat teams gaan dreigen met vertrek uit de sport, omdat ze geen motorcontract kunnen vinden, zoals afgelopen jaar gebeurde met de Red Bull teams.

      De organisatie heeft waarschijnlijk het zover gekregen dat Honda nu in het openbaar wilt verklaren dat men open staat voor levering aan andere teams. Daarbij wordt vanuit Honda de reden gegeven dat zoiets uit technisch oogpunt voordelen kan opleveren.

      Gezien de huidige situatie m.b.t. teams en hun motor contracten is er echter geen behoefte vanuit andere teams. Dit zal zowel Mclaren als Honda niet erg vinden, en intern zou Honda wellicht ook niet al te veel moeite doen om een 2de team te vinden. Men zal in het openbaar zeggen dat men bereid is te leveren, maar zolang Mclaren en Honda er behoefte aan hebben pogingen gedaan worden om hun exclusieve samenwerking zo lang mogelijk staande te houden.

      Op deze manier zijn momenteel alle partijen tevreden, en blijft Honda ook redelijk onbeschadigd bij de huidige prestaties van de motor, omdat het maar 2 auto's heeft waar het fout gaat. Bij 4 auto's is het moeilijker om vol te houden dat de magere resultaten niet alleen bij de motor liggen, en daarbij wordt het ook zichtbaarder.

      Honda zal waarschijnlijk pas werkelijk open staan voor meer teams naast Mclaren als hoofdteam, wanneer hun motor goed mee doet. Tot die tijd blijft men in de luwte ontwikkelen, samen met Mclaren.

      • + 0
      • 7 jul 2016 - 20:53
  • PTK2000

    Posts: 40

    Snap ik... Ik zou zeggen ga geld betalen ipv vragen, dan krijg je een berg testdata terug.

    • + 0
    • 7 jul 2016 - 11:14
  • Pitt

    Posts: 443

    Die halve seconde winst zou mooi zijn

    • + 0
    • 7 jul 2016 - 11:14
  • Kennen jullie Honda? Dat is een leuk meisje uit de buurt die graag wil uitgaan maar elke keer als ze het huis wil verlaten staat papa Dennis bij de deur om erop toe te zien dat ze thuis blijft...veilig binnen zodat papa kan doen met haar wat hij wil.

    • + 5
    • 7 jul 2016 - 11:18
    • Nee, Honda ken ik niet. Dat is toch een sushi gerecht?

      • + 0
      • 7 jul 2016 - 11:32
    • Honda is toch die sumo worstelaar van Streetfighter of niet?

      • + 2
      • 7 jul 2016 - 12:00
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Of zoals Najib Amhali...honda atta fita. Vertaling voor de niet cabaret gangers=148 in het chinees/nederlands

      • + 0
      • 7 jul 2016 - 12:50
    • Hahaaaaa dumdumdum.. idd , round 2... Fight!...

      • + 0
      • 7 jul 2016 - 14:37
  • wellicht dat ze iets met Sauber kunnen regelen?:)

    • + 0
    • 7 jul 2016 - 11:20
    • Rudolf53

      Posts: 304

      zou voor Sauber niet gek zijn Kan honda ook een race team worden zoals Merc en Renault

      • + 0
      • 7 jul 2016 - 11:29
    • Het team van Mercedes was eerst van Honda ;)

      • + 1
      • 7 jul 2016 - 11:36
  • Rudolf53

    Posts: 304

    HONDA, Dat staat toch voor "Hoop Onkosten Na De Aankoop"

    • + 0
    • 7 jul 2016 - 11:28
    • Fortynine

      Posts: 71

      Nee, Hoog Onderhoud Na Dure Aanschaf........
      Niet dat het waar is overigens, 10 jaar met een Civic in de rondte gereden zonder ook maar een duur ding te hebben vervangen. (Op normale slijtdelen na uiteraard)

      • + 2
      • 7 jul 2016 - 11:44
    • Ik heb al 6 jaar dezelfde Civic maar nooit een centje pijn.

      • + 0
      • 7 jul 2016 - 13:24
  • Géén ander team wat een Honda wil???? Nog niet zolang geleden KON géén enkel ander team een Honda krijgen/kopen... Beetje lul-verhaal weer. Maar ja,dat is 95% van de F1 berichten natuurlijk ...

    • + 1
    • 7 jul 2016 - 11:30
    • ralph2102

      Posts: 739

      Geen lulverhaal maar verandering van regels mbt leveren.

      • + 2
      • 7 jul 2016 - 11:37
    • Regels?? Ron Dennis die het persoonlijk blokkeerde ... Maakt zeker z'n eigen regels?

      • + 0
      • 7 jul 2016 - 15:07
    • ralph2102

      Posts: 739

      Nee ze mogen nu niet meer weigeren en vorig jaar nog wel.

      • + 1
      • 7 jul 2016 - 17:57
  • Brandon

    Posts: 385

    Achteraf is RBR blij dat McLaren vorig jaar tegen hield dat Honda ook aan RBR ging leveren. Ze komen niet alleen snelheid tekort, maar betrouwbaarheid is ook nog eens SLECHT!

    • + 0
    • 7 jul 2016 - 11:53
    • Ik denk sowieso niet dat Red Bull intern serieus heeft overwogen om voor de Honda motoren te kiezen. Zoals Yoda het zou zeggen; Crazy, they are not!

      • + 1
      • 7 jul 2016 - 12:07
  • Luca DM

    Posts: 65

    Misschien off topic maar er toch mee te maken. Wanneer gaat die Honda motor nu eindelijk eens wat meer pk's opleveren ? Dit wordt toch wel dringend tijd....ze maken ook geen gewag van updates (tokens inzetten). Of rijden ze nu dichtgeknepen ?

    • + 0
    • 7 jul 2016 - 13:21
    • Ik denk inderdaad dat ze dichtgeknepen rijden, zeker Alonso maar dan met z'n billen... haalt ie t of haalt ie t niet;)

      • + 0
      • 7 jul 2016 - 14:44
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Ik dacht dat ze die kans allang hadden gehad maar was daar niet en of andere oudere man met een veel te strak leren jasje met de opdruk ik heb veto recht.

    • + 0
    • 7 jul 2016 - 17:57
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Tja, welk team heeft nou trek in een te langzame en vooral onbetrouwbare rammelbak?

    • + 0
    • 8 jul 2016 - 06:41

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar