Sauber ontbreekt bij in-season test op Silverstone

  • Gepubliceerd op 06 jul 2016 10:41
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Sauber is nog niet uit de zorgen. De Zwitserse renstal heeft net bekend gemaakt dat het volgende week niet deel zal nemen aan de in-season test op het circuit van Silverstone. Het pakket vernieuwingen voor de C35 is uitgesteld en dus ziet Sauber het nut van testen niet in.

Om kosten te besparen doet het team niet mee aan de tweedaagse testsessie in de week na de Britse Grand Prix. Sauber heeft een aerodynamische upgrade klaar staan voor het moment dat er liquide middelen vrijkomen. De onderhandelingen met een investeerder zouden in een vergevorderd stadium zijn, maar er is nog geen extra geld beschikbaar.

Zonder nieuwe onderdelen acht Sauber het zinloos om in actie te komen bij de test op Silverstone. Dat geld houden ze liever even op zak. De Zwitserse renstal beschikt in Groot-Brittannië wel over de nieuwste versie van de aandrijflijn van partner Ferrari.

Eerder dit jaar sloeg Sauber ook al de in-season test in Barcelona over.

Chapeau voor drie uitdrukkingen in twee zinnen!

  • 5
  • 6 jul 2016 - 11:03

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Pitt

    Posts: 443

    Testen is natuurlijk zinloos als er niks te testen is

    • + 1
    • 6 jul 2016 - 10:50
    • Klopt. Is wel erg frustrerend voor de coureurs en het hele team. Lijkt me niet motiverend. Want met een paar goede upgrades, die ze schijnbaar wel klaar hebben liggen, zou het team wel meer competitief moeten kunnen worden. In ieder geval dichter op de posities 10 tm 15. De motor is al sterk zat.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 11:54
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Ik denk dat de financiële redding te kort dag rondgekomen is om de zaken die ze wel klaar hebben liggen te testen tijdens de Silverstone-tests.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 19:27
  • Het wordt tijd dat mevrouw Kaltenborn haar biezen pakt, sinds zij het stokje van Peter Sauber heeft over genomen gaat het hard bergafwaarts met het team.

    • + 0
    • 6 jul 2016 - 10:50
    • Chapeau voor drie uitdrukkingen in twee zinnen!

      • + 5
      • 6 jul 2016 - 11:03
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Onzin. Peter Sauber heeft haar juist aangesteld/gepromoveerd om met de problemen om te gaan. Waarom denk je dat zij de enige teambaas is met deze hoeveelheid aan autoriteit als het om het runnen van het team gaat?

      Kaltenborn is de reden dat dit team überhaupt nog bestaat. En ja, daar zijn soms praktijken voor nodig waarbij je het nodige ellebogenwerk moet vertonen en een mentaliteit voor nodig hebt die niet altijd even sympathie opwekt. Maar het is wel de manier om te overleven voor een team als Sauber.

      Overigens is dat team in de problemen geraakt buiten hun eigen schuld. Het is niet dat zij beleidsmatige misstappen hebben begaan oid. Het moment waarop BMW ermee stopte, zat Sauber al met een organisatie (en de kosten ervan) waar zij de kosten moesten betalen als privéteam. Dit, waar ze eerder de financiële backup uit Beieren hadden en deze kosten dus makkelijk konden betalen.

      Daarnaast werden de inkomsten van de kleinere teams ontzettend geschaad door de Concorde-overeenkomst.

      Deze twee factoren zorgden ervoor dat Sauber (destijds onder leiding van Peter Sauber die na het vertrek van BMW het team weer in handen had genomen) in de financiële moeilijkheden kwam. Daarop heeft Sauber Kaltenborn naar voren geschoven om met de nieuwe omstandigheden om te gaan. Die heeft in de jaren erna gevochten om het team in leven te houden, en dit is haar ook gelukt. Hier verdient ze gewoon de credits voor.

      Ja, een van de redenen is dat Giedo zijn droom niet verwezenlijkt zag. Maar de mensen die om deze reden tegen Sauber of Kaltenborn in het bijzonder ageren, negeren de omstandigheden, of snappen deze gewoon niet. En daarnaast zijn deze mensen ook vergeten dat Giedo zo ongeveer de laatste is die de sympathie verdient wanneer het gaat om een contract dat niet nagekomen wordt, aangezien hij hetzelfde deed bij Super Aguri.

      En dan heb ik het niet eens over het gegeven dat het heel normaal is om contracten af te kopen.

      Sauber heeft zich verder onder Kaltenborn ook gewoon bewezen als een net team. Alle schulden worden betaald (dit geldt zeker niet voor alle teams, denk aan Lotus, Marussia of HRT die de nodige schulden hebben achtergelaten), er wordt aan alle regels voldaan zonder gekke alternatieve interpretaties van de regels (zoals Haas dat medewerkers van Ferrari tijdelijk over neemt), en ze zijn gewoon een echt eigen team zonder te piggyback bij andere teams.

      En het belangrijkste: Ze bestaan nog steeds. Honderden mensen die voor het team werken hebben nog altijd een baan. En nu ze de financiën wel hebben, gaan ze werken aan de auto en zullen we hopelijk wat extra's van ze zien, en waarschijnlijk ook volgend jaar, waar ze wel een auto kunnen brengen die op schema ontwikkeld is. En dan zou het mij niet verbazen wanneer dit er een is die gewoon weer richting subtop gaat.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 19:43
  • Dp1998

    Posts: 994

    volgens mij mag je als team zijnde slechts 1 in-season test overslaan. als dat waar is zal het team wel weer een boete krijgen van de fia.

    • + 0
    • 6 jul 2016 - 10:51
    • Aiii

      Posts: 717

      Die boete zal onmogelijk hoger zijn dan de kosten om een team een dag te laten testen, dus dat zal de moeite wel waard zijn.

      Al betwijfel ik dat de FIA een noodlijdend team een boete geeft en deze verder de afgrond in probeert te duwen, het is ze er natuurlijk alles aan gelegen om het team te behouden voor de F1 omwille van het imago. Een team dat omver valt is bad press, zelfs al is het het Sauber van anno 2016.

      • + 1
      • 6 jul 2016 - 11:00
    • Dp1998

      Posts: 994

      het is de fia he, die hebben met niks en niemand medelijden

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 11:02
    • Aiii

      Posts: 717

      Dat zeg je wel, maar ondertussen had Lotus vorig jaar al minstens 10 keer failliet moeten zijn en is het bij de gratie van de FIA en FOM dat ze het gered hebben tot de deal met Renault beklonken was.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 11:05
    • Dan stuur je de auto toch voor 1 rondje de baan op?

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 11:11
  • William

    Posts: 472

    Wie heeft hier een IQ hoger dan laten we zeggen ... 100? Soms is het beter (ook voor je wederhelft) dat je niet reageert. Het wordt best wel sneu zo. :)

    • + 0
    • 6 jul 2016 - 11:05
    • Dp1998

      Posts: 994

      tegen wie of wat heb je het?

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 11:26
    • themack

      Posts: 558

      Je reactie in de lucht, gericht aan niemand of iedereen, laat ook behoorlijk zien wat jouw IQ is. Just saying you know ;)

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 11:31
    • Jij zoekt aandacht, dat kan niet anders !

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 11:34
    • avengel

      Posts: 277

      Erg sneu zo'n reactie...

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 12:11
    • Ik zie maar een domme reactie op dit bericht en dat is die van jou.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 13:56
    • Rimmer

      Posts: 11.713

      Ik scoorde respectievelijk 125 en 127 punten op de laatste keren dat ik zo'n test deed.
      Dat is 20 jaar geleden. Sindsdien zal ik er niet slimmer op zijn geworden dus laat er nu nog 101 over zijn.
      Daarmee lukt het mij echter nog steeds niet om het doel of de reden achter deze post te achterhalen. Dus misschien moet je je eisen aanpassen en naar 140 bijstellen. In die regionen zit er altijd wel iemand die dingen snapt die niemand snapt ;)

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 14:44

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar