Verstappen: "Tempo is goed, staan er prima voor"

Tijden zeggen nu niet zoveel. Het is meer het vertrouwen wat Max krijgt in de auto, de baan, zijn team en in zichzelf. Hij weet feilloos waar nog ruimte voor verbetering ligt.

Vind dat juist op een baan als deze eigenlijk wel meevallen.

Beetje dramatische reactie.....

Het is maar een vrije training.

@john6: Doe is ff die zwarte bril af, en pak een vrolijker kleurtje.

Als je 3 rondjes hebt gereden dan mag je de vrijdag snel vergeten.

Het waren er iets meer laten we zo zeggen laten we FP1 VERGETEN.... en voortborduren op FP2

Iedereen zegt snel vergeten maar daar ben ik het niet helemaal mee eens. Ik hoop dat Max het niet vergeet en weer even aan de les van Monaco denkt en dat is dat hij niet gelijk de limiet moet opzoeken, want dat deed hij hier ook weer. Zijn eerste snelle ronde in vt1 was gelijk heel snel. Ik zie liever een goede opbouw. Compleet nieuw afvalt en curbstones en dan gaat hij gelijk weer over de limiet. Dus ik hoop dat hij dat mee neemt naar morgen.

@john6: laten we het op 41 rondjes houden... Is iets meer dan 3.

Dat plekje van vettel is al een gewonnen plekje....

Niet vergeten we hebben het hier over Spielberg en op/onder Spielberg komt alles goed.

En zoals iedereen met een rijbewijs weet, nieuw asvalt is altijd tricky. Dit zie je ook bij de andere coureurs die eraf zijn gespint. Die hadden alleen wat meer mazzel dat ze niks raakten.

@PIPO, als je niks raakt doe je iets niet goed.

en beter nu dan zondag ;)

Zolang het in de vrije training gebeurt, is er niets aan de hand.

Helemaal mee eens. Keurige en realistische 1e reactie op het forum. Schrik er niet van, als enkele anti-Max forumleden een redelijk neutrale reactie volledig af gaan kraken.
maar iig van harte welkom op F1Today, HenryVolV70 (ik rij een V40). ;-)

Zo is het maar net! Een Sandstone toevallig Henry.

@ wastegate Yep

@ Cloffie ik lees al een tijdje mee en zie inderdaad wel kritische berichten passeren maar dat heb je op elk forum. Wat me wel opvalt is dat veel kritische uitspraken gebaseerd zijn op aannames en emotie.. Geeft niet, iedereen mag z'n mening uiten.

@Wim,
Hij geeft gewoon alles toe ik weet niet hoe jij leest maar Quote Verstappen
"Ik snap dat we de baanlimieten niet mogen overschrijden, maar dan kunnen ze er beter een muur neerzetten. Nu heb ik door die kerbstones twee voorvleugels en mijn voorwielophanging kapot gereden.

@Jan "Nu heb ik door die kerbstones.." dat is precies wat ik bedoel.
"De vrouw die gij mij hebt gegeven..". Ook zoiets.
Indirect toch de schuld bij een ander leggen, bloedirritant is dat.

Gr.
Wim

@Heitinga, het is maar hoe je een tekst interpreteert. Jij interpreteert als negatief.

Max Verstappen vindt gewoon dat de kerbstones te hoog zijn. Volgens mij kan hij het goed inschatten, aangezien hij met een F1 auto op het circuit heeft gereden.

@heitinga, zo zie je maar. Erfelijk belast dus. Stammen we immers niet allemaal van Adam en Eva af?

Nee niet negatief, beetje mager. Dasal.
Ruiterlijk een fout toegeven siert hem, vaak gezien ook. Had hier ook gekund, maarja, net iets teveel gevraagd.
Komt wel goed denk ik, met de jaren.

Gr.
Wim

Nou tot ziens maar weer Wim Heitinga. ps, niet te veel meer posten....oké?

Pipo. Nee jij draagt wat zinnigs bij in de discussie. Kan je vrouw vast erg waarderen zo'n man over de vloer.
Maar wat wilde je nu precies melden, ik kan je niet volgen.
Jij vindt dus dat Max ruiterlijk zijn fout erkende?

Gr.
Wim

@heitinga: Ik mag eigenlijk helemaal niet meer op deze site van mijn vrouw. Ze zegt dat hier hele rare onrealistische mannetjes rondhangen. Ze ziet me liever op pornosites...een stuk realistischer zegt ze. Gelukkig is ze uit eten met een vriendin, dus ik neem mijn kans waar. Ik heb nog ff dan moet ik weer naar de pornosite.

@Pipo. Helaas, een inhoudelijke reactie is toch teveel gevraagd.

Fijne avond en groetjes aan Mamaloe,
Wim

18 is nog jong, denk dat hij dat wel gaat leren, in Monaco dit jaar gaf hij erg netjes aan een fout te hebben gemaakt.
Monaco vorig jaar anders niet.

@heitinga
Je snapt niet erg veel van F1, advies is om een paar jaar te gaan inleven in de racerij, of ga idd. Wat anders volgen dan autosport, iets waar je wat meer van begrijpt!

Ach ja, om een goede race te rijden moet je vooraf weten waar de limieten liggen. In de VT's ga je der dan soms van overheen, met soms schade tot gevolg. Als je daar maar van leert, om met deze kennis een optimale race te kunnen rijden. Daarom heten het ook Vrije Trainingen.

@cloffie Zo'n onzin argument. Je legt je hand toch ook niet op een brandende kachel om de grens op zoeken of wel? Gewoon wat marge houden; maar de jeugdige onbezonnenheid en hoogmoed neemt die nu net weg.
Vind hem top die Max maar rijdt mij te vaak de boel onnodig stuk.

Gr.
Wim

Niet dat ik een fan van Hamilton ben, absoluut niet zelfs, maar hij zoekt ook vaak de limiet of en mist veel rempunten. Enige verschil is dat hij zelden schade rijdt in de VT.

Allemaal heel logisch voor zo'n jonge coureur hoor. Ik ben de eerste die springend voor de tv staat als Max weer zn uitzonderlijke talent laat zien.

Niet met je eens Wim. Ook in de VT behoor je als coureur de baan af te tasten en grenzen opzoeken. Je doet net of VES de enige is die van de baan gaat.
RIC had ook een uitstapje in VT1.
VES heeft zich keurig herpakt in VT2 en volgens mij zelfs 1 van de snelste toen de baan nat was. Misschien ben je bang voor de Verstappen en grindbak grappen die vroeger zo irritant waren?
VES doet het buitengewoon goed als je naar de ervaring van de rijders kijk.
Zijn we nu al Spanje vergeten? Stop met die paniek. Komt goed!
Ik ben het eens met Cloffie!

@Hettinga

Beetje vreemde opmerking van je over die brandende kachel, immers wat voor uitdaging/doel zou er in liggen om je hand op die brandende kachel te leggen.

In de Formule 1 is de grens tussen kan wel en kan net niet wel erg smal, de kunst (en met name in de VT's) is deze grens zo dicht mogelijk te naderen. Helaas ga je ook wel eens over die grens en dan hangt het maar net vanaf of je gewoon een slippertje maakt of toch schade oploopt.

In jouw redenering zag ik anders vandaag een hoop prutsers rondrijden, menigeen vloog immers van de baan.

Heitinga staat bekent als notoire overlast gever op geen stijl gewoon negeren die loser.

@JV
Zit je wel hoog he, een mening?
Weet je wat, ga even onder al mijn reacties oproepen te negeren, das vast heel effectief.
Inhoudelijk ook nog iets te melden of blijf je in het verleden hangen?

Vriendelijke groet,
Wim

Hij zal nog meer foutjes maken..... maar ga niet op elke slak zout leggen..... er zijn er meerdere vanaf gestuiterd vandaag...en een wiel ophanging hoort niet te breken op een kerbstone...

1) Anderen doen dat ook hoor. Maar dat haalt het Nederlandse nieuws niet.
2) Hij kent de limieten van zijn auto het minst goed van alle rijders, en moet ze wel opzoeken in de VT.

Leuke vergelijking wel idd. Maar in het voetbal heb je een minuut later opnieuw de kans, in F1 een hoop schade en sta je aan de kant. Maar verstand komt met de jaren en ervaring natuurlijk ook. Ik hoop dat hij er van leert en niet op elk circuit met de RBR eerst de boel stuk moet rijden om de grenzen te leren kennen.

Gr.
Wim

Beste Wim,

In Canada en Baku ging het toch gewoon goed?
Ik heb de beelden van vanmorgen gezien, en moest 3x kijken wat er gebeurde.
Wat Max overkwam gebeurd iedereen meerdere malen in een race weekend, een beetje te wijd uit een bocht komen, echter had hij pech dat zijn stuurstang brak door de kerbstone.
Zo boeiend was het nou ook weer niet.
Massa rijd in Monaco en Canada zijn auto in de prak, moet hij nou ook oppassen?
Dit soort dingen gebeuren, en gelukkig maar, dan valt er af en toe nog wat te beleven tijdens een vrije training.;)

Nico, tel je zegeningen.
En 100% met je eens dat hj de trainingen opleukt; al was het alleen al voor ons Nederlanders.

Gr.
Wim

Even een anekdote ter lering ende vermaeck ;-)
Jaren geleden in een kroeg met een flink aangeschoten maatje aan het biljarten, het laken bleef nog net heel. Beschonken als hij was nam hij een flinke aanloop, schampte met de keu nog net de bal die wat zielig naar de rand rolde.
Uiterst trots stak hij zij hand op en riep:"Maar ik raakte hem wel!"

Moest ik aan denken toen ik je reactie zag ;-)

Gr.
Wim

Hilarisch verhaal Wim...hahaha kom niet meer bij...ff een traantje wegpinken. (Hele dikke sarcasme)

Heitinga op elke circuit de boel aan gort rijden..... je bent niet wijs man!!! Zure azijn pisser.... mister afgunst...

@Heitinga, een mening hier geven mag alleen maar als je pro Max bent, jammer!
Je bent of fanboy of azijnzeiker, ergens ertussenin kan blijkbaar niet.

Ja daar zijn vrije trainingen voor effe een beetje over de grens en in het grind

Familie van Mar toevallig?

Gr.
Wim

In het nederlands is een kerbstone een stoeprand dus een afscheiding waar de weg overgaat in een voetpad, een trottoir. Als je het zo bekijkt dan mogen de coureurs niet hieroverheen rijden. Aangezien er niet echt een voetpad langs de circuits loopt en de curbstones een vleoieden overgang vormen van asfalt naar grind bak mogen we aannemen dat de coureurs daar overheen mogen rijden, anders hadden ze er wel een muur neergezet. Het is dus merkwaardig als sommige van die kerbstones uitsteken boven de rest en dus een gevaar opleveren voor de rijders. Dus weghalen die hap.

De mening van zeer veel andere rijders zijn anders dan die van Max, zijn geen gevaar en mogen blijven liggen.

wat maakt het nou uit idd? Max leert toch heel snel van zijn foutjes?

Vind ik ook, de gewone kerbs en de grote hoeveelheid grindbakken zijn ruim voldoende.
Max had nu de pech dat de ophanging afbrak, wie weet wie er morgen volgt?
Worden de kerbs nog aangepast denken jullie?