user icon

Verstappen: "Tempo is goed, staan er prima voor"

  • Gepubliceerd op 01 jul 2016 16:35
  • comments 72
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen was na een chaotisch verlopen eerste dag in Oostenrijk toch tevreden over de snelheid van zijn RB12. De Nederlander realiseerde in de tweede training op de Red Bull Ring de zevende tijd. Hij deed wel zijn beklag over de in zijn ogen absurde kerbstones op het circuit van Spielberg.

Verstappen verklaarde aan zijn site: "De snelheid was prima, net als vanochtend. Ik had niet verwacht dat we zo dicht bij de coureurs van Mercedes zouden staan. Uiteraard had ik wel graag wat meer willen rijden. Door mijn probleem vanochtend heb ik natuurlijk een beetje tijd verloren, maar gelukkig niet al te veel."

"Ik snap dat we de baanlimieten niet mogen overschrijden, maar dan kunnen ze er beter een muur neerzetten. Nu heb ik door die kerbstones twee voorvleugels en mijn voorwielophanging kapot gereden. De kerbs zijn naar mijn idee te hoog, al is duidelijk dat ik ze had moeten proberen te vermijden. Desondanks ben ik toch behoorlijk tevreden over vandaag. De auto voelt goed aan en het tempo is goed, dus we staan er prima voor."

Reacties (72)

Login om te reageren
  • Hij tevreden, ik tevreden!

    • + 5
    • 1 jul 2016 - 16:37
  • RBR33

    Posts: 208

    In vind 7/8 tienden wel best ver verwijderd van Mercedes eerlijk gezegd. Al had ik ook geen andere illusies.

    • + 0
    • 1 jul 2016 - 16:38
    • dizzy

      Posts: 1.432

      Tijden zeggen nu niet zoveel. Het is meer het vertrouwen wat Max krijgt in de auto, de baan, zijn team en in zichzelf. Hij weet feilloos waar nog ruimte voor verbetering ligt.

      • + 1
      • 1 jul 2016 - 16:48
    • neeeuuuh

      Posts: 58

      Vind dat juist op een baan als deze eigenlijk wel meevallen.

      • + 3
      • 1 jul 2016 - 17:14
  • John6

    Posts: 3.250

    Morgen weer nieuwe dag, deze maar snel vergeten.

    • + 0
    • 1 jul 2016 - 16:44
    • NicoS

      Posts: 10.743

      Beetje dramatische reactie.....

      • + 3
      • 1 jul 2016 - 17:30
    • Axel

      Posts: 2.143

      Het is maar een vrije training.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 18:41
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @john6: Doe is ff die zwarte bril af, en pak een vrolijker kleurtje.

      • + 1
      • 1 jul 2016 - 20:17
  • Beetje rare en nonchalante reactie imo! Verder hoop ik op een goed weekend, uiteraard.

    • + 0
    • 1 jul 2016 - 16:47
  • danny1977

    Posts: 297

    Snel vergeten staat op een hondertste van zijn teamgenoot!! Gewoon keurig hersteld in VT2

    En op naar morgen ik denk tussen p3 en p6 ....

    • + 1
    • 1 jul 2016 - 16:49
    • John6

      Posts: 3.250

      Als je 3 rondjes hebt gereden dan mag je de vrijdag snel vergeten.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 16:54
    • danny1977

      Posts: 297

      Het waren er iets meer laten we zo zeggen laten we FP1 VERGETEN.... en voortborduren op FP2

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 17:25
    • manuel

      Posts: 2.895

      Iedereen zegt snel vergeten maar daar ben ik het niet helemaal mee eens. Ik hoop dat Max het niet vergeet en weer even aan de les van Monaco denkt en dat is dat hij niet gelijk de limiet moet opzoeken, want dat deed hij hier ook weer. Zijn eerste snelle ronde in vt1 was gelijk heel snel. Ik zie liever een goede opbouw. Compleet nieuw afvalt en curbstones en dan gaat hij gelijk weer over de limiet. Dus ik hoop dat hij dat mee neemt naar morgen.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 18:36
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @john6: laten we het op 41 rondjes houden... Is iets meer dan 3.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 20:21
  • Slobow

    Posts: 240

    Komt allemaal goed.

    • + 1
    • 1 jul 2016 - 16:49
  • The1Dijk

    Posts: 393

    Ik was ook wel vrij optimistisch ondanks de uitstapjes. Pech met de ophanging, maar verder zag je alle coureurs uitstapjes maken. Kwestie van de limieten verkennen.

    Qua pace zaten de RB's er eigenlijk meteen goed bij. Ik zie ze hier wel in de slag zijn met de Ferrari's, zeker die van Raikkonen. En Vettel moet in ieder geval 5 plekjes terug bij de start. Nog een paar van die stortbuitjes erbij en het kan een leuk weekend worden.

    • + 1
    • 1 jul 2016 - 16:50
    • danny1977

      Posts: 297

      Dat plekje van vettel is al een gewonnen plekje....

      • + 1
      • 1 jul 2016 - 16:52
    • Niet vergeten we hebben het hier over Spielberg en op/onder Spielberg komt alles goed.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 17:18
    • Pipo

      Posts: 4.742

      En zoals iedereen met een rijbewijs weet, nieuw asvalt is altijd tricky. Dit zie je ook bij de andere coureurs die eraf zijn gespint. Die hadden alleen wat meer mazzel dat ze niks raakten.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 20:24
    • @PIPO, als je niks raakt doe je iets niet goed.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 22:50
  • jan-snel

    Posts: 29

    Beter je voorvleugel kapot rijden op een kerbstone dan je hele auto in de muur parkeren.

    • + 1
    • 1 jul 2016 - 16:51
    • dizzy

      Posts: 1.432

      en beter nu dan zondag ;)

      • + 1
      • 1 jul 2016 - 17:03
    • Axel

      Posts: 2.143

      Zolang het in de vrije training gebeurt, is er niets aan de hand.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 18:43
  • Voor een jonge coureur die anderhalf jaar in een formule1 wagen rondjes rijdt doet Verstappen Jr het uitstekend. Pas een aantal wedstrijden in de RBR en dan zo dicht bij de coureur die al veel langer in die wagen stuurt, doet hij keurig!
    Er zal vast en zeker veel autosport ervaring aanwezig zijn bij de reageerders zo ook hier, ik heb zondermeer bewondering voor deze rijder die nog bezig is met zichzelf te ontwikkelen en nu al in de hoogste regionen zit. Van fouten leer je, het zou fout zijn om dat niet te doen en dat wordt bij Max ook onder een vergrootglas gelegd..

    • + 6
    • 1 jul 2016 - 17:00
    • Cloffie

      Posts: 411

      Helemaal mee eens. Keurige en realistische 1e reactie op het forum. Schrik er niet van, als enkele anti-Max forumleden een redelijk neutrale reactie volledig af gaan kraken.
      maar iig van harte welkom op F1Today, HenryVolV70 (ik rij een V40). ;-)

      • + 1
      • 1 jul 2016 - 17:30
    • Wastegate

      Posts: 389

      Zo is het maar net! Een Sandstone toevallig Henry.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 17:38
    • @ wastegate Yep

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 22:17
    • @ Cloffie ik lees al een tijdje mee en zie inderdaad wel kritische berichten passeren maar dat heb je op elk forum. Wat me wel opvalt is dat veel kritische uitspraken gebaseerd zijn op aannames en emotie.. Geeft niet, iedereen mag z'n mening uiten.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 22:33
  • Heitinga

    Posts: 379

    Nou, prima reactie eigenlijk wel. Hij is nog vol vertrouwen voor de kwalificatie en de race, en inderdaad de snelheid is ok, zit binnen een seconde van de maatgevende Mercedessen en erg kort op z'n teammaat.
    Al met al geen verkeerd begin.

    Een klein beetje meer de eigen fout toegeven zou hem sieren maar hé, hij is 18.

    Gr.
    Wim

    • + 1
    • 1 jul 2016 - 17:02
    • @Wim,
      Hij geeft gewoon alles toe ik weet niet hoe jij leest maar Quote Verstappen
      "Ik snap dat we de baanlimieten niet mogen overschrijden, maar dan kunnen ze er beter een muur neerzetten. Nu heb ik door die kerbstones twee voorvleugels en mijn voorwielophanging kapot gereden.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 17:17
    • Heitinga

      Posts: 379

      @Jan "Nu heb ik door die kerbstones.." dat is precies wat ik bedoel.
      "De vrouw die gij mij hebt gegeven..". Ook zoiets.
      Indirect toch de schuld bij een ander leggen, bloedirritant is dat.

      Gr.
      Wim

      • + 1
      • 1 jul 2016 - 17:27
    • Axel

      Posts: 2.143

      @Heitinga, het is maar hoe je een tekst interpreteert. Jij interpreteert als negatief.

      Max Verstappen vindt gewoon dat de kerbstones te hoog zijn. Volgens mij kan hij het goed inschatten, aangezien hij met een F1 auto op het circuit heeft gereden.

      • + 1
      • 1 jul 2016 - 18:51
    • dizzy

      Posts: 1.432

      @heitinga, zo zie je maar. Erfelijk belast dus. Stammen we immers niet allemaal van Adam en Eva af?

      • + 1
      • 1 jul 2016 - 18:54
    • Heitinga

      Posts: 379

      Nee niet negatief, beetje mager. Dasal.
      Ruiterlijk een fout toegeven siert hem, vaak gezien ook. Had hier ook gekund, maarja, net iets teveel gevraagd.
      Komt wel goed denk ik, met de jaren.

      Gr.
      Wim

      • + 2
      • 1 jul 2016 - 19:01
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Nou tot ziens maar weer Wim Heitinga. ps, niet te veel meer posten....oké?

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 20:28
    • Heitinga

      Posts: 379

      Pipo. Nee jij draagt wat zinnigs bij in de discussie. Kan je vrouw vast erg waarderen zo'n man over de vloer.
      Maar wat wilde je nu precies melden, ik kan je niet volgen.
      Jij vindt dus dat Max ruiterlijk zijn fout erkende?

      Gr.
      Wim

      • + 2
      • 1 jul 2016 - 20:34
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @heitinga: Ik mag eigenlijk helemaal niet meer op deze site van mijn vrouw. Ze zegt dat hier hele rare onrealistische mannetjes rondhangen. Ze ziet me liever op pornosites...een stuk realistischer zegt ze. Gelukkig is ze uit eten met een vriendin, dus ik neem mijn kans waar. Ik heb nog ff dan moet ik weer naar de pornosite.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 21:22
    • Heitinga

      Posts: 379

      @Pipo. Helaas, een inhoudelijke reactie is toch teveel gevraagd.

      Fijne avond en groetjes aan Mamaloe,
      Wim

      • + 3
      • 1 jul 2016 - 21:28
    • Japiooo

      Posts: 413

      18 is nog jong, denk dat hij dat wel gaat leren, in Monaco dit jaar gaf hij erg netjes aan een fout te hebben gemaakt.
      Monaco vorig jaar anders niet.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 22:21
    • @heitinga
      Je snapt niet erg veel van F1, advies is om een paar jaar te gaan inleven in de racerij, of ga idd. Wat anders volgen dan autosport, iets waar je wat meer van begrijpt!

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 22:54
  • Rijdt toch redelijk veel schade in de VT dit jaar. Geen schande uiteraard, maar wel een punt van aandacht lijkt me. Verder is hij in zn reacties altijd heel realistisch, we kunnen hopen op een racepace die ze in de top6 moet kunnen brengen denk ik.

    • + 1
    • 1 jul 2016 - 17:06
    • Cloffie

      Posts: 411

      Ach ja, om een goede race te rijden moet je vooraf weten waar de limieten liggen. In de VT's ga je der dan soms van overheen, met soms schade tot gevolg. Als je daar maar van leert, om met deze kennis een optimale race te kunnen rijden. Daarom heten het ook Vrije Trainingen.

      • + 1
      • 1 jul 2016 - 17:35
    • Heitinga

      Posts: 379

      @cloffie Zo'n onzin argument. Je legt je hand toch ook niet op een brandende kachel om de grens op zoeken of wel? Gewoon wat marge houden; maar de jeugdige onbezonnenheid en hoogmoed neemt die nu net weg.
      Vind hem top die Max maar rijdt mij te vaak de boel onnodig stuk.

      Gr.
      Wim

      • + 3
      • 1 jul 2016 - 17:44
    • Niet dat ik een fan van Hamilton ben, absoluut niet zelfs, maar hij zoekt ook vaak de limiet of en mist veel rempunten. Enige verschil is dat hij zelden schade rijdt in de VT.

      Allemaal heel logisch voor zo'n jonge coureur hoor. Ik ben de eerste die springend voor de tv staat als Max weer zn uitzonderlijke talent laat zien.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 18:40
    • Niet met je eens Wim. Ook in de VT behoor je als coureur de baan af te tasten en grenzen opzoeken. Je doet net of VES de enige is die van de baan gaat.
      RIC had ook een uitstapje in VT1.
      VES heeft zich keurig herpakt in VT2 en volgens mij zelfs 1 van de snelste toen de baan nat was. Misschien ben je bang voor de Verstappen en grindbak grappen die vroeger zo irritant waren?
      VES doet het buitengewoon goed als je naar de ervaring van de rijders kijk.
      Zijn we nu al Spanje vergeten? Stop met die paniek. Komt goed!
      Ik ben het eens met Cloffie!

      • + 1
      • 1 jul 2016 - 18:41
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @Hettinga

      Beetje vreemde opmerking van je over die brandende kachel, immers wat voor uitdaging/doel zou er in liggen om je hand op die brandende kachel te leggen.

      In de Formule 1 is de grens tussen kan wel en kan net niet wel erg smal, de kunst (en met name in de VT's) is deze grens zo dicht mogelijk te naderen. Helaas ga je ook wel eens over die grens en dan hangt het maar net vanaf of je gewoon een slippertje maakt of toch schade oploopt.

      In jouw redenering zag ik anders vandaag een hoop prutsers rondrijden, menigeen vloog immers van de baan.

      • + 1
      • 1 jul 2016 - 18:46
    • JV

      Posts: 1.607

      Heitinga staat bekent als notoire overlast gever op geen stijl gewoon negeren die loser.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 19:24
    • Heitinga

      Posts: 379

      @JV
      Zit je wel hoog he, een mening?
      Weet je wat, ga even onder al mijn reacties oproepen te negeren, das vast heel effectief.
      Inhoudelijk ook nog iets te melden of blijf je in het verleden hangen?

      Vriendelijke groet,
      Wim

      • + 2
      • 1 jul 2016 - 19:42
    • danny1977

      Posts: 297

      Hij zal nog meer foutjes maken..... maar ga niet op elke slak zout leggen..... er zijn er meerdere vanaf gestuiterd vandaag...en een wiel ophanging hoort niet te breken op een kerbstone...

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 20:44
    • Mueslibol

      Posts: 29

      1) Anderen doen dat ook hoor. Maar dat haalt het Nederlandse nieuws niet.
      2) Hij kent de limieten van zijn auto het minst goed van alle rijders, en moet ze wel opzoeken in de VT.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 00:10
  • ZlatanF1

    Posts: 457

    Helder! FP3 opbouwen en knallen in de Quali!

    • + 0
    • 1 jul 2016 - 17:10
  • Heitinga ik adviseer jou om.een andere sport te gaan volgen. Racen gaat er juist om het randje.op.te zoeken . En om die.kerb raken een fout te noemen. Anderen die wielen blokkeren en spinnem dat hoort er ook bij . Its racing.

    • + 0
    • 1 jul 2016 - 18:08
  • Misschien in de voetbal termen blijven voor heitinga . Niet geschoten is altijd mis. Met voetbal ben je.ook de held als.je risico.neemt maar als t mis gaat had je de bal beter over kunnen.spelen. op.jou.manier spelen ze dus enkel altijd de bal over beter niet schieten want wellicht verspeel.je de bal

    • + 1
    • 1 jul 2016 - 18:10
    • Heitinga

      Posts: 379

      Leuke vergelijking wel idd. Maar in het voetbal heb je een minuut later opnieuw de kans, in F1 een hoop schade en sta je aan de kant. Maar verstand komt met de jaren en ervaring natuurlijk ook. Ik hoop dat hij er van leert en niet op elk circuit met de RBR eerst de boel stuk moet rijden om de grenzen te leren kennen.

      Gr.
      Wim

      • + 2
      • 1 jul 2016 - 18:15
    • NicoS

      Posts: 10.743

      Beste Wim,

      In Canada en Baku ging het toch gewoon goed?
      Ik heb de beelden van vanmorgen gezien, en moest 3x kijken wat er gebeurde.
      Wat Max overkwam gebeurd iedereen meerdere malen in een race weekend, een beetje te wijd uit een bocht komen, echter had hij pech dat zijn stuurstang brak door de kerbstone.
      Zo boeiend was het nou ook weer niet.
      Massa rijd in Monaco en Canada zijn auto in de prak, moet hij nou ook oppassen?
      Dit soort dingen gebeuren, en gelukkig maar, dan valt er af en toe nog wat te beleven tijdens een vrije training.;)

      • + 1
      • 1 jul 2016 - 18:26
    • Heitinga

      Posts: 379

      Nico, tel je zegeningen.
      En 100% met je eens dat hj de trainingen opleukt; al was het alleen al voor ons Nederlanders.

      Gr.
      Wim

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 18:33
    • Heitinga

      Posts: 379

      Even een anekdote ter lering ende vermaeck ;-)
      Jaren geleden in een kroeg met een flink aangeschoten maatje aan het biljarten, het laken bleef nog net heel. Beschonken als hij was nam hij een flinke aanloop, schampte met de keu nog net de bal die wat zielig naar de rand rolde.
      Uiterst trots stak hij zij hand op en riep:"Maar ik raakte hem wel!"

      Moest ik aan denken toen ik je reactie zag ;-)

      Gr.
      Wim

      • + 1
      • 1 jul 2016 - 18:39
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Hilarisch verhaal Wim...hahaha kom niet meer bij...ff een traantje wegpinken. (Hele dikke sarcasme)

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 20:36
    • danny1977

      Posts: 297

      Heitinga op elke circuit de boel aan gort rijden..... je bent niet wijs man!!! Zure azijn pisser.... mister afgunst...

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 20:50
    • NedKelly

      Posts: 32

      @Heitinga, een mening hier geven mag alleen maar als je pro Max bent, jammer!
      Je bent of fanboy of azijnzeiker, ergens ertussenin kan blijkbaar niet.

      • + 3
      • 1 jul 2016 - 21:46
  • En wat dachten jullie van ettel zen parkeer actie

    • + 0
    • 1 jul 2016 - 18:12
    • danny1977

      Posts: 297

      Ja daar zijn vrije trainingen voor effe een beetje over de grens en in het grind

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 18:20
  • @hetinga ts dan ook vrije training .

    • + 0
    • 1 jul 2016 - 18:18
    • Heitinga

      Posts: 379

      Familie van Mar toevallig?

      Gr.
      Wim

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 18:33
  • Betreft de kerbs dat is denk ook het onderwerp van discussie een kerb zou je auto niet mogen slopen hooguit de snelheid eruit halen. Is niet echt de bedoeling dat je met 200 plus eraf gaat een.muur is vrij duidelijk daarin . Deze kerbs zijn dus een soort muur.lanceer installatie

    • + 0
    • 1 jul 2016 - 18:21
    • wijnz

      Posts: 121

      In het nederlands is een kerbstone een stoeprand dus een afscheiding waar de weg overgaat in een voetpad, een trottoir. Als je het zo bekijkt dan mogen de coureurs niet hieroverheen rijden. Aangezien er niet echt een voetpad langs de circuits loopt en de curbstones een vleoieden overgang vormen van asfalt naar grind bak mogen we aannemen dat de coureurs daar overheen mogen rijden, anders hadden ze er wel een muur neergezet. Het is dus merkwaardig als sommige van die kerbstones uitsteken boven de rest en dus een gevaar opleveren voor de rijders. Dus weghalen die hap.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 18:28
    • NedKelly

      Posts: 32

      De mening van zeer veel andere rijders zijn anders dan die van Max, zijn geen gevaar en mogen blijven liggen.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 21:50
    • wat maakt het nou uit idd? Max leert toch heel snel van zijn foutjes?

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 05:18
  • Mijn.mening is.ook weg de kerbs . Vooral de gele.liggen er volgens.mij voor dat ze erom heen.moeten dus zwaar de orginele kerbs over is er niet meer bij vond toch altijd wel.mooie actoes waar je ballen voor.moet hebben

    • + 1
    • 1 jul 2016 - 18:32
    • Japiooo

      Posts: 413

      Vind ik ook, de gewone kerbs en de grote hoeveelheid grindbakken zijn ruim voldoende.
      Max had nu de pech dat de ophanging afbrak, wie weet wie er morgen volgt?
      Worden de kerbs nog aangepast denken jullie?

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 22:26
  • Gewoon zondag zn ding doen en kan hij ons (weer) verrassen... Als vandaag een beetje maatgevend is doen ze het beter dan ik van tevoren had verwacht... Maar ja, het is pas vrijdag he?

    • + 0
    • 1 jul 2016 - 18:42
  • VES

    Posts: 820

    Ik snap "maar dan kunnen ze er beter een muur neerzetten" niet.

    Dan was de schade nog veel groter geweest Max !
    Of was je er dan niet tegenaan gereden ?
    Zie die gele curbstones dan voortaan maar aan als muurtjes. ;-)

    • + 1
    • 1 jul 2016 - 22:18

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar