De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Oostenrijk van komend weekend. De Red Bull Ring nabij Spielberg telt twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt ligt op weg naar bocht 2, waarna de beweegbare achtervleugel na bocht 2 te activeren is. Het tweede detectiepunt bevindt zich vlak na bocht 8. De tweede DRS-zone begint dan na bocht 9 en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Ze hebben ook weer een paar grindbakken verwijderd en er uitloopstroken van gemaakt. :(
@tothemax Er zijn inderdaad plannen om het circuit uit te breiden met het oude gedeelte. Maar op andere f1 nieuws sites is echt te lezen dat er asfalt uitloopstroken komen. Onder andere aan het eind van eerste bocht. Waardeloos. Met al die veiligheids maatregelen tegenwoordig wordt het denk ik gevaarlijker als je thuis achter de playstation een f1 rijdt.
@RACINGRACING15: De eerste en laatste bocht hebben al langer een uitloopstrook ipv asfalt, dus daar veranderd niks.
marieskleinewelt.c(...)g/#jp-carousel-2163
hier zie je duidelijk aan het eind van het rechte stuk in plaats van rechtsaf, is er een links rechts combinatie gepland en het sluit aan op het al bestaande asfalt van de westschleife, Hetzelfde is ook gebeurd bij de hairpin.
Ga toch weg met die DRS.....
Ja dan moet je zien in te halen zonder hulpmiddelen. IS een stuk knapper.
Mee eens hoor. Alleen was dat juist het probleem in de jaren voor de intrede van DRS; door de aerodynamische eigenschappen van de hedendaagse Formule 1 is inhalen vrijwel onmogelijk omdat auto's elkaar niet dicht konden volgen zonder grote nadelige gevolgen op het gebied van grip en snelheid.
Dus nogmaals, ik heb liever een race vol DRS inhaalacties en daarmee strategieën die goed uitpakken en leuk zijn om te volgen dan een race waarin iedereen achter de "Trulli trein" rijdt en er niet langs komt.
Ja heb je ook wel weer een punt... ach het is ook nooit goed :)
Op sommige banen de openstaand van drs verkorten..... Zodat het toch nog lastig blijft om in te halen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
racingracing15
Posts: 100
@tothemax Er zijn inderdaad plannen om het circuit uit te breiden met het oude gedeelte. Maar op andere f1 nieuws sites is echt te lezen dat er asfalt uitloopstroken komen. Onder andere aan het eind van eerste bocht. Waardeloos. Met al die veiligheids maatregelen tegenwoordig wordt het denk ik ge... [Lees verder]