user icon

Alonso gelooft ondanks nulscore nog meer in titel in 2010

  • Gepubliceerd op 12 jul 2010 15:37
  • comments 68
  • Door: Rob Veenstra
Wie dacht dat de veertiende plaats in de Britse Grand Prix een einde zou maken aan de titelaspiraties van Ferrari-coureur Fernando Alonso, die heeft het mis. Het vertrouwen van de Spanjaard in het kampioenschap van 2010 is zelfs toegenomen door de snelheid van de F10 op Silverstone.

Alonso: “Ik denk dat wij gaan winnen, ja. In Valencia en Silverstone lukte het ons niet om punten te scoren, maar dit waren momenten dat we wel hebben laten zien dat we de titel willen pakken en dat we een kandidaat zijn. Ik ben meer overtuigd van onze kampioenschapskansen dan voorafgaand aan de Grand Prix van Groot-Brittannië.”

Reacties (68)

Login om te reageren
  • AndreasF1

    Posts: 816

    Droom ff lekker verder er gaat altijd wel wat mis bij Ferrari. Alonso had er diep in zijn hart vast veel meer van het \'\'legandarische\'\' Ferrari, maar nu zijn het een stel spaghetti vreters bij elkaar en ze kunnen alleen nog pasta maken in de paddock. Nee, om de wereldtitel nog eens te winnen Fernando, moet je weg bij Ferrari!

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 15:44
    • f60

      Posts: 1.725

      Heeft weinig met Ferrari te maken maar vooral met Alonso zelf. Zijn aantal fouten en slechte starts dit seizoen zijn al niet meer op 1 hand te tellen en nu probeert hij ook nog de dingen te forceren.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 18:07
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Ja, het heeft ook alleen te maken met het team Ferrari en niet met de rijders en een af toe redelijk pech?
      Het is een feit dat de snelheid gaandeweg het seizoen wat aan prestatie inleverde, maar qua snelheid zit de F10 er nu weer redelijk goed bij. Verder hebben ze in redelijk wat races behoorlijk pech gehad en zijn er door de rijders fouten gemaakt.
      Als het een weekend een keer mee zit moeten ze prima mee kunnen doen voor het podium.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 18:45
  • Goede instelling, maar Alonso moet nu echt gaan presteren anders kan hij het doel om wereldkampioen te worden dit seizoen echt definitief uit zijn hoofd zetten.

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 15:46
    • Janbart

      Posts: 489

      Inderdaad, goeie instelling...van een f1 piloot verwacht je eigenlijk ook niet anders. Leuke positieve reactie van een Ham-fan.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 22:45
  • De Spanjaard is in de winning mood,...begrijpelijk.

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 15:48
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Nee het is nog niet voorbij maar dan zal hij veel terrein goed moet maken en dat zal bepaald niet makkelijk worden Met vettel,webber,button en hamilton voor hem..

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 15:50
  • onrealistisch

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 15:52
    • Niks meer en niks minder.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 15:56
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Kijk met wisselen van positie van mensen voor hem kan in ieder geval nog wel maar dan moet hij regelmatig in veel punten scoren;)

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 15:57
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Dit zegt Alonso!!

    Alonso kreeg een drive through-penalty, die hij pas na de safety car-periode kon inlossen, waardoor hij extra veel plaatsen verloor. Alonso liet na afloop van de race weten dat Kubica hem niet voldoende ruimte had gegeven, waardoor hij niet anders kon dan het gras opgaan. \"Ik vind nog steeds dat we goed hebben gehandeld. Er is volgens mij niets wat we anders hadden moeten doen. Als daar geen gras had gelegen, maar een muur had gestaan, dan was ik er tegenaan geknald dankzij Kubica en dan hadden ze hem waarschijnlijk een straf gegeven\", aldus Alonso tegen Spaanse media. \"Het is dus maar net hoe je tegen de situatie aankijkt.\"

    \"Na een paar ronden hadden we nog steeds niets van de stewards gehoord, dus we dachten dat het wel goed zat. Bovendien kon ik de positie toen al niet meer teruggeven, omdat Kubica was uitgevallen\", besloot de tweevoudig kampioen.

    Dud je snijt de chicane en haalt iemand in,dan ga je denken dat je goed gehandeld hebt als de positie niet teruggeeft??
    Dan ga je wachten...

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 15:55
    • haha, gewoon oliedom dat hij zijn positie niet teruggaf, met zijn ervaring hoord hij toch te weten dat daar altijd een drive trough opstaat als je iemand binnendoor met 4 wielen voorbij gaat.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 16:08
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Dat dacht ik ook:)

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 16:11
    • Dit zei Alonso........ Sinds wanneer kan hij nederlands? ;)

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 17:34
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Oh dat wil je niet weten Pietje,
      die man is zo slim;)

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 21:06
  • Als je je positie niet teruggeeft.

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 16:10
  • Werner

    Posts: 1.650

    Ik heb gelezen dat hij zei dat -wanneer de baan vrij was- hij ongelofelijk snel was. Hij gelooft dus dat zijn wagen kan meestrijden om de titel.
    Veel van die titels zijn uit de contex gerukt en geven een verkeerd beeld.
    Bij Ferrari hebben ze gevraagd of ze al dan niet de positie moesten teruggeven aan Kubica en pas wanneer hij uit de race was kregen ze antwoord. Toen was het te laat.
    Ze hebben onwaarschijnlijk pech maar wèl degelijk een goede wagen.
    Ik weet niet wat er met Massa aan de hand is maar Alonso lijkt een goede snelheid te hebben. Ik zou er niet meer in gaan geloven maar kennelijk Alonso wèl. Ik ben geen twee keer wereldkampioen geweest en weet ook niet hoe goed of slecht de wagen is; hij wèl denk ik....
    Feit is dat er nog vanalles kan gebeuren en ik geloof nooit dat ze nu nog meer pech gaan kennen.

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 16:31
  • Werner

    Posts: 1.650

    Volgens David Coulthard (BBC uitzending) was de straf toch wat te zwaar. Zeker toen Kubica uit de race was. Misschien konden ze ook 5cec. straftijd of zo hebben gegeven... Soit het zij zo maar David vertelde ook iets in de zin van \"Wat kon Alonso anders dan in het gras te rijden \" ? Hij vond immers ook dat men het racen niet teveel mag ontmoedigen door tè veel regelgeving.
    Feit is dat het niet verstandig was van Ferrari/Alonso om niet direct de positie terug te geven. Er waren nadien zeker mogelijkheden want Alonso was veel sneller dan de Renault.
    Jammer dat hij bij de start achter de tragere Rosberg en Kubica was gesukkeld.
    Op de BBC zei iemand van Ferrari (Luca...) dat het de eerste keer is in een race dat op de goede kant, de auto\'s minder goed wegkwamen. Weet iemand hoe dat komt ?

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 16:36
    • In de top lag de \"goede kant\" aan de vuile zijde van de baan (Naast race lijn). Dit met oog op goede positie in de eerste bocht. Alleen konden nr 1 en 3 deze positie niet verzilveren omdat de andere kant (2 en 4) veel beter wegkwam en het gat dicht gooide aan de binnenkant.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 17:41
    • Valt me inderdaad ook op dat die gasten bij de BBC er elke keer weer compleet naast zitten. Ze zien weten geen enkele van de situaties goed te lezen.

      Dat gedoe met het inhalen in de pitstraat van Hamlton en Vettel waarbij Brundle er maar op bleef hameren dat Hamiltond aar veel zwaarder voor gestraft had moeten worden. Komt Charlie Whiting heel droog met zijn commentaar dat Hamilton daar helemaal niet voor gestraft was en dat wat Vettel deed niet door de beugel kon. In Canada zien we inderdaad weer inhalen in de pitstraat en dan ook geen straffen.

      Dat gedoe in Monaco wisten ze ons ook te verzekeren dat Schumacher geen enkele straf zou krijgen (ok daar hadden ze gelijk dat hij geen straf had moeten krijgen, maar hij kreeg hem wel)

      Nou weer de kolder dat Alonso geen straf zou moeten krijgen. Kom nou toch op zeg. We hebben elk jaar weer meerdere van dit soort situiaties (vorig jaar in Valencia en Singapore) en ze moeten ALTIJD de plek terug geven.

      Alleen al het compleet stupide idee dat het uitvallen van Kubica er iets mee te maken zou hebben. Dan ben je toch compleet de weg kwijt? Hoe komen ze op zoiets stompzinnigs? Of anders gewoon even nadenken over een gevalletlje uit het recente verleden. Spa 2008 ... Raikkonen uitgevallen ... geen straf voor Hamilton dus?

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 13:00
  • Hopelijk wordt het net zo\'n eindsprint als Raikkonen deed in 2007.

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 17:20
    • Janbart

      Posts: 489

      Je weet maar nooit...met het nieuwe puntensysteem kan het snel verkeren..

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 22:46
    • Het nieuwe puntensysteem maakt geen moer uit.

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 13:01
  • Misschien gaat Alonso tegen Charlie zeggen dat het hele veld doping gebruikt behalve Alonso , zo word hij alsnog kampioen

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 17:44
  • okkie

    Posts: 302

    Effe seieus, Olav Mol heeft het altijd over liften, meestal als een raceauto over de curbs gaat. Wat bedoelt hij er mee?

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 17:49
    • \"liften\" is van je gas afgaan, beter gezegd, gas terug nemen (de voet van het pedaal liften). Zo kun je bijv. horen of iemand vol gas door een chicane/bocht gaat of wat twijfel heeft (of de auto heeft niet de juiste balans).OT: Denk dat Alonso nog wel kans maakt en dat de auto idd snel is, maar dan moet hij geen vreemde dingen meer doen. Moet eerlijk zijn als Alonso fan (onder andere!), dat hij dit jaar veel onnodige fouten maakt en slecht start. Dit ben ik niet van hem gewend. Misschien de druk of te gretig??

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 10:11
  • f60

    Posts: 1.725

    Hij staat \"maar\" 2 overwinningen achter. Het wordt moeilijk, maar niet onmogelijk. Je weet maar nooit, Raikkonen was in 2007 ook de derde hond maar reed zich de laatste 7 races wel telkens het podium op.

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 17:51
    • idd, dat is idd ook zo

      raikkonen stond met nog 2 races tegaan 17punten achter, dat is nu ongeveer 45 punten, maar tegenwoordig scoord de nummer 7 8 9 en 10 meer dan vroeger, waardoor het makkelijker is wel punten te scoren.

      achja we zullen zien, elk team kan opeens heel goed zijn, maar het andere moment bagger.. constant zijn is het belangrijkste

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 18:05
    • Als constant zijn het belangrijkste is dan vrees ik dat Alonso en Ferrari geen kans meer hebben, want ze zijn gewoon niet constant genoeg, McLaren daarentegen doet de laatste tijd erg veel aan schadebeperking en is heel constant, en Red Bull heeft gewoon de rauwe snelheid die Ferrari niet heeft.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 18:54
    • Fusy

      Posts: 2.181

      De taak van alonso zal niet alleen constant punten halen ,maar ook zal hij voor zijn concurrenten moeten finishen..

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 21:21
    • Alonso is nu alleen wel de 5e hond.

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 13:13
  • bij ferrari hebbe ze de laatste tijd ook wel heeel erg veel pech, nogmeer als bij redbull

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 18:06
    • f60

      Posts: 1.725

      en dan moet de GP van Hongarije nog komen...

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 18:19
    • Janbart

      Posts: 489

      F60,...beetje luguber vind je niet ? ;-)

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 22:48
  • Supa

    Posts: 1.962

    Weten jullie nog toen Alonso op de boardradio riep: Praat niet meer tegen mij tot aan het einde van de race?

    Wat een verwaande houding zeg pff, als hij zo verder
    gaat zullen ze het bij Ferrari niet meer gaan pikken.


    Luister maar: www.youtube.com/watch?v=mwVHQduVYKE

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 19:51
    • Alonso was ook altijd druk in gesprek met Charlie maar als Ferrari er doorheen spreekt kan Alonso niet preken bij Charlie.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 20:04
    • f60

      Posts: 1.725

      Volgens mij zei ie dat om zich tegen zichzelf te beschermen.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 21:08
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Supa@
      Ja en wat de denken van Australie\'\'I dont want to know\'\':D:D

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 21:10
    • Dennoow

      Posts: 962

      Niets met verwaand te maken. Die man is een denker op de baan en moest zich op dat moment uiterst inspannen om zo hard te stampen dat ie nog de punten in kon. het is hem niet gelukt helaas! Radiocontact is ook een beetje zinloos als er geen probleem is en als zijn doel duidelijk is. Normaal wil ie weten wie waar rijdt en wie naar binnen is etc. Echter iedereen was gestopt en hij reed 14e. Dus het enige dat ie moest doen was zoveel mogelijk mannetjes voor hem inhalen. Dat vergt concentratie, het lijkt me niet zo handig om afgeleid te worden door een radiobericht als je met 330 km/u aan de buitenkant bij Liuzzi een gewaagde inhaalactie probeert. Die Liuzzi heeft trouwens wel erg goed gereden! Heel mooi verdedigt!

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 23:13
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ik kan me nog herinneren in 2006 radio gesprek van alonso waarin hij vraagt wie derde,en vierde lagen aan zijn team en toen lagen de snelheid in de f1 nog hoger...
      Ik denk dat hij was gewoon chagrijnig en wild niet praten..

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 12:04
    • En alsnog kwam hij in een van de snelste auto\'s van het veld helemaal niemand voorbij.

      De grote Alonso van vroeger is niet meer. De man is zo in \"self distruct mode\" dat het gewoon eng is om het aan te zien.

      Het is echt te hopen dat hij weer een beetje op aarde kan terugkeren en dat hij weer kan gaan racen.

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 13:14
  • hansf1

    Posts: 123

    Tsja, ik denk het eigenlijk niet Alonso. Maar ja, je weet het nooit. Spanjaarden kunnen heel laat nog toeslaan.

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 19:58
  • IINaSII

    Posts: 17

    Lekker voor je Alonso K.. Spanjaard!!!! Ik hoop dat je nooit meer kampioen wordt. Je maakt dit jaar GEEN KANS MEER!!
    Droom maar lekker veder. Kimi Raikkonen is 10x beter jou!

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 22:10
    • Janbart

      Posts: 489

      Dank U voor deze constructieve bijdrage ! Kimi is idd een fantastisch coureur...niemand ontkent dat.
      Log nu maar af en schrijf je direct uit van deze website..net zoals Bernie Ecclestone hoor je hier niet thuis !!!!!

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 22:50
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Is dit omdat Alonso de plek van raikkonen overnaam??:D:D
      Ferrari wilde dat zo graag hoor..

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 12:13
  • IINaSII

    Posts: 17

    Mensen roepen wel dat Raikkonen in 2007 wel gelukt is. Maar dat is Raikkonen he, vergeet dat niet. Dit is Alonso, wie was beter in 2005 Raikkonen. Alonso haalt het gewoon niet. Hij is big loser!

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 22:15
    • Wat een niveau zeg...Belachelijk..moet jij niet naar het voetbal ofzo??

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 10:14
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ga msnen of zo!!

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 12:09
  • Dennoow

    Posts: 962

    Ja uiteraard gelooft ie er nog in. Hij staat na dit weekend een stuk verder achter, met name voor de constructeurstitel hebben ze wel erg veel terrein verloren. Het lijkt me onwaarschijnlijk dat het dit jaar geen McClaren of Red Bull wordt, maar wat voor kampioen zou hij zijn als hij na een race of 10 zegt van \"ach joh, dat wordt niks, laat ook maar allemaal anders\". Daarbij heeft Ferrari ook vrij veel pech gehad. Deze race ook weer, de inhaalacties was mss onhandig, echter de timing van de drivethough was echt weer heel erg pech. Ook bij de start had ie een probleem met z\'n koppeling waardoor ie plaatsen verloor. Massa heeft ook een waardeloze race gereden.

    Edoch, de auto gaat wel degelijk met sprongen vooruit. Daar waar ze in Canada helemaal nergens waren qua snelheid gaat het nu een stuk beter. Alonso stond netjes op een 3e plaats, sneller dan Hamilton en er komen ook voor Ferrari weer wat updates aan. Alleen de 8/10 op de RBR\'s is wel angstaanjagend veel! Op circuits waar downforce minder hard nodig is en topsnelheid belangrijker is kunnen ze niet mee met de McClarens en op circuits waar dat wel hard nodig is kunnen ze niet mee met de RBR\'s. Dat is vrij lastig!

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 23:07
    • Mooi samengevat, maar die 8 tienden waren 2 a 3 tienden geweest mits Alonso geen tijd was verloren achter de Williams in het laatste rondje Q3. En nee mensen, dit is geen wishful thinking maar gewoon een rekensom uit de tijdwaarneming van dat moment...Maar ja...RedBull bewijst: een snelle auto is niet genoeg. McLaren heeft nu het beste pakket (rijders/auto/sfeer binnen team).

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 10:17
  • IINaSII

    Posts: 17

    Janbart,

    Ik heb alle rechten om iets te zeggen, dat bepaal jij niet.

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 23:30
    • Sorry hoor, maar je begint meteen met een paar scheldwoorden en bent racistisch (K...Spanjaard?!!). Volgens mij bepaald de wet dat dat verboden is, dus ik zou een toontje lager gaan zingen. Je mening geven doe je op een fatoenlijke manier, best (mag je van mij zeggen wat je wilt), maar niet zo.

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 10:20
    • Helemaal met je eens Janbart. Wat mij betreft zouden mensen die gaan vloeken sowieso van deze site geweerd moeten worden. Die hebben naar mijn mening een te laag niveau.

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 10:54
    • Zo\'n reactie is inderdaad triest, maar persoonlijk vind ik dat je moet kunnen zeggen wat je wilt, hoe dom dat misschien soms ook is. Zulke reacties moet je gewoon direct met goede argumenten tegen gaan. Wat mij betreft hoeft er iig niet zo gauw iemand geblockt te worden.

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 19:14
  • rudike

    Posts: 49

    Ik vrees wel dat \"IINaSII\" gelijk heeft , veel kans geef ik hem ook niet meer.
    Voor iemand met zulke ervaringen is hij de laatste tijd wel echt amateuristisch en gefrustreerd bezig , hoog tijd om zich eens terug te herpakken wil hij het dit jaar nog waarmaken wat hij zegt.

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 23:35
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Het gaat eigenlijk niet om wat IINaSII zegt maar de manier waarop;)

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 12:15
  • kieko

    Posts: 435

    Alonso wordt als de grote verlosser bij ferrari binnengehaald, Kimi moet wijken, dan blijkt halverwege het seizoen dat zowel ferrari niet aan de verwachtingen voldoet maar ook Alonso steken laat vallen, dan raken ze in de kampioenschappen steeds verder achterop, en dus weer een verloren jaar.

    • + 0
    • 13 jul 2010 - 08:38
    • Zit wat in, maar geef eerlijk toe: Kimi kwam zeer ongemotiveerd over en communiceerde amper naar het team. En dat is wel wat Ferrari nu nodig heeft, strijdvaardigheid!

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 10:21
    • Janbart

      Posts: 489

      Nathie heeft gelijk, Ferrari heeft nu strijdvaardigheid nodig en Kimi was er vorig jaar met zijn hoofd niet meer bij... het (zijn hoofd) zat al in het WRC.. Hij zegt trouwens dat hij op vandaag zich beter voelt in het WRC.. Het zou schitterend zijn als hij een wereldtitel haalt in het WRC... en daarna misschien naar de F1 terugkeert..

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 10:52
    • Dan moeten Raikonen zijn prestaties toch duidelijk omhoog. Hij is geloof ik al 4 maal in 7 rallyes gecrashed en heeft tot nu toe al 15 punten gehaald, tegenover 100 voor zijn teamgenoot Sebastiaan Ogier (die dus in een identiek wagen rijdt). Niet echt indrukwekkend. Dit is vergelijkbaar met Petrov (6 punten) en Kubica (83 punten) bij Renault, en het lijkt mij niet dat Petrov veel kans maakt op een stoeltje voor volgend jaar! Misschien kan de commerciele waarde van Kimi hem nog helpen?

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 11:06
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Lotus@
      Helemaal mee eens,ik mensen zeggen dat hij goed doet ik plaats mijn vraag tekens,de namen die hem achtervolgen in zijn allemaal onbekende en eigenlijk te moeilijk te zeggen of hij daar progressie boekt..

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 12:22
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Ik zie hier dat mensen Alonso willen gaan vergelijken met Raikkonen. Raikkonen moest het nochtans ook hebben van fouten en onenigheid bij Mclaren; puur op racetempo zou het hem nooit gelukt zijn (de mclaren was gewoon beter). Alonso heeft 2 volle GP overwinningen achterstand op Hamilton en er staan 4 coureurs voor hem; hij moet al gaan hopen dat die 4 allemaal meerdere keren serieuze steken laten vallen terwijl hij de volle buit dan pakt. Dat lijkt me onrealistisch, vooral als je ziet dat Mclaren erg consistent is wat betreft goede punten te pakken. Bij Red Bull schijnen ze ook de betrouwbaarheidsproblemen de kop te hebben ingedrukt, dus het wordt toch steeds moeilijker voor Ferrari om oppertuniteiten te vinden, vooral ook nog als je teamgenoot niet met de auto om kan en dus niet in staat is om punten af te snoepen van die 4.

    • + 0
    • 13 jul 2010 - 10:56
    • kieko

      Posts: 435

      In ieder geval heb ik niet de verglijking gemaakt tussen Kimi en Alonso, echter de keuzes die ferrari verleden seizoen gemaakt heeft om voor de wereldtitel te gaan, tot nu toe hebben de keuzes niet geleid tot een spraakmakende comeback.
      En ik kan me wel vinden in de opmerkingen dat er meerdere teams flinke fouten moeten gaan maken voordta ferrari weer kan winnen.

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 12:07
    • Sowieso moet Alonso nu ook vechten tegen twee hele teams die het gewoon goed doen. Zowel Red Bull als McLaren zijn (redelijk) goed bezig.

      Raikkonen had alleen tegenstand van de twee kibbelende McLaren coureurs.

      Als er al iemand in de situatie van Raikkonen 2007 zit dan is het Hamilton wel. Hamilton zit nu toch in de underdog positie en vecht tegen twee kibbelende rijders in een team dat aan die interne strijd ten onder gaat en fout op fout stapelt.

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 13:17
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Ik denk niet dat Hamilton in een underdogpositie zit. Ja , Red Bull heeft de goede auto, maar Mclaren heeft de punten; en Hamilton staat al 3 races aan kop. Er zijn grote verwachtingen van hem toch hoor.

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 20:04
    • Nou ja underdog in de zin dat iedereen weet dat hij de Red Bulls eigenlijk niet kan verslaan.

      • + 0
      • 14 jul 2010 - 00:28
  • germain

    Posts: 1.748

    vreemd?? maargoed ik hoop et ook voor hem.

    • + 0
    • 13 jul 2010 - 22:40

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 137
  • Podiums 0
  • Grand Prix 82
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar