user icon

VVD stelt minister vragen over GP op Zandvoort

  • Gepubliceerd op 07 jun 2016 13:05
  • comments 133
  • Door: Rob Veenstra

VVD-kamerlid Rudmer Heerema heeft bij Edith Schippers, minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, schriftelijk vragen ingediend over een mogelijke Grand Prix van Nederland op Circuit Park Zandvoort. Heerema is woordvoerder voor Sport, Natuur en Dieren voor zijn partij en was afgelopen weekend ook te gast bij de drukbezochte Familie Racedagen op Zandvoort.

De vragen die Heerema aan minister Schippers gesteld heeft luiden als volgt: "Bent u bekend met het bericht 'Grand Prix in 2020' haalbaar? Wat zou u ervan vinden als een Grand Prix in 2020 in Nederland zou plaatsvinden? Kunt u aangeven wat er vanuit de overheid en de sport nodig is om de Formule 1 in Nederland te kunnen laten plaatsvinden?"

"Deelt u de visie van de VVD dat de door u opgerichte Sportraad als onderdeel van haar taak zou moeten onderzoeken of het organiseren van een Grand Prix haalbaar is voor Nederland en hoe dit, bijvoorbeeld via een consortium, vormgegeven zou kunnen worden? Heeft u reeds kennis van de kansen die grote sportevenementen kunnen bieden voor handelsmissies en organisaties van festivals en side events? Wisselt u hier ook gegevens over uit met de minister van Economische Zaken?"

"Bent u bereid om de Sportraad te vragen om te onderzoeken of en hoe de Formule 1 naar Nederland gehaald kan worden en kunt u aangeven op welke termijn een dergelijk advies verwacht kan worden? Kunt u deze vragen voor het Algemeen Overleg Sport van 30 juni aanstaande beantwoorden?"

 

Reacties (133)

Login om te reageren
  • vwtune

    Posts: 215

    Never.

    • + 1
    • 7 jun 2016 - 13:09
    • peerke

      Posts: 92

      Inderdaad, circuit en accomodaties zijn veel te veel veroudert, circuit is ook veel te smal en te kleine uitloopstroken, veel te kleine hoofdtribune en de infrasructuur is een drama.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 13:15
    • Never inderdaad. Viel me op in wat voor embarmelijke staat het circuit is en de infrastructuur er omheen. Ik zou niet durven om op de tribune te gaan zitten met al dat roest in de overkapping.

      Als er een F1 GP moet komen, dan moet alles rond het circuit plat en gestript en alles opnieuw opgebouwd worden...

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 13:27
    • yorkstar

      Posts: 325

      Ik acht de kans ook heel klein. Maar er staat niet 'naar Zandvoort halen'. Er wordt gevraagd of de GP naar Nederland kan worden gehaald. Assen is wellicht met meerdere aanpassingen geschikt. Daarnaast is er ook al eens gesproken om een multifunctioneel park aan te leggen in Flevoland. Ik weet niet hoe het daar mee zit, maar dat zou ook tof zijn!

      • + 2
      • 7 jun 2016 - 13:39
    • Lekker kort door de bocht . Als we tour en een giro kunnen cheffen kunnen we dit ook fixen .en als je nog 3 jaar hebt lol kun je genoeg restylen .

      • + 2
      • 7 jun 2016 - 13:41
    • Boer Gijs

      Posts: 599

      Wat nu te klein te krap,en Monaco dan

      • + 3
      • 7 jun 2016 - 13:46
    • Niet zo Nederlands zeg. Alles is mogelijk. Circuit kan vernieuwd en veranderd worden. Grote parkeervelden ergens in de polder. Station bijbouwen en iedereen met de trein er naar toe.

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 14:02
    • Takku

      Posts: 33

      @Josspanjer en James Raven: Optimisme is altijd mooi om te zien, maar dit is simpelweg niet haalbaar in drie jaar tijd. Er lopen al langer initiatieven om de faciliteiten op Zandvoort te vernieuwen maar tot dusver is er nog niks gelukt, simpelweg omdat Zandvoort in de duinen ligt. Het is een beschermd gebied waar daardoor bijna niks mogelijk is en het verbeteren van de infrastructuur is daardoor eigenlijk al onmogelijk.

      De enige échte kandidaat voor een Nederlandse GP is het circuit van Assen, waar de faciliteiten simpelweg veel moderner zijn!

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 14:16
    • @ JOSSPANJER: 'cheffen'?

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 16:06
    • Takku@ lekker over nagedacht. Dus we verklooien voor het gemak maar het enige originele motor circuit wat Nederland rijk is en wereldwijd ook bekend is als één van de top circuits binnen de motorsport. De TT van Assen heeft langzaam maar zeker zijn naam opgebouwd als het Monaco van de motogp, en jij wilt dat even teniet gaan doen om de baan F1 waardig te maken. Handen af van Het TT circuit Assen.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 17:27
    • Takku

      Posts: 33

      @DUTCHTREATH Waar lees iets over circuit aanpassen? De huidige baan wordt al ruimschoots gebruikt voor de autosport, dus waarom zouden er aanpassingen moeten komen voor de Formule 1? Heel misschien dat er een enkele tribune bijgemaakt zou moeten worden, maar dit is ook prima te fixen met tijdelijke tribunes zoals ze dat nu ook al doen. Zandvoort is sowieso een no-go, in Assen kan het prima.

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 14:04
  • Renzo4000

    Posts: 86

    Ik zou zeggen annuleer twee jfs's en we hebben de financiering vanuit de overheid iig geregeld... De rest regelen we wel met de bedrijven ;)

    • + 3
    • 7 jun 2016 - 13:14
    • JSF's bestaan niet, het is de F-35A... en daar blijven ze met hun tengels van af!!!

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 13:28
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Ah ja, kort nóg meer op defensie.

      • + 3
      • 7 jun 2016 - 13:33
    • F One

      Posts: 209

      Jij bent nu al de vierde die 2 van die apparaten wil opofferen voor iets anders... En dat terwijl er eigenlijk 43 toestellen méér nodig zijn om de kerntaken van defensie te kunnen uitvoeren...

      • + 4
      • 7 jun 2016 - 13:37
    • Rossi46

      Posts: 43

      @RENZO4000 met het annuleren van 2 JFS'en zoals jij het zegt bespaar je maar 3 ton (300.000,00 euro) JFS staat voor Jet Fuel Starter voor een F-16 en kosten maar 143.000,00 euro per stuk. Kun je misschien een paar meter asfalt voor aanschaffen. Als je weer de F1 naar Nederland wilt halen moet je gewoon een nieuw circuit gaan bouwen in de polder. Schiphol dichtbij en qua geluidsdagen ook beter te regelen. Zandvoort en Assen al helemaal niet aanpassen. Assen moet gewoon een motorcircuit blijven.

      • + 2
      • 7 jun 2016 - 14:46
    • Yes, weg met defensie en geld beter besteden

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 15:12
    • TDZ

      Posts: 1.296

      Die JSF is een geldverslindende politiek paradepaardje zodat hypocriete Nederlandse bedrijven mee konden werken aan de ontwikkeling van dit 4x te dure toestel. En onze ouderen die altijd hard hebben gewerkt heb daardoor geen goed stukje pleepapier om hun K af te vegen.

      • + 2
      • 7 jun 2016 - 16:24
    • @Ben Dover ga jij maar emigreren naar een onveilig land als je zoveel vetrouwen in de mensheid hebt. Geen defensie is net zoiets als je voor en achterdeur openlaten.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 16:28
    • ik denk (hoop) dat dat een gevalletje sarcasme was van Ben Dover

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 16:36
  • gazoom

    Posts: 78

    Een GP in Zandvoort? Ik zou het heel leuk vinden, maar ik heb zo mijn twijfels bij de haalbaarheid qua financien en infrastructuur.

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 13:15
  • Ff kijken jah ik heb de antwoorden al klaar liggen voor mijnheer Heerema.

    1. Nee. ik ben niet bekend met deze berichten.
    2. Geweldig idee, moet ik onderzoeken.
    3. Ik deel uw visie, ik moet dit verder onderzoeken.
    4. Nee. Ik zal dit verder moeten onderzoeken.
    5. Ik doe mijn best. Maar verwacht niks voor 2020 iets concreets te kunnen melden.
    6. Bijdeze, Groetjes Judith XXX

    • + 1
    • 7 jun 2016 - 13:15
    • Judith?

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 13:17
    • peerke

      Posts: 92

      Inderdaad, wie is Judith ?????????

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 13:18
    • Edith, Judith
      één pot nat :-)

      • + 4
      • 7 jun 2016 - 13:19
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Is het misschien een idee dat de grand prix zich aan Zandvoort aanpast in plaats van Zandvoort aan de grand prix?
      Niet? Okee, nou doei.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:02
  • Top als het gebeurd! Nog een lange weg te gaan, maar om nu meteen te zeggen dat het niet lukt? waar is de oude VOC mentaliteit, die van ''can do" gebleven? natuurlijk kan het.

    • + 3
    • 7 jun 2016 - 13:16
    • baziz

      Posts: 500

      Gaan we het circuit dan ook aan laten leggen door slaven en stelen we het asfalt door het strippen van een snelweg ergens in Afrika?

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 13:49
    • magm61

      Posts: 8

      @baziz Ja, want zo zijn Rusland, Bahrein, Abu Dhabi en Azerbadjan ook aan een GP gekomen...

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 13:59
    • baziz

      Posts: 500

      @magm61 en jij wilt dat Nederland zich verlaagt tot dat niveau om een race mogelijk te maken?

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:06
    • Atlaz

      Posts: 748

      @Misstappen - Als je met 'VOC-mentaliteit' alleen bedoeldt "over de grenzen heen kijken", dan zou je dat zelf eens moeten doen.
      Er is een fantastische GP op bijna fietsafstand (Spa), en een aantal op autoritafstand.
      Nederland heeft geen lokale GP nodig om succesvol te zijn.

      Als je nog verder kijkt, dan zou je kunnen zien dat LeMans een mogelijke F1-GP heeft afgeslagen, omdat het voor het circuit financieel zeer onaantrekkelijk is. Alleen Bernie & Co verdient eraan.

      • + 2
      • 7 jun 2016 - 14:30
    • Gaan we nu ineens met elkaar politiek correct lopen doen? natuurlijk bedoel ik groter denken en niet in problemen, over de grenzen heen kijken, dat soort zaken. Niets met Zwarte Pieten of andere discussies waar ik wel een mening over heb maar niet hier ga ventileren. Wel lief dat Atlaz aan mij vraagt om ook eens over de grens te kijken. Momenteel zit ik in het verre buitenland, heb door mijn werk ca 90 verschillende landen mogen bezoeken, dus kom nou alsjeblieft nu met dat moederlijke advies dat ik eens over de grens moet gaan kijken.

      • + 2
      • 7 jun 2016 - 16:52
  • Verkeerde titel.

    De vragen gaan over een GP in NL, niet specifiek op Zandvoort.

    De vragen zijn daarmee al een stukje realistischer. Ik kan me voorstellen dat het voor Assen in mindere mate een uitdaging is.

    Natuurlijk heeft Zandvoort de historie en is het een prachtbaan (ik heb op Assen nog nooit gereden dus kan daar niet over oordelen).

    • + 2
    • 7 jun 2016 - 13:19
    • Atlaz

      Posts: 748

      De vragen gaan wel degelijk over Zandvoort, ondanks dat het niet letterlijk vermeld wordt (dat is nou politiek). Assen heeft (voor zover ik weet) geen ambities om een F1-GP te organiseren.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:21
    • Rossi46

      Posts: 43

      Assen moet het ook niet willen. Zitten nu al aan hun geluidsdagen. En anders gaan er leuke evenementen verdwijnen. TT en Superbike zal sowieso wel blijven maar een Britisch Superbike en Gamma Racingdays zullen worden opgeofferd voor een F1 weekend.
      Ik heb liever dat ze een compleet nieuw circuit bouwen in de polder die kan fungeren voor auto's en motor races met geen belemmering qua geluid zodat we weer jong talent in Nederland kunnen laten racen.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:58
    • Zijn geluidsdagen nog relevant met de huidige motorformule?

      Ik denk dat zo'n Gamma Racingday prima opgeofferd kan worden (of verplaatst naar Zandvoort).

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 15:32
    • Assen moet je van af blijven. Dat is een origineel motor circuit en juist daarom wereldwijd bekend en geliefd bij de motorcoureurs. Het zou het zelfde zijn als vragen om van Spa een ovaal baan te maken voor de Belgische 500 van Spa (Indycars).

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 17:33
    • F1 op de Tweede Maasvlakte?

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 17:42
    • @Heinz:
      Jaaaaaaaaa want dat is echt waar we de 2e maasvlakte voor aangelegd hebben... Not!

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 20:57
  • vwtune

    Posts: 215

    Wat ze natuurlijk wel kunnen doen:
    Wij hebben de Nederlandse middelen en bedrijf welke in zee een mooi eiland kan opspuiten (zie Dubai)
    Op dit eiland (met voldoende en verschillende aan en afvoerwegen) staat dus een mooie racebaan, welke NIET door meneer Herman T. wordt ontworpen. Dit wordt (voor het grootste deel door Heineken gefinancierd) het Heineken circuit genoemd.
    Haal hier ook DTM en WTCC naar toe, alsmede MotoGP en we hebben ook wat meer exposure.
    Wel ff de nodige centjes aan B.E. aftikken en we zitten gebakken tot 2025.

    • + 3
    • 7 jun 2016 - 13:22
    • tour71

      Posts: 883

      Kunnen we geen stratenrace houden over de erasmus en willemsbrug te rotterdam? Goeiekoper, betere bereikbaarheid, mega specatulair, en als meneer ekkelsteen besluit om de grandprix niet meer in nederland te houden zitten we niet met een opgespoten stuk grond waar niemand meer naar toe gaat

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 13:31
    • hij's leuk! goed bedacht ! maar met spanje Belgie duitsland oosterrijk hongarije italie engeland en monaco zal NL dus ook door B.E. overbodig gevonden worden... hij wilt namelijk verder uitbreiden in de USA ...

      dus ookal zouden we voldoen aan de eisen vallen we gewoon buiten de boot... het is niet een kwestie van willen wij Nederlanders het ... maar liggen onze wensen op dezelfde lijn als die van Bernie eclestone.

      • + 2
      • 7 jun 2016 - 13:36
    • vwtune

      Posts: 215

      Er valt op dit moment meer te halen in Nederland dan bijvoorbeeld in Hongarije.. Dan wisselen we maar met hun :P

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:27
    • Er is toch ooit eens een PVV-kamerlid geweest dat het idee had om in Flevoland een circuit aan te leggen. Meen dat dat in de buurt van Biddinghuizen moest komen (ivm aanwezigheid van een hele grote ijsbaan die op de fles dreigde te gaan)

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:28
  • Roy

    Posts: 2.172

    We zien europese GP's steeds meer verdwijnen en gaan steeds meer naar die landen waar geld geel rol speelt.... dus volgens mij kunnen we het wel vergeten. T zou overigens wel onwijs tof zijn

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 13:28
    • Er worden ook alleen maar dingen geroepen door mensen die er weinig tot niets vanaf weten. Alle mensen met een beetje verstand van F1 lachen zich de ballen uit broek....

      • + 2
      • 7 jun 2016 - 13:34
    • Zou er niet van opkijken als het tij wat dat betreft gaat keren. Zijn allemaal olielanden die nu nog veel geld hebben maar met de dalende olieprijzen hun inkomsten sterk zien dalen. Zie shell waar veel mensen weg moeten, offshore industrie ligt op zijn gat enz.

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 13:38
    • Roy

      Posts: 2.172

      Een Dubai etc. is natuurlijk meer dan alleen olie ;) ...

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:14
    • Speedpuppet@ Lekker denigrerend bezig over je medemens. Dus jij hebt alleen recht van spreken omdat jij zogenaamd verstand van de F1 hebt. Een hoop uitvindingen en ideeën zijn vaak voortgekomen door ideeën van mensen die totaal niets met het onderwerp van doen hadden, maar juist daardoor een open kijk op de zaken hadden.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 17:39
  • 009

    Posts: 47

    Een GP op het TT circuit in assen zou een veel beter idee zijn.

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 13:34
    • Nee dat is geen goed idee, Zandvoort is F1.. NK schaatsen = Heerenveen, dat moeten ze ook niet veranderen.

      • + 2
      • 7 jun 2016 - 13:58
    • 009

      Posts: 47

      Assen is een een mooi modern circuit met alle faciliteiten, goed bereikbaar.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:10
    • @Firebeats

      Liever geen GP in NL dan eentje op Assen?

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:16
    • @jdinkelman, gewoon GP in zandvoort, daar is waar F1 thuishoort en bekend om staat , en een beetje f1 fan zal de ligging van het circuit geen enkel probleem vinden , die hebben het er wel voor over. @009 , ik kan mij herinneren dat Max Verstappen al eens zei dat assen niet ideaal is voor f1 omdat de baan te smal zou zijn....

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:27
    • 009

      Posts: 47

      Zijn volgens mij ongeveer even breed.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:32
    • Assen was breed genoeg voor Champcar al heb ik de wedstrijd niet zo goed gevolgd want ik was erbij.

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 14:39
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Hmm, geen slecht idee
      Even een NS-station bij Geelbroek aanleggen en pendelbussen naar circuit.
      Circuit nog even "overhaulen" en klaro...

      Zie ik direct zitten :-)

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:48
    • Er wordt hier zo makkelijk gelult over een circuit die historisch op de kalender staat in de motorwereld net zoals Monaco dat voor de F1 is. Assen is een origineel motorcircuit en daar moetje gewoon van afblijven.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 17:43
  • MRT-05

    Posts: 68

    Ik zie liever een circuit iets centraler in Nederland. Het is geen probleem dat Hollanders willen genieten van het Limburgse race talent, maar dan moet het voor onszelf ook geen rit van 3 uur worden om er te komen.(Files bij het circuit niet meegerekend). Een circuit in Brabant of anders Gelderland zou alles voor iedereen stukken makkelijker maken.

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 13:38
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @MRT-05

      Vreemd idee om "centraler in Nederland" te combineren met Brabant.
      Net als of het voor een noordeling minder ver is naar Brabant, dan voor een brabander naar het Noorden.

      Maar goed die discussie heb ik in het verleden al zo vaak met Hagenezen gevoerd ;-)

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:54
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.779

      Waar hebben we het over in Nederland... Je knippert 2 keer en je bent al van noord naar zuid gereden. Mocht het wat centraler liggen prima, maar een uurtje (of 2) moeten reizen is peanuts.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 17:40
  • Mwaa Zandvoort zie ik niet zo snel gebeuren. Veeeeel te veel werk omdat helemaal tip top in orde te krijgen incl het aanleggen van een goede infrastructuur.

    Ik zou dan eerder zeggen steek wat geld in het goed asfalteren van wat straten in Rotterdam en organiseer daar ieder jaar een Grand Prix. Straten circuits zijn toch altijd spannendere races dan op normale circuits.

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 13:38
  • baziz

    Posts: 500

    Ondanks dat ik het geweldig zou vinden ben ik er zwaar op tegen dat er hier belastinggeld aan wordt besteed. Als ik zie hoe er bezuinigt is door de regering op hele belangrijke zaken, hoe schandalig sommige zieken en bejaarden het hebben in Nederland kunnen we het als modern land gewoon niet maken wel dat geld aan race entertainment (en de zak van Bernie) te spenderen.

    • + 2
    • 7 jun 2016 - 13:46
    • wie zegt dat de staat het geld moet op hoesten

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 13:50
    • Ik weet zeker dat een merk als heineken jumbo en 538 er graag een paar knaken tegen aan gooien .

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 13:51
    • baziz

      Posts: 500

      Waarom denk je dat het al jaren rommelt rond de races in België, Duitsland en Italië? Daar moet elke keer miljoenen belastinggeld bij anders gaan ze kopje onder en zoekt Bernie een plekje waar ze niet zo nauw kijken. De sponsoring van Shell bijvoorbeeld is lange na niet genoeg voor Spa om rendabel te zijn.

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 13:58
    • BAZIZ daarom is heineken er toch nu gekomen . ik weet zeker financieel moet het kunnen lukken we hebben zat mega bedrijven

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:10
    • en daarnaast BAZIZ Die bernie is niet gek he die zal geen hoofd prijs vragen want die weet hoe geliefd nederland is . bedoel zo meteen rio de hele wereld wil weer naar het holland heineken house

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:14
    • @BAZIZ helaas ben je de zoveelste die denkt dat het puur om belastingcenten gaat. De Nederlandse overheid zal niet snel besluiten om een zak met geld beschikbaar te stellen. Zij zal zich vooral bezighouden met het verbeteren van de voorwaarden en randvoorwaarden waardoor de exploitatie en/of realisatie van een circuit voordeliger en aantrekkelijker zou zijn. Een voorbeeld kan zijn dat het circuit onder een Rijksinpassingsplan en Rijkscoördinatieregeling komt te vallen, waardoor de besluitvorming sneller verloopt en de regie bij de Nederlandse overheid ligt. Een voorbeeld hiervan is de inpassing van de windparken in Nederland. Dit verloopt in een vrij hoog tempo doordat de Economische Zaken zich de regie heeft toegeëigend. De exploitatie van de parken wordt gedaan door bedrijven (al dan niet met nogal vreemde subsidies). Aangezien een circuit niet zo lastig te exploiteren valt als een windmolen, kan dat prima aan marktpartijen worden overgelaten.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:21
    • Ik ben het ermee eens dat de staat er niet voor zou moeten opdraaien. (net als voor voetbal en de oproerpolitie rond wedstrijden).

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:41
    • baziz

      Posts: 500

      @Nachtwaker12 mooi lang verhaal wat je ook had kunnen samenvatten door te zeggen dat er bedrijven ingeschakeld worden die met subsidies alsnog onze belastingcenten er aan mogen gaan spenderen. De vergelijking met een windmolenpark is natuurlijk ook erg krom, sinds wanneer dient dat ter entertainment en sinds wanneer levert een circuit groene stroom?

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:45
    • nou stichting azijn zeikers @NACHTWAKER12 wacht het eerst eens af jullie zijn zeker ook de mensen die klagen over de F16 s van gister die achter een vliegtuig aan moesten . Maar wel als eerste zeggen oh hoe kan het fout gaan waarom deden ze niks .

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 15:03
    • @BAZIZ 'mooi lang verhaal wat je ook had kunnen samenvatten door te zeggen dat er bedrijven ingeschakeld worden die met subsidies alsnog onze belastingcenten er aan mogen gaan spenderen.'

      Fantastisch goed gelezen, je hebt er dus niets van begrepen. Het gaat hierbij juist niet om het pompen van subsidies. Dat dit bij windmolens wel gebeurt komt doordat er een gigantische concurrentie is op de energiemarkt en de kolencentrales ook nog altijd subsidie krijgen. Maar voordat we hier over dat soort zaken gaan praten wil ik enkel zeggen; het was niet een directe vergelijking in het nut van de faciliteit, maar meer de procedure die gevolgd kan worden.

      @JOSSPANJER Ik ben wel de laatste die azijn gaat zeiken. Ik probeerde enkel uit te leggen wat de inzet van politiek Nederland zou kunnen zijn om een GP mogelijk te maken, zonder dat de schatkist geplunderd wordt.

      Moet eerlijk zeggen dat de toon hier nogal snel nujij.nl vormen aan gaat nemen. Het stigmatiserende gebral van sommigen hier stoort me nogal.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 15:36
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Begrijpend lezen is een kunst, dit is juist een interessant stuk en een interessante mogelijkheid waarbij dus uiteindelijk het geld uit het bedrijfsleven komt. Weer wat geleerd. Of het ook daadwerkelijk mogelijk is alle koppen en dus het geld bij elkaar te krijgen is een tweede. Bovendien zullen er volgens mij altijd wel belastingcenten in gaan voor de infrastructuur. Ik zie bv BAM niet zo snel 'sponsoren' ;-).

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 21:56
  • l3x1c0n

    Posts: 338

    Tsja, zo heb ik ook nog wel een idee wat bijna even realistisch is: Duitsland binnenvallen en dan de Nürnburgring als grand prix van Nederland.

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 13:48
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Gaaf! Zullen we dit onder Volksgezondheid of Welzijn onderbrengen? Of gaat de VVD dat uit haar partijkas financieren?

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 13:49
    • Helaas , dat geld is in griekenland

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 13:56
    • De vraag van meneer Heerema kost in elk geval alvast 3000 Euro belastinggeld!

      Iemand al stil gestaan bij de relevantie van zo'n evenement in Nederland?

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 01:03
  • magm61

    Posts: 8

    Een GP op Zandvoort wordt zo'n beetje even duur als de Olympische Spelen en dát wilde de VVD al niet...

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 13:55
  • Zullen we met z'n allen eens ophouden met negatief blaten over een gp op zandvoort of in nederland? Dan stoppen we ook gelijk met het invullen van de mening van bernie ecclestone en dan wachten we gezellig af wat er uit een professionele haalbaarheidsstudie komt rollen.

    De ongefundeerde negatieve reacties van ondeskundige toetsenbordridders zoals: "kan niet, onmogelijk, niet op zandvoort, bernie wil het niet" heb ik nou wel genoeg gehoord.

    • + 5
    • 7 jun 2016 - 14:05
    • Atlaz

      Posts: 748

      Nee, daar stoppen we niet mee, zolang de aandeelhouders van F1 idiote bedragen vragen om een F1-GP te organiseren, terwijl het risico voor hen nul is. De overheid moet vervolgens wel de GP sponsoren met belastinggeld en voorzieningen, terwijl de organisatie hooguit kiet kan spelen, maar waarschijnlijker verlies draait.
      Feitelijk gaat het belastinggeld direct of indirect naar de commerciële investeerders van de F1.
      Met de verkiezingen in aantocht wil de VVD goede sier maken met het succes van Verstappen.

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 14:18
    • Beetje kortzichtig Atlaz.

      Dat er een investering nodig is vanuit de overheid lijkt me duidelijk. Maar je vergeet voor het gemak wat een enorme economische impuls een gp is voor de nederlandse bedrijven en horeca die daarvan profiteren

      • + 2
      • 7 jun 2016 - 14:30
    • + 100 voor jou!
      Idd dat doelloze geblaat! Hoezo moeilijke infrastructuur? Er ligt een gigantische plas voor de deur in Zandvoort, daar zijn genoeg mogelijkheden te bedenken om de mensen via boten te vervoeren! Extra treinbaan vanaf station Haarlem. Financieel moet er via bedrijven ook een goed plan gemaakt kunnen worden! En Bernard heeft echt niet voor niets Zandvoort overgenomen! Alleen 2020 zie ik niet haalbaar, denk eerder 2 jaar later!

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 14:35
    • Nou eens een wijs man eerst kijken wat het onderzoek brengt.

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 15:20
    • Atlaz

      Posts: 748

      @J.Villeneuve - Die worst van economische impuls wordt altijd voorgehouden, maar die is er juist niet. Het kost netto geld om een GP te mogen organiseren, omdat er nou eenmaal miljoenen betaald moeten worden aan Bernie & Co. Hooguit kom je uit de kosten en houd je er prestige aan over. De financiële risico's zijn groot voor diegene die de GP organiseerd, terwijl de Commerciële investeerders van de F1 grote bedragen vragen terwijl ze zelf geen risico dragen. Dit is nou eenmaal hoe F1 georganiseerd is, en ik verwacht niet dat het in 2020 anders zal zijn.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 16:00
    • @Atlaz:
      Laat jij de rekensom nou maar over aan de mannen die wel over de cijfers beschikken. Die voorbarige conclusies van jou zijn werkelijk nergens op gebaseerd.

      Overigens snap ik die hele azijnzeikerij over een eventuele nederlandse gp niet hoor. Je ben toch F1 fan? Dan is het toch prachtig mooi als er een kansje is op een gp op het historische circuitpark zandvoort??

      Ik zeg, waar een wil is is een weg. Nederlands succesvolste F1 coureur ooit (en toekomstig wk) is net aan zijn carriere begonnen. Heineken staat op het punt van instappen. Het momentum is er. Het is nu of nooit.

      • + 3
      • 7 jun 2016 - 16:35
    • Atlaz

      Posts: 748

      @J.Villeneuve
      Ten eerste: ik heb geen cijfers genoemd, dus ook geen rekenwerk.
      Ten tweede: Best grappig dat je jezelf J.Villeneuve noemt als je juist niet van azijnpissers houdt ;-)

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 18:54
    • Beste Atlaz:
      Dus je geeft toe dat je inderdaad conclusies trekt zonder ook maar enig benul van de werkelijke bedragen?!

      Verder is je tweede argument echt goed man. Echt lekker inhoudelijk en relevant voor de discussie

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 19:21
    • Atlaz

      Posts: 748

      Nee, het gaat niet over de bedragen. Het gaat over het systeem in F1 waarin een investeringsmaatschappij onevenredig veel geld krijgt terwijl circuits door lokale overheden gesteund moeten worden.

      Het tweede was geen argument, maar een ironische constatering.

      PS Ik vind het leuk dat je zo gepassioneerd bent over een mogelijke GP in Nederland. Maar je zou toch ook niet blind moeten zijn voor de achterliggende waarheid, denk ik.

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 19:48
    • Jouw "waarheid" is ook niet meer dan een vermoeden.

      Het enige wat ik zeg is dat ik dat pessimistische gezeik kotsbeu ben van iedereen die wel even denkt te weten hoe de vork in de steel zit. Dapper hoor, lekker alles vanachter je toetsenbordje de goot in schrijven terwijl je geen idee hebt van de feiten. Lekker alles baseren op vermoedens en vooroordelen.

      Geef de mensen die hun nek uitsteken het voordeel van de twijfel. Bedenk hoe het wel zou kunnen ipv dat het niet kan. Laat de deskundigen maar eens onderzoeken wat er nodig zou zijn voordat het plan de kliko in gaat. Ik ben helemaal niet persé gepassioneerd voor een gp op zandvoort. Al zou ik het wel mooi vinden en zeker heen gaan. Ik zeg alleen, geef het een kans voordat je je reet er mee afveegt.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 22:10
    • Atlaz

      Posts: 748

      Jouw "waarheid" is ook niet meer dan enthousiasme.

      Het enige wat ik zeg is dat ik dat optimistische gezeik kotsbeu ben van iedereen die wel even denkt te weten hoe de vork in de steel zit. Dapper hoor, lekker alles vanachter je toetsenbordje de hemel in schrijven terwijl je geen idee hebt van de feiten. Lekker alles baseren op hoop en vooroordelen.

      Geef de mensen die kritisch zijn het voordeel van de twijfel. Bedenk hoe het wel zou moeten ipv hoe het niet moet. Laat de deskundigen maar eens uitleggen waarom het nodig zou zijn om het plan de kliko in te laten gaan. Ik ben helemaal niet persé tegen een gp op zandvoort. Ik zou ik het wel mooi vinden en zeker heen gaan. Ik zeg alleen, geef kritiek een kans voordat je je reet er mee afveegt.

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 22:28
    • Kansloos Atlaz... Kansloze reactie

      Blijkbaar ben je door je argumenten heen. Met conservatieve showstoppers als jij komen we in ieder geval nooit een stap verder.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 22:39
  • Jaren hebben ze het Circuit Park Zandvoort laten verpauperen en verdween al het geld wat binnenkwam vooral in de zakken van de bestuurders. Als je op het circuit loopt en alleen al de omheining bekijkt, dat kun je niet anders stellen dat er de laatste dertig jaar weinig geld is gestoken om het Circuit er fatsoenlijk bij te laten liggen.

    En nu wil men opeens alles doen om een Grand Prix naar Nederland te halen. Dit doet mij denken aan landen die een olympische spelen willen organiseren. Grote ego´s die verpauperde gebieden omtoveren tot speelpaleizen en zodra het circus vertrokken is, laten ze het net zo goed voor de komende vijftig jaar weer wegrotten.

    Nee, als ze echt serieus de ambitie hebben om een Grand Prix te organiseren vraagt dit om een lange termijnvisie en moet er eerst maar eens begonnen worden om de staat van het circuit zodanig in orde te krijgen dat het meer te bieden heeft dan een eenmalig evenement en daarna pas praten over het houden van een Grand Prix.

    Je kunt er vergif op innemen, wanneer je de over ambitieuze lieden die nu staan te popelen om de F1 naar Zandvoort halen hun gang laat gaan, dezelfde lieden zijn die over 10 jaar in geen velden te bekennen zijn, wanneer het toch allemaal te hoog gegrepen was en het allemaal te duur heeft uitgepakt.

    Begin eerst maar eens met het opknappen van het circuit en begin daarna pas met geflirt over een Grand Prix.

    • + 1
    • 7 jun 2016 - 14:17
    • je was alleen vergeten dat het net over genomen is beetje jammer .

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 15:23
    • BRRACING@ Met Mexico was het niet anders gesteld met dat circuit. Maar in 2 jaar tijd is alles daar voor elkaar gebracht met inzet van de overheid en het bedrijfsleven. Dus het is wel degelijk mogelijk. Als de wil er maar is.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 17:52
    • alex76

      Posts: 230

      De vergelijking met OS is wel aardig, tenminste als je hier de rampscenario's naast legt. De OS uit mijn geboortejaar 1976 in Montreal waren afbetaald in 2006, Griekenland was een drama en Sochi is waarschijnlijk nog erger. Maar het is ook net zo vaak heel erg goed gegaan. Ik was zelf in Sydney in 2000, geweldig feest maar ook een economisch succes voor de stad en voor het land. London was ook zeer succesvol. Kort samengevat, zolang er niet teveel geld in allerlei zakken verdwijnt en je de boel strak organiseert kan je zo'n beetje alles laten werken. Ik ben er dus net zo van overtuigd dat we in Nederland een succesvolle OS kunnen organiseren. Een Grand Prix is dan dus een eitje.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 18:57
    • Excuses BBRacing. Vaak zijn we redelijk gelijk gestemd over een hoop dingen, maar op dit bericht moet ik toch ff reageren.

      Dat het geld in de zakken van de bestuurders is beland, is redelijk makkelijk gezegd, maar zie daar geen enkele aanwijzingen voor. Vergeet niet dat het circuit begin jaren 90 failliet/op sterven na dood was.
      Het oude GP circuit is toen grotendeels gesloopt, en een deel van de grond is verkocht voor een vakantiepark en een golfbaan etc. Met dat geld is het circuit deels uit de schulden gekomen (overigens veroorzaakt door mismanagement in de financiering van de GP's door vorige bestuurders).
      Er werdt vervolgens tot 1998 gereden op een interum baantje, om de onderhoudskosten laag te houden, stabiliteit te creeëren in de financien, en om geld op te sparen voor een toekomstige verbouwing.

      En automatisch kom ik nu dan op het "flirt" gedeelte van je post :
      In 1999 werdt nadat het circuit weer gezond was gestart aan een grote verbouwing waarbij er een nieuwe tribune, pitstraat en verlenging van het circuit aan bod kwam, en er weer een nieuwe asfaltlaag lag.
      En dit werdt allemaal gedaan onder de noemer " F1 terugbrengen naar Zandvoort". Met die ambitie en met dat doel is Zandvoort toen flink geupdate, en kreeg het weer een waardevolle FIA status waarmee het vele nieuwe klasses kon ontvangen op Zandvoort (welke er ook kwamen).
      F1 lukte niet, dit omdat er nog een paar wijzigingen nodig waren. Wel kreeg het de zogenaamde "F1 test status".

      We zijn nu weer een tijdje verder, en het circuit is financieel gezond, en ondertussen verkocht aan een partij die politiek en zakelijk flink wat in de melk te brokkelen heeft, niet in de laatste plaats omdat het hier "een Oranje" betreft.
      Daarbij is er voor het eerst sinds de beginjaren van Jos weer een "momentum" waarin de sport zich begeeft in ons land door Max.
      ALS er een moment is om de ambities uit te spreken, de mogelijkheden te onderzoeken en een goed plan op te zetten om F1 naar de duinen te lokken, dan is het nu. Het "geflirt" is juist nodig om de politiek en het zakenleven te triggeren om te investeren in het project.

      En mocht het plan uitgewerkt gaan worden, en mocht het allemaal toch niet lukken... Dan is hetcircuit alsnog de grote winnaar, omdat het dan weer goed geupdate is en weer jaren mee kan. Met of zonder F1. Zo ging het ook in 1999.

      Dat het een enorm project zal zijn is duidelijk, maar het is zeker niet onmogelijk. Met de juiste financiele steun en polittieke steun zal het waarschijnlijk haalbaar zijn. Dat men dit gaat onderzoeken nu is hoopgevend, ongeacht de uitkomst. En met het mislukken van het binnenhalen van het WK voetbal, Olympische Spelen etc. de afgelopen jaren, zal men nu toch eens ergens in willen slagen in sportpolitiek Nederland. Een GP is ongeveer net zo groots en op diverse manieren wellicht beter haalbaar.

      Laten we dit eens de kans geven en kijken wat eruit komt. Zolang de fan er negatief over gaat doen, helpt dat niet. Juist i.pv. dat zou er eens een grote menigte naar Den Haag moeten trekken om te laten zien hoe graag we weer een NL GP willen, wellicht dat Max en Jumbo iets moois op het Binnenhof of het Malieveld willen neerzetten...

      Dit kleine land is groot geworden door ambitie, durf, en hard werken.
      Als we ons over de huidige situatie van Zandvoort of Autosport in NL in het algemeen heen zetten, en er achter gasn staan, wie weet wat er dan mogelijk is. Oosterijk en Mexico is het ook gelukt, en die lagen er wellicht zelfs beroerder bij dan Zandvoort.

      • + 2
      • 7 jun 2016 - 20:50
    • Sjees

      Posts: 1.149

      BRRACING zeg je nou dat een eventuele F1 geen reden mag zijn voor een update van een circuit? Die snap ik ff niet.

      Leuk stuk Senna.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 22:08
    • Hear hear Senna!!!!

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 22:13
    • Hier geef ik je helemaal gelijk in Senna. Wat betreft de verbouwingen en investeringen klopt dit helemaal. Al vind ik wel dat als kijkt hoe de baan en alles erom er bij ligt, daar kan nog zoveel aangedaan worden en dit is zeker wel verwaarloosd in de afgelopen jaren.
      Tribunes, pitcomplex, daar ligt hem niet aan.

      En verder zie ik het ook niet als een onmogelijkheid, ik hamer er alleen wel op dat het niet van een opwelling moet gebeuren en er echt een degelijk plan moet komen voor langere termijn. Enkel dan kan het een succes worden en moet de hele upgrade het circuit en de evenementen in zijn geheel ten goede komen. Niet enkel om een Grand Prix te kunnen organiseren.

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 22:26
  • Over 10 jaar voorspel ik een enquête commissie, die zich gaat buigen over de vraag: `Hoe heeft het zo mis kunnen gaan met de rampzalige organisatie van de Grand Prix van Holland?´

    • + 1
    • 7 jun 2016 - 14:22
    • M Benz

      Posts: 1.152

      Haha, precies de overheid van dit (en vele andere) landen ten voeten uit. Helaas maar waar, enig rekenkundig besef of gevoel voor belang (los van eigenbelang) is vaak ver te zoeken.
      Paar voorbeelden: JSF, Betuwelijn, HSL, ICT project Belastingdienst etc. etc. etc.
      Voor al dat geld wat met deze projecten is verkwist hadden we ongeveer 5 circuits aangelegd en draaiend gehouden de afgelopen 20 jaar............

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 14:28
    • BrRacing@ Over 10 jaar voorspel ik dat je nog net zoveel onzin loopt te verkopen als dat je nu doet.

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 17:53
  • Kennie

    Posts: 2.571

    Ik ben er blij mee dat de politiek in actie komt om op zijn minst aan de minister te vragen wat er nodig is om dit mogelijk te maken. De plek maakt me niet uit, heb het liefst Zandvoort vanwege de historie en omdat het lekker dichtbij is, maar ik ga met alle liefde naar iedere uithoek in Nederland om een Nederlandse GP te kunnen bekijken. We hoeven ook helemaal niet in de stress te schieten dat we 2020 moeten halen, als Max gewoon zijn ding blijft doen en de aanwas van F1 fans (die hebben we denk ik harder nodig dan Max fans) toeneemt komt het vanzelf allemaal goed.

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 14:32
  • JeroenF1

    Posts: 443

    Prima toch dat hier vragen over worden gesteld en dat de mogelijkheden worden bekeken.
    Of dat nu Zandvoort moet worden of een andere locatie, laat ik nog even in het midden.
    Zolang het maar niet op Assen is.
    Assen is een historisch TT circuit waar veel te veel aan veranderd zou moeten worden om er F1 rond te laten rijden.
    Dat zou dan ten kosten gaan van de MotoGP Enzo ..

    • + 1
    • 7 jun 2016 - 14:35
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Wat mij betreft never nooit en al helemaal zonder ook maar één Euro gemeenschapsgeld. Maar ja, er staat daar nu een 'Oranje' aan het roer en die hebben overal hun vingertjes in, dus het zou mij niks verbazen.

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 15:23
  • Lach me suf hier met die suf.utten die het niet snappen

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 15:27
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Waarom zo erg de focus op Zandvoort? Waarom niet Assen? Is veel beter bereikbaar en veel makkelijker om te verbouwen naar de eisen van de F1. Dat is voor Zandvoort ook niet onmogelijk maar wel een stuk lastiger en de bereikbaarheid blijft het grootste probleem.

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 15:32
    • Kevin-R34

      Posts: 882

      Geld zie ik trouwens niet als het grootste probleem als ze echt de GP terug willen halen naar Nederland. De Nederlandse staat is rijk genoeg daarvoor. Ze moeten het alleen echt willen.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 15:36
  • Voor wat betreft geluidsoverlast zal het geen probleem meer opleveren. ;-)

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 16:12
    • wat mij betreft volle bak geluid terug,
      dan maar geen Nederlandse gp...

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 16:38
  • Schat in dat een GP in Nederland onhaalbaar is. In Europa zijn de afgelopen jaren al enkele GP's gesneuveld en staan diverse regelmatig ter discussie (Silverstone, Monza enz) o.a. door financiën enz.

    Tel daarbij op dat Bernie E. drukdoende is om buiten Europa GP's te organiseren/circuits te laten bouwen, dan is Nederland echt niet realistisch.

    Deze VVD bobo vaart lekker mee op het succes van Max en scoort even een paar puntjes door deze vragen te stellen.

    Laten we wel zijn. Zandvoort is geen F1 circuit en zal grondig aangepast moeten worden. Stel dat dat gebeurd, dan is de infrastructuur rondom Zandvoort, totaal ongeschikt om de toestroom te verwerken.
    Alternatief is om veel, heeeeeel veeeeel geld neer te gaan tellen voor een circuit elders in het land. Een circuit wat veel geld gaat kosten, maar de infra daar omheen ook.
    Dat wordt een circuit wat niet rendabel gaat zijn. want wat ga je verder op dit circuit???Gaat het dan concurreren met Zandvoort en Assen? Wat zijn dan de financiële consequenties voor deze circuits.

    F1 in Nederland is even hot door Max. Een toestroom van fans en belangstelling.
    Meer waardering en belangstelling voor deze sport is natuurlijk fantastisch.
    Zelfs een land als Duitsland, een land wat de afgelopen jaren minimaal 3 F1 coureurs per jaar heeft rijden, heeft geen GP meer. Dat is toch wel gek gezien de belangstelling in dat land, die vele malen groter is (geweest) dan in ons land.

    Kortom leuk hoor om even als bobo te scoren, maar ik zie het never niet gebeuren.
    Helaas dat wel, want ik zou het fantastisch vinden

    • + 1
    • 7 jun 2016 - 16:49
    • Ik heb goed nieuws voor je: De GP van Duitsland vindt op 31 juli plaats op hockenheim.

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 17:25
    • Daarbij is het ook gelukt om Oosterijk weer terug te krijgen op de kalender, en dat circuit lag er veel beroerder bij. Met een goede investeerder en politieke steun is het niet zo onhaalbaar als we denken.
      Zandvoort zal internationaal zeker geliefd zijn, en zal ook de eerste optie moeten zijn. Mocht het werkelijk waar niet haalbaar is, dan Assen, of een nieuw circuit in Flevoland of een oud luchmachtbasis terrein.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 21:10
  • Het is door anderen ook al gezegd hierboven en mij lijkt het ook fantastisch: een stratencircuit door Rotjeknor! Over de bruggen, door het centrum, fantastisch!

    Maar helaas zie ik het niet gebeuren, ook niet in Zandvoort, Assen, Flevoland, of waar dan ook in Nederland. Welk optie ook gekozen zou worden, er zullen zoveel belangengroepen, inspraakprocedures en politieke lobbies zijn, dat alleen al het komen tot een voorstel tot 2021 gaat duren met ons poldermodelletje.

    Maar durf te dromen!

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 17:46
  • lars75

    Posts: 8.908

    Tja welke vraag ontbreekt is onderzoek naar eventuele haalbaarheid op andere locaties zoals bijvoorbeeld Assen of een nieuw te bouwen circuit op de locatie van bijvoorbeeld vliegbasis Twente (ook ideaal voor Dragraces!)

    Wat is er nodig?

    - Voldoende ruimte
    - Uitstekende infra
    - Geen directe bebouwing in nabije omgeving
    - Mogelijkheid tot recreatief verblijf in directe omgeving en faciliteiten hiertoe

    Al deze faciliteiten zijn zowel in Assen als ook rond vliegbasis Twente ruimschoots aanwezig.

    • + 1
    • 7 jun 2016 - 18:40
    • Ik weet het niet Lars. Assen heeft natuurlijk al heel wat te stellen gehad met die nieuwe wijk die richting circuit gebouwd is en vliegveld Twente heeft een haalbaarheidsonderzoek gehad om als commerciële luchthaven te functioneren en de protestgroepen stonden al weer boven op de barricaden.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 18:59
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ja maar een circuit is natuurlijk geen commercieel vliegveld en met een GP en andere sprot evenementen in de regio zijn er ook ander commerciële belangen voor de regio dan met een luchthaven.

      Meer dan 100.000 fans die moeten tanken, slapen, eten en drinken. Hotels in de Lutte, Enschede, Oldenzaal, Hengelo en Almelo die er garen bij zullen kunnen spinnen. De lokale middenstand die een graantje mee kan pikken. Dat is toch wel even andere koek dan een commerciële luchthaven met een hand vol vluchten en enkele duizenden reizigers per jaar. Een GP doet meer voor de regio dan een commerciële luchthaven in 10 jaar en is minder belastend voor de omgeving.

      ;-)

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 19:15
    • Van mij mag het!!! ;)

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 20:15
    • Geen slecht idee. Dan is er eindelijk ook eens een goed eindoel voor dat terrein. Eentje die WEL geld op kan leveren voor dat gebied.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 21:06
  • Die Heerema zat zeker nog vol adrenaline van de opwinding van zondag toen ie die vragen stelde...

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 18:57
  • “Aan de mafkezen, de buitenbeentjes, de rebellen, de onruststokers, de ronde pinnetjes in vierkante gaatjes… de figuren die de dingen anders bekijken – die niet zo gek zijn op regels… Jullie kunnen ze citeren, het niet met ze eens zijn, ophemelen of neersabelen, maar het enige wat je niet kunt doen is ze negeren omdat ze zorgen voor verandering… ze stuwen het menselijk ras voorwaarts, en hoewel ze door sommigen voor gek worden versleten, zien wij het genie, omdat diegenen die gek genoeg zijn te denken dat ze de wereld kunnen veranderen ook degenen zijn die het doen.”

    Steve Jobs

    • + 2
    • 7 jun 2016 - 20:12
  • De VVD kan beter vragen hoe het zit met gezondheid van de atleten die tijdens de Olympische spelen van Rio de Janeiro in het open water moeten sporten.

    www.volkskrant.nl/(...)gevaar-voor-atleten~a4110560/

    www.nu.nl/sport/39(...)sportwater-rio.html

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 20:28
  • Zou iemand mij met een goed onderbouwt antwoord willen overtuigen waarom het geheel niet mogelijk is?

    Let daarbij op de pogingen om het WK voetbal of de Olypische Spelennaar NL te halen wel beschouwt werden als een mooie ambitie, terwijl dat waarschinnlijke vele malen duurder en vele malen minder realistisch waren.

    Plus het feit dat het wel gelukt is met Oosterijk, waar de baan er veel slechter bij lag dan Zandvoort er nu bij ligt, en in Mexico de baan ook een stukje minder was dat Zandvoort en de infrastructuur veel slechter, en met veel minder mogelijkheden om het op te lossen.

    Daarbij moet gezegd worden dat er een grote investeerder achter zat bij die circuits, en de politiek meewerkt. Maar met het "Max momentum", Jumbo geld, Heineken die groots in F1 stapt zal er zomaar ineens zo'n investeerder kunnen op staan. En met een van Oranje als nieuwe eigenaar, heeft het circuit ook iemand die politiek gezien goede contacten heeft en wat gewicht in de schaal kan leggen.

    Ja, het circuit moet groots onderhanden genomen worden, en er moet een goed infrastructuur plan komen...

    Vertel me dan eens waarom het onmogelijk is???

    • + 1
    • 7 jun 2016 - 21:00
    • Ik zie het ook niet zo somber in als sommigen hier. Het zal niet makkelijk zijn maar er zijn zeker kansen voor Zandvoort. Er zijn veel nadelen te noemen zoals de infra. Hier zijn echter ook oplossingen voor. Wat je zegt over een wk of os is absoluut waar. Dat is qua kosten en omvang vele malen groter.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 22:20
    • Als toevoeging; ik ben laatst nog bij de giro geweest in apeldoorn en arnhem. Prachtig om te zien hoe een stad hier van opleeft. Volle terrassen, blije mensen. Weliswaar minder kostenintensief maar wel een mooi voorbeeld.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 22:23
  • i.imgur.com/Vl6QLKl.png

    Lijkt me een mooi "redesign" plan voor het circuit, met genoeg ruimte voor paddock, goede pitlane en toeschouwers, zonder al te veel van het karakter van het circuit aan te tasten.

    Ik ben voor in elk geval !

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 21:47
    • Hoe kom je aan deze tekening? Ziet er niet slecht uit inderdaad en de karakteristieken blijven zo behouden.

      Graag zie ik het uiteraard ook gebeuren dat de Heer Frijns in deze plannen betrokken word:-) Als je een Nederlandse Grand Prix organiseert moet je natuurlijk ook meerdere Nederlandse talenten aan de start brengen!

      Ik moest eergisteren nog even aan je denken, gezien ik benieuwd was of Frijns nog een management heeft of beheert hij zijn eigen zaken? En is F1 nog steeds zijn ambitie of heeft hij dit echt losgelaten?

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 22:30
    • @ BBracing: design vondt ik ergens op een forum.
      Frijns heeft inderdaad een management, en F1 zal hij zeker niet afslaan wanneer de kans zich voor doet, maar wilt bovenal gewoon racen in mooie klasses. En 2 jaar na een race-loos seizoen als Caterhams 3de rijder waar hij ook bar weinig werk kreeg, doet hij het niet verkeerd nu, met een overvolle agenda in Blancpain GT en Formula E, en hier en daar een extra race, zoals pas nog de beroemde Nurburgring 24h op de Nordschleife etc.

      Hopen dat Andretti hem een kans gaat bieden bij het Indycar team. Frijns staat positief tegenover Indycars, en houdt van Amerika.
      Formule 1 lijkt een gepasseere station als je het realistisch bekijkt, maar wonderen zijn de wereld niet uit natuurlijk.

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 19:02
  • Lekker makkelijk scoren

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 21:49
    • Lekker makkelijk om van de zijlijn te roepen ...

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 21:54
  • dizzy

    Posts: 1.435

    Heerema levert er graag zijn wachtgeld voor in....


    Oh wacht...

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 22:24
    • Dat is niet van toepassing op dit moment en de kans is groot dat hij er, zoals veel politici, geen gebruik van hoeft of zal maken. Beetje populistisch gelul dus.

      • + 1
      • 7 jun 2016 - 22:28

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar