3
De internationale autosportbond FIA heeft de resultaten van het onderzoek naar de crash van Fernando Alonso tijdens de Australische Grand Prix gepubliceerd. Daarbij is voor het eerst gebruik gemaakt van de hogesnelheidscamera die elke honderdste van een seconde een frame schiet. Uit die beelden bleek dat de helm van Alonso twee keer contact maakte met de linkerkant van de headrest.
Dat correspondeerde weer met twee pieken in de data uit de sensor die coureurs in hun oor plaatsen. Dit helpt de FIA met het analyseren van ongelukken, maar meer is nodig, legt Laurent Mekies uit in het magazine Auto, het blad van de internationale autosportbond zelf. "Het is een gebed zonder end, maar dit is wel een significante stap in de juiste richting."
Onrust neemt toe bij Aston Martin: 'Alonso demotiveert iedereen'
Aston Martin geeft Crawford een kans in Japan
"De volgende stap is biometrische waarden; data verzamelen over de hartslag van coureurs, de lichaamstemperatuur, de mate van zweten tijdens een race. Ik hoop dat we voor het einde van het jaar daar al wat mee kunnen experimenteren, in elk geval tijdens een test. Met biometrische data kunnen we de staat van een coureur voor, tijdens en na een crash beter in kaart brengen."
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
WalterWhite
Posts: 484
Zat toevallig pas geleden beelden terug te kijken van de Braziliaanse GP in 1994 met Senna. Destijds hadden ze de hartrate van Senna al in beeld staan. Dus nieuw is het niet:)