Massa: "Het gaat slechter dan verwacht, maar ik weet de oorzaak"

  • Gepubliceerd op 12 jul 2010 10:22
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra
Felipe Massa staat een beetje symbool voor het seizoen van Ferrari tot nu toe, het gaat zeer moeizaam met hem en zijn team. De Italiaanse renstal boekte in de eerste race nog een dubbelzege, maar daarna ging het steeds minder. Ferrari verliet Silverstone met lege handen.

Massa worstelt zelf ook, maar hij weet hoe dat komt. “Het heeft niets te maken met mijn ongeluk van vorig jaar in Hongarije en de verwondingen die ik daar aan over hield. Het gaat dit jaar slechter dan verwacht, maar ik ken de oorzaak. De problemen met de banden zorgen voor de tegenvallende resultaten. Ik ben nog steeds hetzelfde en doe alles op dezelfde manier. Ik weet dat als alles op zijn plaats zou vallen, ik mee kan doen voor de titel”, aldus de Braziliaan tegenover Globo.

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Jenssie

    Posts: 739

    Ik ook, een gebrek aan talent...

    Sorry hele flauwe grap, niet serieus op reageren...

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 10:24
    • Frizzle

      Posts: 19

      Ik vond hem stiekem wel een beetje grappig. :\')

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 18:47
  • Riep Button niet ook zoiets in 2009 :p en ging het daarna in Brazilië opeens een stuk beter? Toen was het gezeur over banden ook verdwenen. Dus mijn conclusie is dat het gewoon aan jezelf ligt. Jij bent de coureur die over een goede auto beschikt en een lekker inkomen hebt, dan zorg jij ook maar dat die banden functioneren. Minder zeuren over banden en meer racen!

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 10:42
    • dat kan simpelweg niet, als de banden niet goed aanvoelen, kan je wel het uiterste pushen, maar kost dat tijd.. hij verliest er geen secondes mee maar tiendes van een seconde, vervolg is dat hij door de banden wel steeds 3 a 4 plekken verliest in de qualli

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 11:33
  • f60

    Posts: 1.725

    Dat probleem met de banden speelt vooral op tijdens de kwalificatie. Als je dan ook nog de ene ongelukkige race na de andere rijdt ja dan wordt het natuurlijk helemaal niets.

    Afgelopen 3 races laat hij 3 keer een bijna zekere 4de plaats schieten door aanrijdingen in de eerste ronde / geflikt te worden door de safety car.

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 11:21
    • heb je die drift niet gezien, hoe die de pits straat inging, daarvoor heb je Skilzz nodig hoor :)

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 11:34
    • f60

      Posts: 1.725

      Nee, toen had ik de tv al afgezet. Na Valencia was dit er teveel aan.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 14:27
    • @ F60. Je bent dus een meeloper? Als het slecht gaat met je coureur/team de tv uitzetten. Als dat je werkwijze is, dan is het MOGELIJK dat je weinig ziet van de rest van het seizoen.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 18:03
    • f60

      Posts: 1.725

      normaal niet maar zo de 3de race op rij was er echt teveel aan.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 21:26
  • \"Ik ben nog steeds hetzelfde en doe alles op dezelfde manier\"

    Is dat niet gewoon het probleem? Als de banden zo gewijzigd zijn dan zou hij zich toch aan de banden moeten aanpassen?

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 11:51
    • zucht

      hij remt netzolaat als normaal, stuurt netzogoed als toen, gaat netzosnel op het gas

      Pcs hetzelfde met button
      in 2009 deed die niks anders dan in zen voorgaande jaren, alleen je auto moet wel de toptijd kunnen rijden

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 14:43
    • Dus hij moet maar wachten totdat de auto zo is dat hij er wél mee kan rijden? Omgekeerde wereld. Als zijn manier van rijden of remmen niet goed is bij deze auto zal hij moeten aanpassen.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 15:50
    • Dennoow

      Posts: 962

      Ja toch kan Alonso met dezelfde wagen wél heel goed overweg. Kwalificeert goed en is toch een behoorlijk stuk sneller dan Massa. Dat viel op zich te verwachten natuurlijk maar toch. Als team kunnen ze in de data van Alonso kijken, dan kunnen ze dus zien waarom Massa\'s banden warmer worden dan die van Alonso. Mss remt ie harder of overstuurt/onderstuurt hij de wagen teveel. Het kan iig geen puur auto-/bandentechnisch probleem zijn want Alonso heeft dezelfde wagen en dezelfde banden. Als al het andere gelijk is, zit het hem in het verschil in coureur en zullen ze de wagen anders moeten afstellen of moet Massa op bepaalde punten oppassen met zijn stijl.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 23:39
    • Ja sonic en jijw eet er ook alles van he? Iedereen heeft een bepaalde stijl en op een bepaald moment is dat moeilijk aan te passen en te veranderen. Dat gaat echt niet opeens. Echt serieus. Krijg wat verstand en inzich als jij die rijder zou zijn.
      Beetje irritant als mensen denken het helemaal te weten dat het allemaal zo makkelijk is enz. Waarom dnek je het de top klasse is? Omdat het Makkelijk is!

      • + 0
      • 13 jul 2010 - 20:04
  • okkie

    Posts: 302

    Nou in ieder gval kan die jongen reageren. Ik doe het hem niet na.

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 11:54
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Het ligt aan de banden.........owh? De andere betere teams hebben dezelfde merk banden. En die doen het wel goed. Ehhhhh....

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 12:44
    • De rijstijl van Massa / ontwerp van de auto heeft heel veel invloed op de banden, dus bij elke rijder gaan de banden op een andere snelheid kapot.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 13:09
    • die Ferrari zelf kan niet goed met de banden omgaan, alonso heeft er ook last van

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 14:44
    • En Schumacher, en regelmatig ook Vettel, Hamilton...

      Alleen rijden Vettel en Hamilton wel erg snelle tijden.

      Natuurlijk is het iets wat je niet moet onderschatten, banden zijn het enige waarmee de auto contact heeft met het asfalt. En als je je daar om welke reden dan ook niet lekker bij voelt, gaat het niet. Dat zit ook tussen je oren.

      Wellicht zal Massa dus toch zijn rijstijl moeten aanpassen. Dat hebben Nick Heidfeld, Fernando Alonso en Robert Kubica in 2008 ook moeten doen (en gedaan!). Dus inderdaad: wellicht is het probleem (mede) te danken aan het feit dat Massa nog steeds alles op dezelfde manier doet.

      • + 0
      • 12 jul 2010 - 16:19
    • en hoe lang duurde dat bij Nick? Juist dat duurde even. Want hij zat pas in canada redelijk. En Massa reed daar ook goed qua snelheid en ook in valencia. alleen als je dan pech hebt komt het resultaat er niet bij dat je het goed deed dus ja

      • + 0
      • 14 jul 2010 - 19:22
  • veldt000

    Posts: 180

    het scheelt ook dat bijvoorbeeld Schumacher en Rosberg hier ook over klaagden. Rosberg gaat al iets beter, maar Schumacher heeft echt problemen met de banden. In qualificatie door ze niet op temperatuur te krijgen en in de race slijten ze te snel.

    Ik meen mij de herinneren dat Button en Barrichello vorig jaar behoorlijk aan het zwerven waren over de baan om de banden op temp te krijgen/houden.

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 16:00
  • f60

    Posts: 1.725

    Massa: \"Het kampioenschap is nog niet voorbij, maar het begint nu wel lastig te worden. Het kan alleen nog wat worden als ik veel races win en de anderen de problemen krijgen die ik de afgelopen races had. We moeten niet opgeven. We moeten hard blijven werken en kijken wat het wordt.\"

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 21:28
  • Je kunt het ook pech noemen en een voorkeursbehandeling voor Alonso. Gisteren starten Massa zeer goed maar volgens mij beschadigde Alonso de band van Massa terwijl hij ervoor lag.
    Lekke band en gelijk eigenlijk einde race.
    Dat Vettel na de safety car verder naar voren kwam is alleen te danken aan de zeer goede Red Bull wagen. Alleen Mc Laren kan nog meekomen.

    • + 0
    • 12 jul 2010 - 21:53

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (42)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×