28
In Monza spreken ze vol bewondering over de onderhandeltactieken van Bernie Ecclestone. De commerciële baas van de Formule 1 weet de druk vaak zo op te voeren dat een partij zich wel genoodzaakt ziet om aan zijn eisen te voldoen. Die kant gaat het ook op met het nieuwe contract van Monza voor de organisatie van de Italiaanse Grand Prix.
Angelo Sticchi Damiani voert namens Monza de gesprekken met Ecclestone. Hij verklaarde aan Gazzetta dello Sport: "De situatie is complex, zoals ik vanaf het begin heb geroepen. Het is een strijd die gestreden moet worden, want Italië mag niet zonder Grand Prix achterblijven. Het is de eerste keer dat de ACI betrokken is bij een transactie van deze omvang. We wisten dat het moeilijk zou worden met de beste onderhandelaar ter wereld aan de andere kant van de tafel. Ecclestone praat niet graag met een enkele partij, maar activeert meer mensen om een soort veiling te creëren. Dat is normaal als je het best mogelijke resultaat wil bereiken, net als het rekken van de onderhandelingen."
Het heeft er alle schijn van dat Monza binnenkort een nieuw contract voor vier jaar met de Formule 1 sluit. Het circuit zal dan tot en met 2020 jaarlijks zo'n 25 miljoen euro voor de Grand Prix neer moeten tellen.
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
En jezelf in de positie krijgen (en blijven) om de beste mogelijke rol te hebben in het machtsspelletje, dat is ook knap!
Dat jezelf in die positie krijgen is inderdaad knap. Maar je bent ook wel een beetje dom als je niet kan onderhandelen als jij iets hebt wat de ander heeeeeeeeeeeel graag wil hebben!
Heel goed van Bernie, meerdere partijen en vervolgens uitspelen tegen elkaar, steek hem nog een veer in zijn.... dat scheelt misschien weer zo'n 2 miljoen per jaar, zal mij benieuwen wie Bernie gaat opvolgen, hij is al 85jr.
De enige die ik van het niveau Bernie kan bedenken is Briatore. Die heeft een soortgelijke instelling en gaat ook over lijken als het moet. Denk persoonlijk niet dat het een aanwinst is, maar als je een 2e Bernie wil, dan is hij denk ik de enige die dat zou kunnen..
ach niks meer dan credits voor die oude rukker, zolang nog doorwerken, tevens is hij degene die het groot heeft gemaakt, en nu moet hij het groot houden.
Bernie zou meer in het belang van zijn sport moeten kijken! Als de circuits goedkoper hun contract krijgen kunnen ook de F1 kaartjes omlaag, waardoor er meer toeschouwers komen. Dit is weer goed voor de sponsoren die het ook weer aantrekkelijker zullen vinden om de F1 te sponsoren!
Zolang landen/promotors in de rij staan, en we nu de langste kalender hebben sinds... (ehm ik me kan heugen) hoeft Bernie helemaal geen concessies te doen. Hoeveel circuit kaartjes er over de toonbank gaan is verder het probleem van de promotors, zolang die maar betalen voor Bernie's circus.
En wat de sponsors betreft zijn de tv kijkcijfers belangrijker denk ik, daarmee bereiken ze een veel groter publiek.
De landen/promotors die zijn ook het probleem, daarom kan Bernie zoveel geld vragen.
En voor die Arabieren maakt het geen ruk uit, die hebben een leuk stukje speelgoed.
Die slaan ergens een gat in de grond en ze kunnen weer een eeuw hun reet met gouden toilet papier afvegen! Daar zit ook het knelpunt bijv een Monza, die moeten 25 meloenen per jaar ophoesten, hoe moet je dat in godesnaam terug verdienen???
Maar waar zitten voornamelijk de F1 fans, juist dat is dus Europa! En waarom dan niet een eensgezind plan maken (ook met Bernie) om het in Europe voor iedereen succesvol te maken!
"De commerciële baas van de Formule 1 weet de druk vaak zo op te voeren dat een partij zich wel genoodzaakt ziet om aan zijn eisen te voldoen. "
Dan ben je niet de 'beste onderhandelaar ter wereld'. Sterker nog, elke enigzins redelijke onderhandelaar ziet in dat het beter is om je onderhandelingstegenstander niet helemaal tot op de laatste cent uit te buiten maar hem ook nog enigzins te gemoed te komen om zodoende een duurzame relatie aan te gaan. Les 1 van onderhandelen is dat je zo veel meer geld kan verdienen.
Als je inderdaad concurrentie hebt dan is dat aan de orde. Maar in het geval van de Formule 1 staan de andere circuits gewoon in de rij, daar het het hoogste niveau is. Het is niet alsof de directie van Monza tegen Bernie kan zeggen van joh, als je niet wat minder geld vraagt dan laten we hier gewoon de DTM rijden hoor, dat hebben we net zo lief. Dat is natuurlijk onzin. Voor zo'n circuit is het ook pure noodzaak dat de F1 daar komt rijden, iets met sponsorgeld. Bernie speelt het dus heel verstandig uit en is zich compleet bewust van de machtpositie waarin hij zit.
Dat kan hij zeker maar aan de andere kant, hoe moeilijk is het?
Bernie: ik wil 25 miljoen
Monza: nee, te duur
Bernie: ik wil 25 miljoen
Monza: dat kunnen we echt niet betalen
Bernie: ik wil 25 miljoen of we gaan naar Imola
Monza: dat kun je niet maken!
Bernie: ik wil 25 miljoen of we gaan naar Imola
Monza: aaaah....22 miljoen dan?
Bernie: ik wil 25 miljoen en deze week beslissen of je bent je GP kwijt
Monza: WTF, nou vooruit dan maar
@RIDERTJE: Tja, er was er ook maar één hè? Of waren er toch twee, waarvan er één is overleden, en de andere nog niet?
Bernie zit nu op de stoel van een zakenman.. en volgens mij doet hij het goed. Omdat hij zelf ook ooit coureur/teambaas was snapt hij het spelletje wel.
Men haalt her (op het forum) veel voorbeelden van minderen beslissen aan, terwijl mensen die de sport al langer volgen weten dat hij juist sportief gezien voor heel vele goeds heeft gezorgd.. en verder moet je in de sport vernieuwen om het interessant te houden. (De F1 gaat zo snel qua techniek..) Daarbij maak je natuurlijk wel eens een mindere keuze. Het is geen voetbal, welke nauwelijks ontwikkeling meemaakt (op bv de elektr lijnrechter na)
Hij runt wel een hele exclusieve competitie. De top van de autosport met wereldwijd slechts 11 teams en 22 coureurs.. volgens mij kunnen daar niet zo heel veel sporten (met zoveel kijkers en bezoekers) tegenop.
Nou je vergeet hier voor het gemak ff dat Bernie ook betrokken was bij corruptie schandalen! Maar meneer Ecclestone is dus ook weer een crimineel met een stropdas om.
Hij koopt zijn schuld gewoon af met 100 miljoen en zegt daarbij ook nog even dat hij eigenlijk niet schuldig was, maar om verder gezeur te verkomen betaal ik dat dan!
Echt verschrikkelijk dat dit kan!!! Jij of ik zouden gelijk moeten brommen en wij hebben dat kaartje verlaat de gevangenis en betaal 100 miljoen!
Dat is wat mij echt zooooo pissig maakt in deze maatschappij!
Over de onderhandelingskwaliteiten van Ecclestone geen enkele twijfel, maar wel over zijn marketinginzicht. Ik blijf me erover verbazen dat hij zich zo krampachtig verzet tegen social media uitingen. In min optiek is dat één van de makkelijkste en goedkoopste mogelijkheden om een enorm publiek te bereiken. Dat laat hij nu links liggen, bijvoorbeeld door Hamilton te verbieden foto's vanuit de paddock op Instagram te zetten. Maar juist dat maakt de sport toegankelijk voor een groot publiek.
Onzin, "de beste onderhandelaar ter wereld". Bernie onderhandelt namelijk helemaal niet. Er zijn teveel bananen republieken in de wereld die er veel geld voor over hebben om zichzelf in de belangstelling te kopen. Dat zijn de klanten van Bernie. En als een Europees land een GP wil organiseren, is de keus héél eenvoudig. Ook zoveel geld betalen, of gewoon pech hebben. In zo'n positie kan iedereen veel geld ophalen, dat heeft helemaal niets met onderhandelen te maken.
Ja lekker makkelijk als je alle troeven in handen hebt. Ecclestone hoeft zich eigenlijk nergens aan te houden en het circuit heeft geen poot om op te staan.
Het is juist triest dat hij die machtspositie zo misbruikt voor zijn eigen gewin.
het zou wat evenwichtiger verdeeld moeten zijn dat circuits wat credits opbouwen als ze al een tijd mee doen. Dan moet je er niet zomaar uitgeknikkerd kunnen worden als niet nog weer eens 10 of 25% extra wilt betalen.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Ridertje
Posts: 2.187
Bernie zou meer in het belang van zijn sport moeten kijken! Als de circuits goedkoper hun contract krijgen kunnen ook de F1 kaartjes omlaag, waardoor er meer toeschouwers komen. Dit is weer goed voor de sponsoren die het ook weer aantrekkelijker zullen vinden om de F1 te sponsoren!