user icon

FIA vraagt coureurs om zuinig te zijn met tear-offs

  • Gepubliceerd op 27 mei 2016 14:27
  • comments 52
  • Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA heeft het fel bekritiseerde besluit om het weggooien van tear-offs vanaf de Grand Prix van Monaco te verbieden teruggedraaid. Coureurs hoeven de tear-offs niet ergens in hun cockpit te bewaren, ze mogen de tear-offs gewoon op de baan gooien.

FIA-wedstrijdleider Charlie Whiting heeft de rijders wel verzocht om zuinig aan te doen met tear-offs. De coureurs spraken massaal hun verbazing uit over het verbod om tear-offs weg te gooien. Na onderling overleg is besloten om deze maatregel ongedaan te maken.

Whiting: "Aan de hand van discussies met de rijders ben ik tot de conclusie gekomen dat ze meer gevaar lopen door tear-offs ergens in de cockpit op te bergen dan door een enkele tear-off op de baan."

"Daarom heb ik mijn gezonde verstand gebruikt en de coureurs gevraagd of ze het gebruik van tear-offs tot een minimum willen beperken. Dat is natuurlijk sterk afhankelijk van vele factoren. Maar we zullen geen rapport opstellen wanneer rijders hun tear-offs op de baan gooien."

Reacties (52)

Login om te reageren
  • neor2

    Posts: 1.526

    Wat is het gevaar van het in de cockpit opbergen? Dat het tussen de pedalen komt o.i.d.? Of gewoon dat ze de hand dan langer van het stuur moeten houden om de tearoff goed weg te proppen in de cockpit?

    Ben daar wel benieuwd naar.

    • + 0
    • 27 mei 2016 - 14:36
    • Dat laatste natuurlijk. Op hoge snelheid een beetje een tear-off ergens tussen je benen gaan frotten is niet echt bevorderlijk voor de veiligheid.

      • + 3
      • 27 mei 2016 - 14:43
    • Atlaz

      Posts: 748

      De tear-off moet in een speciale zak van de kleding of tussen de benen gepropt worden. De tear-offs zijn echter zeer brandbaar waardoor bij brand er toch een gat in het brandbestendige pak zou kunnen komen.
      Los in de cockpit fladdert zo'n tear-off gewoon weer uit de cockpit.

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 14:45
    • @ATLAZ: Waar heb jij de feiten dat tear-offs zeer brandbaar zijn? Of bedenk je dat ter plekke. Het is gewoon kunsstof net als heel veel onderdelen in een auto (b.v. de knopjes op het stuur) hoezoe is een tear-off dan zo brandbaar en zou dat zomaar door een brandvrije overal heen gaan terwijl deze bestand zijn tegen brandstof of olie die op een overal in de fik vliegt....

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 15:14
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Misschien het weggooien beperken tot de pitstops? (Noodgevallen uitgezonderd)

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 15:16
    • Atlaz

      Posts: 748

      @remedy81 Nee, ik heb dit niet zelf verzonnen. Als ik weer weet waar ik het vandaan had, zal ik het je melden...

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 15:35
    • ben benieuwd

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 20:30
    • @Remedy81

      Ik heb hetzelfde gelezen over de brandbaarheid van de tearoffs. In dit nieuwes bericht wprdt er ook over gesproken:
      www.motorsport.com(...)fs-in-races-740582/

      • + 0
      • 28 mei 2016 - 02:04
    • Atlaz

      Posts: 748

      @Remedy81 Zoals Kaboutermans linkt in motorsport.com. En volgens mij heb ik het ook voorbij horen komen in het commentaar bij Sky.
      Bovendien, niet alle plastics zijn hetzelfde en even brandbaar.

      • + 0
      • 28 mei 2016 - 09:46
  • zeg Charlie zou je wat vaker je gezonde verstand kunnen gebruiken? Geen HALO dus! Trouwens...hoogste tijd voor jouw pensioen.

    • + 0
    • 27 mei 2016 - 14:40
    • Als jij gezond verstand zou hebben zou je het aan mensen overlaten die er onderzoek naar doen / hebben gedaan om een beslissing te nemen of een HALO wel of niet een goed idee is. Of wij het mooi vinden of het bij de sport vinden passen doet er namelijk geen zak toe. Met de huidige maatschapij kun je niet nalatig zijn in veiligheid. Mochten ze nalatig zijn in veiligheid dan krijgen ze allerlij rechtzaken met instanties en individuen op hun dak. Kijk nu maar naar de kwestie met Bianchi. De ouders van hem nemen nu ook geen genoegen met de mededeling dat de coureur zelf het risico heeft genomen maar stellen de FIA / FOM / Marussia aansprakelijk voor nalatigheid.

      Trouwens misschien moet je zelf ook maar met pensioen gaan als je je gezond verstand niet gebruikt ;)

      • + 2
      • 27 mei 2016 - 15:20
    • hoi Remedy je trapt erin. Bianchi is een slecht voorbeeld daar had een HALO niet geholpen. En ja ik vind dat F1 auto's al veilig genoeg zijn en geen HALO nodig hebben..zoals Lauda ook al aangaf vorige maand. Ga jij maar lekker naar lelijke F1 auto's kijken als je dat mooi vind, niet mijn voorkeur.

      • + 1
      • 27 mei 2016 - 15:59
    • Zeg ik ergens in mijn verhaal dat ik het mooi vind? Dat jij de auto's veilig genoeg vind zal de FIA / FOM een ruk zijn. Zij willen niet verantwoordelijk zijn voor nalatenschap in veiligheid. Dat gaat ze claims opleveren. Een beetje reëel nadenken hoe de huidige wereld in elkaar zit zou je sieren dan alleen zeggen dat je het niet mooi vind. En iedereen voor gek verklaren die er mee bezig is...

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 20:32
    • Trouwens ik haal Bianchi niet aan met de gedachte dat een HALO zou helpen maar als voorbeeld dat als de FIA / FOM of het team nalatig is dat ze een recht zaak aan hun broek hebben... dat is de hele reden. Of het mooi is...., nogmaals dat maakt geen ruk uit... Waarom denk je dat de Indycars er met alle bescherming om de wielen al bijna uit zien als open LMP's... Juist Americanen houden van recht zaken...

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 20:56
    • nalatenschap == nalatigheid...

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 20:57
  • De FIA gedraagt zich meer en meer al als een Zeeuws meisje!

    • + 0
    • 27 mei 2016 - 14:41
    • barghest

      Posts: 348

      En wat is daar mis mee ?

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 14:43
    • Ik heb anders liever een Zeeuws meisje in mijn bed dan een FIA-official. ;-)

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 14:44
    • barghest

      Posts: 348

      @ nbtt ik wil wat zeggen maar ja ben bang voor mijn vrouw en ze leest best vaak mee

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 14:45
    • Atlaz

      Posts: 748

      @Barghest Maak even een nieuw profiel aan onder een pseudoniem. (Het schijnt dat er al een paar meer gebruikers een pseudoniem gebruiken)

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 14:54
    • @NBTT
      Omdat dat goedkoper is dan Vaseline? ;-)

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 14:55
    • Ook dat JDINKELMAN, ook dat. ;-)

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 15:00
    • @Barghest Ik heb helemaal niks tegen Zeeuwse meisjes:)integendeel zelfs. Wat ik ermee wil aangeven is dat alles in de F1 al jaren zuiniger en groener moet. Brandstof besparen, Motor sparen, banden sparen, geluidsbesparing en nu dit weer. Ik zou bijna de bekende spreuk van Geert W hier vermelden wat het huidige FIA beleid betreft. Maar omdat er hier veel mensen alles nogal letterlijk nemen vullen ze dit liever zelf maar in:)

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 15:01
    • @NBTT
      Dit zet "tear-off" ook in een ander perspectief.

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 15:05
    • Ha ha ha! Je bent wel in vorm @ JDINKELMAN. ;-)

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 16:14
    • barghest

      Posts: 348

      @ schwantz34 ok ik kan die link niet leggen wat jij net uitlegde met Zeeuwse meisjes :) maar rest wat je zei ben ik wel met jou eens

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 16:25
    • Volgens mij kunnen we hier wel een praatgroep oprichten voor vrijwilligers die zuinige Zeeuwse meisjes geheel belangeloos willen trakteren op een royale beurt.

      ;-)

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 17:27
    • CTRA

      Posts: 3.640

      Doe ik al bijna elke dag, wat ben ik toch een bofkont

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 18:53
  • Ik zeg 4 tear-off per weekend. Bij overschrijding een gridpenalty de volgend race.

    • + 3
    • 27 mei 2016 - 14:42
    • barghest

      Posts: 348

      Ik mag jouw humor wel :)

      • + 1
      • 27 mei 2016 - 14:44
    • En ik zeg 4 tear-off's pr weekend en bij overschrijding moet de coureur zijn zonnebril inleveren. Moet je eens opletten hoe braaf Lewis zich aan de regel zal houden. ;-)

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 15:02
    • Gard

      Posts: 863

      NBTT: Heb jij wat tegen Lewis omdat je elke gelegenheid aangrijpt om hem er bij te halen.

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 15:28
    • Nee hoor. Maar ik heb wel wat tegen het feit dat Lewis zich soms onbeschoft gedraagt. En als je niet weet waar ik op doel, google dan maar eens op Hamilton, sun glasses, Bianchi en memorial.

      • + 1
      • 27 mei 2016 - 16:15
    • barghest

      Posts: 348

      Ik ben fan van de racer Lewis maar haat zijn persoonlijkheid enorm vooral de laatste 6 maanden . Als hij zo doorgaat ben ik hem zelfs liever kwijt dan rijk in de f1

      • + 1
      • 27 mei 2016 - 16:27
    • Mee eens BARGHEST: uitstekend coureur, maar jammer van dat opgeblazen ego...

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 17:28
    • waylon

      Posts: 2.268

      Wat ik niet snap dat mensen zoals NBTT en barghest wel Lewis als racer respecteren ( zeggen ze ) maar hem om zijn levensstijl buiten het racen steeds maar weer afkraken.
      Dat zijn m.i twee verschillende zaken.

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 21:38
    • barghest

      Posts: 348

      @waylon klopt wat jij zegt , maar ook weer niet .een race duurt langer dan alleen de zondag middag . Hij gedraagt zich naast de baan gewoon als een diva en dat is nergens voor nodig . Ik heb niet veel met Vettel maar hij gedraagt zich iig keurig en daar verdient hij mijn respect wel mee .

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 23:06
  • MaxKimi

    Posts: 199

    Alsof de F1 geen grotere problemen heeft.. net als de ban op verschillende helmen slaat dit weer nergens op. Gebruik je tijd voor belangrijkere zaken.

    • + 0
    • 27 mei 2016 - 14:46
    • Atlaz

      Posts: 748

      Ja! Gewoon ongelimiteerde helm-wissel tijdens de race!

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 14:58
  • Waarom niet de tear-off bij de pitstop laten pakken door een monteur en daarbij de huidige tear-off a la Le Mans even de poetsdoek eroverheen?

    Mocht er nou olie of een ander smerig goedje op de helm komen dan eraf trekken en ergens een zakkie in het racepak maken.

    • + 1
    • 27 mei 2016 - 15:14
    • Japiooo

      Posts: 414

      Bij een 1 of 2 stop strategie mag je dan dus max. 2 tear-offs gebruiken, lijkt mij wat weinig.
      Plus de opslag in de pits geeft ook verhoogd risic ivm de vermeende extreme brandbaarheid van de tear-of ;-)

      Wat misschien wel een idee is om te kijken naar motorcross. Die gasten hebben een rol die je steeds kan verdraaien. Zoiets moet vast ook voor de autosport bruikbaar danwel te bouwen zijn.

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 15:53
  • Thuru

    Posts: 342

    domme vraag misschien, maar wat is een tear off eigenlijk.

    • + 0
    • 27 mei 2016 - 15:34
    • Folie over vizier van helm die verwijderd kan worden zodra het te vies is.

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 15:46
    • Domme vraag @ THURU: Heb jij weleens van Google gehoord?

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 16:16
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Domme vragen bestaan niet, alleen domme antwoorden ;)

      • + 2
      • 27 mei 2016 - 17:54
  • Charlie Whiting had gewoon door moeten zetten. Zolang er geen Halo of Cockpitcanopy bestaat is het levensgevaarlijk om de tearoffs naar buiten te gooien. Stel je rijd net achter Button en hij gooit zijn tearoff naar buiten en dan krijgt vervolgens een ander rijder dat tegen zijn vizier. Een beetje consequent zijn jongens.


    Het is vrijdag, een beetje aan het dollen.

    • + 0
    • 27 mei 2016 - 16:08
  • jan-snel

    Posts: 28

    Wat ik mij afvraag.
    Zijn er weleens ongelukken mee gebeurt?
    Kan me voorstellen dat er en een mini kans is dat de folie b.v in de inlaat van de motor terecht komt.
    maar hier verder nooit iets over gelezen.
    Of gaan ze een probleem proberen op te lossen die er niet is?

    • + 0
    • 27 mei 2016 - 16:12
    • Japiooo

      Posts: 414

      Volgens mij schoof Max vorig jaar in Mexico over een plastic zakje de baan af. Kan vast ook met een tear-off gebeuren.

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 16:43
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Kan in de remmen komen las ik. Dat is het probleem.

      • + 0
      • 27 mei 2016 - 16:52
    • Het gaat niet om de remmen, of luchtinlaat. Het gaat om de side-pods waar de radiateurs (koeling) zich bevinden.

      • + 0
      • 28 mei 2016 - 00:48
  • Als ik bij de Speld zou werken, dan zou ik nu een artikeltje schrijven met de kop: "FIA wil dat F1-coureurs zuinig zijn met putdeksels."

    ;-)

    • + 0
    • 27 mei 2016 - 16:18
  • Ze zijn erg 'groen' bezig bij de FIA, het is nl. uit milieuoverwegingen...;-))

    • + 0
    • 27 mei 2016 - 19:02

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar