FIA ontwikkelt 'geluidsgenerator' voor Formule 1

Goed bezig? Ga je ze nu complimenteren omdat ze willens en wetens 3 jaar terug de stap gezet hebben om geluid de das om te doen? Moet niet gekker worden....
En als de heren nu al zeggen dat het niet natuurlijk klinkt hou ik m'n hart vast.

Misschien kunnen ze nog iets bedenken dat de lucht door de halo gaat die dan als een soort toeter werkt?

Halo toetert!

als een fiets met een wasknijper of het geluid uit een speelgoed machinegeweer ;-)

Zoals titanium blokjes voor mooie kunstmatige vonkjes....

Of accepteer het of ga aub wat anders kijken.... Je bent niet de eigenaar van de F1 als je het je niet bevalt ga dan je eigen weg en laat het gaan...

Het komt over alsof Remedy81 het wel eens is met alle 'groene' maatregelen die de F-1 de laatste jaren heeft genomen, en dat is ook zijn goed recht. Iedereen heeft hier in Nederland gelukkig de vrijheid van meningsuiting. Ik ben het eens met William. Beetje bij beetje is de F-1 zijn aantrekkingskracht aan het verliezen.

Ja vanaf volgend jaar gaan ze oordopjes uitreiken bij elke gp. Een technisch hoogstandje want, ze zorgen niet alleen voor geluidsdemping maar tevens hoor je een prachtige v10 met 20k toeren voorbij komen!!!

Ik ben het misschien niet eens met alle "groene" maatregelen maar om fabrikanten geinteresseerd te houden moet je wel state of the art blijven. Een atmosferische motor met geen koppel is dat niet. Zelfs de indycar is al een paar jaar langer dan de f1 over naar een bi-turbo v6 die maakt nu ook veel minder geluid dan vroeger. Daar hoor je de Americanen toch ook niet over. Dat bedoel ik met accepteren... Het komt gewoon niet terug een v10 met van 3 liter die "maar" 800pk levert en minder koppel dan een beetje diesel motor op straat klinkt misschien wel mooi maar presteerd niet.

@Remedy81; dus als we het niet eens zijn met wat er in de F1 gebeurt dan moeten we maar oprotten en iets anders gaan doen? WTF? Ben jij ineens de (schijn)heilige promotor van alle kunstmatige fratsen geworden op dit forum? In jou optiek kan iedereen die het er niet mee eens is z'n biezen hier wel pakken?
Klakkeloze acceptatie leidde tot de 2e Wereldoorlog. Wees blij dat niet iedereen een ja knikker is geworden zoals jij kennelijk bent, als iedereen alleen maar complimenten had gegeven over de huidige vorm van F1 hadden ze helemaal niks aan het geluid gedaan.

Remedy81, dit is een goed onderbouwd antwoord. En ik ben het met je eens dat we de nieuwste innovaties en ontwikkelingen op autogebied zeker ook in de F-1 moeten integreren. Maar het moet ten alle tijden de topklasse in de autosport blijven. Óók wat betreft de beleving op het circuit en voor de buis.

Benno,

Ik zat afgelopen race met hartslag 300 op de bank....geluid....totaal niet aan gedacht, het interesseerde me geen reet.;)
Hoezo emotie, spannende races dat brengt mij veel meer dan het geluid....maar dat is mijn mening.

@NicoS; klopt, maar het is toch bezopen dat we zitten te kijken welke coureur er het beste met z'n bandjes om kan gaan...?

Ik heb wel eens gelezen dat de V8 maar 135nm koppel had. Mijn 4 cylinder diesel heeft al 400nm

Beemerdude,

Goed omgaan met je materiaal heeft alles met racen te maken, is altijd al zo geweest.

@Nicos; dat ben ik wel met je eens, maar het gaat eigenlijk alleen maar om het maximale uit je banden te halen. Is van alle tijden, maar als je ziet dat er in LMP1 stints van 45 minuten worden gereden op banden kan het dus wel. Daar is de fuel flow restrictor de enige factor die belemmerend werkt. En dat is prima. In F1 zijn het er teveel, banden, fuel flow, DRS, rondetijden neerzetten die 8 seconden van de poletijd afzitten vind ik teveel.

"Het betekent een substantiële verbetering van de intensiteit en de kwaliteit van het geluid. Daarvoor gebruiken we uitlaatgassen..." ;-)

Geblazen difusser mag toch niet meer?

Nieuwe motorenleverancier in de F1: RUF(T)

Hm, nu je het zegt, Vuvuzela op de auto.

*Berijk = bereik ;)

"voorheen hoorde je ze al aan komen, maar zag je ze nog niet."

Hahahaha, ja, en eerlijk gezegd kon je ze soms al voelen voor je ze zag. Prachtig hoe m'n botjes lagen te rammelen als er zo'n V10 voorbij kwam.

Aardbij?.... maken die niet een zoemend geluid??;)

beste JDinkelman

kan jij het hier mee vinden

ik zeg, doe maar wat meer batterijen voor nog meer paarde krachten uit de elektra motor , en de benzine motor verkleinen naar 1000cc maximaal een 4 cilinder met maximale toerental van 7000 tpm, en maar 50 kilo benzine per race verbruiken. topsnelheid mag niet boven de 240 kilometer per uur zijn. tja dat is 1 goed voor het milieu 2 goed voor de veiligheid 3 minder lawaai . 4 geen hallo meer nodig 5 goedkopere motor. een 12 cilinder lijkt mij duurder dan een 4 cilinder. kortom meer stroom minder benzine. dat is de toekomst, maar wel 60 tokens alleen op de electra motor,,,dit typ ik zonder te lachen. sorry....

Haha, doe mij maar een aardbei i.p.v. een aardbij, smaakt stukker beter ;)

Ben het met je eens maar het is niets nieuws. De A1gp heeft voor het begin van het eerste seizoen met verschillende uitlaat configuraties getest. De sjeik op de tribune en die heeft besloten welke het werd.... Dus we hoeven niet net te doen of het iets nieuws is.

Maar als we nou ook niet accepteren dat ze met een hybride 1.6 naaimachine rondrijden?

@NICOS
Niet zo beidehand... ;-)
(Inderdaad een lelijke spelfout)

@Remedy
Een uitlaat zit er toch op en mag best een beetje getuned worden naar het oor. Zeker bij een spec-serie als A1GP. Dingen toevoegen alleen voor het geluid is voor mij echter een paar stappen te ver en staat veel verder van een pure race wagen af dan een motor die te stil is vanwege de gekozen techniek.

Gooi d'r maar een nepgeluidkanaal bij op Ziggo en biedt maar een herriepodcast aan voor de "fans" langs de baan die gefopt willen worden.

Sorry Jdinkelman, normaal doe ik zoiets ook niet, maar deze vond ik wel grappig.;)

Autoracen kun je alleen maar met een hulpmiddel....;)

Jij wilt Formule 1 gaan vervangen door hardlopen op blote voeten?

Beetje realistisch @MADMAX een zelfrijdende auto in de F1 gaat er niet van komen dat doen ze wel in een andere klasse. En het zo efficient mogelijk gebruik maken van de brandstof is niet meer tegen te houden. Dat Mercedes al start met minder dan 100kilo brandstof omdat lift en coast met een lichtere auto sneller is dan non stop trappen. Dat zegt al genoeg lijkt mij...

Renault heeft in de GP van China iets dergelijks geprobeerd, maar dan met de brakeduct tegen de band. Was niet zo'n succes... ;-)

Precies, dit stadium ontgroeien de meesten als ze 8 worden.

Beschuit, Hoorbeschermers? Bedoel je misschien de hoofdtelefoons tbv de communicatie?

Dat zijn nog altijd hoorbeschermers...maar dan met speakers erin :-)

Heerlijk toch, dat je niet van die irritante doppen in je oren hoeft te hebben?
Ga jij ook met oordoppen naar een concert? Ook zoiets belachelijks.

NicoS

Een hardrock concert waar een geluidsinstalatie staat van 2 keer 50 watt .. is ook niet boeiend

Monaco ronde record Ricciardo 2015, dus ondanks alles gaat het wel steeds harder.

Straks krijgen we Marshall (de naam zit iig. mee), Harman Kardon en Bose als motorenleveranciers...

Ben al jaren F1 fan maar ook race fan overall.
Daarom kan ik ook van andere klasses genieten waaronder de FE.
Het zijn toch dezelfde piloten met dezelfde stuurmanskunsten.
Strijd en spanning wil ik zien en dan ook met of zonder geluid.
Dat is voor mij gewoon bijkomstig.

Een minnetje is hiervoor helemaal niet nodig.
Trouwens ze werken hier al enkele weken niet meer met minnetjes, enkel plusjes.
Enkel belonen zonder te straffen blijkbaar :)