'Update Renault alleen voor Magnussen en Ricciardo'

ik geloof niet dat max achter stokbrood komt, tenzij die hem op een ronde gaat zetten

Ha ha! Max gaat gewoon als een speer op zoek naar de croissantjes bij de bakker op de hoek.
Stokbrood moet hij niet.

Ik vraag me af of RBR alleen RIcc met de verbeterde versie laat rijden, het zou me niet verbazen als RBR besluit te wachten tot Canada...aan de andere kant een extra uitdaging voor VES indien ze RIcc wel met de nieuwe motor van start laten gaan.,,

Tevens een uitdaging voor Daniel, die dan geen excuus heeft als Max 'm er toch voor zet. Ik denk nog steeds dat Max in Monaco wint.

RBR wilt Ferrari voorbij. Ricciardo wilt ook de Mercedessen verslaan. 0.2sec is dan ook mooi meegenomen. Plus dat zijn motor al aardig wat km op heeft zitten.
Dus lijkt me logisch dat ze 'm ook gaan gebruiken.

De motor van Max heeft 1 race minder gereden dan die van Ric. In Australië was er een DNS (voor Kvyat).

Je kan ook zeggen dat het wederom een strategische keuze van RBR is om Ricciardo met de nieuwe motor te laten rijden. Hiermee nemen ze weer het risico met Ricciardo en gaan ze op "safe"met Max. In mijn ogen creëren ze bewust een "underdog" met Max.

is het een goedmaker omdat Ric en heel veel strategen roepen dat een 3 stopper de slechtste strategie was, (achteraf is roepen is altijd makkelijk)

In Monaco zegt motorvermogen toch niet zo veel, volgens Renault scheelt het 0.2 seconde in Monaco maar daar heb je enkel in de kwalificatie iets aan. Tijdens de race wordt het tempo bepaald door de auto voor je.

@NEO: aangezien Max in de laatste race gemiddeld 0,2 sec sneller was dan Ricciardo, hij in de tests nu de auto nog beter kent en in Monaco het minder belangrijk is om veel vermogen te hebben, geloof ik niet dat het een groot nadeel is voor Max. Het kan echter in de kwalificatie wel net het verschil tussen een positie voor of na RIC uitmaken.

Ik vermoed dat de Renault-directie toch ook wel wat in de pap te brokkelen heeft en bij de prestigieuze Grand Prix in Monaco liefst een zo goed mogelijk resultaat bereikt met het eigen team.

@NBTT

Maar ze hebben wel een zwerende vinger in de melk, dat klopt.

Ik zou het ook zo gedaan hebben. Twee verschillende auto's en twee verschillende motoren, dus nu hebben ze data van alle mogelijke combinaties. Perfect om data te verzamelen om de performance te analyseren.

Precies Pixel!

En de motivatie van de eigen coureurs zal ook meespelen.

Damon, ik weet het niet. Ik denk dat er mogelijk contractuele afspraken over zijn gemaakt.
Maar ik zou als ik Renault was ook voor 2 RB's gaan. Vanwege de positieve effecten op het renault imago, iedereen weet dat tag heuer toch een Renault is.

Renault zal ook aan eigen team drnken. Ze hebben het zelf ook lastig. Voor hen zal die extra vermogen wellicht nog van meer belang zijn dan RBR

@MAXIMAALVERSTAPPEN ik denk dat je daar veel te optimistisch over bent, wij weten dat het een Renault is, Jan publiek niet hoor.

Tevens, als de Renault (chassis) sneller was, dan had RBR er helemaal geen gekregen...je gaat toch echt normaal voor je eigen succes...

@ioosterbaan, okay, misschien zie ik het verkeerd. Laat ik dan zeggen: de meeste? F1 fans zouden dit toch moeten weten? Vwb contract heb ik al vaker gelezen dat RB gelijke behandeling krijgt, dus mijn verwachting is dat ze dit ook contractueel hebben vastgelegd.
Daarnaast ziet Renault Red Bull ook als benchmark, referentiepunt zodat ze goed kunnen meten of ze zelf progressie maken met chassis/aero...

@ioosterbaan, reactie komt niet door, poging 2
Okay, zou kunnen dat ik het verkeerd. Laat ik het nuanceren, ik verwacht dat de meeste f1 kijkers dit toch wel weten? Anyway, Renault gebruikt Red Bull als benchmark of als referentiepunt om te bepalen of ze zelf vooruitgang boeken met hun chassis/aero. Daarnaast heeft Red Bull gelijke behandeling afgedwongen dus dit zal contractueel ook wel vastgelegd zijn. Dus best iets voor te zeggen dat Renault deze strategie heeft bepaald....

Andere strategie van Renault zou kunnen zijn 'maximaal' :-) positief effect op imago door Red Bull 2 nieuwe motoren te geven. Maar dat doen hoogstwaarschijnlijk niet.
Het is wel een mooie middenstrategie van Renault. Zal wel door een denktank bedacht zijn :-)

@ioosterbaan, nog 1 poging mijn reactie komt niet door...
Okay, laat ik nuanceren dat de meeste f1 kijkers dit wel weten...

Renault gebruikt Red Bull als referentiepunt om te bepalen of ze vooruitgang boeken met hun chassis/aero. Red Bull heeft gelijke behandeling bedongen en dat zal hoogstwaarschijnlijk wel goed contractueel vastgelegd zijn.

Het is puur een mindmapje, renault had ook als strategie kunnen kiezen voor de snelste auto's te voorzien van de snelste motoren. Gaan ze niet doen, maar wel interessante gedachte:-)

Renault heeft als uitgangspunt dat ze hun klantenteams hetzelfde behandelen als het eigen fabrieksteam. (Dus dezelfde motor, software, updates etc.) In tegenstelling tot Ferrari en Mercedes.
Logisch dus dat ze RedBull Racing en Renault F1 allebei 1 motor geven.

Zal gewoon een contractuele verplichting zijn.

Red Bull heeft uiteraard ook gezien dat Ferrari en Mercedes vorig seizoen hun motorupdates niet deelden met hun klantenteams. Ligt voor de hand dat Red Bull zich dat niet laat gebeuren en gelijke behandeling eist van Renault. Beide teams 1 motor dus.

Dat laatste is hij sowieso toch al.

Idd Wouter denk dat het wat dat betreft een heel interessante race gaat worden.

MaX weet dat hij zich niet druk hoeft te maken, die nieuwe motor maakt op Monaco voor Max geen bal uit.... Hij stuur als de beste heeft de beste banden beheersing en weet als geen andere op de meest ogenschijnlijke onmogelijke plaatsen in te halen dus ook al zou RIc. Voor hem staan tijdens de qualificatie, wat ik overigens in er verwacht. Kan Max het nog goed maken tijdens de race juist op Monaco. Ik zeg podium plek voor Max.

35 pk gaat niet de doorslag geven op monaco.
De piloot wel, 35 pk op 900+_ is daar een doorn in het oog waarom niet allebei de torretjes naar fabrieksteam van renault.. Dan in canada de RbR updaten..

Zet ze op een recht stuk van een kilometer of vijf en laat ze zo snel mogelijk rechtuitrijden, wie het eerst bij de finish is heeft gewonnen :)

Nihil denk ik

Wat Tour71 zegt. Die 35 extra pk gaan in Monaco het verschil niet maken.

Trouwens goeie zaak dat die nieuwe motor al in Monaco zijn opwachting maakt. Zal nooit op volle toeren moeten draaien, dus de perfecte gelegenheid om hem in te rijden en af te stellen voor Canada, waar die extra pk's zeer welkom zullen zijn.

Boutsen.. Dat zegt tour 71 niet..:) twee posts daarboven wel

2 motoren voor 4 teams? 2 motoren voor 2 teams met in totaal 4 wagens ;-)

Scherp @Gigi

@Vaxmerstappen Twee nieuwe Renault aangedreven teams op de grid in Monaco? Das de "scoop off the century" gefeliciteerd!

Dat moest dus Monaco zijn!

Dat zou een forse tik voor Ricciardo zijn!

ALS dat gebeurd is het zeker een kwestie van tijd voor hij de eerste NL kampioen is. Dan kan niemand er meer omheen en moet zelfs azijnpisser massa door de knieen.

Zou dat werkelijk zo'n grote tik zijn voor Ricciardo? Als motorvermogen niet zo heel veel uit maakt zal het verhaal ws worden dat er andere redenen zijn waardoor Verstappen van Ricciardo heeft gewonnen mocht dat de uitslag worden. Kon niet inhalen of last van de banden of ...........

Als azijnpisser Massa dan toch door zijn knieën gaat kan hij mooi Max's schoenen poetsen!

Poetsen? #NBT.... Likken zal die!

Dat zou wat zijn:-) maar wat mij betreft prima dat ze de motor aan Ricciardo geven. Is tenslotte de langst zittende rijder bij RB en voor monaco maakt het niet veel uit.

Een zwaluw maakt nog geen zomer, logisch dat Ricciardo de motor eerst krijgt. Maar voor zondag verwacht ik dat Ricciardo wint en Max 3/5, wat ook heel goed is natuurlijk.

@phantom: ik verwacht zelf dat merc in monaco weer wint en ik zou p3,4,5 voor max een prima resultaat vinden. Maar bij max weet je het nooit. Zeker niet op een circuit als monaco

ik denk dat de geest nu uit de fles is en dan is alles mogelijk.

@BS Nee testmotoren worden NIET voor de GP's gebruikt!

@Wastegate Dan staat Ricciardo mooi met de bek vol tanden!

Nou, die tanden zien we toch al om de haverklap, dus dat zijn we al gewend. :-)

Ik denk dat de nieuwe motor moeilijker te fine-tunen is voor Monaco dan de oude tor. Laat Max nog maar lekker met de oude motor rondrijden.
Daarbij speelt ook een rol dat RB nog iets moet goedmaken bij Ricciardo vanwege de niet al te slimme strategie in Spanje...

Juist ongunstig, de betrouwbaarheid zit wel snor. een kleine 400 rondjes gereden in de afgelopen 2 dagen en heeft geen probleem opgeleverd. Ook al is het verschil minimaal, 0,2sec in Monaco kan het verschil zijn tussen pole en P3

mwah, met de inhaalcapaciteiten van Max zie ik dat toch niet echt als een onoverkomelijk bezwaar ;-)

Denk niet dat max zich nog eens laat foppen door Ricciardo in de Q ivm de afstelling vd auto. Dus vermoed dat als er al een gat is hij niet heel groot zal zijn. Dan is het aan Ricciardo om een duidelijk verschil aan te tonen.

@Zandvoort1960 Nee aan de inhaalcapaciteiten zal het niet liggen, maar ik zie Max geen RB inhalen in Monaco. Dat hij vorig jaar Pastor inhaalde kwam vooral omdat hij remproblemen had, daarom viel hij ook 2 rondes erna uit.

Overigens is motorvermogen niet heel belangrijk in Monaco, dus een ramp is het zeker niet. Zou zelfs kunnen dat blijkt dat de motor toch niet zo betrouwbaar is als leek in de tests. En wie zit er dan met de gebakken peren? RIC, niet VES ;-)

Gebeurde inderdaad precies zo vorig jaar in Brazilië.

Met dien verschille dat ze de huidige motor deze week uitgebreid "live" hebben kunnen testen,... maar op Monaco schijnt het maar zo'n 0.2 sec te schelen,.. dus dat maakt Max wel goed. :)

Elders heb ik gelezen dat Renault morgen de knoop door hakt over het inzetten vd nwe motor in Monaco of pas in Canada. Een van de overwegingen volgens Bob Bell (technisch directeur van Renault) is het geen kwestie si van gewoon een andere motor in de auto monteren, maar dat de motor ook zorgvuldig moet worden ingesteld. Daarnaast is Monaco volgens hem een een vrij ongewoon circuit met vrij lage toeren en moeten ze er zeker van zijn dat de motor dat goed aan kan.

Dat is idd een punt,.. maar gezien de resultaten van de test heb ik er wel vertrouwen in.

Los daarvan zou ik het wel zo netjes vinden als ze idd tot Canada zouden wachten en dan allebei de RB's voorzien van de nieuwe motor, want zo geef je, misschien onbedoeld, toch een signaal af.

Was het niet zo dat de motor waar Ricciardo mee rijdt al 5 races mee ging? Dan is het sowieso tijd voor een nieuwe. Beetje zonde om dan net een oud model te pakken.

Spreiden van kansen, extra data voor Canada en zoals eerder genoemd vermoedelijk -0.2s meer kans op een pole.

Jep zo denk ik er ook over.

Als het 0,2 sec per ronden scheelt sta je toch een aantal plaatsen hoger op de grid. En in Monaco eindig je dan ook waarschijnlijk evenveel plaatsten hoger.

Denk ik ook raven, en je hebt 1op1 vergelijkingsmateriaal. Extra duurtest.

Doe toch maar niet.
Ik heb liever een betrouwbare upgrade voor Max in Canada.
Max red het wel op eigen kracht.

Wat Niki zegt klopt toch ook helemaal? Ricciardo heeft 93 GP's gereden wv. 3 gewonnen, dat is gewoon meer dan Max. Ook staat hij 10 punten boven Max voor de WK stand. Bovendien heeft de motor van Max 1 volle race minder gereden. Max heeft ook nog eens zelf aangegeven dat hij verwacht heel erg veel van Ricciardo te gaan leren doordat hij veel meer ervaren is. Daaruit concludeer ik dat Max zichzelf (voorlopig) ook vast en zeker als de tweede rijder ziet.

@Alex Hoewel je na 1 race natuurlijk nog geen echte conclusies kunt trekken, vind ik Ricciardo overall (qua skills) gezien niet beter... Max zal wel zsm dezelfde qualisnelheid uit de RB12 moeten halen... maar dat komt wel goed. ;-)

Ricciardo is gewoon een absolute topper die op dit moment (terecht) seniority geniet. Ik denk aan het eind van dit seizoen dat Max heeft laten zien dat een "toekomstig legende" toppers rauw lust. :)

@ Frontwinger, je kijkt teveel door een gekleurde bril. RIC is gewoon een hele goede coureur en op dit moment misschien wel één van de beste.

@Blauwevlag Kijk juist niet door een gekleurde bril. Kijk puur en alleen naar skills zoals (race)pace/consistentie/bandenmanagement/positionering etc. en niet naar ervaring/aantal overwinningen/seniority.

Voor de duidelijkheid... Ricciardo is zeker top, maar Max lijkt (obv zondag) nu al gelijkwaardig (uitgezonderd de qualisnelheid).

Ik hoop dat je gelijk hebt, maar de race van RIC en VES van afgelopen zondag waren twee verschillende races. De een in de achtervolging terwijl de andere voorop reed. Dit vereist ook andere manier van racen mbt de banden. Ook de strategieen waren totaal anders.

Nogmaals ik hoop dat je gelijk hebt, maar op basis van 1 race vind ik dat we te snel conclusies trekken. Laten we eerst een paar wedstrijden afwachten en dan kijken waar we (Max) staan.

Haha, wel jammer dat je de uitslag al weet tijdens de voorbeschouwing.

Niet zozeer t.o.v. de concurrentie maar een gelijk chassis met een snellere motor (en naar ik begrepen heb betere driveability) zal gewoon sneller zijn.

En daarbij is het RB chassis het best in de (langzame) korte bochten van hete hele veld, en die zijn er plenty in Monaco. Ik hoop dat dit het verschil gaat maken.

Wel heel ver gezocht, volgens mij heeft riciardo gewoon meer punten en krijgt daarom een nieuwe motor.

Onzin.
Die 2e plaats was even leuk; in de kwalificatie stondie gewoon 10e, zelfs achter Sainz.
Reed natuurlijk wel een geniale race tot aan de bandenstapels.
Overigens kwalificeerde Kvyat ook minder dan Ricciardo, maar in de race was Kvyat weer sneller.

Nou, dat zou wel helemaal te gek zijn. Ik sluit het zeker niet uit....

Klopt helemaal RIMMER. En onderweg stopt hij nog even bij het casino om in te zetten op zichzelf. ;-)

@nbbt: en een kopje koffie onderweg of een red bulletje:-)

nbtt ipv nbbt natuurlijk sorry :-)

Há, verloren @NBTT >:)

Mira, dit maakt Max niet uit hij gaat voor het maximum en met zijn wagenbeheersing en stuurmanskunst kan hij juist op Monaco het verschil maken ten opzichte van sterkere motoren.

+ Nou, Rimmer eruit vliegen hoeft voor mij niet hoor :-) maar ik begrijp de strekking van je verhaal wel. Zit wat in. Doe mij maar p3, p4 voor max. Ben ik al dik tevreden.

Grappig. Dat gevoel heb ik nu ook. Ik kijk nu anders naar Max en de wedstrijden. Een ander soort spanning.

Max vind zichzelf zo goed dat hij bandensparen van Ricciardo ziet als mindere pace.
Ik denk dat RBR Max niet voor de 3e stop naar binnen haalde omdat Ferrari dat niet deed bij Kimi.
Vervolgens maakt Max de race superieur af.