<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli: "Strategie de sleutel in Grand Prix van Spanje"

Gepubliceerd op 15 mei 2016 09:43
18
Door: Mathijs Carolus

Vanmiddag om 14:00 uur doven de lichten voor de Grand Prix van Spanje. Met Max Verstappen op een prachtige vierde plek zal Nederland voor de buis gekluisterd zitten. Bandenfabrikant Pirelli heeft laten weten dat strategie de sleutel tot succes is op het circuit van Barcelona, zeker omdat inhalen bijzonder lastig is op de bochtige baan met veel snelle bochten.

"De snelste strategie voor de race is de driestopper. Nadeel van deze strategie is wel dat de coureurs dan nog wel een paar plekken moeten pakken om een optimaal resultaat te behalen. Ze zullen dan de jongens in moeten halen die twee keer gestopt zijn", aldus Pirelli.

Pirelli verwacht dat de meeste coureurs voor een tweestopsstrategie zullen kiezen. De coureurs die voor twee stops kiezen worden in rondje twintig binnen verwacht voor de eerste stop en zullen wisselen naar de zachte band om vervolgens in ronde veertig naar de medium band te zullen wisselen. De driestoppers maken hun eerste stop naar verwachting in ronde zestien. Daarbij zullen drie stints op zacht worden gereden en een stint op medium, is de prognose van Pirelli.

keesie

Posts: 343

Ik denk 2 stopper voor Max, de Red bull gaat fantastisch op medium.

3
15 mei 2016 - 09:55

F1 Nieuws Max Verstappen Pirelli

Reacties (18)

keesie

Posts: 343
Ik denk 2 stopper voor Max, de Red bull gaat fantastisch op medium.
- + 3
- 15 mei 2016 - 09:55
schwantz34

Posts: 37.054
Ik verwacht een 3 stopper, omdat Barcelona een hele ruwe asfaltlaag heeft. Soft-Medium-Soft.
- + 0
- 15 mei 2016 - 10:08
- FastCar
  
  Posts: 23
  Ik tel maar twee stops?
  + 1
  
  15 mei 2016 - 10:16
- robertos
  
  Posts: 558
  hmm klopt wel wat er staat . maar gezien de tijden die op medium gereden werden zullen er denk ik 2 stoppers gereden worden
  + 0
  
  15 mei 2016 - 10:21
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Scherp FASTCAR. +1
  + 0
  
  15 mei 2016 - 12:22
robertos

Posts: 558
ik denk dat jullie (redactie) 2 stints op zacht en 1 op medium bedoelen
- + 0
- 15 mei 2016 - 10:19
- Vels
  
  Posts: 33
  Ik denk dat ze het wel goed hebben. Ze hebben het volgens mij over de driestopsstrategie.
  + 0
  
  15 mei 2016 - 10:47
keesie

Posts: 343
De top 10 overigens staan allemaal op Soft die maximaal 3 rondjes oud zijn. Die van max 2, Ricciardo 3. Kan jammer genoeg niet vinden hoeveel ongebruikte banden men over heeft.
- + 0
- 15 mei 2016 - 10:34
- Ridertje
  
  Posts: 2.187
  Ik zag gisteren dat Max en Ric nog allebei 2 nieuwe setjes medium en 1 setje nieuwe hard over hebben, en natuurlijk nog een 3 ronden oud setje softs.
  + 1
  
  15 mei 2016 - 10:56
Spielberg

Posts: 4.189
Ik zeg 3 stopper.
Volgens mijn toto briefje hebben we in ronde 27 een safety car.
- + 0
- 15 mei 2016 - 11:07
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Waar speel je die toto?
  + 0
  
  15 mei 2016 - 12:23
- Spielberg
  
  Posts: 4.189
  Lokale kroeg, en met P2 en P3 uiteindelijk gedeeld gewonnen. ;)
  + 0
  
  16 mei 2016 - 00:16
MightyMax

Posts: 838
Het is te hopen dat Max ook in de Red Bull het bandenmanagement zo goed onder controle kan krijgen/houden als voorheen bij TR. Dit hangt natuurlijk ook af van (het asfalt van) het circuit en van het aantal "gevechten" (in aanval of verdediging) die hij moet voeren.
- + 0
- 15 mei 2016 - 11:09
- Ridertje
  
  Posts: 2.187
  Ik geloof niet dat hij na 2 dagen de auto al zo goed kent, dat hij daar een banden manegment op na kan houden, daarom denk ik dat hij vandaag een agressieve race gaat rijden! Ik denk Max 3 stops en Ric 2 stops!
  + 0
  
  15 mei 2016 - 11:30
- Ridertje
  
  Posts: 2.187
  Soft, Medium, Medium, Soft!
  + 0
  
  15 mei 2016 - 11:32
- Ridertje
  
  Posts: 2.187
  Als het goed gaat rijdt hij hem uit op die laatste Medium.
  En ik denk ook dat de Ferraris een bepalende factor zijn!
  + 0
  
  15 mei 2016 - 11:34
pacoramon

Posts: 572
hoe werkt banden management eigenlijk? hoe let je daar op
- + 0
- 15 mei 2016 - 11:45
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Gedoseerd remmen en niet nodeloos hard accelereren. Verder kun je aan de auto voelen wat de staat van de banden is. Naarmate ze slechter worden krijg je meer last van trillingen. Goede coureurs hebben gevoelige billen! :-)
  + 0
  
  15 mei 2016 - 12:25