<< Naar nieuwsoverzicht

2017-regels geschenk uit de hemel voor Renault

Gepubliceerd op 12 mei 2016 11:27
23
Door: Rob Veenstra

Renault mag van geluk spreken dat de reglementen voor volgend jaar flink op de schop gaan. Dat biedt de Franse renstal namelijk de kans om in één klap een groot deel van de achterstand ten opzichte van de topteams ongedaan te maken. Zo redeneert coureur Kevin Magnussen, die in zijn eerste maanden bij Renault de teamleiding imponeerde.

De Deen vertelt: "We weten dat Mercedes en eigenlijk de gehele top drie buiten bereik is. We hebben een berg te beklimmen, een groot gat te dichten. We staan ongeveer waar we verwacht hadden te staan. Het is een enorme uitdaging. Wat dat betreft zijn de aanstaande regelwijzigingen een geschenk uit de hemel. Daar moeten we ons voordeel mee doen. Het is geen gegeven dat het ook lukt, maar het gaat ons zeker een beetje helpen."

Renault blijft de RS16 ondertussen doorontwikkelen. Volgende week voelt de Franse equipe de upgrade voor de motor aan de tand bij de test in Barcelona. Magnussen: "We pushen nog steeds met de huidige auto en proberen dit pakket te optimaliseren. Het moet niet in de weg komen van volgend jaar, dat zou onhandig zijn. Maar zolang we geen compromissen hoeven te sluiten, blijven we ook aan deze wagen werken."

Prometheus

Posts: 1.412

Als Renault slim is dan nemen ze Ocon over van Mercedes....

5
12 mei 2016 - 11:38

F1 Nieuws Kevin Magnussen Mercedes Renault

Reacties (23)

Ddaan

Posts: 145
Die kevin moet niet zo popie-jopie gaan doen.. Ook hun concurrenten gaan stappen zetten en ook de topteams gaan stappen zetten. Dus de achterstand ongedaan maken? Ook missen ze daar de coureurs voor..
- + 0
- 12 mei 2016 - 11:32
- Prometheus
  
  Posts: 1.412
  'Die kevin moet niet zo popie-jopie gaan doen'.
  
  Goh, wat een 'popi-jopie' opmerking....volgens mij spreekt hij 'hoop' uit.
  + 4
  
  12 mei 2016 - 11:36
- hondamp4/4
  
  Posts: 1.542
  Bij grote wijzigingen in de reglementen begint iedereen min of meer op nul. Dat andere ook stappen maken is evident maar het biedt Renault absoluut de kans aansluiting te vinden, mits zij goed inspelen op de nieuwe regelgeving. Kmag heeft hier naar mijn mening dus gewoon een punt.
  + 1
  
  12 mei 2016 - 11:37
- CTRA
  
  Posts: 4.054
  Dat niet alleen, hij heeft het over volgend jaar als de reglementswijzigingen zijn ingevoerd en een ieder met een schone lei moet beginnen.
  Dat is voor de teams met budget de uitgelezen kans om de achterstand weg te werken.
  Dus lezen is ook een vak.
  + 0
  
  12 mei 2016 - 11:46
- Remedy81
  
  Posts: 5.872
  @DDAAN: hij zegt alleen dat je bij grote regelements wijzigingen meer kans heb het gat te dichten. Dat heeft het verleden wel bewezen. Ik noem 2009... In 2008 was Honda middelmaads Honda besloot zelfs te stoppen maar hadden al wel een auto ontwikkeld voor 2009 wanneer de regels flink op de schop gingen. Met een Mercedes motor en zonder door ontwikkeling was dat de beste auto van het veld tot ver in het seizoen. Lees het boek van Button over zijn kampioenschapsjaar. Ze hadden voor de eerste 3 races maar voor elke auto één voorvleugel ter beschikking. Het was allemaal kantje boord dat ze er uberhaupt met de overzeese gp's waren maar ze werden wel wereld kampioen.
  + 0
  
  12 mei 2016 - 11:49
- neor2
  
  Posts: 1.542
  @Remedy; als Vettel dat had geweten dat had hij Button z'n voorvleugel eraf getikt in de eerste racen en had hij het kampioenschap kunnen winnen ;)
  
  Ontopic; ik vermoed wel dat Renault een grote sprong kan maken met drastisch nieuwe regels. Fabrieksteams zijn dan altijd in het voordeel, en ik verwacht ook dat ze met de nieuwe regels ineens vanuit de achterhoede richting subtop kunnen springen.
  + 0
  
  12 mei 2016 - 12:19
- Remedy81
  
  Posts: 5.872
  @NEOR2: Ik verwacht dat het ook wel iets genuanceerde lag dan hoe het in het boek staat en dat ze echt wel een oplossing hadden als er één kapot zou gaan maar voor het verhaal is het natuurlijk wel mooi. Het leest ook wat leuker weg ;)
  + 0
  
  12 mei 2016 - 12:59
Orange lion gives you wings

Posts: 440
Goed zo ! Alles om het gevecht aan de tip of de weg daar naartoe spannender te maken omarm ik !
- + 0
- 12 mei 2016 - 11:32
pacoramon

Posts: 572
Als Renault slim is.. Dan zetten ze de meest getalenteerde rijder na Verstappen in hun auto en zetten ze Frijns daar neer. Die zal ook veel meer geld voor ze verdienen dan hun paid rijder brengt.....
Plus veel meer tijd on screen
- + 0
- 12 mei 2016 - 11:34
- Prometheus
  
  Posts: 1.412
  Als Renault slim is dan nemen ze Ocon over van Mercedes....
  + 5
  
  12 mei 2016 - 11:38
- GuidoM3
  
  Posts: 105
  Als Renault slim is nemen ze vandoorne over van Mclaren....
  + 0
  
  12 mei 2016 - 11:41
- CTRA
  
  Posts: 4.054
  En als ze niet slim zijn, wat doen ze dan? ;-)
  + 0
  
  12 mei 2016 - 11:54
- Cool Cat
  
  Posts: 1.576
  Of Stoffel als hij geen stoeltje krijgt bij McLaren. Vasseur heeft hem erg hoog zitten, en wilde hem zelfs dit jaar al in de auto, maar McLaren hield dit tegen. Kevin was dus '2e keus'. Dus als ze Stoffel kunnen krijgen denk ik dat ze dit wel doen...
  + 0
  
  12 mei 2016 - 12:02
- Patrick2289
  
  Posts: 903
  Als Renault slim is, dan zetten zij Esteban Ocon in die Renault, mochten ze hem mogen gebruiken van Mercedes natuurlijk. Frijns, hoe jammer ook, is een gelopen race.
  + 0
  
  12 mei 2016 - 12:19
- vitesse
  
  Posts: 1.524
  Een lijstje voor 2017?
  1 Ocon
  2 Vandoorne
  3 Button
  ...................
  50 Haryanto
  51 Giedo
  52 Frijns!
  + 1
  
  12 mei 2016 - 13:53
Levano

Posts: 802
Voor Magnussen, misschien. Zijn baas denkt er toch anders over. En eerder deze week op een adnere website, staat er: Vasseur: “Grote regelveranderingen komen te vroeg voor Renault”...
- + 0
- 12 mei 2016 - 11:38
avengel

Posts: 277
En dan maar hopen, dat de vernieuwingen ook een geschenk uit de hemel voor de fans is.
- + 1
- 12 mei 2016 - 11:47
Jim Clark

Posts: 2.999
Iedereen verwacht heel vel van de nieuwe regels, maar ik voorspel jullie dat de verschillen tussen de teams volgend jaar veel groter zullen zijn dan dat ze aan het eind van dit jaar zijn.
Je ziet nu al dat het veld naar elkaar toe kruipt.
McLaren komt met een serie updates, Renault komt met een verbeterde versie in Canada waar veel van verwacht wordt. Je kan verwachten dat het nog closer wordt, fantastisch!
Het ontwikkelen van nieuwe motoren en auto's slurpt geld op een onvoorstelbare manier en daar zal je vooral de minder kapitaalkrachtige teams over horen klagen.
Aan het eind van het liedje zal je zien dat Mercedes volgend jaar gewoon weer vooraan staat met een grotere voorsprong dan ze nu hebben.
Voor de races vind ik het jammer dat de nieuwe regels er komen. Het uiterlijk van de auto's zal hopelijk véél beter zijn.
- + 0
- 12 mei 2016 - 11:57
- CTRA
  
  Posts: 4.054
  Ik denk dat je hierin gelijk hebt, maar het kan wel zijn dat de kaarten opnieuw zijn geschud
  en er andere teams vooraan staan.
  Daarna kruipt het weer naar elkaar toe
  + 0
  
  12 mei 2016 - 12:01
- ToTheMax
  
  Posts: 433
  De enige die profiteert is dus RBR, renault motor tegen gereduceerd tarief en kunnen dus al hun geld in de auto zelf steken.
  + 0
  
  12 mei 2016 - 22:26
Richardt.

Posts: 1.531
Allemaal leuk en aardig, maar Renault gaat natuurlijk nooit in 1x dat gat dichten naar de topteams. Ook voor de topteams geven de nieuwe regels kansen en ook zij zullen dus de kans is groot dat ook zij weer een flinke stap zullen maken.
- + 0
- 12 mei 2016 - 12:00
Trulla

Posts: 1.423
On the seventh day, god created Formula 1, which he would torment with averechts workende rule changes. Geschenk uit de hemel m'n reet.
- + 2
- 12 mei 2016 - 12:15
- henny jr
  
  Posts: 1.275
  een geschenk voor RBR zullen ze bedoelen.
  fijn man volgend jaar weer een optocht kijken met RBR vooraan met een halve minuut voorsprong op de rest.
  + 0
  
  12 mei 2016 - 12:20