9
De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Spanje van komend weekend. Het circuit van Barcelona telt twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt ligt 86 meter voor bocht 9, waarna de beweegbare achtervleugel 40 meter na bocht 9 te activeren is. Het tweede detectiepunt bevindt zich tussen bochten 15 en 16, op de safety car-lijn. De tweede DRS-zone begint ter hoogte van de hoofdtribune, 157 meter na bocht 16, en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (9)
Login om te reagerenmaximaalverstappen
Posts: 4.457
Hopsake :-)
Cypher
Posts: 2.193
Opdoeken, gauw!
mjollnir
Posts: 1.404
DRS mag dan wat kunstmatig zijn. Ik kan me nog eind jaren 90 en begin 00 herinneren. Eindeloze optochten waren het. Dan is dit beter. Nog beter zou zijn geen downforce :P maar ja.
Cool Cat
Posts: 1.633
Vooral de Trulli-trein was toen een fenomeen :-)
Stitch
Posts: 6.192
Er zijn echter genoeg voorbeelden van hoe het wel kan zonder DRS. Ik vind het nog steeds een erg kunstmatig Super Mario Kart trucje..
Cypher
Posts: 2.193
Maar met de huidige bandenselecties en verschillende strategieën zie je meer inhaalacties. DRS vind ik overbodig dit seizoen.
Ozboss
Posts: 2
@cool cat, ik denk niet dat max achter de trulli train was gebleven :p die had hem op alle hoeken van het circuit ingehaald ;)
Cool Cat
Posts: 1.633
Haha, ja, wellicht wel, al zullen we dat helaas nooit zeker weten :-)
Tenzij ze Drs wegdoen, en er weer moet worden ingehaald zoals vroeger (laat maar komen zou ik zeggen!)
BlauweVlag
Posts: 85
Was de circuit guide nog niet voorbij gekomen?
www.youtube.com/watch?v=oL33s0cwRUI