De kogel is door de kerk: er is een akkoord bereikt over de motorreglementen voor de komende seizoenen. De FIA laat weten dat er akkoord is bereikt op vier sleutelpunten. Onder de vier punten is een essentieel punt: de prijzen van de motoren gaan naar beneden.Daarnaast wordt het verplicht dat de fabrikanten motoren leveren aan klantenteams.
De regels zijn officieel goedgekeurd door alle instanties en reeds opgenomen in de technische en sportieve regels voor de seizoenen 2017 en 2018. Naast de prijs is er ook akkoord bereikt over het verkleinen van de verschillen tussen de verschillende motoren, het aantal te gebruiken onderdelen per motor en er worden maatregelen genomen om het geluid te verbeteren en de motoren te versterken.
Lewis Hamilton kende een teleurstellend raceweekend in China. De sprint verliep naar wens, maar daarna zakte alles in...
Max Verstappen maakte afgelopen veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kwam met een grote voors...
Het team van Red Bull Racing kende afgelopen weekend een zeer succesvolle race in China. Helmut Marko was trots, maar...
Lance Stroll ontving in China veel kritiek. De Canadees veroorzaakte een crash tijdens de Safety Car-fase, al vond hi...
Afgelopen weekend werd in China de eerste sprintrace van het seizoen verreden. Er werd voor het eerst gewerkt met het...
Welkom!
vwb het aantal cilinders, dat is toch niet zo vreselijk belangrijk? V6 is wat mij betreft prima als ze dan nog voor een beetje aantrekkelijk geluid zorgen zodat het leuk wordt een gp te bezoeken (en dat het kunstmatig is boeit me geen ...., drs is dat ook) is het mij prima.
Verder positief dat de kosten omlaag gaan, en eraan werken om verschillen tussen krachtbronnen te reduceren.
Al met al valt het mij nog niet tegen wat ze bereikt hebben...
@ jean
Het verkleinen van het verschil is geen taak voor de regelmakers maar voor de motorfabrikanten. Gisteren tijdens de vrije training was er een uitleg hoe ze het wilde bereiken. Door de turbodruk van bijvoorbeeld mercedes te reduceren. Dan wordt mercedes dus gestraft voor hun harde werk en renault en honda dus beloont voor klote werk. Dat is de wereld op zijn kop. En straks lacht red bilull weer het hardst want die domineren straks weer met hun fantastische chassis
Stap in de goede richting. Graag zou ik de briljante heren van de FIA nog even willen wijzen op de idioterie van het gridstaffensysteem.
In Jip en Janneke taal: bij een kapotte motor moet je niet de rijder maar de constructeur straffen. Dus geen geen plaatsen achteruit op de grid maar constructeurspunten in aftrek. Ofwel de boete bezorgen aan het adres waar die wordt begaan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Levano
Posts: 802
Dus wel of geen 3 motoren per seizoen?