Overzicht van de diverse strategieën in China

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 18 apr 2016 08:37
41
Door: Rob Veenstra

De Grand Prix van China was een spectaculair schouwspel, maar ook een strategisch steekspel. Het veld maakte in Sjanghai weer gebruik van uiteenlopende strategieën. Zo besloten Mercedes en Nico Rosberg op zaterdag in de kwalificatie al voor een afwijkende tactiek te gaan, door in Q2 op zachte banden te rijden in plaats van op superzacht. Daardoor konden ze voor een tweestopper gaan en won Rosberg vrij eenvoudig. Bandenleverancier Pirelli fabriceerde dit mooie overzicht van de diverse strategieën in China.

#ChineseGP: In #F1 Strategy is about having the correct response to any number of scenarios: https://t.co/DEakAqBdhQ pic.twitter.com/PAZznnaEOF
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 17 april 2016

maxioos

Posts: 1.888

Netter was dus geweest het artikel aan te passen en @misstappen bedanken voor de tip en melden dat het is aangepast onder zijn posting.

6
18 apr 2016 - 09:28

F1 Nieuws Nico Rosberg Mercedes Pirelli

Reacties (41)

Schumi81

Posts: 622
Opvallende strategie van het Haas team..
- + 0
- 18 apr 2016 - 08:44
- pixel
  
  Posts: 783
  Ze zijn de enigen die zich aan de richtlijnen van Pirelli hebben gehouden. Ik kan zo snel niet een grafiekje vinden, maar de voorspelde strategiën waren allemaal een combinatie van soft en supersoft.
  + 0
  
  18 apr 2016 - 09:01
- maxioos
  
  Posts: 1.888
  @Pixel,
  
  Hoezo? Vettel en Wehrlein hebben ook niet op medium gereden.
  + 0
  
  18 apr 2016 - 09:14
pixel

Posts: 783
Waarom hebben Bottas en Perez zo'n korte middenstint op de softs gedaan terwijl hun voorgaande setje bewees dat ze langer meegaan? Zonder versleten medium-banden hadden ze waarschijnlijk voor Verstappen en Sainz kunnen finishen.

Ik vind het wel bijzonder dat volgens Pirelli's voorspellingen de Medium-band niet gebruikt zou worden :)
- + 0
- 18 apr 2016 - 08:52
- Beemerdude
  
  Posts: 8.428
  Omdat ze een bizar verval in rondetijden hadden. Ik vind het onbegrijpelijk dat ze bij McLaren weer de plank giga missloegen; in de 1e stint was duidelijk dat Button en Alonso tegen de STR's aan het racen waren om de eindklassering. Maar dat hebben ze bij McLaren zelf om zeep geholpen door beide coureurs veel te lang te laten doorrijden op de mediums; Button verloor in de laatste 4 rondjes 16 seconden tov de STR's....
  + 0
  
  18 apr 2016 - 11:18
- topcat
  
  Posts: 3
  Vorig jaar gebruikte ik deze site voor statistieken na de race (http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=947&graf=3&dr1=Max%20Verstappen&dr2=Romain%20Grosjean). Heel fijn ook voor de head-to-head vergelijkingen.... Echter ik beheers de Russische taal maar matig... Heeft iemand de kunde om m op modus 2016 te krijgen met de rijders head-to-head
  + 0
  
  18 apr 2016 - 12:12
misstappen

Posts: 3.501
zo heb je een reactie, zo is tie weer weg...
- + 2
- 18 apr 2016 - 09:02
- Ol' Fool
  
  Posts: 385
  Ik heb op je post al geantwoord, omdat ik het gezien had wat je schreef. Zelfs mijn reactie op jouw 1e reactie hebben ze ook weggehaald
  + 0
  
  18 apr 2016 - 09:11
- Ol' Fool
  
  Posts: 385
  + van mij omdat je het gezien had
  + 0
  
  18 apr 2016 - 09:13
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Mmm, nu word ik wel nieuwsgierig naar wat jij dan schreef. Kun je hetzelfde, maar dan in heel erg nette woorden, eens neerzetten?
  + 0
  
  18 apr 2016 - 09:22
- Ol' Fool
  
  Posts: 385
  In bovenstaand artikel stond in de 2e regel:"Het veld maakte in het OIESTAATJE........". Dit hebben ze dus verandert in: "Het veld maakte in SJANGHAI....
  
  Misstappen had dit aangehaald en daarop had ik geantwoord dat dit scherp gezien was. Ze hebben dus het artikel aangepast en de reacties op dit foutje in het artikel weggehaald.
  + 1
  
  18 apr 2016 - 09:26
- Ol' Fool
  
  Posts: 385
  Nou maak ik dus ook een typefout er stond dus eerst OLIESTAATJE
  + 0
  
  18 apr 2016 - 09:27
- maxioos
  
  Posts: 1.888
  Netter was dus geweest het artikel aan te passen en @misstappen bedanken voor de tip en melden dat het is aangepast onder zijn posting.
  + 6
  
  18 apr 2016 - 09:28
- Ol' Fool
  
  Posts: 385
  @Maxioos Juist en niet om het te verdoezelen door het artikel aan te passen en de reacties te verwijderen
  + 1
  
  18 apr 2016 - 09:39
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  China een oliestaatje noemen is werkelijk een understatement van formaat! :-)
  + 3
  
  18 apr 2016 - 09:45
- Patrace
  
  Posts: 6.596
  Wat ik wel eens doe bij een typefout is @redactie toevoegen. Ik denk dat ze die berichten altijd checken voor publicatie. Dan halen ze die regel uit mijn bericht en laten ze de rest staan (als je tenminste wat inhoudelijke info hebt toegevoegd). Werkt prima.
  + 0
  
  18 apr 2016 - 10:53
- misstappen
  
  Posts: 3.501
  We moeten het ook niet groter maken dan het is.., vond het alleen grappig dat China als een oliestaatje werd genoemd. Meer niet.
  + 0
  
  18 apr 2016 - 11:04
misstappen

Posts: 3.501
de meesterzet in de kwalificaties (Q2) van Rosberg en co komt hier overigens wel mooi tot uiting.
- + 0
- 18 apr 2016 - 09:07
- Moos
  
  Posts: 444
  Mwa, na de crash in bocht 1 had hij de race al gewonnen. De banden maakten toen niets meer uit. Als die crash er niet was geweest dan had ik het nog wel willen zien. Ferrari ging als de brandweer op die supersofts.
  + 0
  
  18 apr 2016 - 09:16
- Cool Cat
  
  Posts: 1.633
  Inderdaad, toen ik zag dat Rosberg in Q2 op de zachte band reed, dacht ik direct dat dit wel eens een heel goede zet zou kunnen zijn voor de race.
  + 0
  
  18 apr 2016 - 21:56
Moos

Posts: 444
Ik zie een hoop coureurs die in de middenstint maar niet snel genoeg naar binnen gingen om die undercut te forceren of te coveren en vervolgens Riccardo, Raikkonen en Verstappen die goeie lange middenstints hebben gereden en daardoor op het eind als een mes door de boter sneden. Hulde aan die 3, ik heb ervan genoten.
- + 1
- 18 apr 2016 - 09:11
- Vaxmerstappen
  
  Posts: 992
  Die middenstint van Max heeft echt zijn race gemaakt, keek mee wat voor tijden hij reed, sommige ronden 6 tienden sneller dan Sainz op de soft band. En toen het andersom was, dus Max op soft, was Max bijna de hele tijd een seconde sneller dan Sainz
  + 3
  
  18 apr 2016 - 09:16
sailor

Posts: 11.132
Hamilton 5 keer een pitstop , moeten ze vaker doen
- + 3
- 18 apr 2016 - 09:14
Darlos Cainz

Posts: 5.665
offtopic: Wederom totaal geen onboardbeelden van de Toro Rosso's dit weekend. Zelfs op het onboardkanaal niet.
- + 0
- 18 apr 2016 - 09:18
- maxioos
  
  Posts: 1.888
  Ik zou deze race van Max graag in zijn geheel vanuit zijn onboard hebben bekeken net als er zo mooie beelden zijn van zijn kart inhaal races. Kan dan helemaal in de race verzuipen, "nog 2 bochten en je zit er achter, o, in 2e bocht er al voorbij, a, daar zie ik de volgende al, pushen, ja "we" komen dichterbij, enz, enz."
  + 0
  
  18 apr 2016 - 09:33
- MaxKimi
  
  Posts: 199
  Idd viel me ook al op, heel erg jammer. Vorig zag je constant onboard beelden van de TR's.
  + 0
  
  18 apr 2016 - 12:14
Raayy_

Posts: 13
Het maakt het een stuk leuker dit jaar dat de teams kunnen kiezen uit 3 verschillende compounds! Bijna ieder team gebruikt wel een andere strategie en dat maakt de race spannend en leuk om te zien!
- + 3
- 18 apr 2016 - 09:39
- maxioos
  
  Posts: 1.888
  Ook dat de teams veel dichter bij elkaar staan. Manor niet meer automatisch de laatste 2. Renault en Sauber erg moeizaam tot nu toe. Haas is nog wat afwachten voor de rest van het seizoen. McLaren is nog steeds niet echt aangesloten bij middenmoot STR, williams, RBR en hebben geluk dat F1 een mindere start hebben dan in 2015 zodat ze daar nu mee kunnen vechten.
  + 0
  
  18 apr 2016 - 09:59
- PitBox
  
  Posts: 380
  De races zijn spannend, aan de pikorde voor het WK coureurs verandert niet veel. Het bekende patroon tekent zich af. De eerste 6 plaatsen zijn op Kvyat na al voor Merc, Ferrari en RBR. De rest kan knokken voor de plaasten 7 t.m 10. Als Max zijn doelstelling 100 punten haalt, wat een heel mooi resultaat zou zijn, dan is voor hem een plek in de top 10 mogelijk afgaande op de resultaten van 2015 (7) en 2014 (9). Als het zover komt, zijn dat dan weer nieuwe leeftijdsrecords, 100 punten en top 10 WK?
  + 0
  
  18 apr 2016 - 10:29
Patrace

Posts: 6.596
Nogmaals wat ik gisteren al schreef over dit plaatje bij een ander artikel:

In die twee stint pakt Max al een extra ronde op de softs ten opzichte van Carlos (16 om 15 ronden), de tweede stint van Carlos op Soft was maar 14 ronden. Dat hadden er ten minste 16 moeten zijn. Zeker omdat de auto lichter is dan de voorgaande stint. Resultaat is dat Carlos de laatste stint 23 ronden op de tragere medium banden moet rijden. Dan laat je gewoon te veel liggen qua snelheid. Max heeft maar 19 ronden op de medium gereden en dus meer op de snellere softs kunnen doen.

Dat verschil in strategie is mogelijk gemaakt door het betere bandenmanagement van Max tov Carlos. Door minimaal een ronde langer (zonder extra verlies) op een band te kunnen rijden, creëer je meer mogelijkheden met betrekking tot de strategie.
- + 0
- 18 apr 2016 - 10:56
- maxioos
  
  Posts: 1.888
  Verschil zit hem in het feit dat Max nooit langer dan een rondje achter voorganger blijft hangen maar er op 1 mogelijke gelegenheid voorbij gaat waar Sainz soms wel 10+ ronden achter een voorganger blijft hangen.
  + 0
  
  18 apr 2016 - 11:20
- Patrace
  
  Posts: 6.596
  @Maxioos: Eens, dat maakt absoluut een groot verschil en zorgt er ook voor dat je je banden niet opvreet achter een andere auto.
  Snel inhalen en bandenmanagement zijn dus erg belangrijk tijdens de race en in beide is Max erg goed.
  + 1
  
  18 apr 2016 - 11:32
Maximo

Posts: 9.850
Deze race was een zware klap voor Carlos.

Hij klaagt in de Spaanse media over Hulkenberg, maar ook daar lees ik reacties van Spaanse fans die stellen dat hij dan zelf ook maar net zo scherp als Vettel had moeten zijn.

Voor wat betreft de race is hij op waarde geklopt door Max, geen excuses meer mogelijk. Binnen TR & RB kan hij nu ook niet meer met excuses komen.

Hij weet dat behalve als Max een paar blunders begaat, hij de onderlinge strijd met Max gaat verliezen.
- + 2
- 18 apr 2016 - 11:10
- sailor
  
  Posts: 11.132
  Het is nog vroeg in het seizoen , het kan nog alle kanten op.
  Het feit dat Carlos Max verslaat tijdens de kwalificatie geeft toch aan dat Carlos geen koekenbakker is
  + 0
  
  18 apr 2016 - 11:37
- Maximo
  
  Posts: 9.850
  Als je er vanuit gaat dat rond de zomer de besluiten bij RB genomen gaan worden, dan is het helemaal niet zo vroeg in het seizoen.
  
  Carlos heeft nog 4 a 5 races om te bewijzen dat hij en niet Max een plekje bij RB verdiend voor 2017. Dat weet Carlos ook en daarom was hij niet bepaald vrolijk gisteren.
  + 0
  
  18 apr 2016 - 11:43
- NicoS
  
  Posts: 20.407
  Sailor,
  
  Het is inderdaad een feit dat Carlos geen koekenbakker is, net zoals het een feit is dat Max de betere racer is.
  En natuurlijk zal Carlos dit seizoen Max nog wel een paar keer verslaan in de race of kwalificatie, maar voor mij is Max gewoon op de meeste punten de sterkere an de twee.
  Einde discussie.
  + 1
  
  18 apr 2016 - 11:45
- sailor
  
  Posts: 11.132
  Het komt wel regelmatig voor dat de rijder met het mindere resultaat doorstoomt naar een beter team , er zijn wel belangrijkere redenen dan de prestatie´s op de baan om een coureur te laten promoveren , de prestatie´s op de baan is maar een kleine factor..
  + 0
  
  18 apr 2016 - 11:50
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  @Sailor prestaties op de baan is de basis voor de promotie...zonder voldoende prestaties sowieso geen promotie.
  + 1
  
  18 apr 2016 - 12:02
- sailor
  
  Posts: 11.132
  Darlos,
  
  Maar nogmaals , zeker niet het belangrijkste.
  + 0
  
  18 apr 2016 - 12:06
- ralph2102
  
  Posts: 963
  @Sailor
  @Darlos Cainz
  
  Willen jullie ophouden, Nicos had toch einde discussie gezegd!:)
  + -1
  
  18 apr 2016 - 13:26
- NicoS
  
  Posts: 20.407
  Ik snap er ook niets van Ralph.;)
  + 0
  
  18 apr 2016 - 15:03

Grand Prix van Japan

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00