Verstappen: "Ik hoopte op een beter resultaat"

Is nog maar weinig voorgekomen als je er over nadenkt. Kans is ook groot dat morgen een van beide de start verneukt en we weer geen duel krijgen.

Nu snap ik waarom mijn bericht niet geplaatst werd. Jij had het al geplaatst.

De pace op de mediums moest wel goed zijn

Ze doen het anders best goed met de zwakste motor van grid. Ze hebben blijkbaar toch een substantieel beter chassis dan de Mclarens.

Het lijkt ietwat teleurstellend omdat Max zelf zo hoog van de toren blaast. Maar he, vorig jaar waren ze 13 en 14. Nu zijn ze 8 en 9. Vorig jaar stonden ze 2,6 sec los van de top, nu nog maar 1,5. Dat is ronduit goed.

@Brommer, McLaren beweert dat zowel Alonso als Button snel genoeg waren voor Q3. Dat betekent dat Verstappen eruit gelegen zou hebben, dus substantieel beter chassis valt wel mee. FA en JB hadden beiden een banker lap gereden met de motor in spaarstand, om er alles uit te persen met een tweede ronde. Die laatste ronde moesten ze afbreken dankzij de rode vlag. Button belooft dat McLaren vanaf de volgende GP in Q3 zal rijden. Ik verwacht niet dat STR Q3 dan nog haalt.

Speed traps van de Q van vandaag kan ik niet vinden, maar als ik kijk naar de GP van Bahrein is de Renault de zwakste motor van het veld, gevolgd door de Honda.

Speedtrap zegt niet zoveel, het is meer een indicatie. Max had vandaag in de regen de meeste snelheid. Het heeft ook te maken hoe vroeg of laat je remt voor het meetpunt.

@KEVIN Hoe krachtig de motor is bepalen ze niet met topsnelheid maar met GPS data tijdens de acceleratie. Topsnelheid is namelijk veel te veel afhankelijk van de hoeveelheid drag door de downforce die op de auto staat.

Sainz heeft ook en snellere motor dan Max ;-)

@BEAR
Sainz is overduidelijk eerste rijder bij Toro Rosso, dan heb je gewoon recht op een snellere motor.

Als Sainz niet was opgehouden, dan had het denk ik pole position gestaan morgen. Sainz is gewoon beter. Nu zie je in 1 keer hoe overhyped Max is. JWZ!

Dit is de oorzaak de auto trok naar recht en dit gaan proberen om eraan te kunnen werken “We gaan het aan de FIA voorleggen. Het is gewoon duidelijk. Ik heb in de opwarm- en uitlooprondes op elke set banden m’n handen van het stuur gehaald om te laten zien dat het iets met de auto is.”

@JAN ALMERE
Zucht..

Sorry dat je het moeilijk heb maar dit staat op 2 sites en ik zeg niet dat jou favoriet niet voor Max was geëindigd dus rustig aan en neem een pilletje.

Je hoeft geen sorry te zeggen, dat je geen sarcasme-radar hebt valt je verder niet aan te rekenen (of wel maar dan komt het door de roze bril ;) ).

In Bahrein kreeg hij wielspin nadat hij in eerste instantie wel goed weg was (te zien in de onboard van Stoffel), geen idee wat de reden daar van was (ERS ?).

Ach, hij is pas net met 3e jaar van formule racen begonnen, hij heeft nog tijd genoeg omdat beter onder de knie te krijgen.

Teveel gas?

Volgens mij heeft Max vorig jaar al eens aangegeven dat hij bij de start meer bezig is met heel doorkomen dan plaatsen winnen.

Zijn opvatting was toen dat je bij de start over het algemeen meer plaatsen kan verliezen door overbodig risico dan dat je er mee kan winnen, om vervolgens in de daarop volgende rondes gewoon zijn voorgangers in te halen.

Natuurlijk wil hij een goede start, maar hij zal er geen "do or die" voor doen. Deze uitspraken deed Max vorig jaar na zijn 2de of 3de race dacht ik.

Het had hem misschien net voorbij Sainz kunnen brengen. Voor morgen maakt het weinig uit.

Nu staat hij op de schonere lijn begreep ik. Maar wel achter SAI helaas. Want die zal Max zeer fanatiek gaan proberen te blokken..

Hij had ook al geen echte fout meer gemaakt sinds Canada of Monaco vorig jaar wanneer het erom ging, het moest een keer weer gebeuren...ik kijk er nu al naar uit, Sainz die weer met hand en tand gaat verdedigen (daar leert Max alleen maar van, wat 'm later in z'n carrière weer van pas gaat komen).

Zeker weten dat SAI zich met alles wat hij in zich heeft zal gaan verdedigen.
Ik ben dan ook een beetje bang voor brokken...

@Gigi

Dit is China, geen Australië waar de inhaalmogelijkheden beperkt zijn. En Max heeft vorig jaar al laten zien dat hij op diverse plekken op het circuit kan inhalen.

Als Max maar niet te gretig gaat worden , deze wedstrijd bestaat uit meer dan 3 rondjes..

Sainz zal wel spinnen in de eerste bocht zodra hij in het gedrang komt, gebeurde vorig seizoen ook toen hij met (ik dacht) Perez. Geen bedreiging voor Max want Sainz elimineert zichzelf wel ;).

..met Perez in gevecht was*

Stellen wij niet veel te hogen eisen aan Max? Het is toch al mooi dat hij in de top 10 komt? Toro Rosso is een team dat zich handhaaft in het middenveld en daar is niks mis mee.

We mogen pas wat verwachten van Max als hij bij een topteam rijdt (binnen 1,2,3 jaar).

Nergens heeft Max een krabbeltje gezet , dus er nog niks zeker over zijn toekomst

Het zijn allemaal goede coureurs, de kans dat er een de ander af en toe verslaat is groot. Kijk maar naar Vettel en Raikkonen.

@Sailor

Ik zeg ook 'als'. Dus 'als' hij bij een Ferrari of een Mercedes komt te rijden, dan mogen we resultaten van hem verwachten.

Nu moet hij zoveel mogelijk ervaring op doen en de strijd aangaan met Carlos.

@HugoBoss92 zijn teamgenoot verslaan vind ik geen te hoge eis, nee.

De Williams is dit jaar nog niet erg sterk.

Denk eerder dat hij Rosberg, de Ferrari's, beide Red Bulls (Kvyat maakte een foutje in q3 maar had de snelheid van Ricciardo), voor zich moet dulden. Hamilton als ie vlot door het veld komt, maar met Williams en Force India kan het een mooi gevecht worden. Haas reken ik niet echt op, hoewel die nu met een gunstige strategie kunnen vertrekken.

was een flinke fout van Kvyat, had anders vierde gestaan.

Massa heeft vrije bandenkeus, die zou mogelijk dus met een pit stop minder toe kunnen.

De wagen van Red Bull is veel beter met de banden, dus zo maar even voor Kvyat eindigen is ook geen gegeven.

Van Force India is het maar de vraag hoe goed die hun banden kunnen houden.

McLaren is niet zo goed in de kwalificaties doordat de Hondamotor niet zo opgeschroefd kan worden als andere motoren, maar in de race denk ik dat ze toch al behoorlijk dicht op Toro Rosso zitten (alhoewel ze mogelijk op dit moment nog last hebben van vrij hoge bandenslijtage, maar die zou ik nog niet helemaal uitsluiten).

Kan dat niet aan de wind liggen? Het waaide behoorlijk op het circuit namelijk.

Waar lees je dat? Ik heb het nog nergens gelezen. Wel dat hij wijd ging in een bocht en zich daardoor niet kon verbeteren in q3.
Weet je zeker dat je niet iets over de gp van vorig jaar las?

Och waar hebben we dit eerder gehoord?

Ja staat op motor sport.

Het camber niet goed afgesteld? ;)

Heb het inmiddels ook gevonden, maar dank @jan almere

gevonden op f o r m u l e 1 . n l

Dat is iets wat ik niet weet, maar het is een groot probleem ik denk niet dat Max start als ze het niet mogen repareren hij kan niet eens rechtdoor rijden op het rechte stuk.

Er staat niks over op site van Toro Rosso, ook niet in de officiële verklaring van Key op de site van Toro Rosso...dus weet je dat wel zeker, normaal melden ze zulke dingen gewoon?

Staat op motor sport niet wat ik zeg over Max dat denk ik want de auto trok naar rechts op het rechte stuk dus zo valt er niet te rijden volgens mij

Nog een van Max “We gaan het aan de FIA voorleggen. Het is gewoon duidelijk. Ik heb in de opwarm- en uitlooprondes op elke set banden m’n handen van het stuur gehaald om te laten zien dat het iets met de auto is.”

Schijnt morgen zelfs een veel warmere dag te worden dus behalve de grid positie heeft vandaag weinig invloed op de race ... Meer grip, minder downforce ... wordt dus weer redelijk onvoorspelbaar.....

Dank voor de info!

Leek er eerder op dat Max zijn auto naar rechts wilde. Het probleem dat hierboven al benoemd is. Als dat niet wordt opgelost zou Max zo maar eens niet mogen starten.

Max Verstappen zeurt in het artikel niet. Er staat zelfs dat hij niet ontevreden is, en dat hij blij is de top 10 te hebben gehaald.