user icon
user icon

Verstappen: "Ik hoopte op een beter resultaat"

  • Gepubliceerd op 16 apr 2016 11:04
  • comments 69
  • Door: Danny Sosef

Max Verstappen kwam voor de derde keer in Q3 terecht tijdens de kwalificatie. Toch leek het niet allemaal ideaal te lopen bij de Nederlander, aangezien hij uiteindelijk als negende kwalificeerde, 3 tienden achter teamgenoot Carlos Sainz.

De Toro Rosso-coureur vertelde na afloop van de kwalificatie aan zijn website: "Ik ben niet ontevreden. Je hoopt natuurlijk altijd op een beter resultaat. We zijn blij dat we de top tien weer hebben gehaald, dat altijd belangrijk is, en vanaf hier zie ik wel mogelijkheden voor een beter resultaat tijdens de race. Veel zal afhangen van de strategie en ik kijk uit naar een interessante race."

Doordat Sainz nu voor Verstappen start staat het in het kwalificatie-duel van dit jaar 2-1, in het voordeel van de Nederlander. In het kampioenschap heeft Verstappen ook nog de overhand met 9 punten ten opzichte van Sainz die slechts twee punten wist te scoren.

Reacties (69)

Login om te reageren
  • Hoop op een duel in de race Sainz vs Verstappen. Kan weer voor wat mooie boordradio's zorgen.

    • + 0
    • 16 apr 2016 - 11:11
    • aesop

      Posts: 654

      Is nog maar weinig voorgekomen als je er over nadenkt. Kans is ook groot dat morgen een van beide de start verneukt en we weer geen duel krijgen.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:22
  • Stitch

    Posts: 4.846

    Dan maar in de race naar voren rijden.

    • + 0
    • 16 apr 2016 - 11:12
  • daarom

    Posts: 776

    Het is de kwali, het moest een keer gebeuren dat niet alles meezit. Zondag is de race en worden de punten verdeeld. Verstand op nul en gaan met die banaan.

    • + 1
    • 16 apr 2016 - 11:12
  • aesop

    Posts: 654

    "Het probleem zat in de laatste ronde van Q3, die was gewoon niet goed", zei Max Verstappen na zijn kwalificatie voor de Grand Prix van China, waarin de Limburger de negende tijd op de klokken zette.

    "In het laatste stuk van het circuit ging ik wijd in één van de bochten en daar verloor ik viertienden", vervolgde Verstappen, die zijn teamgenoot Carlos Sainz jr. een plek hoger zag eindigen. "Daardoor kon ik geen sneller rondje rijden."

    Verstappen kijkt echter vol vertrouwen uit naar de hoofdrace van morgen, die om 08.00 uur (Nederlandse tijd) begint. "Het is maar de kwalificatie, dat is niet zo erg. In de race worden pas de punten verdeeld. "

    • + 1
    • 16 apr 2016 - 11:17
    • Gigi

      Posts: 2.198

      Nu snap ik waarom mijn bericht niet geplaatst werd. Jij had het al geplaatst.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 12:08
  • Ik ben toch een beetje geschrokken van het resultaat. Voor een team dat auto's heeft die zeer geschikt zijn voor dit circuit vind ik de resultaten in de kwalificatie ronduit teleurstellend. Dat belooft weinig goeds voor de race

    • + 0
    • 16 apr 2016 - 11:17
    • Migeilovic

      Posts: 50

      De pace op de mediums moest wel goed zijn

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:20
    • brommer

      Posts: 408

      Ze doen het anders best goed met de zwakste motor van grid. Ze hebben blijkbaar toch een substantieel beter chassis dan de Mclarens.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:39
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Het lijkt ietwat teleurstellend omdat Max zelf zo hoog van de toren blaast. Maar he, vorig jaar waren ze 13 en 14. Nu zijn ze 8 en 9. Vorig jaar stonden ze 2,6 sec los van de top, nu nog maar 1,5. Dat is ronduit goed.

      • + 1
      • 16 apr 2016 - 12:27
    • Kevin

      Posts: 4.527

      @Brommer, McLaren beweert dat zowel Alonso als Button snel genoeg waren voor Q3. Dat betekent dat Verstappen eruit gelegen zou hebben, dus substantieel beter chassis valt wel mee. FA en JB hadden beiden een banker lap gereden met de motor in spaarstand, om er alles uit te persen met een tweede ronde. Die laatste ronde moesten ze afbreken dankzij de rode vlag. Button belooft dat McLaren vanaf de volgende GP in Q3 zal rijden. Ik verwacht niet dat STR Q3 dan nog haalt.

      Speed traps van de Q van vandaag kan ik niet vinden, maar als ik kijk naar de GP van Bahrein is de Renault de zwakste motor van het veld, gevolgd door de Honda.

      • + -1
      • 16 apr 2016 - 13:04
    • Speedtrap zegt niet zoveel, het is meer een indicatie. Max had vandaag in de regen de meeste snelheid. Het heeft ook te maken hoe vroeg of laat je remt voor het meetpunt.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 13:27
    • brommer

      Posts: 408

      @KEVIN Hoe krachtig de motor is bepalen ze niet met topsnelheid maar met GPS data tijdens de acceleratie. Topsnelheid is namelijk veel te veel afhankelijk van de hoeveelheid drag door de downforce die op de auto staat.

      • + 2
      • 16 apr 2016 - 14:03
  • Eigenlijk is dit wel gunstig, want nu Sainz Max dan toch weer een keertje geoutqualified heeft, wordt die overmoedig. Ik verwacht dat Sainz in de eerste ronde weer in de problemen komt en Max flink punten gaat scoren.

    • + 0
    • 16 apr 2016 - 11:19
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Sainz heeft ook en snellere motor dan Max ;-)

      • + -1
      • 16 apr 2016 - 12:30
    • @BEAR
      Sainz is overduidelijk eerste rijder bij Toro Rosso, dan heb je gewoon recht op een snellere motor.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 12:45
    • Als Sainz niet was opgehouden, dan had het denk ik pole position gestaan morgen. Sainz is gewoon beter. Nu zie je in 1 keer hoe overhyped Max is. JWZ!

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 13:04
    • Dit is de oorzaak de auto trok naar recht en dit gaan proberen om eraan te kunnen werken “We gaan het aan de FIA voorleggen. Het is gewoon duidelijk. Ik heb in de opwarm- en uitlooprondes op elke set banden m’n handen van het stuur gehaald om te laten zien dat het iets met de auto is.”

      • + 1
      • 16 apr 2016 - 14:23
    • @JAN ALMERE
      Zucht..

      • + -3
      • 16 apr 2016 - 15:12
    • Sorry dat je het moeilijk heb maar dit staat op 2 sites en ik zeg niet dat jou favoriet niet voor Max was geëindigd dus rustig aan en neem een pilletje.

      • + 3
      • 16 apr 2016 - 15:25
    • Je hoeft geen sorry te zeggen, dat je geen sarcasme-radar hebt valt je verder niet aan te rekenen (of wel maar dan komt het door de roze bril ;) ).

      • + -3
      • 16 apr 2016 - 18:21
  • Dikkedop

    Posts: 694

    Ik heb zin in de race.... Overtaking all over the place

    • + 0
    • 16 apr 2016 - 11:22
  • Je zag de vorige race ook dat Max niet de beste starter is. In Bahrein verloor ie 2-3 plekken bij de start, wat zonde is.

    Daar mag hij wel aan gaan werken, maar zijn race pace is altijd zeer goed.

    • + 0
    • 16 apr 2016 - 11:22
    • Klapband

      Posts: 366

      In Bahrein kreeg hij wielspin nadat hij in eerste instantie wel goed weg was (te zien in de onboard van Stoffel), geen idee wat de reden daar van was (ERS ?).

      Ach, hij is pas net met 3e jaar van formule racen begonnen, hij heeft nog tijd genoeg omdat beter onder de knie te krijgen.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:34
    • brommer

      Posts: 408

      Teveel gas?

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:40
    • Volgens mij heeft Max vorig jaar al eens aangegeven dat hij bij de start meer bezig is met heel doorkomen dan plaatsen winnen.

      Zijn opvatting was toen dat je bij de start over het algemeen meer plaatsen kan verliezen door overbodig risico dan dat je er mee kan winnen, om vervolgens in de daarop volgende rondes gewoon zijn voorgangers in te halen.

      Natuurlijk wil hij een goede start, maar hij zal er geen "do or die" voor doen. Deze uitspraken deed Max vorig jaar na zijn 2de of 3de race dacht ik.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 22:23
  • sailor

    Posts: 9.183

    Een 8e plaats is denk het hoogst haalbare voor Max , de Mercedessen , Ferrari's en Red Bull en die ene Williams zullen wel net allemaal wat te snel zijn

    • + 0
    • 16 apr 2016 - 11:27
  • Gigi

    Posts: 2.198

    Dan maar zo:

    Het was gewoon een foutje van Max. Hij ging wijd in 1 vd bochten en verloor 4 toienden en kon zich daardoor niet verbeteren in Q3. Aldus Max zelf.

    • + 1
    • 16 apr 2016 - 11:27
    • aesop

      Posts: 654

      Het had hem misschien net voorbij Sainz kunnen brengen. Voor morgen maakt het weinig uit.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:30
    • Gigi

      Posts: 2.198

      Nu staat hij op de schonere lijn begreep ik. Maar wel achter SAI helaas. Want die zal Max zeer fanatiek gaan proberen te blokken..

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:34
    • Klapband

      Posts: 366

      Hij had ook al geen echte fout meer gemaakt sinds Canada of Monaco vorig jaar wanneer het erom ging, het moest een keer weer gebeuren...ik kijk er nu al naar uit, Sainz die weer met hand en tand gaat verdedigen (daar leert Max alleen maar van, wat 'm later in z'n carrière weer van pas gaat komen).

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:40
    • Gigi

      Posts: 2.198

      Zeker weten dat SAI zich met alles wat hij in zich heeft zal gaan verdedigen.
      Ik ben dan ook een beetje bang voor brokken...

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:43
    • @Gigi

      Dit is China, geen Australië waar de inhaalmogelijkheden beperkt zijn. En Max heeft vorig jaar al laten zien dat hij op diverse plekken op het circuit kan inhalen.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:45
    • sailor

      Posts: 9.183

      Als Max maar niet te gretig gaat worden , deze wedstrijd bestaat uit meer dan 3 rondjes..

      • + 2
      • 16 apr 2016 - 11:47
    • Sainz zal wel spinnen in de eerste bocht zodra hij in het gedrang komt, gebeurde vorig seizoen ook toen hij met (ik dacht) Perez. Geen bedreiging voor Max want Sainz elimineert zichzelf wel ;).

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:49
    • ..met Perez in gevecht was*

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:53
  • Wij ook, Max.

    • + 0
    • 16 apr 2016 - 11:28
    • Stellen wij niet veel te hogen eisen aan Max? Het is toch al mooi dat hij in de top 10 komt? Toro Rosso is een team dat zich handhaaft in het middenveld en daar is niks mis mee.

      We mogen pas wat verwachten van Max als hij bij een topteam rijdt (binnen 1,2,3 jaar).

      • + 4
      • 16 apr 2016 - 11:30
    • sailor

      Posts: 9.183

      Nergens heeft Max een krabbeltje gezet , dus er nog niks zeker over zijn toekomst

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:39
    • Het zijn allemaal goede coureurs, de kans dat er een de ander af en toe verslaat is groot. Kijk maar naar Vettel en Raikkonen.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:41
    • @Sailor

      Ik zeg ook 'als'. Dus 'als' hij bij een Ferrari of een Mercedes komt te rijden, dan mogen we resultaten van hem verwachten.

      Nu moet hij zoveel mogelijk ervaring op doen en de strijd aangaan met Carlos.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:42
    • @HugoBoss92 zijn teamgenoot verslaan vind ik geen te hoge eis, nee.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:51
  • Zie Max in de race zijn teamgenoot, Perez en Kvyat nog wel verschalken, maar zelf verliezen van Massa, de Williams is sterk. Dus, 6, 7, als beste resultaat.

    • + 0
    • 16 apr 2016 - 11:29
    • Gigi

      Posts: 2.198

      De Williams is dit jaar nog niet erg sterk.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:30
    • aesop

      Posts: 654

      Denk eerder dat hij Rosberg, de Ferrari's, beide Red Bulls (Kvyat maakte een foutje in q3 maar had de snelheid van Ricciardo), voor zich moet dulden. Hamilton als ie vlot door het veld komt, maar met Williams en Force India kan het een mooi gevecht worden. Haas reken ik niet echt op, hoewel die nu met een gunstige strategie kunnen vertrekken.

      • + 1
      • 16 apr 2016 - 11:33
    • hanspuij

      Posts: 230

      was een flinke fout van Kvyat, had anders vierde gestaan.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:40
    • Klapband

      Posts: 366

      Massa heeft vrije bandenkeus, die zou mogelijk dus met een pit stop minder toe kunnen.

      De wagen van Red Bull is veel beter met de banden, dus zo maar even voor Kvyat eindigen is ook geen gegeven.

      Van Force India is het maar de vraag hoe goed die hun banden kunnen houden.

      McLaren is niet zo goed in de kwalificaties doordat de Hondamotor niet zo opgeschroefd kan worden als andere motoren, maar in de race denk ik dat ze toch al behoorlijk dicht op Toro Rosso zitten (alhoewel ze mogelijk op dit moment nog last hebben van vrij hoge bandenslijtage, maar die zou ik nog niet helemaal uitsluiten).

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:52
  • moustache

    Posts: 72

    Morgen gewoon kijken en als de race is afgelopen weten we meer.

    • + 0
    • 16 apr 2016 - 11:45
  • Camber

    Posts: 329

    Er was iets mis met de auto
    “De auto trok de hele tijd naar links, dus op het rechte stuk zat ik naar rechts te sturen, wat je eigenlijk niet wil. Ik kreeg daardoor ook heel raar onderstuur in rechter bochten, omdat de auto naar links wilde, en had onderstuur in linker bochten. Dat kwam omdat we vleugel eraf hadden gehaald om het onderstuur eruit te halen”, zo licht de Toro Rosso-rijder toe wat het lastig maakte.

    • + 1
    • 16 apr 2016 - 11:52
    • Kan dat niet aan de wind liggen? Het waaide behoorlijk op het circuit namelijk.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 11:55
    • Gigi

      Posts: 2.198

      Waar lees je dat? Ik heb het nog nergens gelezen. Wel dat hij wijd ging in een bocht en zich daardoor niet kon verbeteren in q3.
      Weet je zeker dat je niet iets over de gp van vorig jaar las?

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 12:06
    • Frijns

      Posts: 2.551

      Och waar hebben we dit eerder gehoord?

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 12:24
    • Ja staat op motor sport.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 12:25
    • Het camber niet goed afgesteld? ;)

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 12:31
    • Gigi

      Posts: 2.198

      Heb het inmiddels ook gevonden, maar dank @jan almere

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 13:02
    • Camber

      Posts: 329

      gevonden op f o r m u l e 1 . n l

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 14:46
  • Jammer dat er in het artikel niets wordt gezegd over het stuur probleem dat Max had tijdens de hele qualy. De wagen trok zeer sterk naar links en dat moest Max dus corrigeren dor constant tegenstuur te geven, en door de belachelijke FIA regels mag er tijdens de qualy niet aan de wagens gewerkt worden, en moet het team nu toestemming vragen aan de FIA, om dit probleem op te lossen omdat het met de veiligheid te maken heeft. Anders was Max dus wel voor Sainz geeindigd.

    • + 4
    • 16 apr 2016 - 12:10
    • Dat is iets wat ik niet weet, maar het is een groot probleem ik denk niet dat Max start als ze het niet mogen repareren hij kan niet eens rechtdoor rijden op het rechte stuk.

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 12:51
    • Klapband

      Posts: 366

      Er staat niks over op site van Toro Rosso, ook niet in de officiële verklaring van Key op de site van Toro Rosso...dus weet je dat wel zeker, normaal melden ze zulke dingen gewoon?

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 13:36
    • Staat op motor sport niet wat ik zeg over Max dat denk ik want de auto trok naar rechts op het rechte stuk dus zo valt er niet te rijden volgens mij

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 13:47
    • Nog een van Max “We gaan het aan de FIA voorleggen. Het is gewoon duidelijk. Ik heb in de opwarm- en uitlooprondes op elke set banden m’n handen van het stuur gehaald om te laten zien dat het iets met de auto is.”

      • + 1
      • 16 apr 2016 - 14:19
  • Racen is wat anders dan kwalificeren. Alle vertrouwen in dat max weer goed met z'n banden omgaat en zonder rare externe factoren, zoals pech of een teamgenoot die hem blokkeert, hij top 6 rijdt wat ik een reële plek vindt met deze auto... Hoorde Horner nog wel dat de baan uiterst moeilijk en onvoorspelbaar was vandaag, dus morgen weer een totaal andere situatie op een 100% droge baan ...

    • + 1
    • 16 apr 2016 - 12:30
    • Schijnt morgen zelfs een veel warmere dag te worden dus behalve de grid positie heeft vandaag weinig invloed op de race ... Meer grip, minder downforce ... wordt dus weer redelijk onvoorspelbaar.....

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 14:09
  • Grid penalty van 3 plaatsen voor Hulk.

    • + 0
    • 16 apr 2016 - 12:38
    • Gigi

      Posts: 2.198

      Dank voor de info!

      • + 0
      • 16 apr 2016 - 13:01
  • Dat STR zich niet beklaagd heeft over Hamilton in Q1, hij hinderde Max wel degelijk toen hij de pits opzocht. Max reed op de lijn om de bocht naar links te nemen, maar Hamilton wou zich ertussen duwen(hij had meer snelheid omdat hij de pits opzocht en dus later kon remmen). Ik dacht dat rijders die de pits opzoeken de andere rijders niet mogen hinderen.

    • + 1
    • 16 apr 2016 - 12:46
    • aesop

      Posts: 654

      Leek er eerder op dat Max zijn auto naar rechts wilde. Het probleem dat hierboven al benoemd is. Als dat niet wordt opgelost zou Max zo maar eens niet mogen starten.

      • + -1
      • 16 apr 2016 - 13:24
  • JV fan

    Posts: 1.921

    Niet zeuren maar gas geven...


    (Voor diegene die het al zeuren vond dat Sainz constateert dat hun motor qua prestatie toch 1 van de mindere is/ wordt, maar ze er toch beter voorstaan)

    • + 0
    • 16 apr 2016 - 13:20
    • Axel

      Posts: 2.153

      Max Verstappen zeurt in het artikel niet. Er staat zelfs dat hij niet ontevreden is, en dat hij blij is de top 10 te hebben gehaald.

      • + 1
      • 16 apr 2016 - 14:33

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar