user icon

Boze Alonso: "Deze race is gemanipuleerd"

  • Gepubliceerd op 27 jun 2010 16:39
  • comments 165
  • Door: Robin Smeets
Ferrari heeft een erg teleurstellende Grand Prix van Europa achter de rug in Valencia. Fernando Alonso en Felipe Massa hadden pech met de timing van de safety car en na afloop van de race liet Alonso zich boos uit over 'deze gemanipuleerde race'.

"Dit is erg teleurstellend, niet voor ons want dit is racen, maar voor alle fans die naar een gemanipuleerde race hebben gekeken", vertelde Alonso. "Ik reed na een goede start op de derde plaats. Daarna kwam de safety car naar buiten op een slecht moment voor ons, maar Hamilton haalde hem in. Zoiets had ik nog nooit gezien, een saftey car én medical car inhalen onder gele vlaggen. We reden een meter uit elkaar op dat moment en hij eindigt als tweede, ik als negende."

"Ik had deze race als tweede moeten eindigen. Op het moment dat de safety car naar buiten kwam lag ik virtueel negende en Hamilton achtste. Maar als je de regels respecteert kom je als negende aan de finish en wanneer je de regels overtreed als tweede."

Reacties (165)

Login om te reageren
  • Het leek idd meer op een kermiskoers dan een race.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 16:40
    • AAN ALLE FANBOYS VAN FERRARI
      Ga lekker klagen bij de FIA. Zij hebben straf uitgedeeld. Die is ondergaan dus einde rechtspraak. Ben je het er niet mee eens, ga daar klagen en vervuil dit forum niet want ik het al 100 keer gelezen dat het zo onrechtvaardig is zonder dat er iets nieuws bij stond.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 17:15
    • Fresh-T

      Posts: 461

      Snap ik de ophef van Alonso? Ja zeker. Hamilton haalde de safety-car in. Als daar volgens de stewards een drive trough tegen over staat, zij het zo. Ook is het een regel, dat je 3 ronden de tijd hebt om deze in te lossen. Keurig gedaan door McLaren. Echter, dat hij z\'n tweede plek behoud is minder terecht, maar geen gevolg van oneerlijk spel. Een oneerlijke actie is opgevolgd door een straf, die eerlijk is uitgezeten.

      De FIA moet nakijken wat er scheelt aan de regels, want dit klopt niet. Wel ben ik van mening dat Alonso eens moet stoppen met z\'n geschreeuw. Dat je het er niet mee eens bent kan ik me voorstellen, maar enige nuance in z\'n uitspraken zou toch op z\'n minst terecht zijn. Het is nog steeds een prof, en er zijn nog steeds heel veel mensen die de sport volgen. Niet alleen slecht voor zijn imago, maar ook dat van de sport.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:09
  • cyriel

    Posts: 265

    Ben benieuwd welke straffen er verdeeld gaan worden.
    Een aantal mensen zullen wel wat zakken

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 16:43
    • Mij benieuwen of Alonso nog teruggefloten, al dan niet op de vingers getikt wordt wegens in diskrediet brengen van de sport???

      Want dit ---> Boze Alonso: \"Deze race is gemanipuleerd\" staat er wel tussen \'\' en \'\' maar is wel degelijk wat hij bedoelt (neem ik gemakshalve maar even aan) en dat is gewoon niet positief tegenover de buitenwereld natuurlijk, los van het feit of hij nu gelijk heeft of niet...

      Heb geen zin om een muggezifter uit te hangen maar dit kwam zo in me op en was eigenlijk wel benieuwd of ik van een mug een olifant maak en hoe anderen hier tegenaan kijken?

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 21:01
  • glenn1

    Posts: 40

    Ben het compleet met hem eens !!!1

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 16:45
  • Ga jij in een hoek zitten janken of tomaten eten.
    Als er een team is en een coreur die de race proberen te manipuleren ben jij het wel!
    Als we niet kunnen winnen gaan we maar \"lekker janken tegen Charlie\".
    Pff. wat en kleuter gedrag
    Bah bah ik had nog respect voor die Alonsotje maar nu helemaal niet meer. Nu snap ik ook waarom veel mensen hem een huilbaby noemen.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 16:45
    • Hij reageert nu een beetje te overtrokken maar ik ben het inprincipe wel met hem eens dat dit natuurlijk een zeer zwak opteden van de stewards was.

      Ze hebben alle mogelijke hulpmiddelen zoals tig kamera\'s en herhalingen tot hun beschikking en dan duurt het zolang tot er een, wellicht te lage, straf wordt uitgesproken.

      Leek wel of ze theepauze hadden.....

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 16:49
    • jij bent hier degene die nu om de reactie van alonso zit ze zeiken!

      Het is volkomen terecht wat hij zegt, hamilton had een zwaardere straf moeten hebben. En hij zeurt niet over zijn eigen positie, dat hoort bij het racen zegt hij zelf.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 16:49
    • amirk

      Posts: 223

      dat moet jij eens doen!!
      Alonso heeft hier dik gelijk! hij kon makkelijk 2e worden. hamilton heeft gewoon vies gespeeld ALWEER met Mclaren:s

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 16:49
    • Ja maar nu laat hij zien waarom hij een huilbaby word genoemd

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 16:50
    • @ Amir:

      Hoezo \"weer\"?

      En over gemanipuleerde race gesproken; Singapore 2008 vergeten..?

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 16:54
    • luziono

      Posts: 332

      beetje jammer zo een reactie of je snapt er niets van of je bent de boel aan het fokken!

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 16:56
    • Net of de Mclarens altijd manipuleren het zijn meestal de itelianen van Ferrari die jaren lang met een illegalen auto hebben gereden

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 16:56
    • Soory andere bezoekers, maar ik moet dit even kwijt:

      @dhr bernie ecclestone : Kun jij alstublieft een abbonement nemen op de Eppo. Daar mag je ook brieven insturen. En dat is meer op jouw niveau.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 17:14
  • Daar zal nog wel een hartig woordje over nagesproken worden...

    Maar misschien \'\'profiteert\'\' hij, of iemand anders, er een volgende keer van?

    Ik ga nog maar eens wat beelden nakijken op youtube want kan er zo eigenlijk weinig zinnigs over zeggen

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 16:46
  • Wat een gelul zeg!! Hamilton had sneller moeten anticiperen op deze situatie en die wagen voor de witte streep moeten inhalen en was er niets aan de hand geweest. Alonso is zoals Eddie Jordan terecht opmerkte nog steeds pissig op McLaren en Hamilton over de gebeurtenissen in 2007. Het wordt tijd dat hij dat hoofdstuk achter zich laat, want als hij op deze voet blijft doorgaan zal hij elke kleine beetje sympathiek die hij bij heel veel mensen had gekweekt, als sneeuw voor de zon zien verdwijnen.
    Hij kan zich het beste met zijn eigen team gaan bezig houden, want eerlijk gezegd vond ik ze alle drie (Ferrari, Alonso en Massa) best wel slap!

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 16:47
    • Dus als alonso achter hamilton de safetycar voorbij was gereden, en de rest van de wedstrijd achter hamilton aan en derde was geworden, was het dan eerlijk? het feit is dat als hamilton zich aan de regels had gehouden, dat hij dan waarsschijnlijk 8ste lag na die pitstop!

      Dus snap niet wat jullie nou op alonso lopen te zeiken.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 16:53
    • Wat is er nou oneerlijk aan? De safety car komt op een ongelukkig moment de baan op. Alonso had geen enkele kans om ervoor te komen en Hamilton is net een paar milliseconden te laat.

      Gewoon pech voor beide heren. Hamilton krijgt dan zelfs nog een straf ook.

      Niet door lopen zeiken maar gewoon wat maken van je race.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:11
  • Bah, wat een onwijze jankerd... Hamilton heeft zijn straf gehad en gediend. Nu nog meer janken toont de werkelijke karakter van dit kind. Jammer. Sorry Alonso fans en lovers.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 16:48
    • JIj snapt er niks van he? Hamitlon heeft zijn straf gehad maar door het lange wachten en zijn beslissing heeft hij gewoon zijn positie kunnen houden. Hij kon gewoon een tijd verschil maken met de mensen achter zich en hierdoor gewoon goed terecht komen. Dus het is geen gezeik. Het is volkomen terecht. Ik ben geen Alonso fan maar hij heeft GROOT gelijk.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 16:51
  • Alonso komt over als een zeur maar hij heeft gelijk.....Als je het tenminste volgens de regels bekijkt en niet als al de fucking fanboy\'s hier.....

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 16:50
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Volgens de regels zijn de acties perfect verlopen: Hamilton krijgt een straf voor zijn overtreding. Iedereen wilt nu op dit moment klagen dat de straf veel te laat kwam, terwijl dat late straffen bijna schering en inslag is in de Formule 1 en daar hoor je nooit iemand over spreken. Sorry Alonso-fannetjes, maar dat heet opportunisme.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 17:00
  • luziono

    Posts: 332

    Tuurlijk!! Ik ben niet blind en terecht van je, om je zo te voelen, wat een onzin. Hamliton wordt te opvallend geholpen en ik weet even niet meer wat ik vind van de F1!!

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 16:50
  • \"Dit is erg teleurstellend, niet voor ons want dit is racen, maar voor alle fans die naar een gemanipuleerde race hebben gekeken\", vertelde Alonso.

    Één woord: Hij heeft volkomen gelijk de regels moet echt onder de loep worden genomen!

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 16:51
  • @ Amir: \"Makkelijk 2e kunnen worden\", hoe dan?!
    Dus als Hamilton niet door was gereden had hij 2e kunnen worden in plaats van 9e.

    Verder heeft Alonso deels gelijk maar hij overdrijft wel behoorlijk.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 16:54
    • amirk

      Posts: 223

      Alonso werd steeds en steeds sneller dan hamilton en kwam net voor de safetycar van 2.1 sec tot 0.9 sec n 2 ronden maar toen het ongeluk gebeurde en hamilton valsspeelde ging het fout voor alonso

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 17:16
    • Ja maar als Hamilton achter de Safetycar dook had Alonso daar geen plaatsen mee gewonnen hoor!

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:54
  • ja logisch dat hij gefrusteerd is. Lewis reed op ongeveer de gelijke hoogte, dus kan het beide kante op.

    Al had ferrari met die grote update op veel meer gerekend, waardoor ze wellicht al wat gefrusteerd waren;)

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 16:56
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ja dat kan ook de reden zijn geweest van alle frustaties,als na alle grote update\'s en veranderingen realizeert dat je nog niet in staat ben om races te winnen dan is zo\'n situatie als die van vandaag heel erg pijnlijk.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 17:01
  • ronniet

    Posts: 174

    Lekker overtrokken reacties vandaag, niet alleen van Alonso, maar nog meer hier.
    Feit is dat Hamilton fout zat, hij had of eerder moeten inhalen of niet. En inderdaad, hij had en eerder straf moeten krijgen en had waarschijnlijk beter een stop & go kunnen krijgen.
    Jammer joh.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:01
  • ik snap niet dat niemand hier objectief kan reageren. het zijn juist de alonso haters die steeds teruggrijpen op incidenten uit het verleden en hem een jankerd blijven noemen, maargoed. dit incidient is toch zo klaar als een klontje? Alonso staat hier volledig in zijn recht, Hamilton haalt precies voor de bocht de safetycar in (tijdens een gele vlag). Je gaat me niet vertellen dat hij dit per ongeluk doet.. Nogmaals, objectief gezien staat Alonso (en Ferrari + Massa) geheel in zijn recht.

    het valt me eigenlijk meer tegen dat McLaren en Hamilton zich verlagen tot dit soort smerige praktijken dit seizoen, waar ik Ferrari en zijn rijders dit seizoen gewoon netjes vind.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:03
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Nee ik zal je eens zeggen wat manipulatie is: tegen je team vragen dat ze zo hard mogelijk pushen bij de raceleiding voor een straf! de raceleiding is een onafhankelijk orgaan waarbij de teams NIETS te zoeken hebben! Ik kan akkoord gaan met een straf voor Hamilton, maar ik kan niet akkoord gaan met een bende opportunisten die op zo een manier plaatsen willen winnen; ik ben dan ook enorm blij dat Kobayashi Alonso nog inhaalde tegen het einde van de race; zet die heethoofdige Spanjaard mooi op zijn plaats.
    Ik vind dat Alonso op zijn beurt een straf verdient om zo een klein kind uit te hangen en de formule1 in diskrediet te brengen door zulke achterlijke uitspraken te doen.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:04
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Idd...
      Als hij aan singapore 2008 denkt dan weet hij wat manipuleren is.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 17:15
    • Leuk dat je over Singapore begind, maar alonso heeft daar op dat moment niks mee te maken gehad. Hem was nooit verteld dat het met opzet was! en heeft toen dus ook niks fout gedaan.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 17:23
    • Turbof1: Amen!

      Alonso verdient een straf omdat hij het oordeel van FIA in twijfel trekt en feitleijk schoffeert door te zeggen dat zij de race manipuleren.

      Lewis Hamilton is een straf opgelegd door de FIA. Hij heeft die straf uitgediend op het moment dat het hem is opgelegd. Vertel mij eens waar Hamilton of beter gezegd McLaren hierin iets fout heeft gedaan.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 17:57
    • Zoals jij het zegt zo is het ook precies, eens kijken of die tifosi hier wat op te zeggen hebben.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 23:08
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Rob van Starkenburg@
      Jij ben waarschijnlijk de enigste die gelooft dat hij niks van wist..

      • + 0
      • 29 jun 2010 - 00:33
  • ff he manipuleren vind ik weer een beetje ver gaan. Zie het ook van Hamilton\'s punt. Hij denkt zou ik gaan of niet. EN zoals we hebben gezien scheelde het niet veel. Ga niet opeens een complot beginnen dat het express zou gedaan zijn ofzo. Dat is een beetje zielig om zo gelijk te denken!

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:05
  • okkie

    Posts: 302

    Hoe dan ook, zowel Ferrari als Mercedes hadden verkeerde strategieën. De auto\'s zijn goed, de coureurszijn goed, de mensen die de strategieën bedenken zijn niet goed. Daar zit het euvel. Heeft niets met land van oorsprong te maken..

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:06
  • Dat Hamilton er zo makkelijk mee wegkomt is ongelofelijk. Voor de zoveelste keer...

    Schumacher doet een actie waarvan voor niemand duidelijk was of het wel of niet mocht en die krijgt aan het einde van de race 20 seconden straf, wetende dat hij hier 6 plaatsen mee verliest.
    Bij Hamilton weten ze het zo te spelen dat hij zijn plek behoudt.
    Begrijpt iemand het nog?

    Ik kan mij Alonso zijn frustratie heel goed voorstellen. Massa is hier trouwens ook zwaar benadeeld!

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:07
  • Dennoow

    Posts: 962

    Ik kan het me heel goed voorstellen van Alonso\'s kant uit inderdaad maar anderzijds, wat hadden ze dán moeten doen? Het was een momentje van twijfel en Hamilton heeft een grove fout gemaakt door simpelweg de regels te overtreden. Diskwalificeren had veel te zwaar geweest, mss een stop-and-go, maar ja, blijft nogal arbitrair. Het is wel een beetje lullig dat Hamilton daardoor 7 plaatsen hoger eindigt maar ik denk toch wel een gepaste straf.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:17
  • mentir

    Posts: 4

    Het is verre van gezeik/gezeur! De stewards hebben onomstotelijk te laat een straf uitgedeeld en gezien de raceontwikkeling van dat moment ook een te lage straf, dat is volgens mij lastig te ontkennen!

    @ Dhr. Bernie Ecclestone: Laat in het vervolg liever dingen als De zuid Europese manier maar achterwege, voor etnisch onderscheidt kun je je aanmelden bij de PVV dat is op een forum verre van welkom!

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:17
    • Gard

      Posts: 863

      Een vraag kan Hamilton er wat aan doen dat de stewards laat een beslissing nemen. Ik vind een heleboel reacties zwaar overtrokken zoals \"de FIA helpt Hamilton \"Ik dacht dat de stewards onafhankelijk van de FIA werkten En verder vind ik gezeik van Alonso vervelend worden

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:58
  • Supa

    Posts: 1.943

    Er is altijd wel wat met Fernando.... Als Kobayashi nog sneller is dan hem hoe kan je dan zeggen, ik had 2de moeten eindigen?

    Alonso: Geen woorden maar daden !!!
    Het lijkt erop dat hij nog steeds gefrustreert is op
    de Rookie die hem om zijn oren heen heeft gereden in 2007.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:19
    • Ook geen verstand van het racen zeker!
      Alonso reed al vanaf ronden 9 op die banden, Kobayashi had net nieuwe banden na zijn stop. Dus is het niet een wonder wat hij er voorbij is gegaan.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 17:27
    • PS: om zijn oren gereden door een rookie?
      Waarom zijn ze dan gelijk geeindigt in het kampioenschap dat jaar?
      En er zijn dingen gebeurt tussen die twee, waarna het team duidelijk de kant van Hamilton koos!

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 17:31
    • Leuk hoor dat je dat zegt, dat Alonso al vanaf ronde 9 op die banden reed, maar hij maakte toch echt een remfout, waardoor Kobayashi hem inhaalde, de sufferd.. Bezweken onder druk misschien???

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 17:34
    • turbof1

      Posts: 1.804

      @Woodface: Alonso heeft dat puur aan zich zichzelf te danken; als je je nodeloos opjaagt dan ga je fouten maken.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 17:37
    • f60

      Posts: 1.725

      Kobayashi was zo snel dat hij niet eens Q1 overleefde

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:02
    • woodface, alonso verremde zich niet, kobayashi remde laat, als alonso in had gestuurd had het in tranen geeindigt! alonso stuurde ook nog iets terug zodat ze elkaar niet zouden raken.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:20
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Maar dat niet alleen als je kijkt dat sutil buemi voorbij wist te steken en alonso niet bleef steken totdat Koba nog eens langs kwam,dan moet je alleen naar jezelf kijken denk ik dan..

      • + 0
      • 29 jun 2010 - 00:36
  • Wat een reacties hier zeg, zijn de meeste hier nog 12 jarige oid die net beginnen te puberen?? Prima dat je Alonso niet moet, maar blijf wel bij de feiten.. want het is een feit, dat je blijkbaar tijdens deze race beter de regels kan negeren, dan niet.. want als je je wel aan de regels houdt dan eindig je 9e (mede door die vechter van een Kobayashi) en als je je niet aan de regels houdt eindig je 2e..
    Eigenlijk had Alonso ook gewoon de safety car moeten inhalen.. maar dan zou de wereld natuurlijk weer te klein zijn, want dan is het weer Ferrari zus en Ferrari zo.
    -
    Ik zou het ook passend vinden als de Redactie eens kijkt naar die Mclaren/Hamilton fanboys, want het is ronduit triest hoe die hier te keer gaan..

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:22
    • Valt me inderdaad ook op dat er een groepje is die alleemaal hun mening \"schreeuwen\" en allerlei rare opmerkingen plaatsen. Gisteren werd MSC vergeleken met Mugabe etc etc.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 17:46
  • Daz uit Roermond..om 17.19uur
    --------
    Bekijk jij de race wel??
    Kobayashi had nieuwe banden, maar goed wat een trieste reacties hier zeg.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:23
  • mis worden er over 2jaar weer mensen geweerd uit de f1. net zoals flavio des tijds..

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:26
  • f12010

    Posts: 14

    illegale auto..?? kom je daar dan bij dan misschien wat slimmer geweest dan de rest maar na elke race word er gekeurt en nooit wat gevonden in mijn beleving dus das onzin .

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:27
  • BMRacing

    Posts: 58

    Tja als het daadwerkelijk zou zou zijn geweest is het toch Alonso die zijn mond moet houden , Was het niet hij die een gemanipuleerde race onterecht gewonnen heeft.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:30
  • Beste Ferrari,

    De safety car gaat naar buiten. Werkelijk bijna alle teams komen gelijk binnen, behalve... Ferrari.
    Gevolg, aansluiten op plaats middenveld. Jullie ogen wel eens wat aan strategie doen, maar sinds de italianen het weer voor t zeggen hebben...

    Verder denk ik dat dit ook het gevolg is dat de macht die Ferrari in de FIA definitief voorbij is. Stelletje jankerds...
    Als ze een topauto hadden, had je dit niet gehad, maar de updates zijn niet goed genoeg en Ferrari dit seizoen ook niet.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:32
    • f60

      Posts: 1.725

      Jij moet beter naar je tv kijken. Ferrari ging binnen van zodra ze dat konden.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:02
    • Bergie

      Posts: 57

      Dit soort reacties bedoel ik dus met mn post een stukje hieronder over laag niveau, je hebt dus totaal geen idee over wat er allemaal gebeurde. Alonso en Massa waren net over start-finish toen de sc de baan op kwam, die moesten toen het hele rondje achter de sc aan en daarna de pits in. De rest van het veld knalde toen als een gek richting pits om de stoppen.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:03
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Woodface, jij begrijpt er werkelijk helemaal geen fluit van....

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 19:51
  • Hamilton gebruikte in 2007 heel vaak de setup van Alonso, omdat hij zelf geen idee had hoe hij toen een auto moest afstellen.
    Dus plz, houd op over dat Alonso om zijn oren werd gereden, zonder Alonso\'s setup stelde Hamilton in 2007 niets voor.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:34
    • hahah liep je zelf rond in de pitbox of niet?

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:08
    • mitchell,
      het is waar wat hij zegt! hamilton heeft zelf ook gezegt dat hij toen hulp heeft gekregen.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:25
    • Gard

      Posts: 863

      Hamilton heeft een heel andere rijstijl dan Alonso dus dat copieren gaat dan waarschijnlijk niet lukken.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 19:05
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Nou ik kan best zo zijn...maar aan andere kant hij is degene die in de auto rijdt en balance aanvoelt,en aangezien hamilton rijstijl anders dan alonso,geloof ik niet zo zeer dat hij altijd alonso setup heeft gebruikt.

      • + 0
      • 29 jun 2010 - 00:43
    • Fusy

      Posts: 2.181

      En als hij in het begin alonso setup heeft gebruikt dan is hij een snelle leerling op dat gebied,want in 2008 was alonso niet meer en toch heeft hij geflikt...

      • + 0
      • 29 jun 2010 - 00:45
  • Zelfs als ze beiden gelijk geëindigd zijn hoor je als tweevoudig kampioen niet gelijk te eindigen met iemand die net zijn intrede in de F1 gedaan heeft. Mijns inziens was het terecht dat men de kant van Hamilton koos. Het is gewoon not done om je team te chanteren, wanneer men niet op je eisen ingaan.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:36
    • Dennoow

      Posts: 962

      Edoch is dat geen feit. Dat is iets dat door de Engelse media door onze strot geramd wordt. Anderzijds hoor je de teambaas van McClaren nu ook zeggen dat ze toen niet goed naar Alonso hebben geluisterd en Hamilton zelf zegt er ook het nodige over. Het is dat jaar namelijk vrij vaak voor gekomen dat men de kant Hamilton koos. Ook waardeloze FIA straffen uiteraard, zoals Alonso 5 plaatsen terug knallen op de grid terwijl dat een puur interne aangelegenheid was. Daarbij ook nog eens de door Hamilton genegeerde teamorders met het gescheld op de radio etc. Ik bedoel niet te zeggen dat Alonso geen fouten heeft gemaakt toen, maar er zijn 2 kanten aan dat verhaal.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 20:23
  • Woodface (120)vandaag om 17:32

    Beste Ferrari,

    De safety car gaat naar buiten. Werkelijk bijna alle teams komen gelijk binnen, behalve... Ferrari.
    Gevolg, aansluiten op plaats middenveld. Jullie ogen wel eens wat aan strategie doen, maar sinds de italianen het weer voor t zeggen hebben...

    Verder denk ik dat dit ook het gevolg is dat de macht die Ferrari in de FIA definitief voorbij is. Stelletje jankerds...
    Als ze een topauto hadden, had je dit niet gehad, maar de updates zijn niet goed genoeg en Ferrari dit seizoen ook niet.
    ----------------------------------------------------------

    Och wat een reactie weer..
    Ferrari reed direct achter de safety car, waardoor zijn als enige team pas een ronde later de pits in konden.
    En dat Ferrari nu opeens geen macht heeft bij de Fia, ook zo een onzin, dat hebben ze nooit gehad.. maar ik wacht de reacties wel weer af als er iets in het \"voordeel\" van Ferrari wordt beslist.
    Want dan hoor je de Mclaren/Hamilton Fanboys natuurlijk direct over het feit dat Jean Todt FiA President is.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:39
  • @Jermaine uit Arnhem

    Als er iemand er helemaal geen ene fuck van snapt dan ben jij het wel. Als Alonso niet eens voorbij een Torro Rosso kan komen en zelfs nota bene door Koba op z\'n plek wordt gezet (nu glimlachend), denk je dan echt dat hij Hamilton voorbij was gekomen die de wedstrijd behoorlijk onder controle had voor zover hij kan?

    Als je dat gelooft dan ben je nog dommer dan ik al dacht......

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:49
    • Ga jij lekker in die auto zitten en laat maar zien!?
      Er werd voor de rest ook niet ingehaald in die hele groep! en voor die 100ste keer tegen de meeste mensen hier. KOBAYASHI HAD NIEUWE BANDEN!

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:29
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Sutil ging wel voorbij aan buemi en hij had geen nieuw banden...

      • + 0
      • 29 jun 2010 - 00:46
  • blurkie

    Posts: 23

    Als de safety car uitgestuurd wordt is dat voor hun eigen veiligheid. Als je je dan nog niet aan de regels kunt houden en zo andere rijders en ook het veiligheidspersoneel en de medical car in gevaar brengt, moet gelijk welke rijder die dat doet geen drive-through krijgen maar een zwarte vlag. Schande is het. Nu was het maar net net, maar hoe zal het de volgende keer zijn? Een crash met de safety car?????

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:54
  • Ditano

    Posts: 19

    Hou het toch gewoon eens op deze actie en niet altijd weer dingen oprakelen die gebeurd zijn. Ik ben zelf niet echt een Alonso fan maar imo heeft hij hier wel gelijk. De raceleiding moet ook gewoon veel sneller beslissen, en dan komt er ook niet zoveel gezeik van. Nu zal het wel weer zijn van: volgende keer zal zoiets zwaarder bestraft worden (en ontlopen ze dus hun eigen verantwoordelijkheid ergens).

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:57
  • Snap heel goed de teleurstelling van alonso en de fans maar dit hoord er allemaal bij, lewis maakte de juiste keuze achteraf gezien en hij heeft er een terechte straf voor gehad omdat hij nog net achter de SC uitkwam en ervoor koos om ervoorbij te gaan. Dus niet zo zeuren

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:57
  • Bergie

    Posts: 57

    Alonso heeft zo erg gelijk, je rijd gewoon 3e met geen vuiltje aan de lucht en er komt een crash en je rijdt zonder ook maar iets fout gedaan te hebben 10e. Ik zou ook helemaal gek worden als mij dat gebeurd, het is alsof je een penalty tegen krijgt als je in de 16 van de tegenstander staat. Snap alleen niet dat hij alleen boos is om het geval Hamilton, hij moet tekeer gaan tegen de FIA die deze idiote safetycar situatie toestaan. Het is gewoon 1 grote loterij met deze regeling, er komt een crash en het is maar net waar je rijdt op de baan, dat kan toch gewoon niet. Het is zon idiote, oneerlijke regel. Het is echt niet dat ik zon enorme Alonso fanboy ben maar ik zou ook boos zijn als het bij een andere coureur gebeurd. Een sc hoort het veld op te vangen bij de leider, in dit geval Vettel en niet anders.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 17:58
    • De safety car komt naar buiten op moment dat er een ongeluk gebeurt. Dan gaan ze niet zitten wachten op de kop van het veld.

      De safety car komt nu net ongelukkig terecht voor Hamilton en Alonso. Nou en?

      Als Hamilton net een metertje verder was geweest had hij helemaal GEEN straf gehad.

      Je kunt overmatig gaan zeiken dat iemand anders nog net mazzel heeft, maar dat is toch verder compleet kansloos? Daar help je jezelf helemaal niets mee.

      Ik vond het ook knudde dat Alonso zo ver terug viel door die safety car, maar daar verander je verder niets aan door Hamilton (en Vettel) niet te gunnen dat ze net wel voor de safety car kwamen.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 20:16
  • Bergie

    Posts: 57

    Wat is trouwens het niveau van posts op dit forum ontzettend laag. Ik zie gasten als Ecclestone die alleen maar posten om te provoceren en reacties uit te lokken en ik zie ook allemaal posts over het verleden van Hamilton en Alonso wat totaal niet van toepassing is op deze situatie, erg jammer dat discussies hier niet op een behoorlijk niveau gevoerd kunnen worden.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 18:01
  • Yazzy

    Posts: 392

    wat en zielige mnensen hier zeg he.. echt ongelofelijk

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 18:03
  • mclaren1

    Posts: 331

    ach voor alle ferrari fans of alonso/massa fans niet lullen Hamilton heeft zijn straf gekregen tijdens zijn race DT en hij was veel sneller dan de rest van het veld en heeft zo zijn plaats kunnen behouden,als hij deze straf niet had gekregen dan was hij wellis waar winnaar van de race.

    en hebben jullie gezien die inhaal actie van kobiyazi bij alonso prachtig he

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 18:11
    • Waarom was Hamilton sneller? Omdat hij 14seconden vrijbaan had en dus schone lucht..
      Of waarom denk je dat Button anders opeens veel sneller ging rijden nadat Kobayashi de pit in reed.
      Maargoed, nogmaals er zitten hier een hoop zogenaamde experts.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:20
  • Wat een geklets allemaal. Ze hadden gewoon alle drie pech dat ze net achter de safety car kwamen. Hamilton had het nog bijna gehaald maar dus net niet. Voor dat ene metertje te laat krijgt hij een drive through penalty. Dat is nog best een zware straf voor zo\'n klein vergrijp.

    Wat schiet Alonso er nou mee op als Hamilton vlak voor hem achter de safety car had gezeten? Had Alonso op exact dezelfde plek gestaan.

    Ik hou van Alonso als coureur, maar als de man weer als een klein kind gaat lopen bleren dan is het echt een drol. Hij verkloot zijn hele race ermee (daar had echt nog heel wat meer ingezeten) en hij zet zichzelf te kakken.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 18:17
    • Voor het kampioenschap maakt het heel veel uit, Hamilton staat nogthans op de eerste plek.
      Bovendien is het gewoon een doelbewuste actie geweest van Hamilton/Mclaren.. echter zal dat nooit bewezen worden.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:19
    • alonso zelf schiet er niks mee op in deze rees kwa punten /plekken, op deze manier schiet hemilton er te veel mee op. Precies wat de meneer heer boven mij zegt, het gaat om een kampioenschap, als hamilton nou aan het eind van het seizoen 1 punt vooor alonso staat is het niet eerlijk, dus als dit niet gebeurt was had alonso er dus wel wat mee op geschoten.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:37
    • en hij heeft niet een straf gekregen voor die ene meter die het scheelde, maar voor de tijd en plekken die hij er uiteindelijk mee gewonnen heeft! en in dat opzicht is de straf veel te ligt!

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:40
    • Peter

      Posts: 949

      Leuk te zien dat je je mening wat milder formuleert. Alonso heeft wel volkomen gelijk natuurlijk. De overige 9 overtreders hebben penalty gekregen en Alonso schuift 2 plaatsen op. Overtreding heeft dus geloond voor Button, Rubens, Kubica, Sutil en Buemi.

      Grote verliezer door dit matig en traag optreden van de stewards is Kobayashi, Alonso en de Formule 1 fan.

      Vettel mag overigens wel een heel grote taart opsturen naar de stewards en iets minder hard op zijn borst slaan of met zijn vingertje zwaaien bij deze overwinning.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 18:58
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Je kan het ook anders bekijken: Hamilton hield zich duidelijk in bij het uitkomen van de laatste bocht, met in het achterhoofd dat hij de safety car niet meer voor zou zijn. Had het team hem tegoei ingelicht, dan was hij ervoor gebleven. Ik zeg hier niet dat Hamilton daardoor geen straf mocht krijgen, de straf was terecht, maar dat zijn toch verzachtende omstandigheden. Had Mclaren een beter oordeel geveld, dan was Alonso evengoed achter de safety car geëindigd en was Hamilton ervoor zonder enige overtreding. Het is maar hoe je het bekijkt.
      De straf was wel noodzakelijk; Hamilton op zich verdiende niet echt de straf aangezien hij echt niet wist wat te doen en het allemaal zo nipt was, maar de raceleiding moest wel een straf geven om de regels te respecteren en zo een duidelijk signaal te geven, want anders gaan anderen dat ook doen.
      Ik ben zelf nu een beetje afgekoeld en ik kan Alonso wel ergens begrijpen, maar het team zo goed als dwingen om druk te zetten op de raceleiding kan echt niet, net zoals zeggen dat de race gemanipuleerd is ook niet kan. dat laatste klopt ook totaal niet; niemand kon verwachten dat Kobayashi iedereen ging ophouden. Kobayashi was de reden dat Hamilton zijn positie kon behouden, niet de beslissingsduur.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 19:01
    • Gard

      Posts: 863

      Peppie hoe kom je erbij dat het een bewuste aktie was zoiets gebeurd in een fractie van een seconde dus zoals jij suggereerd heeft Hamilton eerst nog over de radio geroepen moet ik het doen of niet?

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 19:11
    • @Rob van Starkenburg,

      Doe niet zo mallot. Hamilton krijgt die straf voor dat metertje dat hij te laat is. NIET voor dat hij zijn plek behoud. Als hij die meter naar voren had gezeten had hij helemaal GEEN straf gehad.

      Ik laat me ook helemala niet milder uit. Alonso gedroeg zich als een klein kind. Ik ben een fan van Alonso maar dit soort bespottelijk bedrag pik ik ook niet van een rijder waar ik fan van ben.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 20:19
    • Dennoow

      Posts: 962

      Mja hij had sowieso al een frustrerende race. Ze hadden alle drie pech zoals je zei alleen doordat Hamilton de regels negeerde eindigt hij 2e terwijl Alonso, die zich netjes aan de regels houdt kansloos op plaats 9 opereert. Of Hamilton het nu express of per ongeluk heeft gedaan maakt voor dat feit niet zoveel uit. Dat is alleen voor de hoogte van de straf van belang. Ik vind dat Hamilton zeker te licht is gestraft hier. Het is niet zozeer dat het voor Alonso veel uitmaakt dat Hamilton voor Alonso zit bij die SC maar het is natuurlijk wel extra zuur zo. Een beetje alsof je een maand lang werkt en spaart voor een nieuwe TV en dat je buurman dezelfde TV heeft gestolen en ermee wegkomt. Dat rondje achter de safety car heeft Alonso veeeeeeeeeeeeeel meer gekost dan die 15 seconden die Hamilton in de pit reed bij z\'n drive though. Dat ie daar kwaad over is vind ik begrijpelijk.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 20:33
    • Het is meer dat je buurman dezelfde TV gekocht heeft in de aanbieding. Jammer dat je zelf niet net ook dat mazzeltje had, maar dat is dan ook alles.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 20:41
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Zij moeten gewoon ophouden met gezeik en bleren,dat is watze doen op het moment dat het niet gaat,gaan ze excuus zoeken voor hun matig seizoen...
      Hamilton kreeg een straf en heeft zijn straf ingelost.

      • + 0
      • 29 jun 2010 - 00:54
  • Kimi 1

    Posts: 34

    Toch nog een hele leuke race op een circuit waar je dat eigenlijk niet verwacht. Ferrari gaat er weer keihard onderdoor. Fout van Lewis ok, hij pakt z\'n penalty en daarmeeis de kous af.
    Maar die jammeraar uit Oviedo kan zich daar schijnbaar niet bij neerleggen, en laat zich ook nog eens inpakken door Kobayashi terwijl hij ook niet in staat de Force India te verschalken.
    Een waardeloze coureur met de mentaliteit van een kleuter. Word tijd dat hij uit de F1 verdwijnt.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 18:26
  • gabini

    Posts: 801

    In Singapore 2008 toen het echt een viezespel was was Alonso wel hartstikke blij.

    Hamilton heeft toch zijn drive trough gedaan, en dus zijn straf gehad.Dat Alonso geen voordeelvan heeft is jammer voor hem.

    En dat die Nerd zich laat inhalen door koboyashi op het einde zegt al genoeg lijkt mij!

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 18:39
  • Yo-F1

    Posts: 4

    Ik denk waar Alonso op doelt is ook het feit, dat op het moment dat de safety car uit kwam zij (Vettel, Hamilton, ALonso, Massa) net over start finish waren. Terwijl de andere rijders dit nog niet waren en direct konden anticiperen op de safety car, door direct de pit in te gaan. Alonso en Massa moesten hierdoor een hele ronde achter de safety car blijven, voor zij daadwerkelijk konden pitsen. Dit hoort bij het racen, maar het blijft een raar iets. En ik denk ook iets om eens goed na te kijken. Voor ferrari werd de hele wedstrijd door de safety car in puin gegooid. Terwijl Hamilton en Vettel (wel terecht) snel door kon rijden voor hij kon pitsen.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 18:48
  • schumizot

    Posts: 81

    jongens toch, er zitten hier echt wel veel puberkes die 5j F1 kijken en denken dat ze alles weten. neenee. ALonso heeft 100% gelijk. SFC had Vettel moeten oppikken. ten tweede ham moest achter de SFC blijven. daardoor was de race verkloot voor ferrari. Ten derde. de stewards beslisten veeeel te laat over de (te lichte) straf voor ham. hij kon teveel voorsprong bij elkaar rijden. echt ongelofelijk dat dit kan gebeuren. die wedstrijd was nooit een wedstrijd. de stewards hebben grote fouten gemaakt. de Ferrari\'s waren op dat moment de snelste. (updates werken wel)..is het dan niet normaal dat ze zich bestolen voelen?? denkt toch gewoon is verstandig na??? man man. als ANTI_fERRARI gastjes is het heel gemakkelijk om alles van ferrari af te breken. Hamilton komt weer is eens goed weg, ze moesten hem minstens stop and go geven of zelfs DISQ. Dit jaar mag hamilton toch wel vrij veel vind ik. Ma Bon daar kank nu nog mee leven. die SFC moest gewoon Vettel oppikken en dan was er geen probleem. Hier is het kampioenschap toch wel een stukje verkloot!

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 18:52
    • luziono

      Posts: 332

      Goed gezien en prima verwoord!! Ik ben benieuwd hoe lang, Lewis,
      nog voordeel blijft halen uit zijn streken? !!

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 22:48
  • Wat en reacties en een hoop gedoe weer allemaal.
    Ik snap niet waarom mensen klachen over het \"laag niveau\" op deze site , ik zie hier alleenmaar verschillende meningen.
    Hiervoor dient een site zoals deze toch voor dat iedereen zijn of haar mening kan uiten waarop de ander weer op in kan gaan.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 18:57
    • Bergie

      Posts: 57

      Er zitten ook hele goede, gefundeerde reacties bij maar teveel haat en nijd tussen teams/coureurs en provocaties. Jammer.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 19:04
  • Yo-F1

    Posts: 4

    Precies. Helemaal mee eens. Op het moment dat Vettel, Hamilton, Alonso en Massa langs de pitstraat reden en over start-finish kwamen, werd de SC de baan opgestuurd. Op dat moment reed Vettel er langs, maar Hamilton, Alonso en Massa moesten er achter blijven. De coureurs achter hen, reden nog niet langs de pitstraat. Hierdoor konden zij nog anticiperen, zodat ze de pit in konden. Hamilton lapt vervolgens op dat moment de regels aan zijn laars en passeert onterecht de SC. Hierdoor kon hij - een volle ronde - hard doorrijden en als nog pitsen. Maar de Ferrari coureurs werden opgevangen door de safety car en moesten een gehele ronde wachten voordat ze konden pitsen. Dit kan toch eigenlijk niet. Het feit dat zij de dupe worden van een SC, waar zij niks mee te maken hebben. Het blijft een lastige situatie, maar ik begrijp Alonso wel, maar hij mag iets genuanceerder zijn in zijn uitspraken en zich alleen jegens Hamilton uiten, lijkt mij wat overdreven.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 19:07
    • \"lapt de regels aan zijn laars\". Kom nou, Hij zit ernaast op het moment dat de SC uit de pitstraat komt en bedankt dan net te laat dat hij er dan gewoon voor mag blijven en houdt eerst iets in. Hamilton had er gewoon voor kunnen blijven zonder een straf te krijgen.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 20:44
  • ferrcedes

    Posts: 31

    een Safety car en medical car komen voor een reden uit.dan blijf je daarachter en minder je snelheid,dan geef je geen gas bij.Het gaat hem ook om het principe van de safety car hier.In dat opzicht vind ik da hamilton een grote fout heeft gemaakt als racer. Hij had niet moeten twijfelen om op de rempedaal te gaan .

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 19:08
  • ferrcedes

    Posts: 31

    i agree, het gaat om de spirit van de safety car

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 19:13
  • F1-2009

    Posts: 562

    Ik snap de frustratie van Alonso wel, maar hij heeft weinig recht van spreken. Zelf haalde hij ook de medical car in, dus dan blijft alleen de Safety Car over. Hamilton heeft een straf gehad en die heeft hij uitgediend, dus dat is gewoon normaal verlopen.

    Dat Alonso zegt dat hij 9e lag en Hamilton 8e en hij dus 2e hoorde te zijn, zou betekenen dat Hamilton (als hij die fout niet had gemaakt) 1e moest liggen, dat kan dus al niet. Verder heeft Ferrari het gewoon verkeerd aangepakt tijdens pits.

    Toch, heb is wel lullig, maar inderdaad tijdens Signapore hoorde je hem ook niet. Of andere straffen die wél in zijn voordeel waren.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 19:19
  • Yo-F1

    Posts: 4

    Ik probeer nogmaals mijn reactie te plaatsen, maar die komt niet binnen blijkbaar.

    Precies, helemaal mee eens. Op het moment dat de SC de baan op kwam waren Vettel, Hamilton, Alonso en Massa de pitstraat al gepasseerd. Hierdoor konden zij niet op tijd de pitstraat in. De coureurs achter hen konden hierdoor nog wel op tijd anticiperen, waardoor ze direct konden pitsen. Vettel was de SC al gepasseerd, maar Hamilton lapte - geheel onterecht - de regels aan zijn laars en kon hierdoor een gehele ronde bijna voluit door rijden, om vervolgens als nog te pitsen. De Ferrari\'s daarentegen hielden zich aan de regels, maar moesten hierdoor een gehele ronde langzaam achter de SC rijden, voordat ze konden pitsen. Dit lijkt mij toch niet de bedoeling en ik kan mij de frustraties van Alonso begrijpen. De Ferrari\'s zijn de dupe geworden van de SC - die door iemand anders is veroorzaakt. Het hoort misschien bij het racen, maar het lijkt mij dat dit niet de bedoeling is.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 19:21
  • en weer zon vage actie van lewis..

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 19:42
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Ja, opvallend hoevaak Hamilton betrokken is bij \'aparte\' gebeurtenissen en hij zich weer eens net over het randje begeeft.

      Vind het een hele goede coureur qua snelheid e.d. maar zijn voorkomen als zogenaamd heilig boontje komt me echt de strot uit.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 19:54
    • @Sparrow,

      Tja, dat heet nu winnaarsmentaliteit!
      Ene Schumacher was daar (in zijn jongere jaren) ook bedreven in.
      Beter dat, dan een rijder die tijdens de race in zijn auto zit te huilen dat het allemaal \"zo oneerlijk is\"...

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 07:37
    • Fusy

      Posts: 2.181

      De best op de huidige grid misschien??

      • + 0
      • 29 jun 2010 - 00:55
  • Kimi 1

    Posts: 34

    Vettel terechte winnaar alleen de roden (Alonso) weer aan het zeuren en bietsen om straffen voor anderen. Alonso presteert wederom beneden de maat en probeert anderen te piepelen om zelf een extra puntje binnen te slepen.
    Alonso heeft meer smoel dan kwaliteit kan de Force India niet voorbij en word enpassant ook nog even gepakt door Kobayashi.
    God, wat missen ze Kimi daar!!!!!!!!!!!!

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 19:59
    • dom lullen niet? verse banden en gevecht met een tr doen veel...

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 20:43
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Misschien moet jij de race downloaden dan zul je zien dat sutil wist buemi voorbij de gaan met oude banden,en dat is een ding die alonso niet kon doen... dan begin ik me afvragen hoe racer hij is ??

      • + 0
      • 29 jun 2010 - 00:57
  • Werner

    Posts: 1.650

    Alonso heeft 100% gelijk ! Waarom duurt het in Godsnaam 20 of 25 minuten vooraleer de straf werd uitgedeeld ?
    Voor hen die het over Eddie Jordan (dat is nu eens een huilbaby !!!) hebben; welnu Coulthard was vèèl genuanceerder èn professioneler in zijn commentaar.
    Feit is dat Alonso weer al eens het slachtoffer is van de achterkomers (nu veroorzaken ze een crash) die het ritme niet kunnen bijhouden.
    Ok het is racen maar waarom sturen ze in Godsnaam zomaar hollerdebos de saftycar in de race zonder maar te kijken wie waar rijdt. Ik vind dat hier dringend moet naar gekeken worden.
    Mc Laren profiteert hier nu van. Het is hen gegund maar hou op met te stellen dat Alonso een huibaby is. Voor mij mag men morgen Eddie Jordan vervangen bij de BBC want die man is echt een klucht aan het worden. Constant is hij het met Coulthard (die hem terecht wees op het feit dat hij nog nooit aan 200 km/u achter iemand reed in een Formule 1 wedstrijd)oneens. Het is leuke televisie maar hij is veel minder objectief dan David en objectiviteit is iets wat journalisten/verslaggevers moeten nastreven.
    Dan kwam die klucht van een Goscoyne ook nog eens zijn grote gelijk verklaren.... De 800ste race van Ferrari was niet om fier op te zijn maar de 500ste van Lotus nog vele malen minder mijn gedacht.
    Jammer voor Ferrari want ze zijn op gelijke hoogte van Mc Laren maar misschien hebben ze binnenkort wat meer geluk.
    Misschien moeten ze de saftycar vervangen door een 458 Italia of een 599 gto...

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 20:04
    • Eddie Jordan, als hij geen coureur was geworden dan was het 100% zeker een oplichter geworden.
      Snap ook niet waarom zoveel mensen de BBC de hemel in prijzen met die oplichter als commentator.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 20:30
    • Dus Werner, als ik je goed begrijp moeten ze wachten met het ionzetten van de safetycar en de medical car, tot er een goed moment is... dus niet hollerdebos.

      Nou dat is leuk zeg, als je als F1 coureur een zware crash hebt gehad, te kermen van de pijn of in het ergste geval in doodsnood... FF wachten tot het goed uitkomt want de leider is net voorbij, dus ff een rondje wachten... Niet dus.

      Die car moet er zo snel mogelijk in. Verder moeten de regels duidelijk zijn en moeten de coureurs en de teams eens goed op de hoogte zijn van de reglementen

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 20:37
    • Werner,
      Wat kan jij dom praten, man!
      Eddie Jordan is GEEN journalist of verslaggever!
      Dus Eddie hoeft helemaal niet neutraal te zijn.

      Goed, DC is dat wel...maar dat is de keuze van DC of jouw eigen subjectiviteit/afkeer tegen Eddie Jordan!!!

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 07:34
    • DC is ook een \"pundit\". Die gasten worden ingehuurd om hun MENING te geven. Niet om journalist te zijn.

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 13:13
  • Werner

    Posts: 1.650

    Ik vind inderdaad dat Hamilton zich veel kan permitteren dit jaar maar dit zal waarschijnlijk puur geluk zijn. Ik geloof niet echt in een theorie die ervan uitgaat dat hij voorgetrokken wordt. Feit is dat hij dik in de fout ging en ook David Coulthard stelde dat dit veel te lang duurde vooraleer hij zijn straf kreeg. De hilicopterbeelden waren klaar en duidelijk.
    Ik begrijp perfect de frustraties bij Ferrari want ze hadden en heel goede wagen dit weekend.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 20:09
  • Werner

    Posts: 1.650

    Ik las ergens anders dat het 49minuten duurde voor de straf werd uitgesproken ? Komaan zeg. Dat is echt boerenbedrog !

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 20:19
    • Dan las je dat verkeerd.
      Of je wilt interessant doen!

      De BBC gaf aan dat de steward pas zijn gaan kijken, na de klacht van Ferrari.
      Vervolgens kwam er na 9 MINUTEN de DT voor Hamilton!!!

      Dus het is Ferrari die er te lang over gedaan heeft, om een klacht in te dienen...

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 07:49
  • Werner

    Posts: 1.650

    Wat ook èn vooral schandalig is dat men pas gaan ingrijpen/onderzoeken is wanneer Fernando het heeft gemeld. Ferrari heeft gelijk : deze race was een domonstratie van geknoei door de wedstrijdleiding en heeft hun race en ook die van anderen kompleet verknoeid. Ik las dat ook Michael Schumacher en Brawn een opheldering willen van het SC reglement want ook zij zijn niet te spreken over de wedstrijdleiding dit weekend.
    Ik moet wel stellen dat ik de reactie van Button echt top vond. Echt respect voor die kerel !

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 20:30
    • Het scheelt dan dat Alonso meteen begint te klagen dus ze hebben geen kans gehad om te wachten ...

      Sowieso was het incident ook gewoon heel marginaal. Voor hetzelfde geld heeft de SC inderdaad helemaal niet in de gaten gehad dat ze een metertje voor lagen op de streep.

      Ben inderdaad wel benieuwd waarom het zo lang duurde voordat ze de beslissing namen. Maar goed, het duurt met dit soort zaken eigenlijk altijd wel heel erg lang. Kan me van Rosberg ook een keer zoiets herinneren.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 20:50
    • luziono

      Posts: 332

      Erg heh, triest gewoon. Maar gelukkig heeft Alonso hem door. Gewoon blijven vechten, vroeg of laat zal hij zichzelf tegenkomen.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 22:59
  • Brandje

    Posts: 78

    Heeft iemand tissues voor Alonso?

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 20:30
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Hij heeft al van domenicali gekregen;)

      • + 0
      • 29 jun 2010 - 00:59
  • kimi2010

    Posts: 31

    Wat een kieken is die spaanse Bull!!!!!
    Eerst zieken over de boord radio van hamilton heeft de safetycar ingehaald en dat mag niet......zit die nog in de kleuterklas of wa??? en dan in de laatste ronde laten passeren door Kobayashi....goe bezig kleine spaanse furie. De updates van Ferrari hmmm niet top.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 20:38
  • Werner

    Posts: 1.650

    Nee maar ik las op vele sites reacties van mensen die het toch niet begrepen waarom de SC zo plots opdook tussen Hamilton en alonso. Natuurlijk moet men direct ingrijpen maar daar zit hem het juist. Velen hebben hier kritiek op omdat het kennelijk niet vlug genoeg ging.
    Het grootste schandaal is dat Lewis zo weinig èn veel te laat werd gestraft want een SC inhalen om dan zo vlug als mogelijk in de pits te gaan is onwaarschijnlijk egoïstisch èn zeer gevaarlijk. Hij kon niet weten wat er echt is gebeurd. Misschien waren er zelfs mensen gewond en zou hij met zijn actie de situatie nog veel gevaarlijker maken... Dat het nog 20 ronden duurt vooraleer hij werd gestraft is ontoelaatbaar. Ik ben een Ferrari-fan en absoluut geen Lewis-hater. Ik vind hem geweldig rijden maar nu heeft hij het ècht te bont gemaakt.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 20:42
  • Weten jullie dat jullie allemaal uitgaan van de titel van dit stuk, terwijl dit juist gemanipuleerd is door de schrijver van dit stuk? Mooi, de macht der media ;). Letterlijk zegt Alonso dit tegen de BBC, waaruit deze site meestal \"quote\": \"We need to apologize to the fans and the audience for this result and this TYPE of race\"...Het woord manipulate komt geheel niet voor in zijn uitspraak, slordige vertaling dus!

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 20:52
  • Yo-F1

    Posts: 4

    Okee, je hebt gelijk. Had het wat genuanceerder moeten brengen. Maar je begrijpt wat ik bedoel. Ik ben alleen van mening dat door deze SC situatie er zeer vreemde situaties zijn ontstaan, die in mijn optiek niet \'fair\' zijn t.o.v. van de anderen. Natuurlijk is het racen, maar je posities zo gemakkelijk kwijt raken, zonder zelf maar iets verkeerd te hebben gedaan, vind ik op z\'n zachts gezegd erg vreemd. Het is niet te wijten aan de verkeerde pitstrategie van Ferrari, want ze konden niet anders. Wat als ze alle vier er net achter beland waren, dan waren ze alle 4 terug gezet rond de 10e plaats> Vreemd toch. De SC is heeft toch feitelijk als doel het Neutraliseren van de race, om de baan weer veilig te stellen, maar ja het blijft een discussie waar iedereen zijn eigen visie op heeft.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 21:18
  • Nou ik zal me ook maar ff melden op dit forum. Nu ben ik een onpartijdige kijker maar in dit geval heeft Alonso compleet gelijk. De stewards hadden moeten kijken naar de positie van Hamilton en op basis daarvan een straf moeten geven. Een drive-through penalty was op basis hiervan onzin, dit had duidelijk een stop and go moeten zijn. Hamilton heeft in dit geval met de stop and go penalty gewoon gedaan wat ie moest doen. De stewards zijn helemaal de fout in te gaan door zo lang te wachten met de straf. Indien ze dit direct hadden gedaan tijdens de safety-car was er niets aan de hand geweest.

    Maar.... Alonso/Ferrari is ook wel wat te verwijten. Waarom ga je als je achter een safety-car rijd naar binnen terwijl je teamgenoot achter je zit? Deze had als buffer kunnen dienen waardoor Alonso weg had kunnen rijden. In de tijd van Ross Brawn had dit absoluut niet gebeurd. Zo had Alonso een beter resultaat kunnen halen als dat ie vandaag gedaan heeft.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 21:33
    • Wat een rare opmerking!
      \"Op basis van een positie, een straf uitdelen\"?!?

      Dat zeg je alleen maar, omdat Hamilton tweede is geworden!
      Want dan vond je de straf diezelfde Hamilton op Spa (2008) ook terecht?

      Ook al ging de overwinning toen naar een lafjes rijdende Massa?
      Leer mij de Ferrari-fanboy kennen...

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 07:24
  • normaal is alonso voor mij een aardige huilebalk, maar dit keer heeft hij toch echt gelijk. Hamilton had een veel zwaardere straf moeten krijgen.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 21:35
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Onzin, op het inhalen van de safety car staat een drive through penalty. Die heeft Hamilton gekregen en is dus alles in orde. Dat Alonso pech had doordat hij precies achter de safety car terecht kwam vóórdat hij z´n stop maakte is zijn probleem. Zo werkt F1. Maar goed, Alonso jankt wel vaker als hij niet wint.

      • + 0
      • 27 jun 2010 - 21:50
    • Ik vermoed eerder dat op het inhalen van de safety car een diskwalificatie staat.

      Hamilton is in de GP2 in ieder geval al een keer gediskwalificeerd voor het inhalen van de safety car. Hij lag aan kop van de race en volgde toen er een aantal auto\'s voor hem doorgezwaaid werd. Hij had toen (uiteraard) achter de SC moeten blijven.

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 23:01
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      In GP2 worden er wel vaker andere straffen uitgedeeld dan in de F1. Soms zwaarder, soms lichter.
      Misschien dat de stewards Hamilton de straf gaven die zij het beste bij de actie vonden passen. Diskwalificatie zou echt te hard zijn geweest. Misschien was een stop-and-go penalty beter geweest maar het is natuurlijk te zot voor woorden om zo\'n straf uit te delen enkel en alleen om Ferrari/Alonso te behagen. Ik vind het dus ook goed dat dat niet gebeurd is.

      • + 0
      • 29 jun 2010 - 12:23
  • MauricevW

    Posts: 12

    Ondanks dat het hier vermoedelijk al vele malen gezegt is moet ik zeggen dat Alonso volkomen gelijk heeft. Want ten eerste als Alonso net zoals Hamilton zich NIET aan de regels zou hebben gehouden zou hij net zoals Hamilton een drive through gekregen hebben en gewoon weer lekker 3e of 4e gereden hebben. Nu, wanneer Alonso zich WEL aan de regels houd wordt hij al het ware \'\'bestraft\'\'. Hij komt op de 10e plek achter de safety car. Dit zou niet mogen moeten. Ten tweede is de staf van Hamilton veel te zacht. Immers: hij heeft zo\'n 50 seconden gewonnen met het doorrijden achter de safteycar, en heeft daar 1 drive through plusminus 20 seconden staf voor gekregen. Alsnog dikke winst.

    Het had allemaal voorkomen kunnen worden als de wedstrijdleiding die safetycar vlak voor Vettel de baan op had gereden. Dan was iedereen in de juiste volgorde achter de safetycar gekomen en dan hadden we deze hele discussie ook niet hoeven voeren.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 22:16
  • Hoevaak mag Hamilton nog dit soort dingen uithalen om eens een echte straf te krijgen? Die drive through slaat natuurlijk helemaal nergens op vandaag. Als je ziet hoeveel winst hij heeft geboekt door het inhalen van de sc, wat overigens niet mocht. Als je het mij vraagt is deze straf veel te laag. Beter hadden ze de tijd die hij had gewonnen daarmee bij opgeteld bij de einduitslag. Hij heeft inmiddels al tig waarschuwingen voor alles en nog wat. Begrijp Alonso volledig, wat moet hij nu denken. Of ik doe eerlijk en wordt uiteindelijk 8ste of ik speel ook \'vals\' en wordt gewoon 3de. Tja op deze manier gaat iedereen wel \'vals\' spelen.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 22:39
    • Onzin, op het inhalen van de safety car staat een drive through penalty.
      Klagen doe je maar bij de FIA.
      En welke dingen haalt Hamilton dan uit?

      \"Beter hadden ze de tijd die hij had gewonnen daarmee bij opgeteld bij de einduitslag\"
      Nee, dat is geen manipuleren van de race...

      \"Hij heeft inmiddels al tig waarschuwingen voor alles en nog wat\"
      Noem eens een paar, dan zul je zien dat je uit je nek l*lt...

      \"Tja op deze manier gaat iedereen wel \'vals\' spelen\"
      Was je ogen met groene zeep ofzo...Of koop een bril.
      Hamilton twijfelde en besluit te laat gas te geven...

      Het scheelde ECHT 1 meter...Dus hou maar op met huilen...

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 07:29
    • Een drive through penalty staat niet gelijk aan hoeveel winst hij heeft gepakt daardoor, dus niet echt een \'eerlijke\' straf.

      Waarom niet, dat zou een eerlijkere straf zijn geweest, zoals Alonso al zei, Hamilton zou voor hem geeindigd zijn dus rond plek 7/8 ofzo.

      Dan heb jij een geheugen van een koe, want een waarschuwing voor het weaven in Maleisie, die waarschuwing in de pitstraat in China en nu dit geintje weer, waar die dondersgoed wist wat ie deed. Dus wie l*lt er uit ze nek?

      Nee ik was mijn ogen niet met zeep nee, maar mensen zoals jij zien niet in als dit maar wordt toegelaten. Dan gaat voortaan iedereen massaal de sc inhalen, want de tijdwinst die je daarmee pakt is veel groter dan de drive through die je krijgt, en na de race zegt iedereen jaa hallo dat deed meneer Hamilton ook.

      1 meter is al genoeg, die ene meter was fout, regels zijn regels. En ik huil dus ook niet, Alonso heeft gelijk gehad. Nogmaals, met valsspelen had hij 3de geworden, met eerlijk 8e. Waar gaan we heen, misschien een nieuwe fiamilton?

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 09:21
  • Wat een ongelooflijke jankbal is het toch.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 23:14
  • Zegt de winnaar van de gemanipuleerde race in Singapore 2008.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 23:18
  • Luna

    Posts: 11

    Waarom zou er te laat een straf zijn opgelegd? Een heleboel coureurs hebben voor fout rijgedrag wat al eerder in de race plaatsvond, pas na de race een straf gekregen. Daaronder zijn ook rijders die geen plekken hebben verloren. Is dat dan ook niet eerlijk?
    Het is al zo vaak gebeurd dat er pas een stuk later straf werd uitgedeeld, hierin zie ik zeker geen manipulatie.
    Van Alonso is het niet netjes om op zo\'n manier te reageren. Al gelijk vanuit zijn auto roepen dat Hamilton gestraft moet worden en zich na de straf hier opnieuw over opwinden. Het was duidelijk iets \"persoonlijks\" en zeker onprofessioneel en ongepast.
    Eerder vond ik Alonso echt tof; oprecht, direct en een goede coureur. Zijn houding sinds hij bij Ferrari zit vind ik zeer irritant worden.

    • + 0
    • 27 jun 2010 - 23:18
    • Tja,

      Luna...waar je mee omgaat, word je besmet. Typisch Ferrari om over van alles en nog wat te klagen en zo te zien heeft Alonso die eigenschap met graagte overgenomen!

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 07:31
    • Werner

      Posts: 1.650

      Alonso heeft wel zeer netjes gereageerd en ook zijn teamleiding. Men zei duidelijk dat het niet fair was maar dat ze nu naar hun eigen race moeten kijken (tijdens de race).
      Bovendien is het absoluut onfair en ruikt het naar manipulatie (alhoewel ik echt hoop dat het niet zo is) dat de raceleiding zelf niets ondernam om Hamilton te straffen. Pas wanneer Alonso did melde zijn ze het gaan onderzoeken.
      Daar is iedereen in de pers het ook over eens. Dit was gewoonweg F1 onwaardig !
      Ik vond overigens dat Fernando vrij kalm was tijdens de interviews na de race. Het was gewoon een ...race-leiding. Iedereen is het hierover eens maar Ferrari, Alonso en Massa zijn de grootste verliezers.
      Ik hoop dat ze nu ook wat geluk zullen kennen.

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 08:58
    • Alonso stond te briezen als een Spaanse stier na de race klaagde over een \"gemanipuleerde race\" en dergelijke grove beschuldigingen. Domenicali wilde niet eens met de pers praten omdat hij zo kwaad was. Hoezo \"netjes\"?

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 23:03
  • Newspaz

    Posts: 27

    Ik vind het wel leuk om te zien dat Ferrari fans hier moord en brand roepen. En dat terwijl niemand het incident had opgemerkt voordat Alonso begon te gillen. Zo\'n opvallende en grote overtreding was het dus eigenlijk niet. Het lijkt me ook een beslissing die Hamilton in een split second heeft moeten nemen.

    Ik ben het er mee eens dat Hamilton in overtreding was. Maar op dit soort overtredingen staat nou eenmaal een drive-through. Dus heeft Hamilton zijn straf gehad.

    • + 0
    • 28 jun 2010 - 01:06
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Heb je de herhaling van het incident gezien op TV? Ik zie dat hamilton vertraagd nadat hij de SC ziet en hij houdt daarbij Alonso op zodat hij eigenlijk zelf ook nog net over de laatste lijn is maar geeft toch gas.
      Ik ben een Ferrari fan maar niet echt blij met Alonso, hij zeurt idd teveel maar hier had hij gelijk. Hamilton heeft terecht zijn straf gehad en mooi zijn plek behouden, slim gedaan. Case closed

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 11:38
  • Beetle

    Posts: 1.250

    Ik vind het een geniale actie: Net zoiets als je steelt honderd euro, degene die achter je loopt ziet het en zegt er wat van. De politie ziet aan de hand van de beveilingscamara\'s dat het inderdaad zo is en besluit dan dat je 20 euro terug moet geven...
    Misdaad loont dus nu ook al in de sport....
    Maarja als de regels dit dus toelaat ben je wel dom als je er geen gebruik van maakt. Zou wel gauw weer een aanpassing komen...

    • + 0
    • 28 jun 2010 - 08:31
  • Tuur

    Posts: 154

    Ben bang dat als het een volgende keer gebeurd dat er dan wel een flinke straf komt want zo krom is de Fia wel .

    • + 0
    • 28 jun 2010 - 10:16
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Ik vind dat iedereen wel enorm overdrijft dat Hamilton netto-voordeel haalde uit het feit dat hij de safety car inhaalde. Het inhalen van de safety car zelf heeft daar niet voor gezorgd, maar het feit dat Kobayashi iedereen ophoudde. Daardoor kon Hamilton voor Alonso (en de rest) blijven na de drive-through. Men moet he bekijken zoals het is en het voordeel van het inhalen van de safety car tegenover de straf stellen, niet de optelsom van het voordeel van het inhalen van de safety car EN het ophouden van de kobayashi tegenover de straf. Op die eerste manier gekeken was de straf zelfs zwaarder dan het voordeel gehaald uit het inhalen van de safety car.
    Het ophouden van Kobayashi vernietigt ook direct enige speculatie rond manipulatie; dat kon je gewoon niet voorspellen. Dat is net zoals kansspelen: soms heb je geluk, soms niet. Je kan Hamilton moeilijk extra zwaar gaan straffen gewoon om het feit dat zijn dobbelstenen goed vielen.

    • + 0
    • 28 jun 2010 - 10:48
    • Werner

      Posts: 1.650

      Komaan man. Dat kun je toch niet menen ?
      De Ferrari\'s zijn tegen een slakkengangetje naar de pits moeten rijden... Als Lewis ook achter de SC zou zijn blijven rijden waren ze toch beide achteraan ?!?!

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 12:10
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Tuurlijk meen ik dat, want je mag niet vergeten dat alhoewel Hamilton door het voorbijsteken van de safety car veel voordeel had wat betreft positie, hij bijlang niet zoveel voordeel had wat betreft de tijd tussen hem en Alonso. Immers; Vettel en Hamilton moest toch net zoals de anderen terug plaats nemen achter de safety car, waardoor de rest kon aansluiten. Daardoor was er bij de herstart maar een verschil van pak maar 3-4 seconden. Op dat moment reed Kobayashi met oude banden op plek 3; die hield effectief de rest op, die wel op nieuwe banden reden, waardoor Vettel en Hamilton, beide op nieuwe banden, ver konden uitlopen. Dat is geen voordeel gecreëerd door het inhalen van de safety car. Of ga je Hamilton beschuldigen dat hij profiteerde van het feit dat Kobayashi iedereen ophield? Denk eens logisch na. Ja, je kan redeneren dat Hamilton ook zou worden opgehouden door Kobayashi indien hij niet de SC inhaalde, maar dat was op het moment van de overtreding GEEN bekende factor. Als je een lottobiljet aan iemand geeft en die persoon wint er 100.000 euro mee ga je toch ook niet dat geld terugvragen.

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 12:48
  • Luna

    Posts: 11

    Rubens Barrichello @ Twitter:
    \"Very happy with the result today.Even with the penalty I was able to keep my 4th place...niceee
    about 16 hours ago via Echofon \"
    Kennelijk ziet hij geen probleem in de Hamilton-situatie, aangezien hij anders mogelijk een podiumplek had gehad! Als iemand gedupeerd zou zijn, zou hij het zijn, en toch is hij juist opgetogen.

    • + 0
    • 28 jun 2010 - 12:04
  • Werner

    Posts: 1.650

    Voor zij die nog twijfelen. Bekijk eens de foto op F1planet. Je zult zien dat Alonso inderdaad heel erg dicht achter Lewis reed en daarachter Felipe.

    • + 0
    • 28 jun 2010 - 12:12
  • PaulGM

    Posts: 102

    Ik ben het wel met turboF1 eens eigenlijk. Na een aantal ronden achter de safetycar zat het hele veld weer op elkaar. Dat Kobayashi daarna zoveel langzamer is dat vettel en hamilton zo een gat kunnen creeeren had niemand kunnen voorspellen.. Gelukje voor Hamilton. Had kobayahi daar niet gereden dan was de schade voor hamilton veel groter geweest!

    Zeker heeft Alonso gelijk dat wat hamilton deed niet netjes was, maar wel erug sluw. Hij baalt er denk ik van dat hij zelf niet in de positie was om zo een streek uit te halen, want hij had het net zo lief gedaan!
    Er staat een standaard straf op deze situatie dus daarover valt niet te twisten. Dat het zo lang duurde voordat een beslissing werd genomen, daar hebben wij alleen geen inzicht in, dus kunnen we ook niets over zeggen..

    Daarnaast kan je zeggen dat \'alonso anders derde was geworden\' maar dit is natuurlijk grote onzin! Alonso was op dezelfde plaats gefinisht alleen Hamilton was waarschijnlijk ipv 2e 7e/8e gefinisht, dit had niets veranderd aan de uitslag voor Alonso.

    De grootste benadeelde in de hele situatie is denk ik Massa! Die reed netjes 4e en is uiteindelijk buiten de punten geeindigd.. en die hoor je niet huilen.. een stuk professioneler lijkt me.

    Dan hoor ik hier mensen zeggen dat je niet begrijpt dat mensen die topsport bedrijven zo gefrustreerd kunnen raken. Ik heb lang topsport bedreven en ik denk juist het tegenover gestelde: een topsporter moet zichzelf kunnen blijven in dit soort situaties en niets aantrekken van eventueel (oneerlijk) gedrag van een ander. Laat je je daardoor beinvloeden, dan zal dit een negatief effect hebben op je eigen prestatie. Blijf er juist rustig en onder en laat jezelf op en verbeter je eigen prestatie.

    • + 0
    • 28 jun 2010 - 12:53
    • Helemaal mee eens.

      Een topsporter moet inderdaad ook JUIST de kop erbij kunnen houden.

      Zijn psychische gebrek in dat opzicht begint wel meer en meer te verklaren waarom Alonso zoveel fouten maakt de laatste tijd. Hij legt zichzelf blijkbaar teveel druk op en kan daar niet mee om gaan.

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 16:06
  • Turbonetic

    Posts: 2

    Als Hamilton gewoon als Alonso & Massa achter de saftycar was gebleven dan was ie niet verder gekomen dan P7/P8. Het was duidelijk op de tv beelden te zien dat ie langzamer ging maar toch maar besloot om de safetycar in te halen. Hij heeft met die actie 27 seconden gewonnen waardoor ie gewoon zijn 2e plaats heeft gehouden na zijn pitsstop. Anders was ie net als Alonso & Massa verder terug gevallen en nooit op de 2e plaats gefinsed.
    Hamilton & McLaren zijn echt niet dom en hebben waarschijnlijk het risco genomen om de safetycar in te halen om hun 2e plaats te behouden en een straf te lief te nemen, want ze wisten dat ze weg konden rijden bij Kobayashi. De drive-through penalty die Hamilton kreeg weegt absoluut niet op tegen over de tijd verlies van Alonso & Massa omdat die een vrije baan voor zich had na de restart en Alonso & Massa niet. We weten allemaal hoe eerlijk Lewis en McLaren kunnen zijn, Australie 2009. Om zulke dingen niet meer kunnen gebeuren moeten ze gewoon de safetycar regel veranderen. Zodra de safetycar op de baan komt mag je niet de pits in gaan maar eerst allemaal verzamelen achter de safetycar.
    Dan ben je gelijk van al dat gezeik af!!!

    • + 0
    • 28 jun 2010 - 14:00
  • Deze gast moet niet zo janken, hij heb er zelf niks van gebakt op Valencia. Lewis heb gewoon goed gereden, klein foutje gemaakt.. is die voor gestraft, klaar.
    Hij zat constant over de boordradio te vragen waar Lewis was qua plekken, gast is de grootste rukker van het veld!

    • + 0
    • 28 jun 2010 - 14:10
  • De aktie van Hamilton was gewoon fout, is hij voor bestraft dus klaar! Overigens ongelooflijk dat sommige figuren denken dat een opzetje van McLaren was, net alsof McLaren er voor zorgde dat precies op dat moment de safetycar de baan op ging, McLaren heet geen Alonso/Piquet en Renault!! Verder ben ik het eens met Turbof1. Super zielig vind ik het van Alonso hoe hij zat te huilen tijdens de race, ff vrijvertaald; \'Praat met Charlie over Hamilton, dat is het enigste wat je moet doen de complete race lang\' en dan na afloop voor de BBC verkondigen dat Hamilton zijn race verkloot heeft. Terwijl hij nog wel wat van de race had kunnen maken, maar ja, hij is zo zielig dat hij zich alleen nog maar om de straf van Hamilton druk maakte en de race compleet liet varen. Net een voetballer die een ander een gele of rode kaart probeert aan te smeren, ook diep triest.

    • + 0
    • 28 jun 2010 - 15:58
  • gp

    Posts: 4.216

    Ik begin het nu toch gehad te hebben met Ferrari. Die gasten lopen op alles en iedereen te klagen. Zij doen nooit iets fout. iedereen die formule 1 kijkt weet toch dat de safetycar altijd voor dit soort toestanden zorgt. Ik zou het ook niet onterecht vinden dat Ferrari een waarschuwing krijgt voor dit soort uitspraken. Ik kan nog begrijpen dat Alonso emotioneel word en er wat uitflapt. maar die jongens van Ferrari zouden toch eens een voorbeeld moeten gaan nemen aan ALLE andere teams in de formule 1. Die zijn soms teleurgesteld in bepaalde toestanden of beslissingen maar aanvaarden dit altijd.hier en daar gaan een team eens wat verder maar Ferrari is altijd maar aan het klagen over alles en iedereen. Ze zouden zich moeten schamen om een team met zo\'n historie zo te verlagen. Zo\'n team zou uit de formule een moeten worden gezet.
    Schandelijk gewoon hoe zij zich gedragen.

    • + 0
    • 28 jun 2010 - 21:43
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Ohja, een klein opstekertje voor al die zo hard-alonso-verdedigende alonsofans: In de openingsfase in Canada sneedt Alonso de chicane af om voor Hamilton te blijven. Normaal ben je dan verplicht je plaats terug te geven, maar meneer \"die zo goed de regels volgt\" deed dat niet. Hij bleef er onbestraft voor toen. je vindt dat Hamilton bevoordeelt wordt? Denk dan eens na over dat gevalletje in Canada. Want na alles geldt natuurlijk nog altijd \"regels zijn regels\" of geldt dat enkel voor Hamilton en heeft Alonso privileges?

    • + 0
    • 28 jun 2010 - 22:19
    • Nou ben ik geen Alonsofan, maar het is werkelijk zo dat er geen FIA-regel is tegen het behouden van plaatsen met behulp van het afsnijden van een chicane. Die regel is er wel voor het winnen van een plaats, dan moet je je plaat teruggeven. Daarom heeft ook Schumacher de chicane een keer of 4 kunnen afsnijden.

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 23:14
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Ik wil natuurlijk niet onnozel en als een muggenzifter overkomen; velen sneden de chicane af en dat was ook voorspelt. Als je niet goed aanremt moet je dat wel daar doen, anders ga je ergens in een of andere muur belanden. Daarom dat het ook zoveel werd genegeerd door de raceleiding. Echter kun je toch ook wel zelf indenken dat je je positie niet mag verdedigen door de chicane af te snijden, zelfs als je de chicane moet afsnijden vanwege het verremmen. Kubica gaf bijvoorbeeld wel zijn positie terug (Hulkenberg dan weer niet). Ik wou er niet teveel een punt rondmaken aangezien het voor Alonso uiteindelijk toch uitstel van executie was, maar nu hij het heethoofdig trolpoppetje wilt uithangen vind ik toch dat dit vermeldt moet worden.

      • + 0
      • 28 jun 2010 - 23:22

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 137
  • Podiums 0
  • Grand Prix 81
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar