Toro Rosso momenteel derde team volgens Verstappen

Minder=hoger

Punt A. Riciardo reed voor Max door de verkl..... pitsstop van het STR team. B. De banden degradatie deed zich maar bij 1 type band voor bij STR, dat kan zo weer anders liggen op een ander circuit. Je hebt uiteindelijk ook nog te maken met verschil in asfalt.

Door de crash van Alonso kwam de race stil te liggen en daarna beging Toro Rosso helaas een aantal strategische blunders, terwijl RBR het op dat vlak juist wel goed deed. Daardoor kwam Riccardo voor Max terecht.

Niet mee eens NBTT. Ricciardo reed snellere rondetijden dan Max en deed een undercut in ronde 12 op Max. Na de pitstop van Max (ronde 13) reed hij al achter Ricciardo. Racepace van Ricciardo was erg goed te noemen.

Dan zal er snel iets moeten gebeuren met de pitstop anders word het nooit iets vorig jaar waren de pitstops ook al slecht .Dit kost gewoon teveel punten bij de laatste race hadden ze gewoon klaar moeten staan als bij 55 de banden op zijn dan zijn ze bij 33 ook binnen2/3 ronden op .Dat 55 max er niet voorbij laat daar heeft hij gelijk in dit was gewoon een fuckup van het team. Ook zijn ze met code rood met de verkeerde banden naar buiten gegaan ,een goede auto bouwen is niet genoeg strategisch zal er veel moeten veranderen.

Migeilovic; niet alles geloven wat de ' experts' bij Ziggo roepen. De Toro Rosso is echt geen bandenvreter geworden hoor. Ze hebben een bijzonder goed chassis dus er is ruimte zat om met aero te spelen om de banden optimaal te laten werken.

6de bedoel je, Sainz eindigt dan elke race 5de ;-)

Ik denk dat het eerder een persoonlijke mening is dan een wel doordachte strategische opmerking om bij Fer in een goed daglicht te komen.

Meeste pijn deed het dat voor de crash beide STR auto's naar zachte banden gingen en Massa / Grosjean / Hulkenberg / Bottas naar medium. Ok de stop daarna was niet best maar toen was het kwaad eigenlijk al geschied.

Ze weten nu de medium band makkelijk 3/4 race volhoudt dus zou me niks verbazen als die er zondag op komen :).

Dit slaat inderdaad de spreekwoordelijke spijker op zijn kop!
De omstandigheden zijn goed want de auto is snel, de coureurs zijn snel, de monteurs zijn op dreef.
Maar de beslissingssnelheid binnen het team (zoals op cruciale momenten zoals rondom de pitstops) zijn waardeloos gebleken.
En daarmee is STR dus -> NIET <- het derde team van dit moment!

(Dat is Williams als ik zo de huidige ranglijst eens bekijk)

Elk team maakt strategisch weleens een fout. Ook Williams Ferrari en Mercedes. Bv Merc in Monaco en Williams in Silverstone. Ferrari durfde de Medium band niet aan in Australië en dat was eigenlijk ook fout...... Alleen een figuur als Ross Brawn was daar bijna foutloos in. Ik vind dat je teams niet moet rangschikken op "strategische waardering". In de eerste plaats zal je een snelle auto moeten hebben en dat heeft STR.

Williams is echt niet het derde team en zal het dit seizoen ook niet worden denk ik.
Bovendien als je het hebt over cruciale fouten dan is Williams daar ook wel goed in, kan me nog herinneren Bottas in een race afgelopen jaar met 3 zacht en 1 medium of zoiets?

Ja JAAP, maar dat kwam door die Randstad-uitzendkracht die de verkeerde banden had klaar gezet. ;-)

Als je moeilijk doet over een woord, doe het dan goed. Dan zou het 'STR-auto' moeten zijn.

Helemaal mee eens

Zeker, kijk uit naar de race, hoop dat Verstappen nu echt laat zien uit welk hij is gesneden.

Kan niet wachten!

Dan kan pas als je minimaal 150 reacties hebt geplaatst.

Braaf je boterhammetjes opeten helpt ook. ;-)

Op naar de 150

Foutje, deze reactie hoort onder mijn reactie te staan.

Waarom kun je overigens je bericht niet verwijderen?

Ricciardo zat er inderdaad al voor, en haalde Max in door eerder te stoppen. Dat geeft meteen weer iets anders aan: iedereen roept dat banden slijtage zo'n issue is voor STR maar Max reed langer door dan zijn concurrenten voor plek 5, dus dat valt ook reuze mee

gaaaap, vorig jaar ging de tactiek anders prima. één zwaluw maakt nog geen winter

Toch zal Toro Rosso ons allen de komende rces positief verrassen, let maar op

Ik denk dat je een punt hebt Manuel, voor wat betreft het 2e deel van het seizoen zullen een aantal teams zeker voor de ontwikkelingskosten van 2017 gaan. Zeker de teams waar het geld niet voor het oprapen ligt en dat zijn de meeste.

Mee eens. Voor de spanning misschien beter die bandenkeuze, maar te veel variabelen maakt het een beetje een gokspelletje. Dat kan nooit de bedoeling zijn van de F1. Liever geen variabelen en laat de kwaliteiten van auto en coureur maar bepalen wie wint.

Hoe meer variabelen hoe meer de kans dat niet steeds het team met de snelste motor wint.
De tijd dat de beste coureur, in welke auto dan ook, wint is voorbij.

Zelfde geld voor de kwalificaties, als men maar genoeg ronden gaat rijden dan komt vanzelf de snleste auto naar boven drijven. Minder tijd om een goede ronde nee te zetten legt meer druk bij team en coureur, de kans op een 'gemiddeld' snelste ronde gaat naar beneden. Daarom vind ik de opzet van de huidige Q (met wellicht wat aanpassingen) beter dan het vorige.