user icon

Jos: "Seizoen goed beginnen belangrijk voor Max"

  • Gepubliceerd op 18 maa 2016 10:26
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra

De eerste dag van de Grand Prix van Australië zit er alweer op. De trainingen hebben echter geen opheldering gegeven over de vraag wie waar staat. Door de regen in Melbourne deden veel teams en coureurs het voorzichtig aan. Zondag moet het gebeuren, weet ook Jos Verstappen. De vader van Max behandelt in zijn nieuwe column voor De Telegraaf de regelwijzigingen voor 2016.

Jos Verstappen: "Max en ik zijn maandag al in Melbourne gearriveerd om aan het tijdsverschil van tien uur te wennen. Ik heb daar in de regel aardig wat moeite mee. Er waren ook hier weer ochtenden bij dat ik wakker werd met het gevoel dat er een tank over me heen was gewalst. Max past zich, mede door zijn leeftijd, veel makkelijker aan. Gelukkig maar, aangezien hij degene is die moet rijden."

Bij de seizoenstart heb je traditioneel te maken met nieuwe auto's, nieuwe motoren, nieuwe teams, nieuwe coureurs en - niet te vergeten - nieuwe regels.  Die optelsom brengt een andersoortige spanning met zich mee. Een groot verschil is de opzet van de kwalificatie, waartoe de FIA pas laat en enigszins op een knullige en chaotische manier besloot. In Q1, Q2 en Q3 valt na respectievelijk de eerste zeven zes en vijf minuten om de negentig seconden de langzaamste coureur af."

"Ik vond niet dat er met het oude format van kwalificeren veel mis was. Het nieuwe systeem maakt het echter iets onvoorspelbaarder. Met hopelijk meer actie en meer spanningsmomenten. Als coureur en team moet je meteen de zaken goed voor mekaar hebben, anders kom je in de problemen. De meesten zijn niet enthousiast, maar conservatisme hoort een beetje bij coureurs. Persoonlijk ben ik vooral benieuwd. Het is makkelijk om het idee al op voorhand af te kraken, maar de praktijk zal moeten uitwijzen hoe het functioneert. Misschien is zaterdag na de kwalificatie iedereen ineens laaiend enthousiast."

"Meer bedenkingen heb ik bij de restricties op radiocommunicatie tussen teams en coureurs. Alles wat te maken heeft met de auto en racestrategie is verboden. Formule 1 is de laatste jaren ontzettend complex geworden, dat vereist gewoon de nodige communicatie. Door de restricties zal de coureur nu onderweg meer handelingen moeten verrichten. Mijn verwachting is wel dat de goede coureurs beter met dit soort veranderingen kunnen omgaan dan de mindere goden. Het idee achter de maatregel is dat de invloed van de coureur groter moet worden. In principe ben ik het daarmee eens, maar ik vraag me af of het middel niet erger is dan de kwaal. Het belangrijkste is dat het niet ten koste gaat van de veiligheid."

"Gelukkig hebben wij met Max over spektakel niet te klagen. Vorig jaar viel hij met motorpech uit in Australië, dit seizoen is het belangrijk het seizoen goed te beginnen en in ieder geval aan te komen. Helemaal met in de wetenschap dat - vanwege de motorensituatie - de punten vooral in de eerste seizoenshelft gepakt moeten worden."

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 6.830

    Ik ben zeer benieuwd of Max zijn hoofd koel kan houden en of hij Sainz de baas kan zijn.

    Die Carlos maakt op mij deze winter een zeer sterke indruk, dus het zal zeker niet eenvoudig worden om hem te verslaan.

    • + 1
    • 18 maa 2016 - 10:32
    • Volgens jou maakte Max deze winter een onzekere indruk met de auto....ik lees alleen maar angst in je bericht. Max heeft een Leeuwenhart en eet Carlos op as zondag...! Niets geen angst, bravoure en borst voor uit...

      • + 5
      • 18 maa 2016 - 10:38
    • PerryB

      Posts: 183

      Prometheus ik ben het met je eens. Carlos is goed, Max is beter

      • + 3
      • 18 maa 2016 - 10:44
    • laat anderen zich maar ongerust maken, hoeft Max het niet te doen ;)

      • + 0
      • 18 maa 2016 - 10:55
    • Stitch

      Posts: 5.424

      Max heeft gedurende zijn gehele carriere al laten zien dat ie de rust heeft om het geconcentreerd goed te doen. Ik denk dat daar ook de zwakte van Carlos ligt. Daarom zal Max het tijdens de wedstrijd over het algemeen beter doen dan Carlos. Uitzonderingen daarop zijn natuurlijk mogelijk door de vorm van de dag, maar onder normale omstandigheden zou Max in staat moeten zijn de bovenhand te hebben. Of dat genoeg is voor een goede klassering hangt ervan af, waar ze staan tov de concurrentie en dat zullen we pas echt in de kwali en op zondag gaan zien.

      • + 3
      • 18 maa 2016 - 11:06
    • Maximo

      Posts: 6.830

      @PROMETHEUS,

      Misschien ben ik wel teveel "glas half leeg" aangaande Max....;)

      Al vind ik Carlos toch ook echt een goede indruk maken.

      • + 0
      • 18 maa 2016 - 11:17
    • Stitch

      Posts: 5.424

      deed ie vorig jaar ook, maar als het er op aankomt, tijdens de wedstrijd, maakt ie veel fouten die Max niet maakt. Niet dat Max geheel foutloos was afgelopen seizoen maar hij maakte er beduidend minder.

      • + 1
      • 18 maa 2016 - 11:21
    • Dit hebben ze bij Max natuurlijk ook gezien en er is paniek in de tent bij kamp Verstappen. Zelfs zo groot dat Max vanochtend in de tweede training niet naar buiten durfde.

      Zonder dollen, op talent en snelheid moet Max gewoon weer Sainz kunnen verslaan. Maar Carlos helemaal uitvlakken zou ik ook zeker niet doen. Het blijft een snelle jongen en als hij wat beter met de druk kan omgaan kan hij tot een vaste waarde op de gid uitgroeien. Hij maakt in ieder geval een gretig indruk.

      • + 0
      • 18 maa 2016 - 11:51
    • MAXIMO, misschien moet je je naam veranderen in SAINZIMO ? ;-)

      • + 0
      • 18 maa 2016 - 12:42
    • De nieuwe regels voor de board radio werken naar mijn idee in Max zijn voordeel. Het is al bekend dat Max in de bolide tijdens de race meer denkvermogen over heeft dan menig ander. En juist dit nu wordt aangesproken door de nieuwe regels. Ben erg benieuwd hoe Sainz hier mee omgaat.

      • + 0
      • 18 maa 2016 - 14:06
    • Maximo

      Posts: 6.830

      @ NOTHINGBUTTHETRUTH..... Nou had ik de naam Maximo al ver voordat Max Verstappen zelfs in de KF3 zijn eerste rondjes maakte, dus om 'm nu te veranderen....nee:)

      Verder is er bij mij alles aan gelegen dat Max juist Carlos verslaat, want dat is persoonlijk dingetje tussen mijn Spaanse schoonfamilie en mij! :)

      • + 0
      • 18 maa 2016 - 14:24
    • @Maximo...Nu snap ik m, jij moet bij je schoonfamilie al die geweldige verhalen van Carlos aanhoren, waardoor je af en toe twijfels hebt, en Carlos groter maakt dan hij werkelijk is. Geloof me maandag zit jij met een 'big smile' bij je schoonfamilie te proosten....

      • + 0
      • 18 maa 2016 - 15:42
  • Voor Max zal het vooral belangrijk zijn Sainz naar huis te rijden (ivm het stoeltje bij RBR) en niet over enthousiast te worden met schades als gevolg..

    • + 0
    • 18 maa 2016 - 10:37
    • Een Seizoen heeft 21 races...wordt niet alleen op Melbourne afgerekend.

      • + 1
      • 18 maa 2016 - 10:41
    • @Prometheus Dat snap ik.. het was ook een opmerking voor het hele seizoen.

      • + 0
      • 18 maa 2016 - 11:11
  • rufage

    Posts: 167

    Natuurlijk is een goed begin belangrijk voor Max, maar dat geldt ook voor de anderen.
    Het zegt allemaal nog niet veel, maar de 5e tijd ij VT1, voor Rosberg, is toch leuk.
    Maar morgen begint het pas echt met de kwalificatie. En zondag is natuurlijk de grote dag waarop het moet gebeuren. Zolang hij maar geen mechanische pech krijgt in zijn eerste race.

    • + 1
    • 18 maa 2016 - 10:41
    • Het geldt in grotere mate voor Max en Carlos dan voor anderen omdat die gedurende het seizoen nog motorupgrades gaan krijgen.
      Stel dat alle anderen er 70 PK bij krijgen dan wordt punten halen moeilijk voor Toro Rosso. Het moet echt nu gebeuren.

      In de eerste race is er traditioneel veel mechanische pech dus ook kans om extra te scoren voor wie daar niet door wordt getroffen.
      Dus ja.
      Ik vond de titel ook eerst een open deur maar probeer maar eens een betere te verzinnen.

      • + 0
      • 18 maa 2016 - 10:50
    • Wat dacht je van de titel: GAAN MET DIE BANAAN ?

      O wacht, dat vat Magnussen natuurlijk op als een aanmoediging...

      • + 0
      • 18 maa 2016 - 13:29
  • Ik zie hier goede analyses in de commentaren..... Leuk dat ik kan toevoegen dat ze vanochtend vroeg bij de BBC radio (live uitzending) hadden over concentratie, dat het bij Max 100 % focus/concentratie is zodra hij in de auto zit, en dat Sainz nog wel is minder geconcentreerd lijkt te zijn.. Dat dus van mensen die daar Live,in de pits, rondlopen..

    • + 0
    • 18 maa 2016 - 14:15
  • Ik denk dat wanneer Max zei "Lesser overtakes this year" dat het was op het strafpunten systeem? Iemand? Het leek sarcastisch van hem, maar hij herhaalde dat opnieuw.

    • + 0
    • 18 maa 2016 - 16:16
  • Maximo

    Posts: 6.830

    Zo zit het precies PROMETHEUS!! :)

    • + 1
    • 18 maa 2016 - 17:18

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 242
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar