Olav Mol bespreekt nieuwe seizoen in 'Peptalk'

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 14 maa 2016 14:56
22
Door: Rob Veenstra

Formule 1-commentator Olav Mol is vanavond te gast in het praatprogramma 'Peptalk' van Ziggo Sport. Daarin zal hij vooruitblikken op het nieuwe Formule 1-seizoen en de kansen van Max Verstappen bespreken. Peptalk is vanaf 19.50 uur te zien op Ziggo Sport.

Vnvd 19:50 #Peptalk: de terugkeer van @Marianne_Vos, Ernest Faber over PSV">@PSV & @Olav_Mol over formule 1 #Ziggosport https://t.co/4nDy5Sk1od
— Ziggo (@ZiggoCompany) 14 maart 2016

Mag Verslappen

Posts: 2.647

De cockpitring. Klinkt als een artikel uit de shop van Robert Doornbos..

7
14 maa 2016 - 15:49

F1 Nieuws Max Verstappen

Reacties (22)

Kennie

Posts: 2.728
Ik ga wel ff kijken, ben vooral benieuwd naar Olav's mening over de halo cockpitring.
- + 0
- 14 maa 2016 - 15:34
- Mag Verslappen
  
  Posts: 2.647
  De cockpitring. Klinkt als een artikel uit de shop van Robert Doornbos..
  + 7
  
  14 maa 2016 - 15:49
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  LOL @ MAG VERSLAPPEN.
  
  Met zo'n ring verslap je vast niet. ;-)
  + 0
  
  15 maa 2016 - 11:51
Melkman

Posts: 103
Ik betaal 10eur per maand maar kan dit toch niet kijken omdat het enkel op het daadwerkelijke Ziggo kanaal is. Eigenlijk schandalig
- + 1
- 14 maa 2016 - 17:16
- Bassfighter
  
  Posts: 380
  Regelmatig wordt Peptalk de dag erna op het select kanaal uitgezonden. Zo heb ik in ieder geval al een aantal edities van dit programma gezien.
  + 0
  
  15 maa 2016 - 08:09
MacGyver

Posts: 3.980
Ben ik blij dat ik ziggo heb
- + 0
- 14 maa 2016 - 18:13
ToyotaTS040

Posts: 98
Alhier, aldaar toch even koffiedik kijken want erbij is 1, er voorbij is 2 en het venijn zit in de staart.

Bye bye, zwaai zwaai.
- + 3
- 14 maa 2016 - 18:23
- Kennie
  
  Posts: 2.728
  want, laten we reëel blijven, het verhaal van de tien kleine negertjes kennen we zo langzamerhand wel.
  + 0
  
  14 maa 2016 - 18:27
- JDinkelman
  
  Posts: 2.638
  Die zijn het bokje.
  Tenzij ze meeklappen natuurlijk.
  + 0
  
  14 maa 2016 - 19:27
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Sodeknetters! Goeiemorgen zeg hey, holy mikmak!
  + 0
  
  14 maa 2016 - 21:30
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  uitspraken/beroemde commentaar uitspraken uit de jaren 90
  www.youtube.com/watch?v=skq0OUv7dyc
  + 0
  
  14 maa 2016 - 21:32
Darlos Cainz

Posts: 5.665
Jammer Olav had weinig nieuws te melden en kwam pas aan het einde aan bod nadat er eerst over voetbal, wielrennen en handbal (in de vorm van de geblondeerde brunette Estavana Polman) werd gepraat. Volgens hem had de 2015 Ferrari krachtbron 80 pk meer dan de Renault uit 2015 en ziet het er goed uit voor Max. Morgen neemt Olav het vliegtuig en is maandag al weer terug.
- + 0
- 14 maa 2016 - 21:27
- Turbo1968
  
  Posts: 1.139
  Als je anno maart 2016 nog steeds vasthoudt aan die stelling loop je wel erg hard achter de feiten aan, tenzij je het als richtlijn gebruikt.
  
  A - was die 80pk een (theoretisch gecalculeerde) aanname, want dit is nooit bekend gemaakt.
  
  B - heeft STR een motor gekregen waar Ferrari zelf niet eens meegereden heeft.
  
  C - van de laatste 4 tokens weten we alleen dat de MGU-K verplaats is naar de 2016 positie. Zeer waarschijnlijk is dat ook de 2016 turbo er al op zat...die if groter/anders en had in Abu Dhabi dat beetje meer moeten geven
  
  D - Onbekend is of STR de software heeft meegekregen van Ferrari ...of in welke vorm, en wat daar met de updates nog in zit. feit is wel dat ze er aan mogen werken. Dat is pk's waard, afhankelijk van wat er als basis is aangeleverd.
  
  E - 80pk is leuk, en alle vooruitgang is meegenomen, maar als de rest er ook op vooruit gaat, dat is dat wel voordeel wel relatief te noemen.
  
  Voor forums leuke praat, als journalist schiet je dan aardig te kort. Nou ben ik louter positief over die 2015spec motor, want dat is wel een hardloper...alleen van Olav verwacht ik meer dan dit soort praat. (ben overigens geen Olav hater...mag hem verder wel)
  + 0
  
  14 maa 2016 - 21:35
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  tja maar je moet bedenken dat Olav er niet te diep op in kan gaan want daar is het kijkpubliek niet naar vermoed ik...de meeste mensen die de uitzending hebben gezien zullen denk ik niet begrijpen hoe het zit met de F1 motoren. Maar je hebt in wezen wel gelijk hoor TURBO1968.
  + 0
  
  14 maa 2016 - 21:43
- MadMax2.0
  
  Posts: 633
  Turbo1968 interessant, ik heb niet gekeken. Maar blijf erbij motorisch ziet het er echt niet verkeerd uit voor TR. Wat zou Mercedes en Ferrari deze winter nog gewonnen hebben denk zelf Mercedes als ze willen rijden ze zo met 40 tot 50pk meer t.o.v. de laatste race vorig jaar alleen al omdat ze de motor niet op 100% hebben staan. Maar de klanten motor mercedes heeft denk ik hooguit 10 tot 20pk meer dan de laatste versie Ferrari 2015, de belangrijkste vraag is echter weer hebben ze ook de software en de brandstof van Ferrari erbij!! Bij Ferrari verwacht ik maar een verbetering van 25pk of zo t.o.v. laatste versie 2015......ik weet het, het is allemaal koffiedik kijken maar een paar kleine details maken het verschil of TR in het begin van het jaar zomaar dicht bij het podium kan komen of dat ze gewoon weer strijden voor plek 8 t/m 12 in de eerste helft van het jaar. Waarom weet niemand echt het antwoord of ze de software en brandstof erbij hebben?? moet dit geheim blijven? zien we dit wel in de eerste race??
  + 0
  
  15 maa 2016 - 00:18
- Matn
  
  Posts: 964
  Alle vermogensschattingen lopen uiteen, niemand weet precies hoe het zit, zeker ook Olav Mol niet.
  
  Neem je als uitgangspunt een vol seizoen 2015 waarbij men een aantal tokens in mag zetten om de motor te verbeteren, wat heeft dit teams binnen het 2015 seizoen gebracht?
  Renault heeft het niets gebracht, ook bij Mercedes en Ferrari liepen de auto's over een vol seizoen niet een volle seconde sneller... er werd in een compleet seizoen dus niet heel veel meer snelheid gevonden.
  Je zou kunnen stellen dat het RBR het beste gelukt is op basis van aerodynamische aanpassingen aansluiting te vinden.
  
  Vervolgens hebben we 3-4 maand winterstop met aan het einde 8 testdagen, is het reëel om te denken dat in deze 3 maanden zoveel meer vermogen gevonden is bij de teams onder de huidige strikte reglementen...?
  
  Ik schat in dat de onderlinge verhoudingen niet veel verschoven zijn, dat er wellicht wat, maar niet heel veel vermogen extra voorhanden is, dat maakt het dat TR in verhouding een grote vooruitgang geboekt zou moeten hebben.
  + 0
  
  15 maa 2016 - 08:43
bschuit

Posts: 11.990
Brrrrrrrrr...... Heb lekker Sky F1 aan.... De dag dat Mol wat nieuws, of überhaupt iets interessants, heeft te melden zal niemand ooit meemaken, al zou je dag en nacht, 24/7 naar die (pieeeep) luisteren..
- + -4
- 14 maa 2016 - 22:34
- ToyotaTS040
  
  Posts: 98
  Je krijgt wel allemaal minnetjes van Olav fans maar ik geef je helemaal gelijk hoor. Er zijn helaas veel mensen in dit land die oprecht denken dat Olav er verstand van heeft. Voor deze mensen heb ik een tip, pak met een wedstrijd je laptop er bij en zet hierop Sky aan, vergelijk dan hoeveel informatie je krijgt via Sky en hoeveel je mist dankzij Olav. Hij kan het leuk vertellen hoor maar als ik alleen naar Olav luister heb ik het idee dat ik 50% mis, het is dat ik dan zelf nog live-timing aan heb staan. Zonder geluid heb je net zoveel informatie als met Olav.
  
  Maarja dat mag je niet zeggen...van de Go-Max fans
  + 0
  
  15 maa 2016 - 10:45
Caramba

Posts: 5.786
Bedankt voor de waarschuwing.
- + 0
- 15 maa 2016 - 13:58
Erwinnaar

Posts: 5.659
Olav maakt een megablunder door te roepen dat in 1994 Benetton met Renault rondreed en over illegaal tractioncontrole....

Dat was dus FORD beste Olav, Benetton reed met een V8 Zytec Ford Motor. Het jaar erop met Renault. Laatste wk titel voor Ford was dat.
- + 0
- 15 maa 2016 - 17:21
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Zytec? ....klopt ook niet :P
  + 0
  
  16 maa 2016 - 15:16
- Erwinnaar
  
  Posts: 5.659
  jajaja, Ford EC Zetec-R-V8 in de Benetton B194. Zo beter, oh ja, 3498 cc.
  + 0
  
  16 maa 2016 - 15:20