<< Naar nieuwsoverzicht

Honda zwakt berichten over vermogensboost af

Gepubliceerd op 25 jan 2016 17:21
13
Door: Rob Veenstra

Honda weigert om de geruchten dat het met de motor voor 2016 een enorme stap voorwaarts zet te bevestigen. AS meldde dat de Japanse autofabrikant deze winter meer dan 220 pk extra had gevonden en daarmee zou McLaren aan kunnen haken bij de top.

Bij Honda weet men echter van niks. Het Japanse merk deelde aan Sky Sports F1 mede: "Recente berichten hebben de suggestie van een gigantische impuls voor het vermogen van onze aandrijflijn gewekt. Deze verhalen zijn ongefundeerd en pure speculatie. We vragen de fans en media dan ook om ze als zodanig te behandelen."

ives

Posts: 1.255

Van mij mag het waar zijn. Was net nog een jaaroverzicht van 2012 aan het bekijken bedacht me dat we stilaan duidelijk weten wie de iconen van deze generatie zijn. Zoals je Piquet, Senna en Prost had. Ondertussen hebben Hamilton en Vettel 7 wereldtitels onder elkaar verdeeld. Maar als ik aan de a... [Lees verder]

4
25 jan 2016 - 20:30

F1 Nieuws McLaren Honda

Reacties (13)

Stitch

Posts: 6.078
Typische tactiek van de minder serieuze media. Gooi een bericht de ether in en hoop erop dat het een reactie uitlokt die meer duidelijkheid geeft. Pech voor ze, Honda speelt het spel niet mee.
- + 2
- 25 jan 2016 - 17:26
Pietje2013

Posts: 8.999
Al voor het bericht vanochtend op de site stond was deze reactie van Honda er al :-)
- + 1
- 25 jan 2016 - 18:08
Politik

Posts: 8.421
Heel verstandig van Honda om dit statement naar buiten te brengen, gezien de teleurstellende aandrijflijn vorig jaar. Gewoon op de baan laten zien als je echt snel bent en anders mond houden en nog harder werken.
- + 2
- 25 jan 2016 - 18:08
- Levano
  
  Posts: 802
  Zouden anderen een voorbeeld aan kunnen nemen.
  + 0
  
  25 jan 2016 - 18:19
pcbeem

Posts: 698
Verhaal deugde toch al niet :P
- + 0
- 25 jan 2016 - 18:58
InfinityG35

Posts: 1.316
Zijn allemaal fabeljes uit de Spaanse hoek, niet de eerste keer.

Gewoon wachten op de eerste tests.
- + 0
- 25 jan 2016 - 20:22
- Pietje2013
  
  Posts: 8.999
  Het komt oorspronkelijk uit Italië en AS heeft het overgenomen.
  + 0
  
  26 jan 2016 - 10:21
ives

Posts: 1.255
Van mij mag het waar zijn. Was net nog een jaaroverzicht van 2012 aan het bekijken bedacht me dat we stilaan duidelijk weten wie de iconen van deze generatie zijn. Zoals je Piquet, Senna en Prost had. Ondertussen hebben Hamilton en Vettel 7 wereldtitels onder elkaar verdeeld. Maar als ik aan de afgelopen 10 jaar F1 terug denk, zie ik drie rijders die buitengewoon goed waren. En dat is naast Hamilton en Vettel toch ook Alonso. Was de rijder die de hegemonie van Schumacher kon breken. Was de enige die Hamilton en Vettel aankon met gelijkwaardig of minder materiaal. Van 2007, 2010 en 2012 had hij er toch wel eentje verdiend kunnen winnen. Die 3e titel, die hem nog een trapje hoger in de hall of fame zou brengen is hem wel gegund wat mij betreft.
- + 4
- 25 jan 2016 - 20:30
- Mika1
  
  Posts: 1.510
  Heeft allemaal met materiaal te maken, zat Alonso in die Red Bull wat mogelijk was in 200 dan hadden we het nu over zesvoudig kampioen Alonso, maargoed zo gaat het leven.
  + 0
  
  25 jan 2016 - 22:46
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.701
  Als het mogelijk was, is het aan Alonso zelf te danken dat hij het niet gedaan heeft. Juiste keuzes maken is ook onderdeel van een coureurscarrière. Alesi kon ook naar Williams, maar koos voor Ferrari. Had meervoudig kampioen kunnen zijn, bleef bij één overwinning.
  + 1
  
  26 jan 2016 - 00:28
- erwin93
  
  Posts: 893
  Alesi ja! Was in 1995 eigenlijk gewoon de beste coureur, helaas was de Ferrari super mooi, klonk het goed, maar deed het weleens poef.
  + 2
  
  26 jan 2016 - 02:16
joop

Posts: 1.248
Is echt een fabeltje............ ze hebben 230 PK gevonden...... ;-)
- + 0
- 26 jan 2016 - 06:29
mediF1

Posts: 2.841
Ja en Pirelli heeft het reserve wiel uitgevonden. En Red Bull de sneeuwketting .
- + 0
- 26 jan 2016 - 08:19

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00