0
Ingehaald worden door een auto, dat had Hans Vogels nog nooit meegemaakt! De piepjes die waarschuwen voor naderend gevaar waren een heel verrassend geluid. Waar die zo ineens vandaan kwamen een paar honderd meter voor de finish, snapte Hans in eerste instantie niks van. “Maar toen ik achterom keek zag ik de Peugeot van Carlos Sainz aan komen blazen. Allemachtig, wat gaat dat hard. Even ingehaald worden door een auto, haha het is haast een schande!”
Vogels was er een klein beetje ziek van, maar kon er tegelijkertijd ook wel om lachen. Eindelijk zat hij weer wat lekkerder in zijn vel na de rottige dagen veroorzaakt door hoogteziekte, met een 26ste tijd op de klokken, en werd hij even ingehaald door een vierwieler? Moet niet gekker worden zeg! Gelukkig was het Carlos Sainz. Die geeft wel ietsjes gas..
Team van Verstappen neemt ingrijpend besluit en trekt zich terug
Opvallend: 'Red Bull gaat enorme stappen zetten met lichtere auto'
Het terrein van het tweede deel van de proef waren er oorzaak van volgens Vogels. "Het was een hele mooie pittige etappe met heel veel zand. Geen echte duinen of vlaktes, maar grote hopen zand met graspollen. Net grof genoeg om even een fikse kontenwipper mee te pakken of er voorover af te vliegen. Maar die auto's...?! Die vlammen erover zeg.. Dat gaat nergens meer over. Dan ga je wel een paar motorrijdertjes inhalen ja."
De achtste etappe, van Salta naar Belèn, bestond uit drie delen. Het eerste deel van de proef (160 km) was een prachtig stuk met mooie kronkelpaden door canyons. "Schitterend landschap. Ik heb zitten genieten, hoewel het ook best wel jagen was, dus op het gemak rondkijken en de toerist uithangen is er niet bij."
Tussen de twee proeven in reden de deelnemers een vrij lange verbinding over de weg, waarna het tweede deel van de proef begon, een stuk van 233 km met veel zand, maar ook verraderlijke rivierbeddingen met gaten en keien. "Best gevaarlijk soms", zag Vogels. "Ik heb er twee motorrijders zien liggen die waren gecrasht." Het lastigste van de proef was de navigatie, waarbij op koers (cap) gereden moest worden. "Maar die koers veranderde ook steeds. Dus je reed een aantal kilometers op een bepaalde cap en dan moest je afslaan naar de volgende cap. Ik heb één keer de fout gemaakt om een spoor te volgen en dat was natuurlijk precies een verkeerd spoor."
Met de 26ste tijd kon Vogels wel leven, vooral omdat hij eindelijk weer gewoon lekker had gereden. "Voor mijn doen tijdens deze Dakar was het een goede dag. Dinsdag schijnt ook weer een bikkeletappe te worden. Ik heb er wel weer zin in en dat is een goed teken."
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (0)
Login om te reageren