user icon


Matig begin deed Force India de das om voor P4

  • Gepubliceerd op 01 dec 2015 09:40
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra

Force India sloot het seizoen 2015 af op een historische vijfde plaats bij de constructeurs. Zo hoog was de Indiase renstal nog niet eerder geëindigd. Bij Force India heerst naast tevredenheid echter ook een bittere nasmaak. Misschien had er nog wel meer in gezeten.

Het ging voor Force India pas lopen toen het op Silverstone de B-versie van de VJM08 introduceerde. In de eerste seizoenshelft scoorde het team 39 punten, tegenover 97 punten in de tweede seizoenshelft. Vanaf België pakte de Indiase renstal in elke Grand Prix punten.

Sportief directeur Otmar Szafnauer vertelde aan Auto Motor und Sport: "De problemen aan het begin van het seizoen hebben ons de das om gedaan, anders waren we nog boven Red Bull Racing geëindigd." Het verschil bedroeg in de eindstand 51 punten.

Een groot deel daarvan was toe te schrijven aan de Hongaarse Grand Prix, zoals ook ontwerper Andy Green zich beseft. "Hongarije was wel desastreus voor onze ambities voor een nog hogere klassering. Red Bull Racing scoorde daar 33 punten, terwijl wij met lege handen naar huis gingen."


Reacties (7)

Login om te reageren
  • Een seizoen is lang tegenwoordig en als je niet meteen goed bent dan betaal je daar de prijs voor, dus als als als als dan waren ze wereldkampioen geweest

    • + 0
    • 1 dec 2015 - 09:45
    • Niet geheel correct in deze situatie vind ik, Force India kwam door geld problemen pas op de helft van het seizoen met haar nieuwe auto.. dus mag je best zo redeneren, want zoiets is niet normaal.

      • + 3
      • 1 dec 2015 - 10:24
    • Zwakke uitleg Ben

      • + 0
      • 1 dec 2015 - 12:09
    • Neen James, F1 is niet zomaar business, hier wordt verwacht dat elke renstal een op en top bedrijf is dat op alle vlakken performant is zowel financieel als organisatorisch en dat had VJ Malya niet voor elkaar...

      • + 0
      • 1 dec 2015 - 12:52
  • Ja, als Force India helemaal geen pech had gehad en Red Bull wel alle pech die ze hebben gehad houdt dan zou het spannend zijn.

    Hongarije was met de B-versie.
    In de 8 races met de A versie verloor Force India 22 punten op Red Bull, in de 11 met de B versie 29 punten. Daar zit het verschil dus niet in.

    Wat wel uitmaakt is dat Red Bull af en toe piekt, maw. in 1 race veel punten haalt: Hongarije 33, Singapore 26, Monaco en Mexico 22.
    Force India heeft maar 1 podium behaald en de 16 punten in Abu Dhabi was hun beste puntenscore.
    Dat komt omdat er 2 betere teams zijn met dezelfde motor, die zitten er meestal voor.

    Red Bull heeft een geweldige auto en kan daardoor op sommige circuits waar de motor een minder overheersende rol speelt ineens alle teams met mindere chassis verslaan.

    Dat Red Bull ondanks de mindere performance en betrouwbaarheid van de Renault motor in punten toch voor Force India staat zou elke discussie overbodig moeten maken.

    • + 1
    • 1 dec 2015 - 10:09
    • AirJan

      Posts: 1.133

      En Force India mag gewoon heel blij zijn dat Sauber geen budget heeft om gedurende het seizoen door te ontwikkelen en dat Torro Rosso vooral in het begin van het seizoen een paar heel goede klasseringen weg zag vallen door een falende renault motor.

      Ze zijn 5e geworden, topprestatie. Optimaal geprofiteerd van problemen van de concurrentie (normaal gesproken staat McLaren natuurlijk ook nog voor ze), maar meer verwachten dan die 5e plaats is hoogmoed.

      • + 1
      • 1 dec 2015 - 11:11
    • en we weten wat er na de hoogmoed komt.
      al hoop ik het niet want ik vindt FI toch wel een leuk team om te zien, veel liever dan een sauber of een lotus

      • + 0
      • 1 dec 2015 - 15:17


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar