user icon


Max na kwalificatie: "We kunnen met nieuwe banden starten"

  • Gepubliceerd op 28 nov 2015 15:45
  • comments 32
  • Door: Danny Sosef

Max Verstappen kwalificeerde zich vanmiddag op de elfde positie voor de Grand Prix van Abu Dhabi. Doordat teamgenoot Carlos Sainz zich op de tiende positie wist te kwalificeren wint hij de onderlinge kwalificatieduels van dit seizoen met 10-9.

De Nederland denkt echter dat de kwalificatie niet heel slecht is verlopen: "Het ging prima, het ging steeds beter en beter, alleen de laatste run kon ik niet goed voorbereiden doordat er veel verkeer was. Daardoor was de eerste sector niet zo goed. Ik moest Massa voorbij laten die met een snelle ronde bezig was, en daardoor kreeg ik iets minder temperatuur in mijn banden. Dan heb je niet het vertrouwen om optimaal aan te remmen voor de eerste bocht. Maar die dingen horen er allemaal bij."

"We hopen op punten natuurlijk. Maar we staan er niet slecht voor omdat we morgen kunnen starten met nieuwe banden. Dus we moeten proberen om in het begin meteen mensen in te halen", zo vertelde hij aan zijn eigen website Verstappen.nl.


Reacties (32)

Login om te reageren
  • 10-9 (minor detail)

    • + 2
    • 28 nov 2015 - 16:02
  • EricF12

    Posts: 8

    Volgens mij moet dat 10-9 zijn voor Sainz!!!!

    • + 0
    • 28 nov 2015 - 16:03
  • 10-9 voor Verstappen. Jammer dat het overal verkeerd vermeld wordt.

    • + 0
    • 28 nov 2015 - 16:04
    • Hoezo? Sainz was 10 keer sneller dan Verstappen en omgekeerd was het 9 keer het geval. Dus is het 10-9 voor Sainz. Wat snap je niet?

      • + 0
      • 28 nov 2015 - 17:00
    • Sainz kreeg een diskwalificatie in Monaco.

      • + 0
      • 28 nov 2015 - 17:05
    • Tijden van de kwalificatie blijven gewoon staan hoor. Dus gewoon 10-9 voor Sainz

      • + 0
      • 28 nov 2015 - 18:22
    • -Baron-

      Posts: 3.065

      7-6 voor Verstappen.

      In de races waar beiden geen problemen hadden. En dan ben ik nog mild en tel ik de kwalificaties waar Sainz door eigen fout geen tijd kon zetten niet eens mee.

      Sainz heeft tot vandaag sinds Canada niet op eigen kracht voor Verstappen gestaan.

      Sainz was vaak sneller over 1 ronde in het eerste deel van het seizoen. Na de zomerstop was het enkel Verstappen die keer op keer Sainz versloeg. En vandaag zat er maar 0.03 tussen. Gemiddeld gezien is Verstappen nog steeds een paar tienden sneller op de Zaterdag.

      • + 1
      • 28 nov 2015 - 20:13
    • @speedpuppet. Wat een onzin antwoord.

      Het maakt wel degelijk uit of je de kwalificatie rijdt conform het reglement. Sainz kreeg een DSQ in Monaco en mocht achteraan starten. Dus gewoon 10-9 voor Verstappen als je kijkt naar resultaat.

      Als je liever naar prestatie kijkt vind ik het ook prima. Maar dan tellen we 4 kwalificaties niet mee waarin Verstappen mechanische problemen had. Dan is het 9-6 voor Verstappen.

      • + 0
      • 28 nov 2015 - 20:49
    • Algarve

      Posts: 522

      Zo werkt het niet MF, speedpuppet heeft gelijk.. Eventuele gridstraffen of DQs worden na! de kwalificatie toegepast voor de definitieve startopstelling. Sainz heeft daarom volgens de statistieken gewoon het onderlinge quali-duel met 10-9 gewonnen, wat door de F1-pers ook wordt gemeld.

      Feit is gewoon dat Max meer pech in qualies heeft gehad en begin vh jaar volgens eigen zeggen teveel op raceafstelling focuste, Sainz heeft wat meer pech in de races gehad. Maar onder gelijke omstandigheden in de race is Max duidelijk sneller en beter met zijn banden

      • + 0
      • 29 nov 2015 - 09:01
    • @Algavere. Het is maar welke waarheid je er op na wil houden.

      Je kan wel roepen dat het niet zo werkt, maar evengoed mocht Sainz achteraan starten. Massa is ook uit de race van Brazilie geschrapt. Massa is dus wel voor Grosjean gefinisht, maar Grosjean heeft de punten gekregen. De werkelijkheid is dus dat Grosjean die race van Massa heeft gewonnen.

      Zoals ik al zeg, je mag ook prestatie vergelijken. Maar de enige vergelijking die Sainz het voordeel geeft is niet consequent.

      Door de F1 pers wordt van alles gemeld en het grootste deel is niet waar. Het is ook niet zo dat het in dit geval niet klopt, maar het is papieren "waarheid". Het heeft geen enkele waarde.

      • + 0
      • 29 nov 2015 - 10:48
  • Hopelijk kan hij morgen Perez nog inhalen in de stand om het kampioenschap.

    • + 0
    • 28 nov 2015 - 16:10
    • Wordt beetje lastig denk ik...kan alleen als Max wint en Perez uitvalt.

      • + 0
      • 28 nov 2015 - 16:34
    • Zit je aan de wiet OrangeArrows? Enthousiasme is leuk, maar je slaat aardig door...:-)

      • + 1
      • 28 nov 2015 - 17:28
  • Je laat ons altijd versteld staan Max dus ook zal je dat morgen weer doen! GO MAX, GO!!!

    • + 0
    • 28 nov 2015 - 16:12
    • Zo!! Jij hebt er kijk op man....

      • + 1
      • 28 nov 2015 - 17:28
  • Lange eerste stint op soft en supersofts bewaren voor laatse deel van de race?.
    Klinkt alsof ie wil starten op supersofts aangezien hij het heeft over direkt mensen inhalen.

    • + 0
    • 28 nov 2015 - 16:36
    • Lijkt me ook gewoon het beste. Snap eerlijk gezegd nooit mensen die op de langzamere band starten. Netzo als Max op Silverstone, zie het nut daar niet echt van in

      • + 0
      • 28 nov 2015 - 17:23
    • Als je het tempo van de mannen voor je kan volgen met de harde band en daarna er langs kan doordat hun nu op de harde band rijden kan je snel posities winnen, daarbij ben je sneller met de zachte band en minder brandstof

      • + 0
      • 28 nov 2015 - 17:39
  • manuel

    Posts: 2.888

    Dit is wel even goed voor max. Ben blij dat sainz ook weer eens iets positiefs doet. Dit houd max ook scherp. Morgen moeten ze beiden veel punten binnen hengelen om lotus te verslaan en hoop dat max sainz laat zien wie nou de beste is van dde twee want sainz verschuilt zich acher pech . En mindere strategie etc.

    • + 0
    • 28 nov 2015 - 16:42
  • Edward M

    Posts: 779

    Ze moeten morgen met zijn 2en punten pakken voor torro en hopen dat ze voor Lotus eindigen dat zou mooi zijn.

    • + 1
    • 28 nov 2015 - 16:43
  • Prima kwalificatie van Max, heel goed van Carlos, ik had ze niet 10 en 11 verwacht. Wordt spannend.

    • + 2
    • 28 nov 2015 - 16:51
  • Capy5

    Posts: 190

    Sainz is meestal de betere starter hoop dat max er snel voorbij komt dan komt het goed want over het algemeen rijd max constantere ronden in de race en gaat hij beter met zijn banden om

    • + 1
    • 28 nov 2015 - 16:59
    • Capy5

      Posts: 190

      Plekken 9 en 10 voor TR zou prima resultaat zijn alles meer is een bonus en een mogelijkheid om Lotus te passeren morgen weer op het puntje van de stoel zitten

      • + 1
      • 28 nov 2015 - 17:02
  • Who cares 10/9 of 9/10

    • + 0
    • 28 nov 2015 - 17:29
    • hoogie35

      Posts: 517

      mij iig niet, super onbelangrijk. de punten worden verdeeld....juist, op raceday!

      • + 0
      • 28 nov 2015 - 18:32
    • OC_NL

      Posts: 227

      Het is leuk voor de statistieken, maar je hebt er verder helemaal niks aan,...

      • + 0
      • 28 nov 2015 - 18:55
  • jacky

    Posts: 3.224

    het gaat om de punten en niet anders.

    • + 1
    • 28 nov 2015 - 17:36
  • V10

    Posts: 56

    uiteindelijk!!!!! worden de punten morgen verdeeld

    • + 0
    • 28 nov 2015 - 18:20
  • Insure

    Posts: 1.182

    Ik vind de reacties ook erg negatief. De Telegraaf had het over dat Max teleurstelde. Als je een kenner van de sport bent, denk je niet zo. Toro Rosso staat 7e in het kampioenschap, maar 14e of 15e staan ze zelden. Dan doen je het al fantastisch. Tel daar bovenop dat we het over 18e en 21 jarige hebben. Dat zijn wereldprestaties.

    Verstappen en Sainz verrassen elke keer. In een auto met een motor die 80 PK minder heeft en dan toch nog een geweldige middenmotor zijn. Sainz pusht Verstappen gewoon geweldig en Sainz maakt Max ook beter. Sainz kan zich weer optrekken aan Max. Waarom moet het een wedstrijd zijn? En al helemaal vanuit het standpunt van Max geredeneerd. Die staat er veel beter voor in het wereldkampioenschap. 49 punten tegen 18.

    Het zal het effect zijn van de "fans" die Max en Formule 1 er bij krijgen sinds dit seizoen. Laatst ook een vriend van mij die dit jaar voor het eerst F1 volgt om Max. Die was blij dat Max 2 weken geleden die "tyfus" Perez inhaalde. Die kon er volgens hem helemaal niets van. Enfin. Ik heb hem maar uitgelegd dat Perez een geweldig seizoen rijdt.

    • + 2
    • 28 nov 2015 - 18:32
    • Nou ik vond het erg teleurstellend als ik eerlijk ben. Iedereen was zo positief dat Abu Dhabi zo goed circuit was voor de Toro Rosso. Nou dat blijkt.

      Tuurlijk volgen wij Max met een meer dan een gemiddelde belangstelling, maar dat komt ook omdat het vooraan zo saai is.
      Stel dat er 2-3 teams waren die streden om het kampioenschap, dan was er daar meer aandacht voor.

      • + 0
      • 28 nov 2015 - 19:56
    • Klapband

      Posts: 366

      De meesten snappen niet dat er 5 teams zijn met snellere wagens, en dan moet je ook nog blij wezen dat McLaren met Honda in zee is gegaan en dat Sauber en Lotus nauwelijks geld hadden voor ontwikkeling...met die Renault motor hadden ze dit seizoen ook gewoon alleen om plekken 17 en 18 kunnen rijden.

      • + 1
      • 28 nov 2015 - 20:33
  • Zo als Johan Cruijf het zegt: Ieder nadeel heeft zijn voordeel.
    En zo ook met Max.

    • + 0
    • 28 nov 2015 - 19:39

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar