AER: "Onze motor zou prachtig geluid produceren"

Later vandaag sluit de inschrijvingsperiode van de tender voor partijen die belangstelling hebben om betaalbare standaard klantenmotoren te leveren. Cosworth doet geen poging om dat contract in de wacht te slepen. Ilmor heeft interesse en het bedrijf van Mario Illien krijgt concurrentie van AER. Advanced Engine Research heeft wel oren naar een Formule 1-avontuur.

AER-directeur Mike Lancaster vertrouwde Autosport toe: "Het feit dat de FIA een motor zoekt die wij al tot onze beschikking hebben is extreem interessant voor ons. We hebben veel jaren besteed aan de ontwikkeling van een GDi V6-krachtbron en die is tot stand gekomen in samenwerking met diverse vormen aan autosport, waarbij de nadruk lag op een lager brandstofverbruik."

"We hebben een motor geproduceerd die perfect in het profiel van de FIA past. Zij zijn op zoek naar een krachtige, moderne en zuinige racemotor. Onze motor kan met gemak het vereiste vermogen leveren, en ook meer indien nodig. Het heeft wel effecten voor de levensduur, maar onze krachtbron is er met gemak toe in staat en zou bovendien een geweldig geluid produceren."

Ik hoop niet dat AER er teveel geld op stuk slaat, want op de F1 grid gaan wie die AER noch de Ilmor, niet zien...

  • 1
  • 23 nov 2015 - 16:12

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Ik hoop niet dat AER er teveel geld op stuk slaat, want op de F1 grid gaan wie die AER noch de Ilmor, niet zien...

    • + 1
    • 23 nov 2015 - 16:12
    • denk dat je daar gelijk in gaat krijgen....zal waarschijnlijk puur een politiek spelletje gaan blijken te zijn om iets anders voor elkaar te krijgen...

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 16:15
    • ToTheMax

      Posts: 435

      het is hun LMP1 motor, die ze op een hoger toerental zullen laten draaien voor extra vermogen.

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 17:14
    • Als de tender doorgezet gaat worden en AER en/of Illmor krijgen de opdracht van de FIA dan zullen daar ook garanties aan vast hangen. Beiden zullen niet een kap geld stuk gaan slaan op iets wat er uiteindelijk niet gaat komen. Is wel wat andere koek als de LMP1 motor, maar AER heeft aangetoond een bijzonder bullet proof blok te kunnen bouwen die ook nog snel is. (en lekker klinkt in LMP1) Dit seizoen in de beide Rebellion's slechts 1 uitvalbeurt.
      Meer PK's? Meer geluid? Ik zeg, trap aan dat ding!

      • + 1
      • 23 nov 2015 - 22:33
  • Droopy

    Posts: 632

    Nou ik ben benieuwd. Ook naar dat geluid.

    • + 0
    • 23 nov 2015 - 16:15
  • Ja laat dat geluid al horen om te beginnen

    • + 0
    • 23 nov 2015 - 16:52
    • Waarschijnlijk gebaseerd op de V6 AER die in de Rebellion WEC auto's ligt, en die klonk op Spa zo:

      wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=DIbd6k8sNpA

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 17:14
    • dat filmpje is uit 2014 en dat is dus nog de Toyota motor

      • + 1
      • 23 nov 2015 - 17:24
  • sjeeke

    Posts: 49

    Answer Ferrari; VETO for not going to happen....next point agenda please

    • + 0
    • 23 nov 2015 - 17:18
    • ToTheMax

      Posts: 435

      hier heeft Ferrari geen veto recht volgens Speedweek. Alleen tegen regels die DIRECT ingrijpen in de bedrijfsvoering van Ferrari mag Ferrari een veto uitspreken.

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 18:34
    • Ja natuurlijk, een onafhankelijke motor met andere specificaties die Ferrari lastig kan maken, dat vaart niet tegen Ferrari's bedrijfsvoering in.

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 22:02
  • Dat een motorenbouwer roept even een F1 motor te kunnen leveren door enkele aanpassingen door te voeren op hun bestaande motor zegt ook genoeg over de huidige F1.

    • + 0
    • 23 nov 2015 - 19:39
    • Dat is het hele idee achter de standaard klantenmotor. Dat is een relatief simpel blok wat ongeveer evenveel vermogen moet genereren als de overige motoren. Het zal voor een motorenbouwen een veel grotere opgave zijn om een normaal F1 blok te maken. Hoe moeilijk dat is kunnen we wel zien aan Renault en Honda.

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 19:51
    • Shrek

      Posts: 566

      FERRARIRULES Hoezo? Dacht je soms dat dit om dezelfde hybrides gaat?
      Nee toch, jij leest hier toch ook wel eens wat?

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 21:05
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Sterker nog... bij de totstandkoming van de huidige regels was het oorspronkelijk zelfs de bedoeling dat het de andere kant op zou gaan: dat de F1 motoren in aangepaste vorm gebruikt zouden worden in andere raceklasses: zonder KERS etc in de WRC, met kleine aanpassingen ivm betrouwbaarheid in de WEC, etc.
      Echter, vanaf het moment dat het V6 motoren werden in plaats van de oorspronkelijke 4 cylinders zijn als die doelstellingen ook in de prullenbak verdwenen.

      AER doet dus precies wat ze oorspronkelijk wilden: een bestaande motor gebruiken die zich heeft bewezen.

      • + 1
      • 23 nov 2015 - 22:29
  • ives

    Posts: 1.274

    Eerst zien, dan geloven. Ferrari had het eerste jaar behoorlijk wat moeite, Renault loopt al twee jaar aan te modderen en Honda is ook een complete ramp. En dan deze relatief onbekende partij die claimt wel even een motor 'van het schap' te kunnen nemen om in de F1 in te zetten?

    • + 0
    • 24 nov 2015 - 01:42
    • Idd wat zal dat wel mogen zijn?

      • + 0
      • 24 nov 2015 - 10:52
  • Marcooooo

    Posts: 499

    Is AER echt serieus of grijpen ze dit aan om gratis flink reclame te maken?

    • + 0
    • 24 nov 2015 - 11:55

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×