user icon

AER: "Onze motor zou prachtig geluid produceren"

  • Gepubliceerd op 23 nov 2015 16:06
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra

Later vandaag sluit de inschrijvingsperiode van de tender voor partijen die belangstelling hebben om betaalbare standaard klantenmotoren te leveren. Cosworth doet geen poging om dat contract in de wacht te slepen. Ilmor heeft interesse en het bedrijf van Mario Illien krijgt concurrentie van AER. Advanced Engine Research heeft wel oren naar een Formule 1-avontuur.

AER-directeur Mike Lancaster vertrouwde Autosport toe: "Het feit dat de FIA een motor zoekt die wij al tot onze beschikking hebben is extreem interessant voor ons. We hebben veel jaren besteed aan de ontwikkeling van een GDi V6-krachtbron en die is tot stand gekomen in samenwerking met diverse vormen aan autosport, waarbij de nadruk lag op een lager brandstofverbruik."

"We hebben een motor geproduceerd die perfect in het profiel van de FIA past. Zij zijn op zoek naar een krachtige, moderne en zuinige racemotor. Onze motor kan met gemak het vereiste vermogen leveren, en ook meer indien nodig. Het heeft wel effecten voor de levensduur, maar onze krachtbron is er met gemak toe in staat en zou bovendien een geweldig geluid produceren."

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Ik hoop niet dat AER er teveel geld op stuk slaat, want op de F1 grid gaan wie die AER noch de Ilmor, niet zien...

    • + 1
    • 23 nov 2015 - 16:12
    • denk dat je daar gelijk in gaat krijgen....zal waarschijnlijk puur een politiek spelletje gaan blijken te zijn om iets anders voor elkaar te krijgen...

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 16:15
    • ToTheMax

      Posts: 426

      het is hun LMP1 motor, die ze op een hoger toerental zullen laten draaien voor extra vermogen.

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 17:14
    • Als de tender doorgezet gaat worden en AER en/of Illmor krijgen de opdracht van de FIA dan zullen daar ook garanties aan vast hangen. Beiden zullen niet een kap geld stuk gaan slaan op iets wat er uiteindelijk niet gaat komen. Is wel wat andere koek als de LMP1 motor, maar AER heeft aangetoond een bijzonder bullet proof blok te kunnen bouwen die ook nog snel is. (en lekker klinkt in LMP1) Dit seizoen in de beide Rebellion's slechts 1 uitvalbeurt.
      Meer PK's? Meer geluid? Ik zeg, trap aan dat ding!

      • + 1
      • 23 nov 2015 - 22:33
  • Droopy

    Posts: 631

    Nou ik ben benieuwd. Ook naar dat geluid.

    • + 0
    • 23 nov 2015 - 16:15
  • Ja laat dat geluid al horen om te beginnen

    • + 0
    • 23 nov 2015 - 16:52
    • Waarschijnlijk gebaseerd op de V6 AER die in de Rebellion WEC auto's ligt, en die klonk op Spa zo:

      wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=DIbd6k8sNpA

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 17:14
    • dat filmpje is uit 2014 en dat is dus nog de Toyota motor

      • + 1
      • 23 nov 2015 - 17:24
  • sjeeke

    Posts: 49

    Answer Ferrari; VETO for not going to happen....next point agenda please

    • + 0
    • 23 nov 2015 - 17:18
    • ToTheMax

      Posts: 426

      hier heeft Ferrari geen veto recht volgens Speedweek. Alleen tegen regels die DIRECT ingrijpen in de bedrijfsvoering van Ferrari mag Ferrari een veto uitspreken.

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 18:34
    • Ja natuurlijk, een onafhankelijke motor met andere specificaties die Ferrari lastig kan maken, dat vaart niet tegen Ferrari's bedrijfsvoering in.

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 22:02
  • Dat een motorenbouwer roept even een F1 motor te kunnen leveren door enkele aanpassingen door te voeren op hun bestaande motor zegt ook genoeg over de huidige F1.

    • + 0
    • 23 nov 2015 - 19:39
    • Dat is het hele idee achter de standaard klantenmotor. Dat is een relatief simpel blok wat ongeveer evenveel vermogen moet genereren als de overige motoren. Het zal voor een motorenbouwen een veel grotere opgave zijn om een normaal F1 blok te maken. Hoe moeilijk dat is kunnen we wel zien aan Renault en Honda.

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 19:51
    • Shrek

      Posts: 513

      FERRARIRULES Hoezo? Dacht je soms dat dit om dezelfde hybrides gaat?
      Nee toch, jij leest hier toch ook wel eens wat?

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 21:05
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Sterker nog... bij de totstandkoming van de huidige regels was het oorspronkelijk zelfs de bedoeling dat het de andere kant op zou gaan: dat de F1 motoren in aangepaste vorm gebruikt zouden worden in andere raceklasses: zonder KERS etc in de WRC, met kleine aanpassingen ivm betrouwbaarheid in de WEC, etc.
      Echter, vanaf het moment dat het V6 motoren werden in plaats van de oorspronkelijke 4 cylinders zijn als die doelstellingen ook in de prullenbak verdwenen.

      AER doet dus precies wat ze oorspronkelijk wilden: een bestaande motor gebruiken die zich heeft bewezen.

      • + 1
      • 23 nov 2015 - 22:29
  • ives

    Posts: 1.236

    Eerst zien, dan geloven. Ferrari had het eerste jaar behoorlijk wat moeite, Renault loopt al twee jaar aan te modderen en Honda is ook een complete ramp. En dan deze relatief onbekende partij die claimt wel even een motor 'van het schap' te kunnen nemen om in de F1 in te zetten?

    • + 0
    • 24 nov 2015 - 01:42
    • Idd wat zal dat wel mogen zijn?

      • + 0
      • 24 nov 2015 - 10:52
  • Marcooooo

    Posts: 499

    Is AER echt serieus of grijpen ze dit aan om gratis flink reclame te maken?

    • + 0
    • 24 nov 2015 - 11:55

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar