user icon

Hamilton: "De communicatie was niet duidelijk voor me"

  • Gepubliceerd op 31 mei 2010 15:08
  • comments 50
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Lewis Hamilton reageerde opvallend ingetogen op zijn zege in de Grand Prix Turkije. De wereldkampioen van 2008 verklaart het achterwege blijven van een jubelstemming als een gevolg van vraagtekens rond de opdrachten die hij in de slotfase van de race ontving.

Hamilton: “De communicatie was niet duidelijk voor me. Mijn team gaf aan dat ik veel brandstof moest besparen en dat was alleen mogelijk als ik heel langzaam zou gaan rijden. Ik probeerde dat doel te bereiken en opeens was daar Jenson Button die me probeerde in te halen.”

Button bekende na afloop dat hij dezelfde opdracht als Hamilton had gekregen en dat de inhaalactie een ultieme poging was om te winnen. Volgens de Daily Star greep de teamleiding in, maar Hamilton spreekt dat tegen: “Wij doen niet aan teamorders.”

Reacties (50)

Login om te reageren
  • duidelijk

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 15:10
    • luziono

      Posts: 332

      Die man haalt me in,heh, hoe bedoel je ??!! Huh, hier, ik ga je weer voorbij. Toch wel leuk geprobeerd van Jenson, mooie race weer van Hamilton. Hij had de druk er goed opzitten, bij de Red Bulls!

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 01:22
  • Button leek zich behoorlijk \"schuldig\" te voelen na de race.
    Vond het wel een mooie actie van hem, kan me voorstellen dan Lewis er niet zo over dacht :-)

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 15:12
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ja het was gewoon een actie die om een reactie vroeg...

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 15:57
    • Joram

      Posts: 216

      nog leuker als Button stil was gevallen voor de finish :)

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 16:06
    • Ik vond de reactie van Hamilton nog mooier. Denk niet dat Button dat had verwacht.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 18:55
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Joram@
      waarom zo negatief,gun je button niks of?... jammmer

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 20:14
  • Evert

    Posts: 54

    inderdaad, duidelijk verhaal. Dat Button er voorbij kwam en een mooi gevecht opleverde vor ons was aardig om te zien. Maar duidelijk was dat Lewis de snellere was. De hele wedstrijd kon Button bijblijven, maar zeker niet meer dan dat. Die inhaalmanouvre was dan ook niet sportief van hem als je beide dezelfde opdracht krijg om brandstof te besparen.
    En natuurlijk heeft de teamleiding beide heren toegsproken om de boel heel te houden, maar dat zijn m.i. geen teamorders. Slim aangepakt.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 15:15
    • F1-2009

      Posts: 562

      Dat is precies wat ik ook dacht. Button kon wel een ultieme poging wagen en het was zeker mooi om te zien, maar als je beide de opdracht krijgt om brandstof te sparen en jij probeert er snel gebruik van te maken, is dat een tikje onsportief. Zeker als je bedenkt dat Hamilton, als hij wist dat Button dat zou proberen, ook wel even harder had gereden.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 17:39
  • Als wedstrijdleiding vraag ik me dan af waarom ze zeggen dat ze op de cruise control moeten gaan rijden om eventueel niet stil te vallen door brandstof gebrek en als er dan toch nog een gevecht om een positie aan de hand is uiteindelijk niemand stil valt.
    Ze luisteren met alle teams mee via de boordradio, dan kunnen er toch bijna geen teamorders meer zijn die dan niet opvallen?

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 15:16
    • De McLarens gaan anders wel behoorlijk van het gas af vanaf het moment dat Vettel tegen Webber klapt.

      In plaats van dat ze doortrekken naar rondetijden laag in de 1:29 gaan ze naar rondetijden tegen de 1:31. Bijna 2 seconden langzamer dan ze waarschijnlijk hadden gekund.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 15:32
    • Dat klopt inderdaad.
      Maar ze geven beide aan dat ze dezelfde orders hadden gekregen en toch probeert Button het nog even, dat vind ik wel mooi.
      Dat ze daarna elkaar erg veel ruimte geven en afstand namen was wel duidelijk ja.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 15:35
  • Maurits,

    Dat kan dus wel, als je van tevoren een code afspreekt. Voorbeeld: Piquet jr in Singapore 2008.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 15:28
    • Oh ja, helemaal vergeten .....
      :P

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 16:03
  • DrakeZiggo

    Posts: 17

    Tja, als je 32 Seconden voor ligt op Webber en 40+ op Schumacher dan mag je wel een beetje langzamer gaan rijden om banden en brandstof te sparen, zelfs als Webber nog erbij had gekomen hadden de Mclaren Boys nog versere banden en meer brandstof om goed te verdedigen.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 16:04
  • @DrakeZiggo: ....niet helemaal waar want Webber was na de crash met Vettel naar binnen gegaan voor nieuwe neus en verse bandjes.....

    Overigens een beetje nare streek van Button op Hamilton want dit komt het vertrouwen onderling niet ten goede. Je kunt er donder op zeggen dat in een volgende situatie Hamilton dat bij hem flikt.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 16:23
    • inderdaad. teammaatjes die elkaar niks meer gunnen. en dat bij de
      topteams. voorspelling voor een volgend conflict: tussen Rosberg en Schumacher he he graaaaaggg meerr van dit !

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 17:12
    • felix50

      Posts: 5.792

      Niet alleen een rot streek van button maar ook van Whitmarsh.die trekt button zowie zo voor .Hij is ook de man die button gehaald heeft en wil gewoon laten zien dat hij de wereldkampioen 2009 binnen heeft gehaald en liefst die van 2010 ook

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 10:27
  • Stitch

    Posts: 5.426

    \"We doen niet aan teamorders\". Juist en daarom reed Button na de inhaalpoging ineens op een onverklaarbare afstand en ondernam geen verdere poging meer. Maar hij heeft daartoe geen opdracht gekregen. En Hamilton maar janken dat hij bijna werd ingehaald. Dat doe je toch niet bij de \"eerste coureur\". Nee dat word niet getolereerd. Sorry hoor maar ik vind dit een belediging ten opzichte van de intelligentie van de gemiddelede fan!

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 16:29
    • Als je het artikel ou even goed leest en ook het radio verkeer tijdens de race nog even voor de geest haalt. Misschien dat je intelligentie dan weer wat op peil komt.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 16:40
    • Intelligentie is zwaar overschat, kennis over F1 word in deze hoger gewaardeerd.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 17:02
    • Kerel, voordat je BS post zorg er dan voor dat je verhalen kloppen want je hebt geen idee waarover je het hebt. En voordat je tracht iets neer te zetten, zorg er dan voor dat je feiten kloppen. Tijdens de persconf. gaf Button aan dat hij nadat hij weer ingehaald werd door Lewis weer in fuelsafe mode ging, vandaar de afstand. En zou jij mij svp een link kunnen geven waar Lewis heeft lopen janken en iets gezegd zou hebben over eerste coureur? De enige die aan het janken is ben jij kerel.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 19:20
  • Vreemd dat iedereen zo over die zogenaamde team orders praat, coureurs rijden in dienst van een team, het team krijgt een bonus van sponsoren en motor leveranciers als ze winnen maar niets als ze allebei crashen.

    Als je een team vraagt wat ze liever hebben een rijder als wereldkampioen of zelf konstrukteurs kampioen worden dan kiezen ze allemaal voor het laatste en soms past in de strategie de mentaliteit van een Vettel of Button niet voor de volle 100%.

    Hamilton was tot het momentje met Button gewoon de snelste.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 16:44
  • Stitch

    Posts: 5.426

    patrickl(5424) Vandaag om 16:40 replyeditAls je het artikel ou even goed leest en ook het radio verkeer tijdens de race nog even voor de geest haalt. Misschien dat je intelligentie dan weer wat op peil komt.
    Als je dat zelf ook ff doet dan weet je dat de zin \"wij doen niet aan team orders\" ook een team order is. Hij zou wel gek zijn om toe te geven dat ze onder team orders reden omdat daar (officieel)straffen op staan, maar als je dat niet doorziet dan heb ik meelij met je.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 16:50
    • \'Wij doen niet aan teamorders\' is een teamorder? ... Geen idee wat jij rookt, maar het zal wel goed zijn.

      Maar jij weet net zo goed als ik dat er bepaalde teams op de grid staan die niet vies zijn van team orders ;-)

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 19:26
  • sanderndk

    Posts: 586

    Offtopic: @ patrickl Word tijd voor jou om je eigen forum te beginnen, degenerende opmerkingen over andermans mening. Dat jou jezelf nou zo hoog hebt zitten en 4 uur per dag door brengt op dit forum maakt je niet tot de persoon in positie om andere te corrigeren op zo een manier. Of doe je dat ook in real life zo frequent, zul je een aardig eigen risico hebben op je ziekenfonds.

    Ontopic: Lewis goed gedaan niet mekkeren...

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 16:53
    • Nou als iemand komt met een onzinnige opmerking over \"janken\" dan zie ik niet in waarom ik daar niet wat op terug kan zeggen.

      Jij bent trouwens wel de allerallerlaatste die mij terecht kan wijzen op denigrerende opmerkingen.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 17:38
  • Dit is niet \"elkaar niks gunnen\", dit is racen.
    Ik vind het wel vet dat McLaren roept \"je moet brandstof en banden sparen\", en wat doet Button: hij laat z\'n banden en brandstof lekker op het asfalt en doet een aanval op de eerste plaats.
    Wat ik dan wel weer jammer vind is dat het team vervolgens zegt \"we need more saving\", wat ik overigens raar vind want er is nooit echt \"saving\" geweest.

    Aan iedereen die de reactie van Button niet kan waarderen: Ga WRC kijken dan zie je genoeg teamorders.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 18:58
    • Fusy

      Posts: 2.181

      zij waren iets slimmer ...

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 23:30
  • Waar is toch die goede oude tijd? Senna Vs Prost ? Dat was racen ook al was het je teamgenoot ! Als de Fia nou verplicht stelt dat de auto helemaal vol gegooid moet worden met benzine heb je dit geleuter ook niet, met berekenend rijden.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 19:13
  • Ik vind, nu het verhaal duidelijk is, het een erg laffe actie van Button, de enige manier om Lewis te pakken is als ze in principe de opdracht krijgen om de auto\'s veilig thuis te brengen. En dan gaat bij Button de knop om om Lewis te pakken ... Getuigt van weinig respect naar het team en teamgenoot. Misselijke actie.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 19:17
  • als ik Button was geweest had ik hetzelfde gedaan...als je goed naar de rondetijden had gekeken was Hamilton wel heel erg aan het besparen met een ronde 1:33...terwijl de rondes ervoor al van 1:29 terug waren gevallen naar 1:30...

    was echt leuk geweest als beide McLarens er ook uitgeknalt waren...had Mercedes met 2 coureurs op het podium gestaan...

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 19:28
  • de vraag is: hebben ze allebei op de zelfde tijd de info van mclaren gekregen. weet iemand hier iets meer van ?..

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 19:49
    • Hamilton zegt in de persconferentie dat hij een \"streeftijd\" heeft gekregen van het team. Button zegt dat hij dat niet gehad heeft.

      www.formula1.com/n(...)s/2010/5/10856.html

      Mike Goss (de hoofdengineer van McLaren) zegt dat de heren beide dezelfde streeftijd hebben doorgekregen.

      Ergens is er dus overduidelijk iets fout gegaan in de communicatie.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 23:10
  • Dennoow

    Posts: 962

    Ik denk wel dat ze allebei de info rond dezelfde tijd gekregen hebben. Boardradio was \"Lewis, save fuel, Button is doing the same\" en een paar ronden later viel Button hem ineens aan. Beetje vreemd. Normaal zou je kunnen zeggen dat Button de hele race idd langzamer was maar dat ie banden en brandstof gespaard had. Ik vond het een mooie manoevre verder hoor, respect! Maar heel netjes was het niet. Evenals de move van Alonso op Massa in de pitlane.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 20:08
  • Luna

    Posts: 11

    Van Jenson Butten hebben we vorig jaar ook al gezien dat hij op geen enkele wijze rekening zal houden met zijn teamgenoot, Sterker nog, hij staat liever boven zijn teamgenot op p4 dan onder zijn teamgenoot op p3. Althans, zo heb ik het vorig jaar ervaren. Maar dat terzijde.
    Ben een Hamilton-fan, waardeer zijn manier van rijden en zeker zijn vriendelijkheid. Soms is hij alleen te vriendelijk en te netjes. Dat Button laat zien dat je er ook voor kan kiezen om even niet te luisteren, is misschien wel een goede les voor Lewis.
    Wel mooi dat hij toch zijn plek heeft teruggepakt. Champ 2008 tegen champ 2009... Go Lewis - Go Lewis.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 21:15
  • Kevin

    Posts: 5.005

    Who gives a fuck. Als McLaren fan heb ik genoten van het duel tussen beiden. Wat willen mensen nou zien? Een optocht of een race?

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 21:49
    • Amen! Totdat er echte bewijzen zijn.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 22:44
    • mee eens, maar op deze site zijn er heeeeel veel mensen die zon optocht missen hoor, zon 80% van alle mensen hier, dat zijn de mensen die altijd blijven klagen,

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 12:01
  • damsco

    Posts: 27

    de aap komt uit de mou bij die rat van een button. de enigste die zoiets zou flikken is schumacher en die is tenminste niet zo scheinheilig als button die overal op zeikt en klaagt.
    daarom mag ik schumacher wel en die snikie button totaal niet.

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 01:00
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Hij moest gewoon proberen en dat deed ie,gewoon ff aan hamilton laten zien dat ie daar is..

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 23:31
  • Wat ik van het verhaal begrepen heb, is dat ze Lewis een target laptime gegeven hebben om brandstof te besparen. En Jenson heeft die niet gekregen. Of dat is vw het feit dat Button niet de hele race achter de reet van een Red Bull heeft lopen pushen of dat hij zo geweldig met zijn banden omgaat is niet bekend, maar Hamilton was in de veronderstelling dat de McLarens in formatie zouden blijven. Aan de andere kant is het heel aannemelijk dat Jenson op eigen houtje heeft besloten om een poging te wagen. Hij is daar immers heen gegaan om Lewis in dezelfde auto te verslaan. Mooi spul!! :)

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 02:00
    • Absoluut, mooie actie. Niet erg goed voor het teamwork, maar waarom niet, racen willen we zien! Net als bij Alonso versus Massa is deze actie niet erg ethisch, maar wel prachtig. Neemt niet weg dat de actie van Alonso veel risicovoller was natuurlijk. Lewis Hamilton moet trouwens niet zo treurig kijken, het gevaarlijkste manoeuvre kwam uiteindelijk van hem, want oh wat was dat nipt en hij heeft de race toch gewonnen. Bespreek de rest toch achteraf.

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 02:38
  • Steff

    Posts: 405

    Teamorders of niet. Als mijn teamgenoot brandstof zou moeten sparen, en ik zelf ook, had ik hem er ook eerst voor proberen te krijgen. Niets schuldig voelen Jenson! Geen teamorders, wees eerlijk, iedereen had het volkomen begrepen als er \"keep distance\" had gezegd. De enige reden dat ze dit zeggen is om geen speculatie te krijgen, wat je nu juist wel krijgt.

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 07:38
  • Kubica

    Posts: 4.212

    In mijn ogen is het oproepen aan beide rijders om brandstof te sparen en daarbij te melden dat ook de ander dat verzoek kreeg, wel degelijk een (verkapte) teamorder.

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 10:36
  • gewoon belachelijke mensen hier, altijd maar zeuren over een optocht, F1 is saai blablablaaaa, nu gebeurd er wat en is het gelijk niet gunnen dit, niet gunnen dat, wat wil iedereen hier nou echt??????

    voorbeelden (echt gebeurd)

    teamorders vind iedereen schandalig, duellen tussen teamgenoten vinden mensen schandalig omdat de coureurs \'\'elkaar niks gunnen\'\'

    er zijn nooit gevechten op de baan, F1 is een optocht
    Turkije 2010 30mei, iedereen vind het een schande dat er zoveel duellen zijn geloof ik,

    iedereen is die politiek correcte antwoorden zat, iedereen vind het niet leuk,
    Vettel maakt handgebaren naar webber en is duidelijk tezien boos, en opeens krijgt vettel van iedereen de wind van voren,

    en zo is er nog veeeeel meer, wat kan ik mij er aan ergeren!! wees blij dat het dit weekend leuk spannend en emotie was

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 12:06
    • We zitten gewoon niet te wachten op clowns.

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 13:30
    • Ik geef je deels gelijk. Wat is er toch met de huidige F1-fan? Men wil altijd terug naar de tijd van vroeger toen je niet die pr-popjes had! Toen Senna Irvine een klop verkocht etc. Nu zien we emotie en wordt het natuurlijk helemaal afgemaakt en wordt iedereen van het hele team vervloekt door de fans. Geen wonder dat er geen emotie meer is he?

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 13:47
  • JanF1

    Posts: 17

    Op zich laf van Button als hij op hetzelfde moment dezelfde opdracht had gekregen. Gelukkig had Hamilton nog de tijd om hem weer te passeren.

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 18:29
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Het was een onverwacht race moment... maar wel mooie om te zien...

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 20:22

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 1
  • Grand Prix 71
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar