user icon


Ferrari drong in Brazilië meer aan bij Mercedes

  • Gepubliceerd op 16 nov 2015 16:30
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra

Stukje bij beetje knibbelt Ferrari steeds meer van de achterstand ten opzichte van Mercedes af. Die boodschap draagt de Scuderia al het hele seizoen uit en in Brazilië was duidelijk te zien dat het gat is geslonken. Sebastian Vettel eindigde op minder dan vijftien seconden van winnaar Nico Rosberg.

Ferrari begint steeds meer aan te dringen bij Mercedes, merkt ook teambaas Maurizio Arrivabene op. "Het is geen verzinsel. Kijk maar naar de cijfers, het is de realiteit. Deze race konden we beter in de buurt blijven dan welke andere race dan ook, zonder hulp van safety car of andere externe factoren."

"Alleen Mercedes en wij finishten de race met alle ronden volbracht, de rest had een rondje achterstand of meer. In bepaalde ronden benaderden we hun tijden, in andere ronden evenaarden we hun tijden en heel af en toe reden we zelfs een betere rondetijd. Dit is een aardig resultaat. Winnen is goed. Dit is oké."


Reacties (21)

Login om te reageren
  • Nou hopen dat volgend jaar Ferrari de Mercedes helemaal naar de gallemiezen rijdt. Dat zou helemaal top zijn.

    • + 2
    • 16 nov 2015 - 16:50
    • Ja idd !

      • + 0
      • 16 nov 2015 - 17:31
    • NicoS

      Posts: 10.382

      Ik hoop het niet, ik hoop op een spannend gevecht tussen Mercedes en Ferrari tot het eind van het seizoen.....

      • + 4
      • 16 nov 2015 - 17:42
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Precies, net iets sneller zodat het een zinderend gevecht wordt tot het einde waarbij Vettel aan het langste eind trekt! Dat lijkt me veel beter!

      • + 1
      • 16 nov 2015 - 18:07
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Lach me niet uit maar het schijnt dat honda voor volgend jaar wat in de pocket heeft om mee te doen voor de overwinningen. Althans, volgens honda

      • + 4
      • 16 nov 2015 - 19:43
  • PaultjeH

    Posts: 91

    Alleen Raikkonen blijft zwaar achter met dezelfde spullen....bijna 48 seconde.

    Vervang deze man alsjeblieft Ferrari.....

    • + 2
    • 16 nov 2015 - 17:10
    • PaultjeH

      Posts: 91

      Als ie 20 miljoen per jaar verdiend, geef hem dan een pesioenshanddruk van 18 miljoen en 2 miljoen aan Max, opgelost...

      • + 1
      • 16 nov 2015 - 17:12
    • PAULTJEH, eerder andersom dan het geld.

      • + 0
      • 16 nov 2015 - 17:16
    • Ik vraag m soms af wie dergelijke beslissingen neemt binnen de Scuderia? Moet doof stom zijn die kerel zoveel is zeker

      • + 0
      • 16 nov 2015 - 17:33
    • Cypher

      Posts: 2.115

      Raikkonen reed niet met dezelfde spullen. Moest na de kwalificatie terug naar de oude spec motor vanwege een probleem

      • + 4
      • 16 nov 2015 - 17:34
    • Dat was in Mexico...

      • + -1
      • 16 nov 2015 - 17:44
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Los dat Raikkonen Vettel niet kan bijbenen was dit keer zijn strategie ook ruk. Met 3 stops was het gat denk ik wel kleiner geweest.

      • + 1
      • 16 nov 2015 - 18:08
    • Vettel lag al meer dan 10 seconden voor, voor die opnieuw ging stoppen. Het had niet uitgemaakt.

      • + 0
      • 16 nov 2015 - 19:22
    • Dashaus

      Posts: 122

      Ferrari zal zich wel vergist hebben door Raikkonen te contracteren... Zijn er zoveel snelle coureurs en toch kiezen ze Raikkonen.
      Wat een amateurs daar bij Ferrari... of zullen ze het een piecie beter weten...

      • + 0
      • 17 nov 2015 - 03:44
    • Ferrari reed ook 5 jaar lang verder met Massa die zo om de oren gereden werd. Toegegeven, dan heb je met Alonso het minst last, maar ze deden gewoon verder. Massa is niet slecht, maar bewijst ook bij Williams dat hij niet de absolute top is en dat mag je van Ferrari toch verwachten. Raikkonen is net hetzelfde.

      • + 0
      • 18 nov 2015 - 14:50
  • Dat was deze race dan net iets meer dan 2 tienden per rondje verschil.
    Gaat zeker de goede kant op.

    • + 0
    • 16 nov 2015 - 18:34
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Terwijl MB aan het cruizen was! Wordt wakker ferrari.

    Nico ging niet voluit getuige het feit dat lewis aan het aandringen was maar echter geen serieuze poging kon waren gelet op de gelijkwaardige autos, plus extra. bandenslijtage .
    Dat gold zeker in het begin toen vettel nog net kon volgen maar toen nico in de laatste stint gas gaf was de afstand zomaar 15 sec dacht ik.

    • + 0
    • 16 nov 2015 - 19:41
    • Ik zat de enthousiaste reacties te lezen en dacht al: ben ik nou gek geworden? Gelukkig ziet AyrtonS ook wat er al een paar races lang gebeurd. De Benzen trappen de eerste 5 rondjes een beetje door en hebben dan een gat van 10 seconden. Dan gaat de limiter er op en rijden ze op de cruise control de volgende 1-2 binnen. En als de nummer 2 auto een keer aandringt pareert de leider direct de volgende ronde.

      • + 0
      • 16 nov 2015 - 20:09
    • chico

      Posts: 210

      Wordt wakker volgens mij heb je zelf zitten slapen,want Rosberg was zo aan het"cruizen" dat hij al bang was dat lewis 'n andere strategie had en dat hij niet gestoort wou worden en Lewis reed de ballen uit z'n broek maar kon niet meer volgen want zijn bandjes waren eraan !!! Misschien even stukje terug kijken bij berichten op deze site het bericht snelste ronden scheeld op de Ferrari's 0.2 en 0.5 sec. Wakker worden !!!!!!!

      • + 0
      • 17 nov 2015 - 20:30
  • LimboF1

    Posts: 3.805

    Hoe graag ik hoor dat Ferrari inloopt op Mercedes, is het triest dat maar twee teams het aantal rondes heeft afgelegd. Het is toch niet normaal dat bijna het hele veld op 1 of meer rondes wordt gezet. Ze moeten echt iets gaan verzinnen, want dit is echt niet goed voor de sport.

    • + 0
    • 16 nov 2015 - 21:37
    • Alweer iets wat gewoon van alle tijden zo is. Ik heb een random uitslag van de jaren 90 genomen (Europa 95), toen eindigde alleen de top 3 binnen dezelfde ronde, op een circuit dat een pak langer was dan Interlagos, want dat speelt natuurlijk ook mee. Er was geen SC, dus het hele veld heeft de hele race kunnen schuiven, ...

      • + 0
      • 18 nov 2015 - 14:52

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.296
  • Podiums 51
  • Grand Prix 95
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar