4
Pirelli heeft gereageerd op het onderzoek naar de impact van de reglementswijzigingen van 2017 op de veiligheid. Het onderzoek is geïnitieerd door Mercedes. Volgens Pirelli tonen de zorgen over de veiligheid aan hoe belangrijk het is dat er meer met de banden wordt getest.
Pirelli heeft aangegeven ook een bijdrage te zullen leveren aan het onderzoek. Voor Pirelli is het vooral van belang hoeveel bandenbelasting er door de nieuwe aerodynamica gegenereerd wordt. Volgens Pirelli motosport directeur Paul Hembery is het noodzakelijk dat Pirelli steun krijgt voor een uitgebreid testprogramma van de banden ter voorbereiding op het seizoen 2017.
Beschikbare banden: Heeft Verstappen een tactisch voordeel?
"Wanneer we de banden niet testen in combinatie met de nieuwe aerodynamica kan dat een veiligheidsissue veroorzaken. Wanneer we het het hebben over de grootste hoeveelheid neerwaartse druk waar nu mee wordt gereden dan worden er al niveau's bereikt die we de laatste tien tot twintig jaar niet hebben gezien. Het wordt een uitdaging voor ons allemaal", aldus Hembery in reactie op het onderzoek naar de veiligheid.
Volgens Hembery is er geen perfecte oplossing voor de problematiek. Vanwege kostenoverwegingen zullen de teams niet instemmen met onbeperkt testen. Pirelli heeft de plannen ten aanzien van het testen voor volgend jaar ook nog niet ontvangen omdat de teams het niet met elkaar eens zijn over hoeveel er getest moet worden volgend jaar. Volgens Pirelli zit de uitdaging vooral in het zoeken naar een zo goed mogelijke manier van testen.
Hembery over de discussie die er nu gaande is ten aanzien van het testen: "Het ideale scenario zou zijn wanneer een huidige Formule 1 wagen aangepast wordt aan de reglementen voor 2017. We kunnen van geen van de teams verlangen dat ze speciaal een testauto gaan ontwikkelen ter voorbereiding op 2017. Ook zijn er nog vragen over wie de auto moet gaan bouwen, wie gaat de auto testen en welke voordelen hangen er voor de teams aan ? Deze discussie is nog niet gesloten."
Pirelli benadrukt wel dat er iets gedaan moet worden om zich zo optimaal voor te kunnen bereiden op 2017. Volgens de bandenleverancier is beginnen met testen in februari 2017 geen optie omdat er dan geen tijd meer is om aanpassingen aan de bandenspecificaties te doen. Hembery: "Er moet iets gebeuren omdat je bij een dergelijke grote verandering niet niets kunt doen. We kunnen niet pas in februari 2017 beginnen met het testen. Het mooiste zou zijn wanneer we in juni 2016 een wagen hebben die de specificaties heeft van een 2017 Formule 1 wagen. Dat zou ons enorm gaan helpen."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
BokkieDK
Posts: 30
Nu het niet meer enkel uit de hoek van Mercedes komt is het hier opeens angstvallig stil.