user icon

Lewis Hamilton: "We doen nu echt mee"

  • Gepubliceerd op 30 mei 2010 16:56
  • comments 44
  • Door: Kees Schooneman
Lewis Hamilton hoopt dat McLaren vanaf nu genoeg snelheid heeft om echt mee te doen om het wereldkampioenschap. McLaren moest het de vorige Grands Prix kwa snelheid nog afleggen tegen Red Bull Racing, maar kon nu het tempo prima bijhouden.

Dankzij de dubbelzege die McLaren boekte in Turkije staat het Britse team weer aan de leiding van het constructeurkampioenschap.

“Red Bull Racing maakte het ons erg lastig vandaag, maar we hebben het ze heel moeilijk gemaakt. Je kon zien hoe dichtbij wij met zijn vieren van elkaar zaten. Hopelijk hebben wij nu het momentum te pakken dat we willen en kunnen we ons nu echt gaan mengen in de strijd om de beide kampioenschappen”, aldus Hamilton.

“Doordat wij zo hard bleven pushen zette wij de Red Bulls flink onder druk, waardoor ze uiteindelijk in de fout gingen en wij de dubbelzege konden binnenhalen”, vervolgt Hamilton.

Hamilton zat vlak achter Webber en Vettel toen ze elkaar toucheerden. De Brit reageerde een beetje komisch over het incident: “Het was geweldig om te zien”, grapt Hamilton. “Net of je een film in HD of 3D ziet. Het was fantastisch. Ik zat op de beste plaats.”

“Ik zag Vettel naar de binnenkant gaan, Webber bleef op zijn lijn rijden. Er was voor Vettel geen reden om naar rechts te sturen. Het was jammer voor Red Bull, maar mooi voor ons”, besluit Hamilton.

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Kijkend naar hun rauwe racesnelheid, denk ik dat zij inderdaad erg dicht bij Red Bull zitten. Het enige dat mij nog enorm verbaast is de enorme tractie die de auto\'s van Red Bull hebben; ze rijden zo ontzettend makkelijk een bocht uit. Als McLaren dat ook weet te maximaliseren, kan het nog een bijzonder interessant seizoen worden.

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 17:03
    • nino1108

      Posts: 43

      helemaal mee eens

      • + 0
      • 30 mei 2010 - 17:06
    • Kon je ook zeker in bocht 8 zien; de McLaren reed naar de kont van de RB en in de bocht verdween hij weer net zo snel.
      Op dat punt valt een hoop te winnen voor ze denk ik.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 15:19
  • nino1108

    Posts: 43

    goed gezegd lewis, ik hoop echt dat mclaren nu echt mee kan gaan doen in vooral de kwalificatie met de redbulls, want die wordt wel een beetje eentonig.

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 17:04
  • mclaren1

    Posts: 331

    leuk gezegd Hamilton.

    nu maar hopen dat het niet bij jullie gebeurd want een klein ongelukje zit in een klein hoekje

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 17:06
    • felix50

      Posts: 5.792

      Dit was geen ongeluk nee het precies zoals Ham zegt er was totaal geen redn om naar rechts te gaan voor vettel .De bocht ging zelfs naar links dus.Ik ben blij dat Ham heeft gewonnen en niet die cry baby Button

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 07:12
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Ja ze deden volleidig mee,twijfelen mogelijk... voraal de drukte die hij op webber zet voor de stops,het maakt wel spannend...

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 17:11
  • F108

    Posts: 122

    zij zitten al bijna 4 jaar met een goed auto

    dusssss

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 17:11
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Zij hebben goed in mensen in dienst,en die doen het prima daar..

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 23:20
  • IINaSII

    Posts: 17

    Hij zegt BULLSHI* man, het komt omdat die track zo groot is om snelheid te pakken. Als Mclaren naar andere track gaat geloof mij maar dan is het weer Red Bulls. En ik durf te wedden Reb Bulls zullen heel makkelijk kampioen worden. McLaren KANSLOOOOS!

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 17:27
    • Frizzle

      Posts: 19

      Tjongejonge, kan je ook normaal reageren ipv zo kinderachtig?

      • + 0
      • 30 mei 2010 - 17:51
    • Kevin

      Posts: 4.947

      Is al de tweede reactie van laag niveau die ik vandaag lees. Ze zijn beiden door jou geplaatst. Leer eerst eens fatsoenlijk ABN voordat je met dit soort reacties aan komt zetten. Succes met het wedden. Weggegooid geld.

      • + 0
      • 30 mei 2010 - 22:51
    • En jij zegt iets over KANSLOOOOOOOS?

      Je moet niet debiel doen omdat je Ferrari vandaag meer dan 1 volle seconde verloor per ronde op RBR en McLaren.

      Triest mannetje

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 00:20
    • goeie reactie ......
      Ook lekker duidelijk enzo ....

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 15:20
  • tjeppie

    Posts: 21

    Eerst maar eens kijken hoe RBR presteert met de f-duct voordat echte conclusies kunnen worden getrokken

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 17:37
  • wim10

    Posts: 9

    Ik moet het nog maar zien, dit circuit was perfect geschikt voor de mclaren\'s. De vele snelle bochten en lange rechte stukken speelden in het voordeel van mclaren en ik verwacht ze dus in canada nog vooraan maar in valencia echt niet meer.

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 17:41
  • niemand opgevallen: vondt dat Hamilton niet echt happy keek.
    nam ook geen felicitaties in ontvangst van zijn team. juichde ook niet uit bundig. is er iets gezegd over de boardradio misschien..
    Eddie Jordan vroeg dit ook aan Withmarsch na afloop.
    ben benieuwd waarom ? ...

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 17:42
    • Frizzle

      Posts: 19

      Viel me ook op ja. Of zien we hier een nieuwe Raikkonen? :P

      • + 0
      • 30 mei 2010 - 17:58
    • Dat safe-fuel betekende vrijwel zeker: rustig aan heren, doe geen gekke dingen.
      Daar kon Button blijkbaar niet mee leven en het resultaat daarvan hebben we gezien.
      Vandaar dat Hamilton denk ik niet zo blij was en terecht.
      Vond het ook raar dat Button er opeens naast zat terwijl hij de gehele race niet overduidelijk sneller was dan Hamilton. Of maakte hamilton een fout?

      • + 0
      • 30 mei 2010 - 18:28
    • Eerst ging er wat mis bij de stop zodat Vettel hem voorbij komt en dan vertellen ze Hamilton dat hij langzamer moet rijden (en dat ze dat Button ook verteld hebben) en dan zit Button er toch ineens naast.

      Sowieso heeft Hamilton niet echt gewonnen. Hij reed toch op plek drie zonder realistische kans op verbetering. Dat hij dan de race wint is een meevallertje, maar het zal voor hem toch ook anders voelen dan dat hij hem echt op racen gewonnen heeft.

      • + 0
      • 30 mei 2010 - 18:34
    • Gard

      Posts: 863

      Patrick hoezo heeft Hamilton niet echt gewonnen? dus als iemand een stomme fout maakt waarvan je kunt profiteren heb je volgens jou niet gewonnen.Dan zijn er in de hele F1 geschiedenis heel wat onterechte winnaars

      • + 0
      • 30 mei 2010 - 18:43
    • Gard,

      Ik leg in de zinnen erna toch precies uit wat ik daarmee bedoel?

      • + 0
      • 30 mei 2010 - 18:57
    • Gard

      Posts: 863

      Patrick volgens de berichten wou Vettel er voobij omdat Hamilton aan het pushen was dus hij had misschien echt wel een kans gehad om ervoorbij te komen.Het pushen van Hamilton had dan toch succes

      • + 0
      • 30 mei 2010 - 19:01
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Geeft wel een verklaring voor zijn minder grote vreugde toch? Hamilton voelt deze overwinning misschien niet helemaal als puur zijn snelheid en kunnen, hij heeft het deels een beetje gekregen door de fout bij RB.
      Plus wat al gezegd is, het duel met Button wat opeens uit de lucht kwam vallen nadat ie te horen kreeg dat beide auto\'s brandstof moesten besparen. Kan me voorstellen dat ie zich dan een beetje genept voelt ofzo.

      • + 0
      • 30 mei 2010 - 19:01
    • @ patrickl:

      Maar kerel wat zeg jij nu toch? Niet echt gewonnen? ... Dan kunnen we heel de history van F1 wel onder de loep gaan nemen en kan 90% van de WDCs en WCCs terug gedraaid worden vanwege uitvallers / crashes etc etc etc. Wat een domme opmerking.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 00:24
    • felix50

      Posts: 5.792

      Withmarsch zl wel gezegd hebben dat hij Button voorbij moets laten gaan want daar is de baas zo`n fan van

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 07:14
    • mika4ever en Gard,

      Gewoon even beter lezen. Bij voorbaat dank.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 08:45
    • Stri

      Posts: 2.397

      Ik vind het hier toch wel overduidelijk wat partrickl bedoelt. Zo zou je het toch zelf ook ervaren? Als je een race op pure snelheid wint of door zelf in te halen, zal de overwinning vele malen zoeter smaken dan dat de nummers 1 en 2 voor je crashen.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 10:00
  • mclaren1

    Posts: 331

    waarom denk je Button kwam even kijken bij Halmilton heb jij die inhaal actie dan niet gezien.

    en heb je ook niet meegekregen dat ze rustiger moesten rijden omwille teweing benzine

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 17:53
    • Fusy

      Posts: 2.181

      daar moeten ze ook kijken, als aan het eind van de race rustig moeten gaan doen om te kunnen finishen,het is ook goed dat ze een grote voorsprong hadden ..

      • + 0
      • 30 mei 2010 - 18:00
  • -Baron-

    Posts: 3.091

    Ik weet het nog zo net niet. Ze konden de snelheid van de RB\'s idd pareren maar dat ze aan het einde van de race brandstof moesten sparen brengt mij aan het twijfelen wat betreft de echte race pace. Het was iig riskant om met een minimale hoeveelheid brandstof te proberen de race te winnen. Stel dat ze de leiding hadden gepakt met de pitstops dan hadden de Red Bulls ze aan het eind terug gepakt óf ze waren zonder benzine komen te staan. Ze hadden nu de mazzel dat de RB rijders elkaars race verpesten.

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 17:56
    • Ze hadden volgens mij wel genoeg brandstof, maar ik denk dat iedereen bij McLaren een hartaanval had gekregen als ze een Red - Bulletje zouden doen.

      Martin Whitmarsh heeft na afloop van de Chinese GP gezegd dat de twee elkaar mochten aanvallen, maar ik denk dat ze toch wel uit voorzorg Hamilton en vooral Button \"brandstof lieten sparen\".

      Wel goed om te zien dat ze elkaar nog een béétje ruimte gunnen, en niet elkaar vol van de baan af rammen en duwen.

      • + 0
      • 30 mei 2010 - 18:13
  • Ik las ergens anders dat Webber ook verteld was om rustiger te gaan rijden.

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 18:35
    • Dennoow

      Posts: 962

      Ja dat zei Christian Horner idd en uit de rondetijdenanalyse bleek ook heel dat Vettel een stuk sneller was dan Webber vlak voor hij hem van de baan beukte. Maar ik heb het gevoel dat McClaren er al een tijdje dichtbij zat waar het de racepace betrof. Alleen in de kwalificaties zijn de RBR\'s een stuk sneller. Het is ook afhankelijk van het circuit, McClaren doet het goed als het om hoge snelheidcircuits gaat, RBR beter als het meer bochten zijn (tragere).

      • + 0
      • 30 mei 2010 - 23:14
  • @patrickl: wat een onzinconclusie. Wat nou meevallertje? Hamilton was duidelijk de snellere t.o.v. de Red Bulls. Het gaat er uiteindelijk om dat je als eerste over de lijn komt. Dat die beide Red Bull heren niet uit elkaars weg kunnen blijven (iets dat Hamilton wel gelukt is t.a.v. Button), is hun eigen schuld en dom gereden.

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 18:39
    • Als er twee auto\'s voor je op elkaar klappen is dat een meevallertje.

      De rest wat je zegt spreekt dat niet tegen.

      Wat is je punt?

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 08:47
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Webber moest een iets brandstof-armere samenstelling kiezen omdat hij, indien hij op de meest optische mode bleef rijden, anders op het einde van de race zonder brandstof kwam te zitten. Vettel kon eerder in de race door de slipstream 1 kilo brandstof besparen en daardoor kwam Vettel ook in 1 keer zo dicht op Webber.

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 18:53
  • damsco

    Posts: 27

    begin me toch langzaam aan zorgen te maken over ferrari.. als je kijkt waar massa dit jaar rond rijd is teleurstellend genoeg te vergelijken met vorig jaar! het is dat ze alonso erbij hebben maar die moet ook bijna elke race van achter naar voren rijden.

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 20:09
    • Tja zorgen zorgen... Ze zijn vorig seizoen heel vroeg gestart met de ontwikkeling en hebben daar dit seizoen de vruchten van geplukt. Maar dit type auto\'s en deze type banden zijn zo ongelooflijk gevoelig dat je maar een klein beetje de verkeeerde richting op hoeft te ontwikkelen en je zit alweer achterin de top tien. We hebben de grote teams vorig jaar zien kloten en we hebben gezien hoe bv een button na 7 races opeens de snelheid kwijt was waar Rubens hem vond. Ook dit seizoen zien we opeens een snelle Webber terwijl hij nog nooit op een bijzondere manier boven een auto uit kon stijgen. Terwijl we een schumi en een alonso of massa hebben zien worstelen. Een force India die bijna de aansluiting had maar nu opeens weer slap rond rijdt. Een oppermachtig rb dat vandaag bijna al zijn voorsprong leek kwijt te zijn. Het kan bljkbaar razendsnel verkeren. Ferrari massa en alonso kunnen volgende race weer op het podium staan. Feit is gewoon dat het heel erg moeilijk is om de auto en updates te voorspellen. Want alonso is echt wel een maatje groter dan Webber. Ik durf er echt geen cent meer op te wedden. Voor hetzelfde geld vind Mercedes volgende race iets en pakken zij twee zeges achter elkaar. Het kan maar zo.

      • + 0
      • 30 mei 2010 - 22:25
  • damsco

    Posts: 27

    en of dat nou een positieve ontwikkeling van de sport is..?SS

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 22:51
  • Kevin

    Posts: 4.947

    Ja, het viel mij ook op dat Hamilton niet uitbundig de overwinning vierde. Toch denk ik niet dat dat aan het duel met Button lag omdat die gewoon met elkaar stonden te lachen na afloop. Wellicht dat Patrick gelijk heeft en dat het voor hem minder als een overwinning voelt maar meer als een kadootje. Kan ook iets anders zijn. We weten niet alles heh. Misschien speelt er privé wel iets.

    • + 0
    • 30 mei 2010 - 22:57
  • In een interview op de BBC zegt Hamilton overigens dat hij wel blij was, maar dat hij met name \"verrast\" was over de gebeurtenissen in de laatste paar ronden.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 13:49
  • Trouwens nog een quote uit een interview met Hamilton op de BBC:

    \"Ik wil graag winnen door iedereen vooraan in te halen. Dat probeerde ik te bereiken tijdens de race, maar dat lukte helaas niet door duidelijk wat \"ongeluk\" bij de jongens vooraan. Dus is het niet exact hetzelfde als een overwinning waar ik van zo dromen, maar toch erg blij voor het team.\"

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 22:30
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Na ja eindelijk de eerst overwinning van het seizoen dat zal hij vertrouwen geven,want hij voeld wel de druk omdat button 2 races had gewonnen en hij nog niet en dan nog ging de velgen kapot in barcelona en dat spelde welmee denk ik..

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 23:24

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.467
  • Podiums 102
  • Grand Prix 128
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar