user icon
user icon

Raikkonen: "Ferrari is veranderd sinds begin 2014"

  • Gepubliceerd op 11 nov 2015 09:06
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra

Het Ferrari van nu is op geen enkele manier te vergelijken met het Ferrari van bijna twee jaar geleden. Kimi Raikkonen keerde begin 2014 terug in Maranello. Sindsdien is het nodige gebeurd, vooral eind vorig jaar. Een grondige reorganisatie moest de Scuderia weer op het spoor richting succes zetten en daar lijkt men in geslaagd.

Raikkonen: "Ferrari is enorm veranderd sinds begin 2014, in de manier van opereren vooral. Duidelijk is dat het qua personeel anders ingevuld is, maar we hebben een solide team en er heerst een goede sfeer. Daar dragen de resultaten van dit jaar uiteraard aan bij. Het is een geweldige plek om naar terug te keren en het is heel leuk om te zien waar het team nu staat en waar we naartoe gaan."

"We doen de juiste dingen en iedereen binnen het team kan waardering opbrengen voor het feit dat we in korte tijd al een heel eind zijn gekomen. We weten waarom we hier zijn, we willen vooraan meedoen en strijden om zeges en kampioenschappen. We zouden gelukkiger zijn als het nog beter zou gaan, maar Ferrari staat nog niet waar het wil staan. Hopelijk is dat volgend jaar wel het geval."

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Ook Raikkonen is veranderd, wat heeft hij ineens veel te vertellen!

    • + 3
    • 11 nov 2015 - 09:17
    • Stitch

      Posts: 4.901

      Nu nog op de baan laten zien dan Kimi ;-)

      • + 3
      • 11 nov 2015 - 09:57
  • Totalia

    Posts: 887

    Kimi voelt de hete adem van Bottas en Max in zijn witte kippennnekje, voor 2017 dus wil hij met warme positiviteit in plaats van met ijswater een plekje winnen.

    • + 0
    • 11 nov 2015 - 09:22
    • Niet dat ik er objectief tegen aan kan kijken als Max supporter maar het lijkt mij in ieder duidelijk dat het niet Bottas gaat worden. Hij stagneert of hij moet in 2016 een stijgende lijn t.o.v. van Massa laten zien.

      • + 4
      • 11 nov 2015 - 09:52
    • Ben er redelijk zeker van dat bij elk topteam MV op de wish-list boven Bottas staat. Is nu al beter en heeft veel meer ontwikkelingspotentie

      • + 1
      • 11 nov 2015 - 12:33
  • Ook Kimi is veranderd. Van een slecht 2014 naar een nog veel slechter 2015!

    • + -2
    • 11 nov 2015 - 09:44
  • Marcooooo

    Posts: 470

    Raikkonens poging om zijn 2016 zitje te behouden lijken nu vooral gebaseerd op het ophemelen van Ferrari ipv zijn prestaties. Jammer want zo is de Fin van nature volgens mij niet...

    • + 0
    • 11 nov 2015 - 10:05
    • het was ooit geen woorden maar daden, maar dat lijkt te zijn omgedraaid bij onze Finse vriend

      • + 0
      • 11 nov 2015 - 12:34
  • AndreasF1

    Posts: 816

    Volgens mij is die verbeterde sfeer vooral te danken aan het vertrek van Alonso.

    • + 4
    • 11 nov 2015 - 10:17
    • Algarve

      Posts: 522

      Alonso heeft daar jaren de kar getrokken door met zijn prestaties en een coureur leidt bedrijf geen Scuderia..
      Marchionne, Arrivabene en Allison werken compleet anders dan Montezemolo, Domenicali en Costa de laatste jaren deden, een wervelwind door Maranello als eind jaren negentig

      • + 1
      • 11 nov 2015 - 10:59
    • Ja, want Kimi is zo'n gezellige gast met z'n leuke verhalen. Vraag maar aan mensen binnen de paddock met wie ze liever werken, Raïkkonen of Alonso.

      • + -1
      • 11 nov 2015 - 11:23
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Ik denk dat Vettel en Raikkonen het team nooit in het openbaar zullen afvallen. Iets wat Alonso als het even niet gaat wel vaker gedaan heeft en nog steeds doet. Dat is ook iets waardoor de sfeer niet echt verbeterd.

      Het lijkt mij niet dat een zakenman als Marchionne, die weinig heeft met Ferrari, zorgt dat de sfeer verbeterd, integendeel zelfs. Ik denk dat een persoon als Di Montezemolo beter de 'passie' van Ferrari kan overbrengen op het personeel, inclusief de coureurs. Arrivabene is wél een goede motivator lijkt me.

      • + 1
      • 11 nov 2015 - 11:27
    • AndreasF1

      Posts: 816

      @FANOFTHESPORT,

      We hebben meerdere malen kunnen lezen dat Raikkonen achter de schermen een heel ander persoon is (vraag dit maar aan David Coulthard o.a.). Kimi speelt perfect zijn rol voor de media, en dat is hoe jij en ik hem kennen. Na de GP van Abu Dhabi 2012 heeft Coulthard zelf gezegd dat hij op een avond behoorlijk veel praat.

      Noem maar eens een team op waar Raikkonen niet meer welkom zou zijn om te rijden?
      Lotus? Misschien, maar die zullen ook inzien dat hij 1,5 jaar is blijven rijden zonder optijd betaald te worden.
      De lijst van teams waar Alonso nog welkom zou zijn na McLaren is niet bijster groot, Lotus/Renault maybe? De overige teams is hij overal met mot vertrokken.
      Dus ja, ik denk dat een team liever werkt met Raikkonen dan met Alonso.

      • + 2
      • 11 nov 2015 - 11:34
    • Mattiacci is zeker niet goed voor de sfeer geweest daar. Het is veelzggenddat ie zelfs helemaal bij Ferrari is verdwenen, terwijl het voor 2013 een van de meest veelbelovende commerciele mensen van Ferrari was en in het krijgentje van vertrouwelingen van Marchionne zat.

      • + 0
      • 11 nov 2015 - 12:36
    • www.youtube.com/watch?v=q059O6zUWxo

      Dit is wat Coulthard over Raikkonen denkt. Genomen na zijn overstap in Red Bull, net nadat hij samenwerkte met Raikkonen bij McLaren.

      • + 0
      • 11 nov 2015 - 17:01
    • Levano

      Posts: 802

      @AndreasF1 Met een flinke slok op krijg je iedereen aan het praten, en je weet hoe die Finnen zijn... ;)

      • + 0
      • 11 nov 2015 - 19:13
    • @AndreasF1 Dat ie niet welkom is lees ik nergens. Gelukkig worden coureurs niet uitgezocht op hun karakter, anders zag de grid er héél anders uit.
      Hij speelt volgens jou 'n rol, ik heb anders gehoord.
      Als ik om half 5 's morgens opsta voor 'n GP zit ik niet te wachten op een coureur die net doet alsof het allemaal geen reet boeit. Eddie Irvine had die houding ook, je moet er van houden.

      • + 0
      • 11 nov 2015 - 21:07
    • fduct

      Posts: 414

      runningupthathill, heeft coulthard zomaar een Red-bull shirtje aan in dat filmpje?
      En zijn Raikkonen en Coulthard niet ooit teamgenootjes geweest? Wie versloeg wie toen vaak?

      • + 1
      • 12 nov 2015 - 06:00
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Precies, Fduct!

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 08:14
    • Ja Coulthard heeft zijn Red Bull shirtje aan. De vraag was echter wie volgens hem de betere is en Coulthard geeft een helder een eerlijk antwoord. Raikkonen heeft één talent: dat hij snel is, dat talent was groots aanwezig. Webber had veel andere talenten.

      Enige probleem is dat Raikkonen zijn ene talent helaas niet meer zo groot is als vroeger. Webber had Coulthard op dat punt ook al verslaan, dus wat je punt daarmee is? Nergens zegt Coulthard dat ie beter is dan Raikkonen, of dan Webber.

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 18:15
    • fduct

      Posts: 414

      Sommige mensen willen maar niet inzien dat de 2e coureur bij Ferrari nou eenmaal altijd de 2e viool speelt en daarmee talentloos.
      De 2e coureur bij Ferrari heeft minder controle over de auto ontwikkeling als de nummer 1 en is sinds de vroegere jaren al systematisch langzamer en neemt een compleet andere rol op zich binnen de scuderia.
      Wanneer je de kans aangrijpt om de betreffende coureur (de zeer bewezen Raikkonen in dit geval) compleet de grond in wilt boren als iemand die niks heeft en zelfs geen talent, dan kom je in mijn ogen niet echt intelligent over. (no offence)

      Serieus wat een compleet onzin filmpje, zoek het woord objectief eerst op voordat je zulke klets fimpjes als argument gebruikt om Raikkonen een complete talentloze te noemen. Ik denk ook dat Vettel Coulthard aardig durft tegen te spreken in zijn objectieviteit denk je niet?

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 22:09
    • Waar in mijn tekst staat dat ik Raikkonen talentloos noem? Dat zeg ik niet. Ik zeg dat zijn ene talent waarover Coulthard het had gewoon minder groot is dan vroeger.

      Waarom willen mensen niet inzien dat er gewoon een groot snelheidsverschil is tussen Raikkonen en Vettel, Raikkonen en Alonso, Massa en Alonso. Natuurlijk heeft de nummer 1 -rijder zeg over de updates. Denk je dat dat bij Red Bull, Mercedes, McLaren of welk ander team dan ook anders is? Het verschil tussen Vettel en Raikkonen is gewoon opvallend groot. Denk dat alleen het verschil tussen Grosjean en Maldonado groter is.

      Raikkonen is al van zijn comeback niet meer zo goed. Zijn Lotusperiode was heus niet zo brilliant als zijn fans ons wilden doen geloven (en ja dat riep ik toen ook al, ga het er maar op na). Een hoop gemiste kansen heeft ie daar gehad. Dat er nu excuus op excuus moet gebruikt worden omdat het Raikkonen is, is gewoon triest. De beste man is gewoon niet snel genoeg ivm Alonso of Vettel. Hetzelfde geldt gewoon voor Massa. Die man kan best nog mee met Bottas, maar zowel hij als Bottas zouden in een wagen tegen Vettel of Alonso dezelfde cijfers meekrijgen. Dat is nu eenmaal het verschil tussen de huidige top en de andere rijders. Je weet dat Raikkonen tegen Hamilton hetzelfde pak rammel zou krijgen. Tegen Ricciardo ben ik nog niet helemaal uit, omdat die dit seizoen beduidend minder goed heeft gereden dan vorig jaar, waarin hij zijn absolute topjaar beleefde (een beetje Raikkonen-2003 of 2005-achtig).

      Wat is er overigens niet objectief aan dat filmpje? Denk je dat Coulthard veel meer geeft om Raikkonen dan om Webber of omgekeerd? Hij heeft dat filmpje overigens nog meer bevestigd; verhalen over Raikkonen die een snelle tijd neerzet, even gaat slapen in de truck, terug een rondje rijdt en opnieuw een snel rondje neerzet. Coulthard verzint die niet zomaar, hij heeft werkelijk met Raikkonen samengewerkt.

      Overigens haal ik alleen maar Coulthard aan omdat Andreas Coulthard aanhaalde.

      Raikkonen in 2005 was bloedsnel. Raikkonen in 2008 legde het al af van Massa, Raikkonen in 2015 is gewoon niet snel genoeg meer om dat zitje bij Ferrari bezet te houden. Ideaal als ervaren rijder bij een team als Lotus of Force India, waar niet de constante absolute top wordt verwacht, maar niet voor Ferrari. Dat zijn contract verlengd werd is net als bij Massa gewoon een fout, maar kan ook gewoon een overgangsjaar zijn voor andere rijders die na 2016 vrij komen.

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 22:25
    • fduct

      Posts: 414

      Dat verschil is niet Raikkonen zijn schuld, maar de directie van Scuderia Ferrari.
      Raikkonen is geen enkel talent verloren, Vettel krijgt gewoon de nr1 status.
      Ik vind dat Raikkonen zich prima staande hield in 2014, en nu heeft hij het prima voor elkaar als 2e rijder naast Vettel, zo werkt dat bij Ferrari. Talent vergelijken is zinloos want je krijgt geen enkel eerlijk beeld.
      Het is onmogelijk voor Ferrari om 2 coureurs gelijk te behandelen zoals Mercedes en Mclaren dat bijvoorbeeld wel vaak kunnen. Het gaat niet om een paar simpele updates, het gaat om de complete opbouw van de auto zoals met Raikkonen vs. Alonso-mobiel in 2014, Kimi had het complete seizoen de ene lock-up schuiver na de andere want het zwaartepunt van de auto lag ver naar achteren en dat betekend voor Kimi alleen maar achter de feiten aanlopen, iedere race weer.
      2008 was overduidelijk, Alonso kwam eraan dus Massa werd plots (tijdelijk) ambassadeur van de grote nieuwe sponsor-cashflow, en dankzij Michael Schumi kreeg Massa een perfect op maat gemaakte voorwielophanging ten nadele van Kimi, Plots ging Kimi van Race winnaar en kamioensbelofte naar 2e rijder. En de prestaties daalden. Als dat al niet duidelijk was...
      Je mag het 2e rijder bij Ferrari "concept" best iets serieuzer nemen, het is namelijk overduidelijk dat Scuderia Ferrari openlijk met alleen de nummer 1 coureur voor de titel gaat, nummer 2 is een gevaar voor de nummer 1 dus die krijgt de flop-strategie mee en mag onderdelen testen terwijl de nummer 1 al veel verder is. Vandaar over het algemeen de oneerlijke mindere prestaties van Raikkonen.
      Het is jammer dat Kimi op een of andere manier zo graag bij Ferrari wilt rijden, want hij verdiend beter dan alleen maar onterechte kritiek.

      • + 0
      • 13 nov 2015 - 00:59
    • "Dat verschil is niet Raikkonen zijn schuld, maar de directie van Scuderia Ferrari.
      Raikkonen is geen enkel talent verloren, Vettel krijgt gewoon de nr1 status.
      Ik vind dat Raikkonen zich prima staande hield in 2014, en nu heeft hij het prima voor elkaar als 2e rijder naast Vettel, zo werkt dat bij Ferrari. Talent vergelijken is zinloos want je krijgt geen enkel eerlijk beeld."
      Op basis van wat? Wanneer heeft Vettel eerst nieuwe motorupdates oid gehad? De laatste motorupdate hebben ze samen gekregen, de eerste ook.

      "Het is onmogelijk voor Ferrari om 2 coureurs gelijk te behandelen zoals Mercedes en Mclaren dat bijvoorbeeld wel vaak kunnen. Het gaat niet om een paar simpele updates, het gaat om de complete opbouw van de auto zoals met Raikkonen vs. Alonso-mobiel in 2014, Kimi had het complete seizoen de ene lock-up schuiver na de andere want het zwaartepunt van de auto lag ver naar achteren en dat betekend voor Kimi alleen maar achter de feiten aanlopen, iedere race weer."
      Want Vettel heeft zoveel input gehad op de 2015-auto...


      "2008 was overduidelijk, Alonso kwam eraan dus Massa werd plots (tijdelijk) ambassadeur van de grote nieuwe sponsor-cashflow, en dankzij Michael Schumi kreeg Massa een perfect op maat gemaakte voorwielophanging ten nadele van Kimi, Plots ging Kimi van Race winnaar en kamioensbelofte naar 2e rijder. En de prestaties daalden. Als dat al niet duidelijk was..."
      Dat Raikkonen niet met een snellere ophanging kan rijden, ligt aan Raikkonen zelf. Overigens had het helemaal niets met die ophanging te maken, maar wel met het feit dat Raikkonen zijn banden daardoor niet op temperatuur kreeg. In 2007 stond Raikkonen tot ver over halfweg het seizoen ook achter Massa in de stand. Tot Monza stond Massa voor. Toen had ie motorpech en kon alleen Raikkonen nog voor de titel gaan, dus zijn alle pijlen net op Raikkonen gezet. Wat is je excuus daar?

      "Je mag het 2e rijder bij Ferrari "concept" best iets serieuzer nemen, het is namelijk overduidelijk dat Scuderia Ferrari openlijk met alleen de nummer 1 coureur voor de titel gaat, nummer 2 is een gevaar voor de nummer 1 dus die krijgt de flop-strategie mee en mag onderdelen testen terwijl de nummer 1 al veel verder is. Vandaar over het algemeen de oneerlijke mindere prestaties van Raikkonen."
      Waarom maakt Ferrari dan altijd de andere rijder nummer 1 coureur als Raikkonen toch zo een topper is? Voor het geld hoeven ze het niet te doen. Dan is Raikkonen ofwel zo tam dat ie zich gewoon daar laat inrollen of hij is de minder snelle. Hoe dan ook, hij kom er niet goed uit.

      "Het is jammer dat Kimi op een of andere manier zo graag bij Ferrari wilt rijden, want hij verdiend beter dan alleen maar onterechte kritiek."
      Want elke race drie tienden in de kwalificatie toegeven, Vettel of Alonso nauwelijks kunnen uitdagen en dit seizoen alle drie races wel ergens tegenaan rijden verdiend natuurlijk geen kritiek.

      • + 0
      • 15 nov 2015 - 00:19

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar