user icon


Ricciardo sowieso met nieuwe motor in Brazilië

  • Gepubliceerd op 10 nov 2015 11:25
  • comments 5
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo incasseert komend weekend in Brazilië een volgende grid penalty vanwege een motorwissel. De Australiër zal vrijdag op Interlagos als eerste met de verbeterde aandrijflijn van Renault rijden, zo bericht Autosport.

De Franse autofabrikant heeft 11 van de 12 beschikbare tokens verbruikt voor een upgrade van de krachtbron. Die vernieuwde versie is al sinds de Grand Prix van de Verenigde Staten beschikbaar, maar tot nu toe zagen de teams zich nog niet genoodzaakt om die uit te proberen.

Bij de Braziliaanse Grand Prix is het dan zover. Ricciardo krijgt sowieso een verse V6 gemonteerd en over de motor van teamgenoot Daniil Kvyat neemt Red Bull Racing zaterdag een beslissing. De updates van Renault spitsen zich toe op de verbrandingsmotor en de turbo.

Het is voor Renault van belang om data te verzamelen met het oog op de voorbereidingen op 2016. De upgrade zou twee tienden tijdwinst per ronde waard zijn. Scuderia Toro Rosso laat de update links liggen omdat ze voor volgend jaar waarschijnlijk in zee gaan met Ferrari.


Reacties (5)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 4.559

    Vwb Torro Rosso hebben we, behalve speculaties op de diverse websites, nog steeds geen officieel nieuws gehoord over met welke motor ze gaan rijden. Als Red Bull een meerjarig contract gaat tekenen met Renault en zelf de energie hergebruikende systemen gaat ontwikkelen, zou het dom zijn om TR met een andere motor te laten rijden omdat men dan minder testmogelijkheden heeft. Ik moet nog zien dat ze met een overjarige Ferrari gaan rijden waar directe concurrenten als Sauber (zeker) en Haas (waarschijnlijk) met de 2016 gaan rijden. Ik ben benieuwd wat men heeft besloten, maar dat horen we pas als men de contracten daadwerkelijk ondertekend hebben. Ik denk ook dat Mateschitz die optie ook voor TR open wilde houden en er daarom nooit een definitieve bevestiging van de Ferrarimotoren gekomen is. De tijd zal het leren.

    • + 4
    • 10 nov 2015 - 11:34
    • @Stitch
      Ik mijn eerste idee was dat wanneer RedBull effectief zelf een PU fabrikant wordt, het efficienter zou zijn om de rekening en het ontwikkelwerk te delen over de 2 Red Bull teams (RBR + TR).
      Anderzijds, de productiecapaciteit in de eigen RedBull fabriek en ook de capaciteit van de vele onderaannemers die bij een dergelijk project betrokken zijn, zouden voor een startend PU bedrijf wel eens een te groot probleem kunnen zijn.

      Het voordeel van dubbele gegevenswinning en het verdelen van de ontwikkelkosten, is duidelijk. Maar klaarblijkelijk zitten er ook nadelen aan een PU project verdeeld over 2 teams. Zie bijvoorbeeld ook de aanpak die McLaren Honda voor hun eerste jaar gekozen hebben...

      • + 0
      • 10 nov 2015 - 14:41
  • "Scuderia Toro Rosso laat de update links liggen omdat ze voor volgend jaar waarschijnlijk in zee gaan met Ferrari" Dit was toch omdat er teveel aanpassingen gedaan moesten worden aan de auto mbt de koeling. Renault mag STR niet weigeren als ze een motor over hebben die niet gebruikt wordt.

    • + 2
    • 10 nov 2015 - 11:44
    • Inderdaad je reinste onzin,ze proberen gewoon om Lotus nog voorbij gaan en met een motor wissel gaat dat zeker niet gebeuren(plus de kosten).

      • + 1
      • 10 nov 2015 - 16:53
  • Hopelijk komt er regen voor hem

    • + 0
    • 12 nov 2015 - 17:35

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 752
  • Podiums 21
  • Grand Prix 95
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (30)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar